Moteur de Ferrari 308 qui ne tourne pas rond

[Invité §har787Xh]

Bjr a tous' voilà j ai une Ferrari 308 gt4 de1978 dont le moteur tourne pas rond en dessous de1500 tours l allumage complet neuf faisceau bobine tête de delco ........ moteur simple allumage électronique callage a6 degrés courroies neuves joint de culasses neuf pastilles démarreur alternateur aussi avez vs une idée merci d avance

[Invité §mic077BS]

et au niveau carburateurs, c'est comment ?

c'est synchronisé et reglé nickel ou pas ?

[Invité §har787Xh]

Non. Le syncron des carbu reste a faire mais les vis de richesse sont régler ralenti stable

[Invité §har787Xh]

Coups le n est en trop

[Invité §mic077BS]

en general on fait d'abord la synchro , et seulement après on fait la richesse ...

[Invité §har787Xh]

Oui je sais mais je n ai pas reçu l appareil de chez su performance.le souci c que j ai des derrates et l avance et régler pile poils les pastilles changées la district aussi et le tout verrifier plusieurs fois ' je viens de m apercevoir que 4 bougies neuves sont HS suite au pétarade après un retour d accélération.fuite a l échappement peut être les carbus ras sauf syncro a faire

[Invité §Lei341ot]

en general on fait d'abord la synchro , et seulement après on fait la richesse ...

 

 

Il est toujours le moment de devenir riche!

[Invité §mic077BS]

ça dépend pour qui

le fric ce n'est pas ce qui me fait avancer dans la vie

à chacun ses valeurs...

[Invité §mic077BS]

tu n'aurais pas un ou des gicleurs bouchés , ou un pompe de reprise hs ?

[Invité §Lei341ot]

ça dépend pour qui

le fric ce n'est pas ce qui me fait avancer dans la vie

à chacun ses valeurs...

 

 

Je ne parlais pas que d'argent!

Mais désolé d'avoir perturbé votre discussion.

[Invité §mic077BS]

tu n'as rien perturbé du tout , un forum c'est ça , on passe du coq à l'ane sans que cela ne pose le moindre probleme .

 

pour "l'autre richesse" , tu as raison , c'est toujours le moment de devenir riche, et on en est jamais assez riche .

[Invité §Lei341ot]

Peut être devrais tu demander à celui qui a réparé celle ci

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.colombochallenge.fr [...] -entretien

[ConstanceD]

Quel type d'allumage électronique as tu sur ton auto ? quel sont ses composants ?

 

 

 

 

Si le calage de l'allumage est correct, fait au d° près à l'aide d'un disque gradué

 

http://www.my348.com/thermo.JPG

(photo moteur féfé 348)

 

 

Que l’avance de d'allumage est calage correctement, quel les consommables ont été remplacé par du neuf, alors il ne reste que deux options:

 

 

- L'avance ne fonctionne pas correctement ou pas du tout (vérife la durite vacuum du capteur d'avance)

- Un défaut de carburation comme l’a souligné Michel,

 

 

 

 

 

[Invité §Lei341ot]

C'est pire que du chinois pour moi!

Bravo Constance

[Invité §que528kn]

et au niveau carburateurs, c'est comment ?

c'est synchronisé et reglé nickel ou pas ?

 

 

 

+1 avec michel commence par ça si tu n' es pas sur de tes synchros....

 

si les carbus ne fonctionnent pas en "meme temps", a bas regime (de 0 a 1500 trs) tu auras des cylindres qui se remplissent plus que d' autres et ton moteur boitera.. au dessus et en pleine charge la difference va s' estomper sachant qu' il te manqueras quand meme des tours au bout du compte.

[Invité §exp832Oz]

Salut,

On pourrait aussi parler de prise des compressions et de jeu des soupapes.

 

Les bougies noires, c'est sur le même banc de cylindres?

 

A+

[Invité §har787Xh]

Merci pour vos réponses effectivement les pompes de reprise sont fuillantes .les bougies noires mais sec pas d huile les compression a 12 .courroies posaient par Bc performance allumage électronique refait a neuf et faisceau bobine .1.5