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[Sujet Officiel] Renault Megane IV (2016)


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Ç est clair que c est galère leur Myrenault surtout que cela merdouille souvent.

Pour ton soucis de vehicule, il n apparaît pas du tout ç est ça?

 

Si, si, il y est, avec plaque d'immatriculation et tout. Qui réapparaît même si on a supprimé, puis redéclaré le véhicule. :voyons:

 

Ce serait un problème de date de livraison que la concession n'aurait pas indiqué correctement. Ce que la concession refuse de croire: pour eux, tout va bien.

Avec un jeune homme au téléphone, on a alors indiqué d'autres dates ... rien ne marche, je ne peux pas accéder aux téléchargements.

 

L'affaire est dans les mains du "service technique". :bah:

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Je me permets de vous faire un petit Bilan sur la Mégane dCi 90 "Life pack business" 2 places que je viens donc de lâcher:   137 551 km entre le 11/06/2018 et le 13/11/2020: A part les fois

@309-gti16, j’avais pensé à toi ce soir en rentrant, j’ai fait plusieurs essais et je voyais pas de démarcation. Tu me rassures pour toi. Encore heureux que tu sais faire le réglage . 👍

Il y a de la condensation à l'intérieur des 2 phares

Si, si, il y est, avec plaque d'immatriculation et tout. Qui réapparaît même si on a supprimé, puis redéclaré le véhicule. :voyons:

 

Ce serait un problème de date de livraison que la concession n'aurait pas indiqué correctement. Ce que la concession refuse de croire: pour eux, tout va bien.

Avec un jeune homme au téléphone, on a alors indiqué d'autres dates ... rien ne marche, je ne peux pas accéder aux téléchargements.

 

L'affaire est dans les mains du "service technique". :bah:

Pour ma Clio le numéro de série n'a jamais été reconnu par Myrenault. La plaque non plus lol Même chez Renault ils avaient du mal avec le numéro de série...pourtant tout était bon.

 

Pour la Mégane RAS cela fonctionne mais le site est franchement minable.

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J'avais récupéré la Mégane pour faire l'aller retour à Lyon. Le souci du rétro intérieur a bien été solutionné mais il persiste une vibration de la console centrale, sur rainurage, difficile à localiser précisément (aérateur vers pare-brise ou contour tablette qui craque). L'autre bruit provient la porte AV passager, toute la partie plastique de l’enceinte au vide poche craque tellement c'est merdique). Sinon certains morceaux de musique avec basses (pourtant réglées à 0 en mode lounge) font vibrer la portière conducteur...Tout ça sans parler de l'isolation du joint de porte conducteur, des fois on dirait que la fenêtre est ouverte (vers la ceinture de sécurité), le joint doit être en papier ou en chewing gum :) Sinon elle roule bien.

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En gros c'est la M....

 

C'est quand même dingue qu'ils puissent pas regler ça en 5 minutes. C'est une simple base de données pour eux

Un numéro de serie et c'est fini

c'est tout pourri, j'ai échangé une 10aine de mail et d'appel pour rapatrier la Clio (je voulais suivre, la fabrication......)

mais je l'ai eu dans mon espace une fois livrée :lol:

Bonjour

interesse par la megane mais pas de plancher plat

je suis a la recherche d infos

est-il possible de fabriquer un plancher plat ?

megane estate trop longue

@WildBoar un avis ?

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Inutile de cliquer sur le lien les gars ..

 

Il n’existe plus. wildboar.gif.d6270ff666893b22fe9d95bc30ac8a7c.gif

 

 

@WildBoar un avis ?

 

You can't necknominate me. :o

 

Mais je passe suffisamment souvent. :oui:

 

Bref, j'ai toujours fabriqué des caisses pour nos voitures ... mais là, c'est une LOA, on a la Clio en break et on va peut être prendre un Duster à la place ... pour dire que je n'y ai pas encore pensé.

 

Tu sais que le plancher "plat" était un critère primordial et qu'aucun des breaks ou monospaces essayés n'en a un. :bah:

 

Pour fabriquer une caisse, il faudrait rehausser le plancher derrière la banquette arrière d'au moins 5 cm (pas mesuré), je pense.

 

Bien sûr que c'est faisable (j'en suis arrivé au bout du C-Max tout en arrondis) mais j'ai l'impression que la personne qui a posé la question n'était pas convaincue de la Mégane. Pour dire le moins ...

 

 

EDIT: Je relis le message en question, je crois qu'il veut un plancher plat dans une Mégane "ordinaire"?

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Il n’existe plus. wildboar.gif.d6270ff666893b22fe9d95bc30ac8a7c.gif

 

 

 

 

You can't necknominate me. :o

 

Mais je passe suffisamment souvent. :oui:

 

Bref, j'ai toujours fabriqué des caisses pour nos voitures ... mais là, c'est une LOA, on a la Clio en break et on va peut être prendre un Duster à la place ... pour dire que je n'y ai pas encore pensé.

 

Tu sais que le plancher "plat" était un critère primordial et qu'aucun des breaks ou monospaces essayés n'en a un. :bah:

 

Pour fabriquer une caisse, il faudrait rehausser le plancher derrière la banquette arrière d'au moins 5 cm (pas mesuré), je pense.

 

Bien sûr que c'est faisable (j'en suis arrivé au bout du C-Max tout en arrondis) mais j'ai l'impression que la personne qui a posé la question n'était pas convaincue de la Mégane. Pour dire le moins ...

 

 

EDIT: Je relis le message en question, je crois qu'il veut un plancher plat dans une Mégane "ordinaire"?

Bonsoir

WildBoar excuse moi je me suis peut-etre mal exprime

je suis tres interesse par la megane"ordinaire"

mais dans mes criteres : plancher plat

voila pourquoi j ai pose la question

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Je viens de feuilleter toute la brochure de la M4: pas une seule photo avec coffre ouvert! Faut regarder sur le web.

 

 

J'ai trouvé ça sur l'Argus:

 

http://www.largus.fr/images/images/renault-megane-4-gt-22.jpg?quality=90&qtype=mixing&width=940

 

 

C'est tout sauf "plat". Peugeot ne fait pas mieux:

 

http://www.largus.fr/images/images/2015-peugeot-308-gt-13_1.jpg?quality=90&qtype=mixing&width=940

 

 

 

Même chez Dacia, c'est foutu pour la platitude ... :ange:

http://group.renault.com/wp-content/uploads/blog/fr/2012/12/essai-logan-4.jpg

 

Et je pense qu'aucun autre constructeur ne propose une berline avec coffre "plat". C'est fini, ces temps-là, même dans les breaks, ça n'existe plus. :bah:

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Je viens de feuilleter toute la brochure de la M4: pas une seule photo avec coffre ouvert! Faut regarder sur le web.

 

 

J'ai trouvé ça sur l'Argus:

 

http://www.largus.fr/images/im [...] ;width=940

 

 

C'est tout sauf "plat". Peugeot ne fait pas mieux:

 

http://www.largus.fr/images/im [...] ;width=940

 

 

 

Même chez Dacia, c'est foutu pour la platitude ... :ange:

http://group.renault.com/wp-co [...] ogan-4.jpg

 

Et je pense qu'aucun autre constructeur ne propose une berline avec coffre "plat". C'est fini, ces temps-là, même dans les breaks, ça n'existe plus. :bah:

auris - golf : plancher plat

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Je viens de feuilleter toute la brochure de la M4: pas une seule photo avec coffre ouvert! Faut regarder sur le web.

 

 

J'ai trouvé ça sur l'Argus:

 

http://www.largus.fr/images/im [...] ;width=940

 

 

C'est tout sauf "plat". Peugeot ne fait pas mieux:

 

http://www.largus.fr/images/im [...] ;width=940

 

 

 

Même chez Dacia, c'est foutu pour la platitude ... :ange:

http://group.renault.com/wp-co [...] ogan-4.jpg

 

Et je pense qu'aucun autre constructeur ne propose une berline avec coffre "plat". C'est fini, ces temps-là, même dans les breaks, ça n'existe plus. :bah:

 

Avec l'évolution des normes de sécurité, n'ont ils pas l'obligation d'avoir l'assise, des sièges arrière, fixe :??:

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auris - golf : plancher plat

 

La Golf à un plancher plat.

 

 

En version Break, jusqu'à la banquette, oui. Dès qu'on plis la banquette, c'est foutu, ça monte. Moins que dans la M4, mais quand même:

 

http://www.largus.fr/images/images/volkswagen-vw-golf-sw-gtd-blanc-2015-36.jpg?quality=90&qtype=mixing&width=940

 

 

 

Et en "berline",, c'est mieux que la M4, mais ce n'est pas plat:

 

http://www.largus.fr/images/images/renault_megane_vs_volkswagen_golf17.jpg?quality=90&qtype=mixing&width=940

 

 

Bref, j'ai déjà eu cette discussion plusieurs fois - hein, Dingo! - et j'ai compris que certains considèrent "plat" quand c'est "sans aspérités". Mais quand on veut transporter des objets longs comme des vitres, des moulures et autres miroirs, un dossier qui monte crée un creux qui va casser l'objet transporté.

 

J'en reste là.

 

 

La M3 Grandtour a un plancher plat.essai_renault_megane_estate_2-0_dci_160_chapitre_1.jpg

 

En effet, vu sous cet angle, ça semble plat. Mais c'est un break, je crois que @velo 1953 cherche une berline.

 

 

Avec l'évolution des normes de sécurité, n'ont ils pas l'obligation d'avoir l'assise, des sièges arrière, fixe :??:

 

 

C'est ce que j'ai entendu il y a quelques années déjà. Avant de voir la photo de @grappyone, j'étais convaincu que notre Clio III (Estate) était la dernière voiture où l'on pouvait encore relever l'assise et donc plier le dossier correctement. Et c'est presque plat quand on laisse les appuis-tête et complètement plat quand on les enlève.

 

 

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/133398614754080.jpg

 

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/133398656913015.jpg

 

Photos prises de mon topic: http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] amp;nojs=0

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En version Break, jusqu'à la banquette, oui. Dès qu'on plis la banquette, c'est foutu, ça monte. Moins que dans la M4, mais quand même:

 

http://www.largus.fr/images/im [...] ;width=940

 

 

 

Et en "berline",, c'est mieux que la M4, mais ce n'est pas plat:

 

http://www.largus.fr/images/im [...] ;width=940

 

 

Bref, j'ai déjà eu cette discussion plusieurs fois - hein, Dingo! - et j'ai compris que certains considèrent "plat" quand c'est "sans aspérités". Mais quand on veut transporter des objets longs comme des vitres, des moulures et autres miroirs, un dossier qui monte crée un creux qui va casser l'objet transporté.

 

J'en reste là.

 

 

 

 

En effet, vu sous cet angle, ça semble plat. Mais c'est un break, je crois que @velo 1953 cherche une berline.

 

 

 

 

 

C'est ce que j'ai entendu il y a quelques années déjà. Avant de voir la photo de @grappyone, j'étais convaincu que notre Clio III (Estate) était la dernière voiture où l'on pouvait encore relever l'assise et donc plier le dossier correctement. Et c'est presque plat quand on laisse les appuis-tête et complètement plat quand on les enlève.

 

 

http://iplmag.dyndns.org/photo [...] 754080.jpg

 

http://iplmag.dyndns.org/photo [...] 913015.jpg

 

Photos prises de mon topic: http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] amp;nojs=0

Et gagner 15 cm en longueur si on enlève complétement les assises.

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Avec l'évolution des normes de sécurité, n'ont ils pas l'obligation d'avoir l'assise, des sièges arrière, fixe :??:

 

Je ne sais pas matos j'étais étonné que l'assise ne se relève pas.

J'ai pas osé tirer dessus mais elle a l'air de pouvoir bouger comme si elle pouvez se déclipser...

Sur ma 206 ça m'arrive d'enlever l'assise pour gagner un peu de place : il faut juste faire un peu ressort sur une tige métallique, c'est bien pratique.

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Bonjour,

Petite question, est ce que certain d'entre vous protege la prise OBD de la M4? par cadenas ou autre ? je pensai à la solution AUTOCYB pour lutter contre le "mousse jacking" (voir google)

Vous remerciant de vos reponses

 

Tient je connaissais la modification de la prise ODB mais pas le cadenas. C'est pas bête...

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  • mike29b a changé le titre [Sujet Officiel] Renault Megane IV (2016)
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