[Topic Officiel] Mazda MX-30 (2020)

[zorbek-le-gras]

23/10/2019: Mazda présente son nouveau véhicule entièrement électrique au Salon de Tokyo.

 

Le Mazda MX-30, premier véhicule électrique de série de Mazda, disponible dès à présent en précommande après sa présentation

en première mondiale au salon de l’automobile de Tokyo, s’adresse aux clients qui refusent de se priver du plaisir de conduite en

achetant un véhicule électrique.

 

Il est doté d’un concept de portes antagonistes totalement exclusif, de matériaux écologiques et d’une batterie judicieusement

proportionnée garante d'une autonomie d’environ 200 km1, largement supérieure au kilométrage moyen (48 km) parcouru

quotidiennement par les automobilistes européens 2. Le Mazda MX-30 marque une nouvelle avancée majeure dans l’approche

multi-solutions de Mazda en faveur de la réduction des émissions polluantes, après le lancement récent de son moteur révolutionnaire

Skyactiv-X.

 

https://www.mazda-press.com/fr [...] onducteur/

[gin2b]

Hâte de voir ça !

[zorbek-le-gras]

Et voici le dernier teaser : https://www.facebook.com/Mazda [...] 5735/?t=15

[pierre_vroom]

Encore un SUV

[pierre_vroom]

Vrai fausse photo ou pas !

 

 

source : http://k-honblog.com/archives/30584396.html

[The_Pada_Corp]

On a commencé à en parler dans le topic officiel du CX-30. Maintenant qu'on connaît son petit nom (MX-30), Est-ce qu'un modérateur pourrait renommer ce fil en topic officiel du MX-30 ?

[pierre_vroom]

Encore faut-il que ce soit le nom définitif, réponse demain

[gotomtom]

La photo paraît très réaliste. Mais je trouve bizarre que Mazda n’ait pas mis le moteur électrique dans le CX-30. Quant au nom, c’est effectivement surprenant, mais ce ne serait pas la première fois avec Mazda.

[pierre_vroom]

Il y a longtemps, Mazda donnait le nom de MX à ses concepts.

[Darwi]

Le nom de code de la MX-5 était Mazda eXperiment project Number 5 (et RX c'est Rotary eXperiment)

[napalm992]

Franchement ce MX-30 en jette...

Vu la retransmission du salon.

Avec un rappel de la RX-8 pour l'ouverture des portes.

 

Moi je dis chapeau !!!?

 

Et pour eviter tous débat stérile et inutile, dans la vidéo officiel de Mazda nous voyons un jeune couple sans ENFANT.

Donc la la base e MX-30 n'est pas un véhicule pour une famille...

 

Car je commence a deviner ler critiques au sujet de l'accès aux places arrières.?

[pierre_vroom]

Nom MX-30 confirmé

 

 

 

La suite ici https://www.mazda.com/en/new-generation/mx-30/

 

https://www.mazda.fr/showroom/nouveau-mazda-mx-30/

 

Vidéo

[Neboukadnetsar]

il faut avouer que chez Mazda, les personnes en charge du look n'ont pas froid aux yeux

 

Par contre je retrouve peu l'élégance de la 3/6/mx5/cx30/etc ...

Sous certain aspect elle me rappel le citroen cactus (contour de roue carré)

et autant sur la partie haute de l'avant c'est agressif (une vrai lame) autant le dessous fait ... bourlet

pour la partie arrière ... les feux en soit ca va (ca me rappel ferrari avec ce cylindre) mais les 2 raccords qui monte sur le toit, ca fait gros sourcil de hiboux...

 

fin bon la je dois dire que je n'aime pas beaucoup. Mais je ne suis sûrement pas le public cible (au contraire de la mazda 3).

Ici c'est selon moi un véhicule de petite famille.

 

Curieux de voir la suite

[The_Pada_Corp]

La photo qui trainait depuis quelques jours était bien une vraie

Alors, sur la ligne : les arches de roue sont reprises de la Cactus , les feux arrière sont un mélange de Ferrari et d'Alfa Romeo , j'aime bien le nouveau style de l'avant, même si la partie basse est peut-être un peu trop grosse en effet.

Sur l'intérieur : ça a l'air très sympa, même s'il faut voir de quel niveau de finition sont extraits les photos ; les sièges sont clairs, la console centrale surélevée avec un grand bac en dessous est toujours une bonne idée car il n'y a jamais assez de rangements

Par contre, côté motorisation, on ne parle nulle part du prolongateur d'autonomie sous forme d'un petit moteur rotatif... S'il est abandonné, c'est vraiment dommage, car c'est pour moi ce qui rend polyvalent une voiture électrique et permet de finir son trajet sans crainte de la panne sèche...

 

Bilan : pas aussi beau qu'une 6 ou qu'une 3, mais pas mal quand même

[Neboukadnetsar]

La photo qui trainait depuis quelques jours était bien une vraie

Alors, sur la ligne : les arches de roue sont reprises de la Cactus , les feux arrière sont un mélange de Ferrari et d'Alfa Romeo , j'aime bien le nouveau style de l'avant, même si la partie basse est peut-être un peu trop grosse en effet.

Sur l'intérieur : ça a l'air très sympa, même s'il faut voir de quel niveau de finition sont extraits les photos ; les sièges sont clairs, la console centrale surélevée avec un grand bac en dessous est toujours une bonne idée car il n'y a jamais assez de rangements

Par contre, côté motorisation, on ne parle nulle part du prolongateur d'autonomie sous forme d'un petit moteur rotatif... S'il est abandonné, c'est vraiment dommage, car c'est pour moi ce qui rend polyvalent une voiture électrique et permet de finir son trajet sans crainte de la panne sèche...

 

Bilan : pas aussi beau qu'une 6 ou qu'une 3, mais pas mal quand même

 

 

ici ils en parlent :https://www.caradisiac.com/salon-de-tokyo-2019-ce-que-l-on-sait-aujourd-hui-de-la-premiere-mazda-electrique-178787.htm

 

210 km d'autonomie, mais en option avec le prolongateur (moteur rotatif monorotor de 600cc) double l'autonomie a 420km.

[zorbek-le-gras]

Et bien nous voilà fixé ! Reste à régler le problème de la recharge : habitant en ville, sans place de parking personnelle, je ne vois pas comment je vais faire … C'est quand même un comble : les VE sont (semble-t-il) LA solution en ville, mais les habitant des villes ne sauront pas les recharger chez eux !! Il n'y a plus qu'à mettre tous mes espoirs sur le prolongateur d'autonomie. En espérant qu'il ait un réservoir digne de ce nom (<9 L, please !)

[Buldozer]

Mouais... Autant j'aime bien le design de tous les modèles mazda mais là, je n'aime pas.

 

Ensuite 210 km c'est trop peu à mon avis. C'est un critère majeur pour l'achat de ce type de voiture et par rapport à la concurrence c'est trop léger.

Il ne faut pas oublier qu'en électrique ce n'est pas qu'une question de distance. C'est surtout une question d'utilisation. Ce n'est pas parce que c'est marqué 210 km que c'est ce que vous allez faire. En thermique c'est pareil me direz vous mais le delta n'est pas aussi grand.

En électrique si vous faites un peu d'autoroute à 110/130 km/h l'autonomie va prendre une claque. Ça chute vite ! Et encore en IDF on a pas trop de vent. Dans d'autres régions....

Si en plus vous êtes en hiver votre batterie sera un peu moins performante donc vous perdez encore en autonomie. Ensuite vous allez utiliser le chauffage car il fait froid et il y aura de la buée à enlever. La nuit tombant vite il vous faudra utiliser les phares ce qui consomme un peu aussi.

Bref les 210 km d'autonomie ils vont prendre une claque....

Pour donner un ordre d'idée sur une e golf donné pour 250 km on a vite fait de de se retrouver en utilisant les équipements cité plus haut à 150 km d'autonomie prévu par l'obd et constaté en réel en ayant une conduite normale.

 

Franchement avant j'étais contre l'électrique mais après avoir réellement essayé c'est pas mal du tout. Les sensations et l'agrément sont différents mais plaisant quand même.

Le truc c'est qu'il faut bien calculer ses besoins car sinon ça peut vite être un enfer.

 

J'ai un peu la sensation que Mazda ne s'est pas vraiment tué à la tâche sur ce sujet.

Affaires à suivre

[avatardc]

28000 euros c'est pas chers, comparable à une Zoé

[Invité §Sky655mi]

J'aime ! je pense que elle va rendre mieux en vrai que en photo comme le CX30 ! J'adore l'ouverture des portes !

[Invité §dav512aL]

J'ai un peu de mal à comprendre les choix technique de Mazda pour ce véhicule, tout juste présenté et déjà dépassé.

[avatardc]

J'ai un peu de mal à comprendre les choix technique de Mazda pour ce véhicule, tout juste présenté et déjà dépassé.

 

Oui mais abordable

[Invité §dav512aL]

Moui enfin une ZOE/ e-Up en propose d'avantage.

[fox371]

200 kms d'autonomie...

34 000€

Très décevant !

[avatardc]

200 kms d'autonomie...

34 000€

Très décevant !

 

28000 après le bonus

 

une zoe c’est 32000

Une Honda E avec le meme autonomie cest 29000 euros

Ces 2 voitures étant d’une catégorie plus petite

[Invité §dav512aL]

28000 après le bonus

 

une zoe c’est 32000

Une Honda E avec le meme autonomie cest 29000 euros

Ces 2 voitures étant d’une catégorie plus petite

 

 

 

Une e-Up est à moins de 20k€ et plus d'autonomie...

[avatardc]

 

 

Une e-Up est à moins de 20k€ et plus d'autonomie...

 

C’est une citadine

Je ne compare pas une Mazda CX30 et une twingo?

[Invité §dav512aL]

Oui qui dispose plus d'autonomie et est moins chère.

 

Compare à un e-Niro, plus d'autonomie, charge plus rapide...

[avatardc]

Oui qui dispose plus d'autonomie et est moins chère.

 

Compare à un e-Niro, plus d'autonomie, charge plus rapide...

 

6500 euro plus cher

[pierre_vroom]

J'ai un peu de mal à comprendre les choix technique de Mazda pour ce véhicule, tout juste présenté et déjà dépassé.

Il suffit d'acheter le pot de yaourt e-up et c'est réglé.

[Invité §dav512aL]

6500 euro plus cher

 

 

 

ça les justifie amplement, on verra au niveaux des ventes.

[Invité §dav512aL]

Il suffit d'acheter le pot de yaourt e-up et c'est réglé.

 

 

 

Faut quand même reconnaitre, qu'il y a mieux dans la catégorie.

[jaif72]

Les spéculations à deux balles commencent alors que la voiture n'est ni sortie ni même testée par les journalistes...

[fox371]

[pierre_vroom]

ouais comme à chaque fois

[Invité §dav512aL]

Les données techniques ont été communiqués par Mazda, ce qui permet de comparer. Quand on voit les approximations des journalistes...

 

 

Batterie de 35.5 kWh alors que le e-Niro dispose de 39 et 64 kWh.

 

 

200km d'autonomie WLTP alors que des citadines propose près de 400km.

 

 

Charge limité à 50 kW alors que pas mal de concurrentes propose entre 60 et 100 kW.

 

 

Chargeur embarqué de 6.6kW alors que d'autres VE propose du 11 voir 22 kW...