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[Présentation] Porsche Cayman GTS


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Fin juillet, la possibilité d'un flat 4 etait confirmer , je ne voulait pas changer çette annee mais pas du tout envie d'un 4 ( Meme plus performant ) donc premier contact en Allemagne , GTS plus dispo...

 

Je me rend au Cp Belge , plus dispo...... Je me dis zutttt ,Apres le Cp a fait une demande chez l'importateur et encore deux GTS livrable en 2016.

 

Je me suis donc décidé à passer commande pour le dernier flat 6 atmo.

 

Avec pack int et ext GTS , le ptv et d'autres options bien sympa.

 

La ,je viens de finir le rodage, que du bonheur.

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En même temps, sur les forums spécialisés Porsche c'est pas mieux :bah:

Beaucoup d'autos sur la route, peu de conducteurs sur les forums :D

Ce qui me fait penser que j'ai reçu une invitation pour aller essayer la gamme 718 :o

J'essayerai de tester une 911 aussi :sol:

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SPA.... :rs:

Vraiment trop top ce circuit, par contre tourner là bas coûte un oeil, sans compter que c'est super loin de Lyon.

Par contre, pas sûr que le tracé soit super adapté aux 340 Cv du croco :??: Pour moi c'est un circuit pour GTR ou GT3 ça :o

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Salut Re :)

Tu as constaté une baisse du niveau d'huile sur ton croco ? :??:

De mon côté, j'en suis à 5000 km, et le niveau sur l'indicateur ODB a baissé. Rien de grave mais j'ai dû perdre 2 crans...

Du coup, j'envisage un appoint avec ça :

https://www.amazon.fr/Mobil-Ne [...] ds=mobil+1

 

C'est la même huile pour tous les modèles je suppose ?

Question contenance, la notice du S indique 7.5L, c'est pareil pour le GTS ?

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Aucun intérêt de faire ça dans un garage prestigieux.

Si tu sais quelles valeurs mettre, un petit garage qui connaît son matos te fera une géométrie pour quelques dizaines d'euros.

Ce n'est pas parce que c'est une Porsche que c'est différent.

Le carrossage avant se règle sur les têtes d'amortisseurs et l'arrière par excentrique.

Pour la pince réglage par excentrique à l'arrière et pour l'avant c'est comme toutes les voitures.

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