[Sujet Officiel] Renault Megane IV (2016-2024)

[bugsss]

Et la largeur?

[Invité §ren532lg]

A bord je ne sais pas mais extérieurement la 4 est plus longue.

 

 

la C4 est surtout plus basse que C3 .....

[ttchoc]

Fausse impression alors?

 

J'ai l'impression de plus d'espace à bord de clio 3, que la 4

 

c'est du je pense à la taille des vitres mais en fait ça doit être kif-kif

[Invité §sky370ve]

Fausse impression alors?

 

J'ai l'impression de plus d'espace à bord de clio 3, que la 4

 

 

C'est même sur .

La C4 mesure environ 4cm de plus .

[Invité §ren532lg]

C4 est surtout plus basse que C3.........il me semble ......mais je peux me tromper ......sans vouloir vous contredire .....

[bugsss]

Bon.... j'espère alors. Toujours plus appréciable.

[Invité §cyr348mm]

 

la C4 est surtout plus basse que C3 .....

 

Aussi oui.

[ttchoc]

oui elle bénéficiera des avancées de la Ptf CMF

 

 

ça c'est bien

on aura donc une voiture plus sobre et plus performante à motorisation identique par rapport à la mégane 3

[drosophile]

A bord je ne sais pas mais extérieurement la 4 est plus longue.

 

 

de 4m03 à 4m06

[bugsss]

Et quel dommage que pour son barroud d'honneur la Mégane 3 n'a pas hérité du moteur de la clio RS, pour rester dans des normes acceptables en terme de C02/cout carte grise.

 

Ca aurait été top. Franchement, si ce moteur ne sort pas sur la "4", arff, grosse désillusion.

[Invité §ren532lg]

 

ça c'est bien

on aura donc une voiture plus sobre et plus performante à motorisation identique par rapport à la mégane 3

 

 

Je crois qu'il y aura aussi les grilles d'auvent (le terme m'échappe) pilotés comme chez BMW

[Invité §ren532lg]

Et quel dommage que pour son barroud d'honneur la Mégane 3 n'a pas hérité du moteur de la clio RS, pour rester dans des normes acceptables en terme de C02/cout carte grise.

 

Ca aurait été top. Franchement, si ce moteur ne sort pas sur la "4", arff, grosse désillusion.

 

 

 

Le coups d'adaptation ne seraient pas rentabilisé sur le reste à produire

 

désolé de toujours en revenir à ca ....

[drosophile]

Et quel dommage que pour son barroud d'honneur la Mégane 3 n'a pas hérité du moteur de la clio RS, pour rester dans des normes acceptables en terme de C02/cout carte grise.

 

Ca aurait été top. Franchement, si ce moteur ne sort pas sur la "4", arff, grosse désillusion.

 

 

il a déjà été annoncé sur la 4.

comme dit précédemment Renault ne va pas mettre de rond supplémentaires sur l'ancienne gamme maintenant. la mégane 3 n'est pas encore à son baroud d'honneur, il lui reste du temps

 

 

je pense que Renault garde sous le pied quelques nouveautés (dCi 110 sur clio4 captur) pour attirer la clientèle

[ttchoc]

 

Je crois qu'il y aura aussi les grilles d'auvent (le terme m'échappe) pilotés comme chez BMW

 

avec les 4RD et des suspensions pilotées, le contenu technologique sera pas mal du tout alors

[Invité §ren532lg]

 

il a déjà été annoncé sur la 4.

comme dit précédemment Renault ne va pas mettre de rond supplémentaires sur l'ancienne gamme maintenant.

et il garde sous le pied quelques nouveautés (dCi 110 sur clio4 captur) pour attirer la clientèle

 

 

"(dCi 110 sur clio4 captur)"

 

pas tout à fait.....

[Invité §ren532lg]

avec les 4RD et des suspensions pilotées, le contenu technologique sera pas mal du tout alors

 

 

 

Oui complétement, du contenu technologique qui améliore l'expérience et l'agrément de conduite.

 

Je trouve que c'est plus intéressant que juste des Cv à outrance....pour jouer les Fangio des parking en Skoda Combi ....

[Invité §tra552xb]

 

il a déjà été annoncé sur la 4.

comme dit précédemment Renault ne va pas mettre de rond supplémentaires sur l'ancienne gamme maintenant. la mégane 3 n'est pas encore à son baroud d'honneur, il lui reste du temps

 

 

je pense que Renault garde sous le pied quelques nouveautés (dCi 110 sur clio4 captur) pour attirer la clientèle

Tu parles d'une nouveauté, la différence entre un 1,5 dCi 90 et 110 est faible. C'est pas un gros défi de passer à 110.

Encore ils auraient voulu caser un F4RT ou un M9R je dis pas

[ttchoc]

 

Oui complétement, du contenu technologique qui améliore l'expérience et l'agrément de conduite

 

j'espère aussi que l'habitabilité arrière sera grandement améliorée

[ttchoc]

 

 

Oui complétement, du contenu technologique qui améliore l'expérience et l'agrément de conduite.

 

Je trouve que c'est plus intéressant que juste des Cv à outrance....pour jouer les Fangio des parking en Skoda Combi ....

 

 

des cv, c'est bien aussi pour certains et c'est un plus pour l'image de la gamme

[Invité §ren532lg]

j'espère aussi que l'habitabilité arrière sera grandement améliorée

 

Oui, j'ai actuellement une Mégane TCE 115ch que je vais vendre dans 1 an 1/2 et c'est vrai que l'habitabilité arrière n'ets pas top mais voyageant souvent seul je ne m'en préoccupe pas

[Invité §ren532lg]

 

des cv, c'est bien aussi pour certains et c'est un plus pour l'image de la gamme

 

 

désolé....je n'ai pas réussi à m'empêcher ....espérons qu'il ne lise pas ....

 

Renault est une marque proche, fiable et enthousiaste et qui a renouvelé sa gamme sur le thème du cycle de la vie avec une pétale de fleure.....

[ttchoc]

Oui, j'ai actuellement une Mégane TCE 115ch que je vais vendre dans 1 an 1/2 et c'est vrai que l'habitabilité arrière n'ets pas top mais voyageant souvent seul je ne m'en préoccupe pas

 

 

la mégane 2 avait un coffre petit et une habitabilité arrière mauvaise.

la mégane 3 a gardé la même mauvaise habitabilité arrière mais a amélioré le coffre.

si la logique continue, on peut donc espérer que la 4 améliore ce dernier point

[Invité §ren532lg]

j'adore le silence de l'essence, sa douceur...je ne reviendrai plus jamais au Diesel

[Invité §ren532lg]

Enfin bref,

 

RENAULT IS BACK de toute façon,

 

je vais regarder mon film

 

et puis c'est tout

[Invité §ren532lg]

et juste rajouter que KADJAR sera notre nouvelle de destruction massive tout comme l'ont été Clio IV, CAPTUR et DUSTER

 

Voilà ...je vais voir mon film maintenant

[thematrix18]

Elle va bouffer des parts de marché à sa cousine, c'est balo !

[Percer]

 

Je crois qu'il y aura aussi les grilles d'auvent (le terme m'échappe) pilotés comme chez BMW

Il se dit que quelques trucs seraient repris de L'EOLAB, je suppose que ca en fait parti, il y en a d'autre?

Quelques totoshop sur la base d'EOLAB ont aussi circulé sur le NET:

 

http://www.largus.fr/images/images/future-renault-megane-2016-01.jpg

proche de la vérité ou pas?

[bugsss]

 

Je crois qu'il y aura aussi les grilles d'auvent (le terme m'échappe) pilotés comme chez BMW

 

 

 

Efficient dynamics...

[bugsss]

 

 

Oui complétement, du contenu technologique qui améliore l'expérience et l'agrément de conduite.

 

Je trouve que c'est plus intéressant que juste des Cv à outrance....pour jouer les Fangio des parking en Skoda Combi ....

 

 

 

La dite Skoda combi propose quand même une DSG 6, un TSI 220,et bientot des suspensions pilotées...

[Invité §car856pI]

Un coup on nous dit que RS 01 préfigure la futur Alpine, un coup c'est la Mégane 4, un coup c'est la remplaçante de la Laguna... Pour le Kadjar voilà son topic pour recentrer celui-ci sur la futur Mégane

 

Renault Kadjar (2015-2021)

 

 

Il n'a jamais été dis que le concept Rs01 préfigurait la nouvelle Alpine.Leur design sera différent.

 

RS01 préfigure Laguna 4 et la Megane 4 reprendra le thème du bandeau de feux ar vu sur le concept ou encore sur Eolab!!

[Jisse33]

 

 

Je trouve que c'est plus intéressant que juste des Cv à outrance....pour jouer les Fangio des parking en Skoda Combi ....

 

 

Ben oui ma couille, j'avais 30k € à claquer pour un break essence de plus de 200 ch neuf avec boîte auto, le gars Renault m'a regardé avec des yeux de merlan frit et m'a dit "on ne fait pas ça !" Je le savais bien, j'y suis allé juste pour le foutre mal à l'aise. J'ai bien rit lorsqu'il m'a proposé la Laguna en dCi 175 auto

 

Bref...

[Invité §dav512aL]

On verra bien. En tous cas il est pas impossible que les versions Initiale retrouve le fameux "C" intégré dans les bloc optiques. Pour les volets de calandre piloté c'est déjà de série sur Clio 4 et Captur.

 

Pour Kadjar il devra faire face au nouveau 3008, le futur Tiguan ou encore son cousin le QQ qui s'est vendus à plus de 2 millions d'exemplaires en Europe.

 

Aux dernières nouvelles le 4 cylindres commun à Renault-Nissan-Daimler est toujours prévus et arrivera en 2016 un 1.3 à voir il pourrait très bien se retrouver sous le capot de pas mal de modèles.

[bugsss]

 

Ben oui ma couille, j'avais 30k € à claquer pour un break essence de plus de 200 ch neuf avec boîte auto, le gars Renault m'a regardé avec des yeux de merlan frit et m'a dit "on ne fait pas ça !" Je le savais bien, j'y suis allé juste pour le foutre mal à l'aise. J'ai bien rit lorsqu'il m'a proposé la Laguna en dCi 175 auto

 

Bref...

 

 

 

Et encore, ils t'ont proposé le vaisseau amiral... on aurait pu te proposer une promo sur une mégane dCi 110 estate.... EDC, off Corse...

 

Quand je pense qu'on avait des Lagunas V6, y'a encore 4 ans.

 

En dehors de RST, point de salut

[Invité §ren532lg]

C'est fini votre cinoche ?

[Woland]

C'est pas du cinéma, c'est réellement notre problème. Renault (marque que nous aimons) ne propose aucun véhicule correspondant à nos attentes/besoins... et c'est frustrant !