[Sujet Officiel] Renault Megane IV (2016-2024)

[Invité §200772fm]

 

Voire en 4 pour un dépassement express sur route, mais je n'ai jamais éprouvé le besoin de passer en 3...

 

Nous n'avons pas tous la même définition du dépassement express, sur la mienne la 4 reprenait mal entre 50/80 surtout en côte, et ce n'était pas non plus un foudre de guerre entre 80 et 120 sur ce même rapport

[Invité §eri231Jb]

dans votre espace my Renault avez vous le numéros de chassis qui apparaît pour votre commande de la megane IV

[Gibbs258]

Bonjour à tous,

 

après quelques jours de lecture de ce sujet j'ai aussi passé commande d'une nouvelle Mégane IV INTENS TCE 130 Bleu Iron avec le pack GT (vu que l'on a pas le choix !), route de secours et en LOA 4 ans

Signature des papiers le 25/01 passée en commande le 27/01 et aujourd'hui en planification de fabrication pour une date de livraison annoncée le 31/03.

 

Pour répondre à eric, sur l'application myrenault de l'iphone j'ai le numéro de chassis de la voiture mais pas sur le site web est-ce le vrai ou non aucune idée

[bugsss]

 

Quel est l'intérêt de faire un 80/120 en 3 avec un mazout ? Pour conduire de temps en temps une Laguna 3 2.0 dCi 150 Energy (boîte longue donc), ça passe nickel en 5 sur autoroute. Voire en 4 pour un dépassement express sur route, mais je n'ai jamais éprouvé le besoin de passer en 3... Si c'est pour faire hurler le moteur, bof, c'est pas mon truc avec un diesel (avec une essence, c'est différent, évidemment).

 

 

Ben pour dépasser plus vite, sans changer de rapport en cours de dépassement. Ce qui est déconseillé d'ailleurs. Si ma bagnole y arrive, alors pourquoi se priver?

 

C'est pas plus con que 99% des gens qui accélérent pied au planché en 1,2 en sortie de rond point ou démarrant d'un stop, genre à te larguer (et à forcer sur pas mal d'organes mécaniques), et qui colle la 3,4,5 à 1800 tr/min après...

[pascar80]

dans votre espace my Renault avez vous le numéros de chassis qui apparaît pour votre commande de la megane IV

 

non juste un numéro de commande

[pascar80]

Bonjour à tous,

 

après quelques jours de lecture de ce sujet j'ai aussi passé commande d'une nouvelle Mégane IV INTENS TCE 130 Bleu Iron avec le pack GT (vu que l'on a pas le choix !) en LOA 4 ans

Signature des papiers le 27/01 passée en commande le 29/01 et aujourd'hui en planification de fabrication pour une date de livraison annoncée le 31/03.

 

Pour répondre à eric, sur l'application myrenault de l'iphone j'ai le numéro de chassis de la voiture mais pas sur le site web est-ce le vrai ou non aucune idée

 

tu es bien vu toi http://stkr.es/p/zu2 pour le même model en même couleur j'ai un delais au 20 /04 16 pour une commande signée le 27/01/16

[Gibbs258]

http://stkr.es/p/zu2 C'est peut-être par rapport à la localisation ? Je suis dans le 40

[pascar80]

http://stkr.es/p/zu2 C'est peut-être par rapport à la localisation ? Je suis dans le 40

en moi 40 X 2 http://stkr.es/p/zu2oui le camion s'arrêtera avant, ha! je nostalgique de l'époque où les régulateurs empêchaient les véhicules de stopper http://stkr.es/p/zu2

[pascar80]

Bonjour à tous,

 

après quelques jours de lecture de ce sujet j'ai aussi passé commande d'une nouvelle Mégane IV INTENS TCE 130 Bleu Iron avec le pack GT (vu que l'on a pas le choix !) en LOA 4 ans

Signature des papiers le 25/01 passée en commande le 27/01 et aujourd'hui en planification de fabrication pour une date de livraison annoncée le 31/03.

 

Pour répondre à eric, sur l'application myrenault de l'iphone j'ai le numéro de chassis de la voiture mais pas sur le site web est-ce le vrai ou non aucune idée

 

tu n'as pas pris de roue de secours?

[Gibbs258]

Bien vu !! Si mais je ne l'ai pas marqué je modifie mon post

[pascar80]

Bien vu !! Si mais je ne l'ai pas marqué je modifie mon post

bon bin c'est bon on fait échange http://stkr.es/p/zu2

[Gibbs258]

Je vais kidnapper le chauffeur du camion une fois passé chez moi

[latino16]

ce matin je suis passer chez renault pour un rendez vous pour essai, il avait reçu une gt franchement magnifique en bleu iron.

[pascar80]

Je vais kidnapper le chauffeur du camion une fois passé chez moi

 

fait pas le c_n !http://stkr.es/p/zu2j'attends après lui

[bugsss]

Bonjour à tous,

 

après quelques jours de lecture de ce sujet j'ai aussi passé commande d'une nouvelle Mégane IV INTENS TCE 130 Bleu Iron avec le pack GT (vu que l'on a pas le choix !), route de secours et en LOA 4 ans

Signature des papiers le 25/01 passée en commande le 27/01 et aujourd'hui en planification de fabrication pour une date de livraison annoncée le 31/03.

 

Pour répondre à eric, sur l'application myrenault de l'iphone j'ai le numéro de chassis de la voiture mais pas sur le site web est-ce le vrai ou non aucune idée

 

 

 

Bien... le TCe 130, je le connais pas. Mais bon, comme les autres turbos essences, tu auras une jolie souplesse, et pas de creux à bas régime, comme par exemple, le 1.6 dCi

[Invité §Dar727cB]

Bonjour à tous,

 

je lis ce forum depuis plusieurs jours alors j'ai envie de poster mon achat.

 

J'ai commandé une mégane 4 gt 205 bleu iron le 7 janvier, option roue de secours et option siege alcantara bleu.

 

On me fait une reprise de 10800 euro sur mon astra sport 2.0 cdti 160 chevaux de 2010. Je ne sais pas combien elle vaut

à l'argus mais il me semble que c'est correct.

 

En plus j'ai eu droit à une remise de 2700 euro sur la mégane.

 

Livraison prévue le 28 mars c'est long...

 

L'offre me parait intéressante, j'ajoute que mon frère en a commandé une également, la même mais en rouge flamme

cela explique sans doute l'offre.

 

Commercial sympa, essai de 30 minutes avec mon frère, cette voiture est super, bonne puissance ce qui rend difficile de respecter les limitations surtout le 50 en ville.

J'ai trouvé cependant les sièges un peu trop ferme et moins confortables que ceux de l'intens.

 

Voilà ma petite histoire.

 

@ bientot.

Bonjour,

Quel est le kilométrage de ton Astra ?

[Invité §Dar727cB]

 

Quel est l'intérêt de faire un 80/120 en 3 avec un mazout ? Pour conduire de temps en temps une Laguna 3 2.0 dCi 150 Energy (boîte longue donc), ça passe nickel en 5 sur autoroute. Voire en 4 pour un dépassement express sur route, mais je n'ai jamais éprouvé le besoin de passer en 3... Si c'est pour faire hurler le moteur, bof, c'est pas mon truc avec un diesel (avec une essence, c'est différent, évidemment).

Bonjour,

En 3, effectivement.

Ce n'est pas la philosophie d'un mazout.

[Invité §200772fm]

Et pourtant, il a 650 Nm de couple

 

[Invité §did470je]

Ca dépend des moteurs

Mon 2.0 HDI ramait au dessus de 3500 tr/min.

Ma mégane 2.0 dCi monte, en 3, (suivant humeur) à 5200 tr/min sans trop ramer.. et là, tu topes les 137 km/h

De nos jours, en 2016, beaucoup de diesel savent monter haut....

 

 

Ca ne sert à rien sur un diesel d'aller si haut car la Pmax est atteinte à 4000 tr/mn.

[Invité §dao703Bf]

Bon ben je pense aller signer demain pour une bose dci 130

 

en espérant que:

 

- Mis eà jour des cartes +/- régulières

- Bug Rlink résolue

- Que le bon choix pour mes petit trajet et 20.000 km/an.. j'ai aussi de s longs parcours autoroutier

 

J'hésite encore avec la megane 4 (plus avec la kia) mais voilà....

[furygan57]

 

 

j'hésite encore entre 308, mégane et... focus... parce là aussi, au delà de la voiture, y'aurait une bonne affaire à faire...

je prends donc le temps de tout regarder...

j'aime beaucoup la focus j'étais chez ford hier avec ma sœur et ils sont en période de promo , ma la 308 est quand meme plus jolie

 

Le dCi 130 est plus performant en reprises que le BlueHDi 150 (qui a une boîte très longue), tout en consommant moins... Mesures totoplus...

alors si c'est autoplus qui le dit

Je confirme, je l'ai essayé le Blue HDI 150, comme le TDI 150 (essayé en 2012/2013), pas besoin de sortir les chronos pour s'apercevoir qu'il relance moins en 6ième, mais aussi en 5° par rapport au dci.

je ne mets aucunement ta parole en doute , mais le hdi peut etre trompeur par sa souplesse , le 1.6dci en à fait les frais sur le scénic aussi en 2012 , ils ont probablement rectifiés le tir sur la Mégane 4

Ca dépend des moteurs

Mon 2.0 HDI ramait au dessus de 3500 tr/min.

Ma mégane 2.0 dCi monte, en 3, (suivant humeur) à 5200 tr/min sans trop ramer.. et là, tu topes les 137 km/h

De nos jours, en 2016, beaucoup de diesel savent monter haut....

c'est propre au hdi 90 et 110 mais les 16s comme le 136 et 150quand il est sortit marchaient quand meme fort

 

 

[Mister Laurent]

j'aime beaucoup la focus j'étais chez ford hier avec ma sœur et ils sont en période de promo , ma la 308 est quand meme plus jolie

 

 

ha tu vois... ford fait des efforts pour placer ses voitures..

Je ne sais pas encore, mais c'est vrai qu'ils font de bonnes remises (reprises ? ça je ne sais pas)

[furygan57]

nous on y étais pour une fiesta titanium ecoboost100 , et sur ce produit ils sont à argus + 3000 en ce moment ce qui fait 8000 dans le cas de ma soeur mais j'ai peur que se soit de la poudre aux yeux car la ds3 de ma fille la fait rever et donc on est passé au ds store et il lui font 8000 aussi sur une voiture en stock , sauf qu'à la base la ds est plus cher , mais sur une commande sa reste reprise sans remise chez DS

le mieux c'est que tu ailles voir par toi meme , en plus la focus est produite pas loin de chez moi , sa donne un peu de taf au copains

[Mister Laurent]

nous on y étais pour une fiesta titanium ecoboost100 , et sur ce produit ils sont à argus + 3000 en ce moment ce qui fait 8000 dans le cas de ma soeur mais j'ai peur que se soit de la poudre aux yeux car la ds3 de ma fille la fait rever et donc on est passé au ds store et il lui font 8000 aussi sur une voiture en stock , sauf qu'à la base la ds est plus cher , mais sur une commande sa reste reprise sans remise chez DS

le mieux c'est que tu ailles voir par toi meme , en plus la focus est produite pas loin de chez moi , sa donne un peu de taf au copains

 

 

argus + 3000 c'est pas mal

mais bon, nos voitures ne sont plus côtées.. la fiesta va sur ses 14 ans et la C1 sur ses 10 ans...

[Invité §Mua305YS]

J'ai vue qu'il y avait pas de boite toto en essence, à part la GT.

Ils ont intérêts à vite en mettre, car presque toute les compactes proposent des automatiques en essence avec toute les puissances.

 

C'est toujours pareil, Renault a du mal à sortir des moteurs/transmissions variés.

[mtgxv]

 

 

Bien... le TCe 130, je le connais pas. Mais bon, comme les autres turbos essences, tu auras une jolie souplesse, et pas de creux à bas régime, comme par exemple, le 1.6 dCi

 

 

Oui mais passé le creux ... le 1,6 dci ... il envoie du bois

[Invité §dav512aL]

J'ai vue qu'il y avait pas de boite toto en essence, à part la GT.

Ils ont intérêts à vite en mettre, car presque toute les compactes proposent des automatiques en essence avec toute les puissances.

 

C'est toujours pareil, Renault a du mal à sortir des moteurs/transmissions variés.

 

 

Le TCe 130 EDC est prévus

[Invité §Dar727cB]

 

Le TCe 130 EDC est prévus

Bonjour Davdu,

Tu as une idée de la date ?

Ca m'irait bien pour remplacer mon S3 fin 2016 / début 2017 (à la fin de ma garantie).

 

Et si tu as vent d'un hypothétique dCi 130 EDC, ça me va aussi !

[Invité §dav512aL]

Bonjour Davdu,

Tu as une idée de la date ?

Ca m'irait bien pour remplacer mon S3 fin 2016 / début 2017 (à la fin de ma garantie).

 

Et si tu as vent d'un hypothétique dCi 130 EDC, ça me va aussi !

 

 

 

Je n'ai pas de date, mais à mon avis cela devrait arrivé très bientôt Renault à annoncer le tarif du TCe 130 EDC le 26 novembre dernier.

 

 

Le Scenic devrait suivre aussi avec cette accouplement. La demande se fait de plus en plus forte. Le TCe 130 EDC à été lancé sur la Mégane 3 en fin de carrière et plutôt bien accueillit par la presse si ce n'est un tarif un peu trop élevé en raison de la disponibilité qu'en version haut-de-gamme.

 

dCi 130 EDC je n'ai pas entendus parler, mais là aussi la demande est forte.

[bugsss]

 

Ca ne sert à rien sur un diesel d'aller si haut car la Pmax est atteinte à 4000 tr/mn.

 

 

Je sais bien. Sauf à avoir un peu d'allonge sur le moment

Ceci dit... pour un 80-120, je dépasse à peine la Pmax

 

Tout ca pour dire que le 2.0 blueHDi 150 est certes pénalisé par ses rapports longs, mais il s'en sort sur le meilleur rapport engagé

[bugsss]

 

Oui mais passé le creux ... le 1,6 dci ... il envoie du bois

 

 

Ouais, enfin bon, comme un 130 cv en somme. A en lire certains ici, il fait +20+30 cv...

Le F9Q marchait aussi fort

 

Après, pour l'avoir essayé 3 fois le 1.6 dCi... c'est bien au dessus de 1500 tr/min... et moins bien après 3500/3800 tr/min... Ou ca braille et l'allonge est quelconque, au-delà.

[bugsss]

 

 

Je n'ai pas de date, mais à mon avis cela devrait arrivé très bientôt Renault à annoncer le tarif du TCe 130 EDC le 26 novembre dernier.

 

 

Le Scenic devrait suivre aussi avec cette accouplement. La demande se fait de plus en plus forte. Le TCe 130 EDC à été lancé sur la Mégane 3 en fin de carrière et plutôt bien accueillit par la presse si ce n'est un tarif un peu trop élevé en raison de la disponibilité qu'en version haut-de-gamme.

 

dCi 130 EDC je n'ai pas entendus parler, mais là aussi la demande est forte.

dCi 130 EDC... sera, ou pas

 

Disons que le 165 EDC est calé sur un prix plus élitiste... Donc, Renault ne lésine pas sur l'équipement, dont la boite EDC

Le 130 a une vocation plus économique... donc, s'il faut une EDC... ca sera parce qu'il y a une grosse demande

Pour rappel, on parle pas ici d'une EDC/280 Nm maxi, mais de l'EDC/450 Nm maxi. Le prix n'est pas le même...bien entendu

[richochet1]

 

Ca ne sert à rien sur un diesel d'aller si haut car la Pmax est atteinte à 4000 tr/mn.

 

 

Les essences la Pmax est aussi avant la zone rouge, par exemple 5500 pour le Tce 130 alors que la zone rouge est à 6500.

[richochet1]

j'aime beaucoup la focus j'étais chez ford hier avec ma sœur et ils sont en période de promo , ma la 308 est quand meme plus jolie

 

 

alors si c'est autoplus qui le dit

 

 

je ne mets aucunement ta parole en doute , mais le hdi peut etre trompeur par sa souplesse , le 1.6dci en à fait les frais sur le scénic aussi en 2012 , ils ont probablement rectifiés le tir sur la Mégane 4

 

Pas de soucis , le 1.6 dci est très souple aussi .

 

c'est propre au hdi 90 et 110 mais les 16s comme le 136 et 150quand il est sortit marchaient quand meme fort

 

[richochet1]

 

Oui mais passé le creux ... le 1,6 dci ... il envoie du bois

 

Je confirme

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