[Sujet Officiel] Renault Megane IV (2016-2024)

[Kems]

 

Ne plus avoir à gérer le redémarrage dans les portions bouchonnées c'est un confort supplémentaire .

Quid de la prévision du système lorsqu'un freinage se fait à distance sur autoroute mais que la voiture juste devant nous ne va freiner qu'au dernier moment, le système ne se cale uniquement sur la voiture de devant.

 

Concernant les anomalies du système, ce n'est pas tellement des rappels dont j'ai entendu parlé mais juste de l'e.guide :

https://fr.e-guide.renault.com [...] -et-Trafic

 

Dans la partie limitation du fonctionnement du système.

 

Une fois les 3 sec passées, l'avertissement sera : Le message « Appuyer RES/+ ou accélérer » apparaît au tableau de bord pour vous le confirmer.

 

 

Merci beaucoup pour toutes ces précisions et pour le lien ! je ne savais pas que l'e-guide pour la nouvelle Megane était sorti

Il y a en effet pas mal de restrictions, je vais éplucher tout ça pour bien tout comprendre. En tout cas je suis content d'apprendre la présence du message une fois les 3sec passées.

 

Pour l'histoire de freinage tardif du véhicule nous précédant, en effet il faudra sûrement appuyer de nous-même sur le frein, si on en croit ceci :

"le régulateur de vitesse adaptatif peut freiner jusqu’à un tiers de la capacité de freinage. Suivant la situation, le conducteur peut avoir à freiner plus fort."

 

Et sur un véhicule déjà arrêté, il ne le détectera pas du tout :

"Lorsque votre vitesse est supérieure à 50 km/h environ, le système ne détecte pas :

- les véhicules arrêtés (exemple G) ;

- les véhicules roulant très lentement"

 

J'aurais pensé que ça fonctionnait sur des véhicules à l'arrêt. C'est dommage. Il faut vraiment le savoir, ça peut être dangereux sinon

[Invité §neo428hW]

J'en reviens à mon souci d'alerte de franchissement de ligne qui ne fonctionnait pas : de nuit, il a reconnu les lignes 1 ou 2 minutes et plus rien ensuite, lignes grises... Je suspecte quand même la cam d'avoir un souci, non ?

 

Et aussi, je n'ai pas été foutu de faire fonctionner les pleins phares : la commutation auto n'a pas fonctionné durant tout le parcours même en pleine nuit avec strictement aucune luminosité alentours...

Et j'ai voulu forcer le passage en plein phare en manuel : impossible, cela passe en plein phare mais ne reste pas à l'instar d'un appel de phare.

J'ai alors désactivé le plein phare auto sur la console et tourné la bague pour enlever "auto" mais je n'ai pas pu non plus la passer en plein phares...

Il y a un truc qui m'échappe dans le processus je pense ou alors la voiture a un défaut aussi sur le capteur du plein phare qui fout la merde (et qui peut être est le même que le franchissement de ligne !!!)

[Pyram]

Bonjour,

Décidément pas de bol.

Pour passage feux de croisement en plein phare il faut pousser le comodo

C’est mécanique il devrait rester dans cette position.

En tirant vers soi c’est appel de phare et la en lâchant il revient à sa position initiale en feu de croisement.

 

Pour la commutation auto croisement en plein phare le voyant plein phare n’est plus bleu mais devient blanc dans le TdB.

Et si activé dans RLink juste à tourner la bague comodo sur auto et pousser le comodo.

 

Même si en admettant que la cam deconne le passage feu de croisement plein phare en Manu en poussant le comodo devrait fonctionner car elle n’est plus sollicitée à ce moment.

[Titine35]

J'en reviens à mon souci d'alerte de franchissement de ligne qui ne fonctionnait pas : de nuit, il a reconnu les lignes 1 ou 2 minutes et plus rien ensuite, lignes grises... Je suspecte quand même la cam d'avoir un souci, non ?

 

Et aussi, je n'ai pas été foutu de faire fonctionner les pleins phares : la commutation auto n'a pas fonctionné durant tout le parcours même en pleine nuit avec strictement aucune luminosité alentours...

Et j'ai voulu forcer le passage en plein phare en manuel : impossible, cela passe en plein phare mais ne reste pas à l'instar d'un appel de phare.

J'ai alors désactivé le plein phare auto sur la console et tourné la bague pour enlever "auto" mais je n'ai pas pu non plus la passer en plein phares...

Il y a un truc qui m'échappe dans le processus je pense ou alors la voiture a un défaut aussi sur le capteur du plein phare qui fout la merde (et qui peut être est le même que le franchissement de ligne !!!)

 

Bonjour,

Décidément pas de bol.

Pour passage feux de croisement en plein phare il faut pousser le comodo

C’est mécanique il devrait rester dans cette position.

En tirant vers soi c’est appel de phare et la en lâchant il revient à sa position initiale en feu de croisement.

 

Pour la commutation auto croisement en plein phare le voyant plein phare n’est plus bleu mais devient blanc dans le TdB.

Et si activé dans RLink juste à tourner la bague comodo sur auto et pousser le comodo.

 

Même si en admettant que la cam deconne le passage feu de croisement plein phare en Manu en poussant le comodo devrait fonctionner car elle n’est plus sollicitée à ce moment.

 

 

Bonjour,

Comme le dit @pyram, le passage en plein phare en manuel n’est que mécanique et donc si cela ne marche pas, c’est que lui aussi à un défaut. Par contre, au départ, on peut se faire avoir par le fait qu’il faut pousser le commodo pour rester enclenché et pas tiré vers soit comme les anciens modèles : la première fois, c’est ce qu’il m’est arrivé.

 

Sinon, si pas de passage auto, pas d’alerte de franchissement de ligne, j’aurai une question toute simple si la voiture est d’occasion (désolé @neoulous je n’ai pas le courage de tout remonter et je ne me souviens plus), n’y aurait il pas eu un changement de pare-brise et un non ou mauvais réglage de la caméra au remontage ? Sinon, la voiture est hors garantie ? Car cela passe dedans ce genre de problème aussi.

Bon courage

[Invité §neo428hW]

 

Bonjour,

Comme le dit @pyram, le passage en plein phare en manuel n’est que mécanique et donc si cela ne marche pas, c’est que lui aussi à un défaut. Par contre, au départ, on peut se faire avoir par le fait qu’il faut pousser le commodo pour rester enclenché et pas tiré vers soit comme les anciens modèles : la première fois, c’est ce qu’il m’est arrivé.

 

Sinon, si pas de passage auto, pas d’alerte de franchissement de ligne, j’aurai une question toute simple si la voiture est d’occasion (désolé @neoulous je n’ai pas le courage de tout remonter et je ne me souviens plus), n’y aurait il pas eu un changement de pare-brise et un non ou mauvais réglage de la caméra au remontage ? Sinon, la voiture est hors garantie ? Car cela passe dedans ce genre de problème aussi.

Bon courage

 

 

Ah la vache mais tu as carrément raison : je faisais comme dans toutes les renault que j'ai eu, je tirais vers moi la manette pour passer en plein phare alors que cette position n'était actée que pour les appels de phares ! En poussant la manette, il y a effectivement bien un cran pour qu'elle passe en plein phare manuellement et cela fonctionne : un grand merci !

Bon, du coup, comme je ne savais pas que la manette se commutait vers le bas, je n'avais pas fait affiché le témoin blanc de phares auto donc cela e pouvait pas marcher non plus ! Bon, je verrai ce soir et referai des tests mais je suis confiant...

 

En revanche, je pense que tu as également tapé dans le mille en ce qui concerne le réglage de la cam : c'est une voiture d'occasion et il est clair que le pare brise a déjà été changé... Comme tu dis, il suffit que la cam n'ai pas été correctement repositionné pour que cela perturbe la détection : à mon avis, le souci très certainement de là !

Si je n'avais pas eu quelques minutes ou cela a marché hier, j'aurai été convaincu que c'était un capteur hs voire la cam mais là, comme cela fonctionne mais mal, c'est à coup sur la cam qui est mal positionnée.

 

Un TRES GRAND merci à toi et Pyram pour les précieux éclaircissements !!

[Pyram]

De rien, ah oui si pare brise remplacé alors un mauvais réglage de la cam peut sans doute occasionner des dysfonctionnements, cela peut fonctionner pour les passages feu de croisement/feu de route mais pas pour le franchissement de ligne suivant la complexité de la fonction.

[Citrofou]

Après, si un réglage coûte chero chez rino, et si votre franchise bris de glace est moins cher, voir nulle, et bah, plus qu'à balancer un caillou sur la vitre :D

 

Non, non, de rien

[Invité §neo428hW]

Après, si un réglage coûte chero chez rino, et si votre franchise bris de glace est moins cher, voir nulle, et bah, plus qu'à balancer un caillou sur la vitre :D

 

Non, non, de rien

 

 

J'y ai pensé figure toi

Mais déjà 2 sinitres bris de glace en pare-brise cette année, je pense que s'il y en a un 3ème là tout de suite, ils vont commencer à gueuler

Non, je vais attendre quelques mois je pense

[Dr_troy68]

pensez vous qu'une 4 estate Gt line 160 edc de 10/2019 peut partir facilement à la vente ?

j'ai mis 21400 euros avec 10500 et pas un seul contact.

[minos 2708]

pensez vous qu'une 4 estate Gt line 160 edc de 10/2019 peut partir facilement à la vente ?

j'ai mis 21400 euros avec 10500 et pas un seul contact.

 

Je regarde pour en acheter une en occasions et la tienne est trop chère

Entre 18000 et 19000 me semble être raisonnable

[Dr_troy68]

Y en a aucune sur la centrale avec les Options le kilométrage et la date.

Si tu en trouves une a 18000 euros avec 10000 kms saute dessus

[pascar80]

Y en a aucune sur la centrale avec les Options le kilométrage et la date.

Si tu en trouves une a 18000 euros avec 10000 kms saute dessus

 

 

neuve en import on peut en avoir à moins de 22000 euros.

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1793559529.htm/

[Dr_troy68]

Oui mais pas a 18000

[highspeed200]

 

neuve en import on peut en avoir à moins de 22000 euros.

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1793559529.htm/

 

 

Bonjour qui sont les 2 ou 3 mandataires les moins chers pour une Mégane 4? Merci

[Invité §neo428hW]

pensez vous qu'une 4 estate Gt line 160 edc de 10/2019 peut partir facilement à la vente ?

j'ai mis 21400 euros avec 10500 et pas un seul contact.

 

 

Ton prix est juste SI elle est full options (cuir, bose, toit panoramique, tête haute, ...), sinon tu es trop cher de 2000 balles...

[Dr_troy68]

J'ai juste les jantes 18, Park assist, sièges chauffants en option.

Je vais essayer de baisser le prix a 20500 pour voir

[Pyram]

Bonjour, effectivement si l'annonce est présente depuis relativement longtemps et que personne ne se renseigne, c'est en parti que le tarif est trop élevé.

Il faut aussi voir si la vente doit être faite rapidement, dans ce cas baisser le prix, sinon patienter un peu.

Pas trop car la valeur baisse également avec les mois qui passent.

Pour les mandataires c'est a double tranchant interressant pour l'acheteur et des concurrents pour les particuliers vendeurs d'occas.

[NyvetDuPiC]

[R16-59]

Cette version restylée existe officiellement depuis +sieurs mois

 

Mais qui en a déjà vu "en vrai"

[Nicolas.]

Elle vient tout juste d'arriver en concession. Les premières livraisons devraient bientôt débuter, patience ?

[jesuralem]

La mienne est commandée en juin et annoncée pour la mi octobre.

[ferrari77]

la mienne est prévue pour début novembre

[Invité §dav512aL]

 

 

Essai Mégane TCe 115 ZEN

[Pyram]

En espérant que coté "easy link" ca se passe mieux que sur Captur et Clio

[highspeed200]

En espérant que coté "easy link" ca se passe mieux que sur Captur et Clio

 

 

J'ai quelques questions pour ceux qui ont testé les options suivantes :

- avec le régulateur adaptatif peut on parametrer l'éloignement avec la voiture qui nous précède ?

- avec le système de détection des lignes ou maintien dans la voie, quand on lache le volant celui-ci tourne t-il tout seul ou vibre t il pour ''réveiller le conducteur''?

Merci

[Sam Suffit]

 

J'ai quelques questions pour ceux qui ont testé les options suivantes :

- avec le régulateur adaptatif peut on parametrer l'éloignement avec la voiture qui nous précède ?

- avec le système de détection des lignes ou maintien dans la voie, quand on lache le volant celui-ci tourne t-il tout seul ou vibre t il pour ''réveiller le conducteur''?

Merci

Bonjour, Je peux te répondre sur phase 1: oui on peut paramétrer la distance et non le volant ne corrige pas sur la détection de franchissement de lignes. Sur phase 2 j'aime à imaginer que c'est améliorer car ils parlent de conduite autonome de niveau 2

[pascar80]

 

J'ai quelques questions pour ceux qui ont testé les options suivantes :

- avec le régulateur adaptatif peut on parametrer l'éloignement avec la voiture qui nous précède ?

- avec le système de détection des lignes ou maintien dans la voie, quand on lache le volant celui-ci tourne t-il tout seul ou vibre t il pour ''réveiller le conducteur''?

Merci

 

Pour le maintien de voie sur nos mégane 4 de 2017 et 2018 il n'y a que les vibrations dans l' haut-parleur du côté que l'on dérive. On peut régler la sensibilité et le volume de la vibration.

[bugsss]

Petite interrogation

Je viens de recevoir une brochure commerciale sur la megane 4

 

Outre le blablacar sur la nouvelle arme ultime qu'est la megane hybride comme étant la révolution automobile, j'ai été surpris en voyant:

 

Sur le dos de la brochure, qui concerne donc megane 4 restylee, ce qui ressemble à une megane 4 GT avec double sortie et les logos renault sport sur les ailes

 

Est ce que c'est une GT line ou une surprise style 1.3 tce+hybride avec 200 cv sous le capot?

 

[Meganeux]

Petite interrogation

Je viens de recevoir une brochure commerciale sur la megane 4

 

Outre le blablacar sur la nouvelle arme ultime qu'est la megane hybride comme étant la révolution automobile, j'ai été surpris en voyant:

 

Sur le dos de la brochure, qui concerne donc megane 4 restylee, ce qui ressemble à une megane 4 GT avec double sortie et les logos renault sport sur les ailes

 

Est ce que c'est une GT line ou une surprise style 1.3 tce+hybride avec 200 cv sous le capot?

 

Bonjour, on doit déchanter, je le crains. Les marketeux du Losange offrent au public ce qu'ils veulent: des SUV-panzers, jusqu'à la nausée. La gamme de la Megane n'est plus qu'une peau de chagrin:https://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/28107-quapporte-vraiment-la-megane-restylee.

[FRiviR4]

Ce doit être la RS Line, qui remplace la GT Line de la phase 1. Il me semble que la RS Line hérite des jantes 18" de la GT mais aussi de la double sortie d'échappement...

[bugsss]

avec le logo renault sport?

misère... 160 poneys pour une gamme pseudo sportive

 

j'ai jamais aimé le concept de Gt/rs line. Le ramage sans le plumage

 

Le tape a l'oeil juste ca

 

Autant dommage des sleepers ça n'existe que trop rarement

 

Ah si peut-être une talisman de 225 cv en version S

[highspeed200]

Bonjour, Je peux te répondre sur phase 1: oui on peut paramétrer la distance et non le volant ne corrige pas sur la détection de franchissement de lignes. Sur phase 2 j'aime à imaginer que c'est améliorer car ils parlent de conduite autonome de niveau 2

 

Merci beaucoup à tous ceux qui m'ont répondu. C'est plus clair.

[Pyram]

j'ai jamais aimé le concept de Gt/rs line. Le ramage sans le plumage

 

Le tape a l'oeil juste ca

 

Vois pas en quoi c'est tape a l'oeil.

J'ai une GT Line

1 sortie d'échappement, donc rien d'ostentatoire

Jantes 18 pouces, très largement répandu sur d'autres modèles, marques, rien d'ostentatoire

Sièges intégraux, juste pour un bon maintien

Grise Titanium, pas une teinte exclusive, rien d'ostentatoire.

[Invité §dav512aL]

 

J'ai quelques questions pour ceux qui ont testé les options suivantes :

- avec le régulateur adaptatif peut on parametrer l'éloignement avec la voiture qui nous précède ?

- avec le système de détection des lignes ou maintien dans la voie, quand on lache le volant celui-ci tourne t-il tout seul ou vibre t il pour ''réveiller le conducteur''?

Merci

 

 

 

 

Oui avec l'assistant Autoroute et Trafic

[jojo337]

Une voiture jolie et plus économe, après j'ai toujours été intrigué par la non présence de Megane initiale (hors Mégane 1) dans leur gamme... je suis sur qu'elle auraient bien marché avec un style plus consensuel et luxueux en plus des GT LINE et ou RS LINE plus "sportives"...

 

Comme l'intérieur clair qui a disparu depuis Megane 3 phase 1..