[Sujet Officiel] Renault Megane IV (2016-2024)

[Citrofou]

Normal, c'est l'habitude de renault

[Dr_troy68]

hello

 

Est ce que l'un d'entre vous possede une TCE 160 edc?

[Dr_troy68]

est ce qu'on peut mettre du 16" en hiver au lieu du 17 ou 18 ?

Merci de vos retours

[Invité §tru765oL]

Oui

[Dr_troy68]

j'ai mes roues de megane 3 que je veux installer dessus, j'espere que les capteurs de pression sont les memes

[Invité §tru765oL]

Au pire, pas grave, tu aura un voyant orange le temps de l'hiver, j'ai ça sur Peugeot 508, la monte neige est sur jantes sans valves électronique, des que je remet les jantes été d'origine après quelque kilomètre le voyant s'eteint

[p_tit seb 51]

Tant que le contrôle technique n'est pas à passer en hiver, sinon contre-visite assurée car voyant orange...

[Dr_troy68]

le CT sera pas avant fin 2023

[p_tit seb 51]

[pascar80]

j'ai mes roues de megane 3 que je veux installer dessus, j'espere que les capteurs de pression sont les memes

 

Non ce n est pas les mêmes, j ai du les changer pour mes jantes des megane 3 en monte hiver, sinon c était un sapin de Noël le compteur

Et le témoin chef à molette flash beaucoup la nuit

[Dr_troy68]

la loose quand meme, ils auraient pu garder les memes

[Dr_troy68]

que pensez vous du TCE 160 EDC ?

certains l'ont ici ?

[pascar80]

la loose quand meme, ils auraient pu garder les memes

 

C est plus le même fonctionnement. Maintenant on met la pression que l on souhaite (pression normale ou ECO) et on initialise. Avant on n avait pas le choix de la pression on avait une info défaut lorsque les pressions programmées à la valise étaient lu.

[Invité §tru765oL]

pas tout à fait ...

il y a deux méthodes ;

l'info arrive soit par la valve et là tu as la pression, soit c'est calculer via le capteur ABS qui contrôle en permanence le périmètre de la roue ( via un tour de roue ) et si un pneu se dégonfle ce périmètre change et l'info remonte à la voiture, sans pression pour le coup.

[pascar80]

pas tout à fait ...

il y a deux méthodes ;

l'info arrive soit par la valve et là tu as la pression, soit c'est calculer via le capteur ABS qui contrôle en permanence le périmètre de la roue ( via un tour de roue ) et si un pneu se dégonfle ce périmètre change et l'info remonte à la voiture, sans pression pour le coup.

 

Sur les megane 3, c est aussi un capteur électronique qui lit la pression dans le pneu. Mais on a aucune main sur le système. Il donne l alerte sous gonflage ou crevesson et c est tout. Avec le nouveau système on peut agir sur les alertes. J ai déjà eu le cas ou j avais un alerte de sous gonflage a ma pression ECO, j ai refait une initialisation vu que j étais sur des valeurs dit normales et mon défaut c est annulé. Sur mon scenic 3 avec les anciens capteurs pas le choix de passer en station pour refaire la pression pression dans la porte.

[Pyram]

Bonjour, sur les M4 finition intense savez vous si la lecture de la pression des pneus est affichées sur TdB comme sur Scenic 4 ?

[Invité §tru765oL]

Oui, de série dès finition Life

[Pyram]

Merci pour ta réponse.

[fabinos]

Salut !

 

Si tu parles de ces roues là, ce sont bien des enjoliveurs !

 

https://lh3.googleusercontent. [...] Z8=s640-no

 

Source : http://www.megane3.fr/forum/viewtopic.php?t=15553#p242669

 

Ah oui c'est fourbe !

Au temps pour moi.

[Invité §nic414fl]

Heu... sur le 1.3 TCe, elle est métallique. Elle a un trajet complètement alambiqué et elle est torsadée sur une bonne partie de sa longueur pour la rigidifier ! Une galère à remettre !

 

Je confirme ! Ainsi que sa lisibilité très limite. Du coup on est presque obligé de s'en remettre au voyant du TDB pour être sûr que le niveau est bon. Ça n'est pas très rassurant

[/quotemsg]

[aven1]

Je confirme,j'arrive pas du tout à lire le niveau d'huile avec cette jauge,rien à voir avec celle de la Laguna M4R

[p_tit seb 51]

 

Je confirme ! Ainsi que sa lisibilité très limite. Du coup on est presque obligé de s'en remettre au voyant du TDB pour être sûr que le niveau est bon. Ça n'est pas très rassurant

[Citrofou]

Sur mon GS4 dci 110, tige de contrôle d'huile en corde à piano bien rigide et bien droite, embout plastique jaune, niveau bien lisible.

[aven1]

Ce n'est pas pour autant que je me convertirai au dci !

[Invité §Las081SC]

Bonsoir à tous. Je viens tt juste de récupérer ma megane. La voiture est un vrai régal à conduire surtout avec la boîte EDC. Le moteur est bien pêchu, bonne reprise etc. Cependant j ai un soucis avec la connexion Bluetooth. Je m explique, mon tel est bien connecté, androïd auto fonctionne correctement MAIS les appels ne fonctionnent pas, il n y a aucun son qui sort des hauts parleurs. Les personnes que j appel ne m entendent pas et moi je ne les entend pas non plus. Avez vous une petite idée du pb? Merci

[Invité §tru765oL]

Avez vous des soucis de clim sur Mégane 4 ?

Depuis aujourd'hui, elle fonctionne 10min et après plus de froid ... La voiture a 5 mois ...

[Pyram]

Bonjour,

Voila confirmation hier aprem, ma M4 Gt line est arrivée chez le mandataire.

Livraison lundi matin

[grappyone]

Avez vous des soucis de clim sur Mégane 4 ?

Depuis aujourd'hui, elle fonctionne 10min et après plus de froid ... La voiture a 5 mois ...

Bonjour,

 

 

Peut-être es-tu sur AUTO ?

[aven1]

Ma clim est aussi sur Auto,cela ne l'empêche pas de faire du froid sans interruption,mais une fois que la température de consigne est atteinte,le flux d'air diminue,ce qui pourrait laisser croire qu'elle ne produit pas de froid.

[grappyone]

Avez vous des soucis de clim sur Mégane 4 ?

Depuis aujourd'hui, elle fonctionne 10min et après plus de froid ... La voiture a 5 mois ...

Je vais le dire autrement; elle ne fait plus de froid, mais elle fonctionne toujours ? Auquel cas, c'est normal comme le dit justement aven1.

Ma clim est aussi sur Auto,cela ne l'empêche pas de faire du froid sans interruption,mais une fois que la température de consigne est atteinte,le flux d'air diminue,ce qui pourrait laisser croire qu'elle ne produit pas de froid.

Moi, quand la t° est atteinte, le voyant rouge A/C s'éteint et effectivement elle continue à envoyer un léger flux d'air.

[aven1]

Ce qui est le propre de tout système avec une régulation(chauffage,clim,vmc,etc),çà ne fonctionne jamais à fond sans interruption

[grappyone]

Ce qui est le propre de tout système avec une régulation(chauffage,clim,vmc,etc),çà ne fonctionne jamais à fond sans interruption

[Invité §tru765oL]

J'ai la clim manuelle pas de mode auto

Du coup je peux gérer la ventil, même si je mets à fond, plus rien de sort des aérateurs avant au bout de 10min.

J'ai lu qu'une sonde pouvait "geler" ?

En effet si je me gare et que je reprend la voiture 1 heure après, j'ai une marre sous la voiture et la clim fonctionne de nouveau, pour 10 min

Et pourtant je ne lui demande pas de froid max, je suis à 4 trait, au milieu quoi.

[Sam Suffit]

J'ai la clim manuelle pas de mode auto

Du coup je peux gérer la ventil, même si je mets à fond, plus rien de sort des aérateurs avant au bout de 10min.

J'ai lu qu'une sonde pouvait "geler" ?

En effet si je me gare et que je reprend la voiture 1 heure après, j'ai une marre sous la voiture et la clim fonctionne de nouveau, pour 10 min

Et pourtant je ne lui demande pas de froid max, je suis à 4 trait, au milieu quoi.

Salut, j'ai eu le problème et c'est une durite pour moi qui est est morte et qui a été commandée. La clim fonctionnait 10 minutes puis le souffle se réduisait et même en mettant la soufflerie à fond rien de plus ne sortait mas cela faisait un bruit d'enfer!

[Invité §tru765oL]

Ah, et où se trouve cette durite ?

Par contre je n'entends pas de bruit particulier