[Le Topic Officiel] de la Volvo S90 / V90 / V90 Cross Country (2016-->)

[Invité §mas674tq]

A ce niveau là ça devient de la fuite désirée

 

Où alors les espions chinois sont partout.

[Rifilou]

J'espère que ce sera mieux en vrai.

[piervolvo]

pourquoi pas, mais pour la marque low cost de Volvo alors... je ne suis pas super fan du tout du tout...

[nounou40]

Un peu fade. Dommage car l’équilibre des lignes est enfin de retour. Comme en parlait Medel, le porte à faux avant est bien réduit, l’arrière a prit de l'ampleur, montant A est plus en arrière laissant une ligne de capot tendue.

A voir en vrai mais si l'on compare à la fidélité des lignes de la miniature du XC90II, il n'y a pas de raison que le dessin à l'echelle 1/1 soit différent.

[Walhalla]

Hayon incliné et sans doute plus de 4,90 de long, je suis pas sûr que la capacité de chargement soit supérieure à celle du V/XC70 plus court.

[TotoJP]

Mais l'habitabilité sera meilleure à coup sûr. ^^

[ragon44]

A voir en vrai mais moi elle me tente bien cette v90

[Invité §Dra415cM]

ça me fait un peu peur mais on va s'y faire comme d'hab'

[TotoJP]

[Invité §med081db]

Un peu fade. Dommage car l’équilibre des lignes est enfin de retour. Comme en parlait Medel, le porte à faux avant est bien réduit, l’arrière a prit de l'ampleur, montant A est plus en arrière laissant une ligne de capot tendue.

A voir en vrai mais si l'on compare à la fidélité des lignes de la miniature du XC90II, il n'y a pas de raison que le dessin à l'echelle 1/1 soit différent.

 

 

D´autres vues avec un toit ouvrant sympa et un hayon trés travaillé

 

http://teknikensvarld.se/wp-content/uploads/2015/10/volvo-v90-2016-black-profil-rear.jpg

http://teknikensvarld.se/wp-content/uploads/2015/10/volvo-v90-2016-black-rear.jpg

http://teknikensvarld.se/wp-content/uploads/2015/10/volvo-v90-2016-black-panoramatak.jpg

http://teknikensvarld.se/wp-content/uploads/2015/10/volvo-v90-2016-black-profil-front.jpg

[mike29b]

http://static.autoblog.nl/images/wp2015/volvo-v90-schaalmodel-lek-2.jpg

http://static.autoblog.nl/images/wp2015/volvo-v90-schaalmodel-lek-4.jpg

http://static.autoblog.nl/images/wp2015/volvo-v90-schaalmodel-lek-3.jpg

http://static.autoblog.nl/images/wp2015/volvo-v90-schaalmodel-lek-5.jpg

http://static.autoblog.nl/images/wp2015/volvo-v90-schaalmodel-lek-1.jpg

[Rifilou]

Dommage pour le hayon incliné

[TotoJP]

Il ne fallait plus s'attendre à du vertical. C'est dépassé esthétiquement pour la majorité.

[Invité §med081db]

Hayon incliné et sans doute plus de 4,90 de long, je suis pas sûr que la capacité de chargement soit supérieure à celle du V/XC70 plus court.

 

 

plus 500cm que 490cm je dirais.

[Rifilou]

La vue arrière est sympa en fait, l'avant aussi. C'est le profil que j'aime moins. Mais à voir en vrai.

[Invité §jik787gV]

La vue arrière est sympa en fait, l'avant aussi. C'est le profil que j'aime moins. Mais à voir en vrai.

Je pense surtout que la qualité de ce modèle réduit laisse à désirer, et en vrai ou en photos ça doit quand même en jeter !

[Walhalla]

Le hayon incliné lui donne certes une ligne plus élancée que celle du V/XC70.

Mais 15 cm de longueur en plus... oups.

[malko-xc90]

Le hayon incliné lui donne certes une ligne plus élancée que celle du V/XC70.

Mais 15 cm de longueur en plus... oups.

 

C'est la gente féminine qui va être contente!!

[Walhalla]

[tangara4x4]

 

Quand on compare avec la S90, notamment au niveau des feux arrière, la blanche est certainement plus près de la vérité que la rouge.

Mais je la trouve très lourde. Presque aussi lourde qu'une Audi! Où est la finesse et l'élégance des concept car "Estate" ou "XC"

 

J'écrivais ça le 31/08 au vu des photoshop parues sur le forum à cette époque.

Je persiste et signe au vu des photos de la maquette: Où est la finesse et l'élégance des concept car "Estate" ou "XC"

[Invité §mas674tq]

Je pense surtout que la qualité de ce modèle réduit laisse à désirer, et en vrai ou en photos ça doit quand même en jeter !

 

Je pense la même chose. Les feux arrières sont grossiers sur cette miniature je trouve...

 

A voir en vrai. Après "j'aime bien" les nouvelles calandres comme sur le XC90II mais je persiste: ça fait Audi

[Rifilou]

J'écrivais ça le 31/08 au vu des photoshop parues sur le forum à cette époque.

Je persiste et signe au vu des photos de la maquette: Où est la finesse et l'élégance des concept car "Estate" ou "XC"

 

 

Tu radotes en fait

[TotoJP]

Je trouve l'arrière du V90 nettement plus réussi que celui de la S90.

[Walhalla]

Il ne fallait plus s'attendre à du vertical. C'est dépassé esthétiquement pour la majorité.

 

 

En cela, Volvo rejoint ce qui se fait chez les autres depuis quelques temps. La marque en perd sa spécificité : proposer des breaks esthétiques à hayon droit.

 

C'est peut-être dépassé mais le besoin d'un véhicule pratique et logeable demeure. Du moins pour ceux qui ne souhaitent pas un SUV ou un monospace.

Compenser en augmentant la longueur à 5 m, effectivement ça dépasse.

 

 

Un détail : avec le hayon incliné, nos compagnons à quatre pattes ne seront pas à la fête dans le coffre du V90. Ils vont devoir incliner la tête et seront plus exposés au soleil durant les longs trajets d'été...

 

[TotoJP]

Oui mais dans ce cas, Volvo ne pourra pas augmenter ses ventes...

 

La verticalité plait à certaines personnes, moi le premier, mais en restant dans ce choix esthétique, la marque ne pourra pas grandir comme elle le souhaite.

[Invité §zom233EP]

Oui mais dans ce cas, Volvo ne pourra pas augmenter ses ventes...

 

La verticalité plait à certaines personnes, moi le premier, mais en restant dans ce choix esthétique, la marque ne pourra pas grandir comme elle le souhaite.

Elle ne grandira pas non plus en fabriquant des copies rallongées d'Audi A6 Avant.

 

 

Quitte à en avoir une, les clients prendront l'original et Volvo n'a pas d'autre choix que de se différencier. Pour un "petit" constructeur, imiter, c'est crever.

 

Ce V90 là ne me plait pas.

[Invité §zom233EP]

 

plus 500cm que 490cm je dirais.

Si l'on considère (ce qui est probable) que le modèle réduit est présenté avec des roues de 21', la voiture doit mesurer par extrapolation entre 4,90 et 4,95 m.

 

Mais le calcul vaut ce qu'il vaut...

[Invité §GJK317yg]

SI j´ai le budget... spontannément... elle pourrait remplacer ma 508SW GT... qui est - avec maintement 65M KM d´expérience une superbe voiture également! J´adoooore la V90, c´est ce que j´attendais... je dis wauuhhh... et en format 1/1 elle sera encore plus belle - j´en suis certain! ET je reviendrai sur ce super forum!

 

Bonne route dans vos Volvos, votre ex-Volviste

[TotoJP]

SI j´ai le budget... spontannément... elle pourrait remplacer ma 508SW GT... qui est - avec maintement 65M KM d´expérience une superbe voiture également! J´adoooore la V90, c´est ce que j´attendais... je dis wauuhhh... et en format 1/1 elle sera encore plus belle - j´en suis certain! ET je reviendrai sur ce super forum!

 

Bonne route dans vos Volvos, votre ex-Volviste

 

 

Ce sera plus grand et ... plus cher !

[Rifilou]

Vivement la version CC

[paulo772]

SI j´ai le budget... spontannément... elle pourrait remplacer ma 508SW GT... qui est - avec maintement 65M KM d´expérience une superbe voiture également! J´adoooore la V90, c´est ce que j´attendais... je dis wauuhhh... et en format 1/1 elle sera encore plus belle - j´en suis certain! ET je reviendrai sur ce super forum!

 

Bonne route dans vos Volvos, votre ex-Volviste

 

Ah tiens, salut ex-volvoiste !

[Invité §gag614vf]

Je pense la même chose. Les feux arrières sont grossiers sur cette miniature je trouve...

 

A voir en vrai. Après "j'aime bien" les nouvelles calandres comme sur le XC90II mais je persiste: ça fait Audi

 

J'ai eu exactement la même impression en regardant le modèle réduit.

 

 

En cela, Volvo rejoint ce qui se fait chez les autres depuis quelques temps. La marque en perd sa spécificité : proposer des breaks esthétiques à hayon droit.

 

C'est peut-être dépassé mais le besoin d'un véhicule pratique et logeable demeure. Du moins pour ceux qui ne souhaitent pas un SUV ou un monospace.

Compenser en augmentant la longueur à 5 m, effectivement ça dépasse.

 

 

Un détail : avec le hayon incliné, nos compagnons à quatre pattes ne seront pas à la fête dans le coffre du V90. Ils vont devoir incliner la tête et seront plus exposés au soleil durant les longs trajets d'été...

 

 

Elle ne grandira pas non plus en fabriquant des copies rallongées d'Audi A6 Avant.

 

 

Quitte à en avoir une, les clients prendront l'original et Volvo n'a pas d'autre choix que de se différencier. Pour un "petit" constructeur, imiter, c'est crever.

 

Ce V90 là ne me plait pas.

 

Esthétique à la mode au lieux du pratique... Perso je trouve aussi que si l'on prend un break c'est avant tout pour avoir de la place, et cela prime sur une esthétique "commune".

Volvo se différenciait justement sur ce point, et c'est un des arguments qui m'a fait pencher pour prendre une V70 au lieux d'une insipide et commune A6 avant.

Je suis déçu de la même façon, même si au final je n'aurai pas les moyens pour m'acheter cette auto avant 10 ans sur le marché de l'occasion.

[TotoJP]

Reste qu'en persistant sur un design un peu trop classique, les ventes de routières de la marque auraient continuer à chuter à coup sûr.

 

Les ventes entre la 1ere génération et la 2nd génération de S80/V70/XC70 ont quasiment chuté de moitié. Cette deuxième génération est clairement un échec commercial, à cause de quoi à votre avis ? Certainement pas à la qualité des véhicules en eux-mêmes. Mais à cause d'un design qui n'a pas su se renouveler et peu attrayant vis à vis du public. Il n'y a pas beaucoup de personnes qui aiment esthétiquement les S80/V70/XC70 actuelles hormis les pro-Volvo. Il ne faut pas être trop conservateur à mon sens et savoir accepter un minimum d'évolution en faveur de la demande du marché... Les chiffres le démontrent (bon, ce n'est pas le seul facteur mais le principal).

[Invité §gag614vf]

Reste qu'en persistant sur un design un peu trop classique, les ventes de routières de la marque auraient continuer à chuter à coup sûr.

 

Les ventes entre la 1ere génération et la 2nd génération de S80/V70/XC70 ont quasiment chuté de moitié. Cette deuxième génération est clairement un échec commercial, à cause de quoi à votre avis ? Certainement pas à la qualité des véhicules en eux-mêmes. Mais à cause d'un design qui n'a pas su se renouveler et peu attrayant vis à vis du public. Il n'y a pas beaucoup de personnes qui aiment esthétiquement les S80/V70/XC70 actuelles hormis les pro-Volvo. Il ne faut pas être trop conservateur à mon sens et savoir accepter un minimum d'évolution en faveur de la demande du marché... Les chiffres le démontrent (bon, ce n'est pas le seul facteur mais le principal).

 

 

on peut le prendre ainsi...

Mais à mon sens si Volvo ne décolle pas les raisons (en grande partie) sont ailleurs.

 

1) les prix, Volvo aussi bon constructeur soit-il vise trop le prémium sans en être, en tout cas pour la majorité de ses modèles.

S80 II V70 III XC70, sont de bonnes voitures mais ne véhiculent pas l'image à la hauteur des tarifs.

Je vois d'ici la flanqué de talibans me dire que je suis fou, mais c'est ma vision des choses après avoir étudié ces véhicules, ce qui n'enlève rien a leurs qualités.

 

2) le réseau, pas assez implanté sur le territoire, comportement des concessions aussi ignobles pour la plupart que les marques germaniques.

 

3) Quand quelqu'un cherche une voiture sans être partisan d'une marque en particulier, Volvo n'est jamais évoqué. Dans plus de 80% des cas les gens (a raison) estiment que Volvo c'est cher ! aussi bien les garages (y compris carrosserie) que les particuliers.

 

EN résumé, un mec qui a de quoi se payer une très belle voiture neuve n'ira pas spontanément (hors amateurs de la marque) vers Volvo mais plutôt outre-Rhin.

 

Je peux comprendre que le design est important, et que les effets de mode font suivre les troupeaux de moutons, mais, en retirant les spécificités de la marque on risque de ne pas plaire au accrocs de la marque, et pas certain que cela changera l'image qu'a la marque auprès des non avertis.

[Rifilou]

Je suis bien content qu'une partie des gens qui ont les moyens d'en acheter sont trop cons pour acheter Volvo. Comme ça on en voit moins sur les routes.

 

Sinon, je ne suis pas d'accord avec toi sur l'image de Volvo auprès des gens, elle a un capital sympathie énorme, contrairement au trio allemand.