Bistrot Renault : Bienvenue

[Invité §dav512aL]

Bas pourquoi faire des réparations,quand tu sais que le reste de la voiture va lâcher

[smart-59]

J'irai pas jusque là mais elle a quelques problèmes et il n'est pas pressé de les régler... Fiat quoi!

 

 

Ah d'accord.

 

Elle est de quelle année ? Elle a beaucoup de kilomètres ? Elle a eu quoi comme problème(s) ?

[Invité §San550nQ]

 

Changement de la courroie de distribution et de la pompe à eau aujourd'hui. Prix : 584€.

Pour rappel, c'est une Golf 6 1.6 TDI 105 ch Bluemotion, qui à 5 ans et 164000 kms au compteur.

 

Pour l'histoire du tremblement, bah c'est embrayage et volant moteur : 1500€ à sortir...

C'est moins drôle et il paraît que c'est la maladie des VW et des PSA de cette époque ?

 

Bref, on va voir si je répare.

[Invité §Jno755QN]

 

Changement de la courroie de distribution et de la pompe à eau aujourd'hui. Prix : 584€.

Pour rappel, c'est une Golf 6 1.6 TDI 105 ch Bluemotion, qui à 5 ans et 164000 kms au compteur.

 

Pour l'histoire du tremblement, bah c'est embrayage et volant moteur : 1500€ à sortir...

C'est moins drôle et il paraît que c'est la maladie des VW et des PSA de cette époque ?

Bref, on va voir si je répare.

 

 

Ah bon ?! Étonnant tient !

[odin23]

 

Changement de la courroie de distribution et de la pompe à eau aujourd'hui. Prix : 584€.

Pour rappel, c'est une Golf 6 1.6 TDI 105 ch Bluemotion, qui à 5 ans et 164000 kms au compteur.

 

Pour l'histoire du tremblement, bah c'est embrayage et volant moteur : 1500€ à sortir...

C'est moins drôle et il paraît que c'est la maladie des VW et des PSA de cette époque ?

 

Bref, on va voir si je répare.

 

 

un petit article des problèmes de VW

 

http://www.largus.fr/actualite-automobile/enquete-fiabilite-volkswagen-une-reputation-mise-a-mal-6412385.html?ns_mchannel=EMAIL&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20150815NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email

[Invité §dav512aL]

 

Changement de la courroie de distribution et de la pompe à eau aujourd'hui. Prix : 584€.

Pour rappel, c'est une Golf 6 1.6 TDI 105 ch Bluemotion, qui à 5 ans et 164000 kms au compteur.

 

Pour l'histoire du tremblement, bah c'est embrayage et volant moteur : 1500€ à sortir...

C'est moins drôle et il paraît que c'est la maladie des VW et des PSA de cette époque ?

 

Bref, on va voir si je répare.

 

 

Salut Dam'

 

 

 

VAG, PSA, quelques Toyota, Ford.. sont aussi touché

 

 

Au moins tu as la distrib en bonne état

[Invité §San550nQ]

Ouais, au moins la distribution est nickel.

Je ne sais pas combien de temps je peux conduire comme ça...

 

Est-ce que tous les moteurs sont touchés ? Il y a des versions à éviter ?

[odin23]

il faut éviter tous les moteurs en collaboration bmw-psa de 2007 a 2011 a peu près , surtout les diesel ( les moteurs dit Leprince ) fabriqué a Cléon en partie.( haute Normandie ) . quasi toute les bmw avec les moteurs N47 casseront un jour ou l autre .

[Invité §San550nQ]

Collaboration PSA - BMW ?

Et VW dans tout ça ?

[odin23]

Collaboration PSA - BMW ?

Et VW dans tout ça ?

 

 

pour VW a part l article ou je t ai mis le lien ( qui contient d autre lien ) , j en ai pas plus a vrai dire , je pensais que tu parlais des marques que tu citais .

[Invité §San550nQ]

De toute façon, je ne sais même pas sur quelle voiture partir ensuite

[odin23]

ouais je comprends , je change de voiture tout les ans voir 2 fois et je me pose toujours cette question , surtout quand tu vas sur les forums et que tu vois tout les problèmes rencontrés par la majorité des marques. alors je sais que je vais me faire taper ici mais Ford est plutôt pas mal , en ce moment je vends la mienne pour peut être un volvo S60 D5 ou T5 .

[Invité §dav512aL]

Pour les volant moteur chez VAG les 2.0 TDI 110/140/170 dit de 1er génération sont touché (de 2008 à 2012), ceux de deuxième génération 110/140/177 de 2012 à 2015 également touché.

[Invité §dav512aL]

il faut éviter tous les moteurs en collaboration bmw-psa de 2007 a 2011 a peu près , surtout les diesel ( les moteurs dit Leprince ) fabriqué a Cléon en partie.( haute Normandie ) . quasi toute les bmw avec les moteurs N47 casseront un jour ou l autre .

 

 

Tu parle de quels moteurs de Cléon ? les dCi ?

[Invité §Jno755QN]

Ouais, au moins la distribution est nickel.

Je ne sais pas combien de temps je peux conduire comme ça...

 

Est-ce que tous les moteurs sont touchés ? Il y a des versions à éviter ?

Éviter tous les moteurs diesel hormis les vieux moteurs Mercedes

[Invité §dav512aL]

Tout dépend certains moteurs Diesel, moderne sont fiables.

[Invité §Jno755QN]

Moteurs fiable, mais avec le reste qui ne l'est pas ?

[odin23]

 

Tu parle de quels moteurs de Cléon ? les dCi ?

 

 

non , je parle des moteurs fabriqués par la fonderie de Cléon ( dans l enceinte de Renault ) avant que Renault ne l a rachète il y a une dizaine d année a peu près.

 

cette fonderie appartenait a Renault puis a été revendu dans les annees 90 puis rachete par Renault dans les années 2000, elle a fabriqué dans cet entretemps des moteurs pour bmw-psa entre autre. ( je suis large dans les dates car je me souviens plus exactement ) , j ai bossé a Cléon en 91-92, c est donc après .

[Invité §San550nQ]

Je ne prendrai pas d'essence, pour le moment.

Trop de kilomètres annuels.

[Invité §Jno755QN]

Combien ?

[Invité §San550nQ]

Entre 30 et 35000 kms par an pour madame.

Pour moi, c'est entre 65 et 70000 kms par an.

 

[odin23]

c est clair diesel

[Invité §dav512aL]

Moteurs fiable, mais avec le reste qui ne l'est pas ?

 

 

Les constructeurs japonais ont plutôt bonne réputation.

[Invité §San550nQ]

Bah ouais, je ne suis pas fou pour claquer tout mon fric en SP 98...

Même si un V6 essence me plairait lol

[odin23]

 

Les constructeurs japonais ont plutôt bonne réputation.

 

 

et quand y a un problème , ils n hésitent pas a faire des rappels de masse

[Invité §Jno755QN]

Entre 30 et 35000 kms par an pour madame.

Pour moi, c'est entre 65 et 70000 kms par an.

 

 

Ah oui c'est beaucoup, change ton mode de vie pour rouler moins

Et t'as pensé au GPL ?

 

 

Les constructeurs japonais ont plutôt bonne réputation.

C'est pas faux !

[Invité §San550nQ]

Impossible de changer.

J'aime polluer .

 

Non, pas pensé au GPL.

[Invité §dav512aL]

 

et quand y a un problème , ils n hésitent pas a faire des rappels de masse

 

 

 

Comme souvent le cas dans les marques qui se regroupent. L'affaire de GM et ses millions de voitures rappelés et bientôt VAG qui risque de faire également des rappels de plusieurs millions de voitures.

 

Généralement les constructeurs rappellent plus de voitures que nécessaire, juste par précaution. Il y a pas longtemps Renault à rappeler 150 000 Clio IV en France sur les 150 000 "seulement" 750 sont réellement touché par le rappel.

[Invité §Jno755QN]

Impossible de changer.

J'aime polluer .

 

Non, pas pensé au GPL.

"Impossible, pas français"

 

Clairement si je devrais aligner les bornes c'est ce que je choisirais.

[Invité §San550nQ]

ça tombe bien, je vis en Bretagne

 

Alfa Roméo, j'oublie ?

[Invité §dav512aL]

Le problème du GPL c'est qu'il est souvent associé à des moteurs de faible cylindrés et/ou peu puissante. Et ces derniers temps l'offre se fait rare. Quasiment absent de chez Renault à part la Clio 4 (qui ne sera plus proposé en GPL norme Euro 6 oblige) Il y a quelques années chez Renault ont avait des Laguna (phase 1) 1.8 GPL, des Mégane 2 et Scénic 2 GPL, des Twingo GPL... Depuis il y a quasiment plus rien. Je sais même pas si Subaru continue d'en proposer alors qu'ils avait une des plus large gamme avec Renault.

 

Sinon il y a l'E85 mais qui tant lui aussi à disparaitre et très peu distribué, le GNV pas mal utilisé chez Fiat mais là encore le réseau est faible.

 

 

Sinon il y a la solution de l'hybride voir de l'hybride Pulg-in. De plus en plus de sociétés sont intéressé par l'hybride ses avantages financier et l'image que cela renvoie au près des clients.

 

 

J'ai aperçut un comparatif je crois dans L'Automobile entre les Golf propres : E85, Hybride Pulg-in (GTE), électrique (e-Motion) et TDI

[Invité §dav512aL]

ça tombe bien, je vis en Bretagne

 

Alfa Roméo, j'oublie ?

 

 

 

Malheureusement les démons du passé sont toujours là pour Alfa: de belles voitures dont la fiabilité laisse à désirer, c'est dommage

[odin23]

 

 

Comme souvent le cas dans les marques qui se regroupent. L'affaire de GM et ses millions de voitures rappelés et bientôt VAG qui risque de faire également des rappels de plusieurs millions de voitures.

 

Généralement les constructeurs rappellent plus de voitures que nécessaire, juste par précaution. Il y a pas longtemps Renault à rappeler 150 000 Clio IV en France sur les 150 000 "seulement" 750 sont réellement touché par le rappel.

 

 

pour le groupe VAG , j ai des doutes , ils n ont rien fait pour les culasses poreuses des tdi 140 , rien fait pour les volants moteur etc.... et plus récemment les boite DSG7 ou S-TRONIC ou ils ne font les modifs que si tu viens en CC et applique une decote par rapport a l age et le kms du véhicule , scandaleux.

[odin23]

ça tombe bien, je vis en Bretagne

 

Alfa Roméo, j'oublie ?

 

 

 

Malheureusement les démons du passé sont toujours là pour Alfa: de belles voitures dont la fiabilité laisse à désirer, c'est dommage

 

 

+1 le pire les 159 diesel ( surtout les 2.4 jtdm 200cv de 1ere génération ) pb d injecteur , alternateur , distri et crémaillère de direction

[Invité §San550nQ]

Bref, il me faut une berline diesel de mini 130 ch

Mais aucun modèle me plait.