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PICANTO 2021


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La nouvelle Kia Picanto 2021 est discrètement entrée sur le marché, de troisième génération elle vient de célébrer sa troisième année de carrière. L'occasion, comme souvent chez Kia, de préparer un léger restylage pour rester dans le coup, c'est la nouvelle génération de Picanto France.La voiture se dévoile sans aucun camouflage, ce qui nous permet de voir qu'elle change assez peu. Au niveau du style, le restylage de la Kia Picanto est assez important. En effet, elle reçoit une toute nouvelle face avant. Cette dernière comprend une nouvelle calandre, une garniture en chrome qui se prolonge dans les phares ainsi que quatre LED intégrés dans ceux-ci, ou les jantes inédites nous font remarquer qu'il s'agit d'une nouvelle version.

Kia n'a pas touché aux mécaniques de la Picanto : toujours un 1,0 l et un 1,2 l atmosphériques de 67 et 84 ch, et un Turbo T-GDI de 1,0 qui développe 100 ch. Seule l'injection et la gestion électronique ont été revues afin d'abaisser légèrement les consommations. Ces moteurs sont couplés à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Toutefois, en option, il est possible d'avoir une boîte de vitesse robotisée, elle remplace l'ancienne boîte automatique à quatre rapports.

Comme nombreuses de ses concurrentes, elle est dorénavant équipée des nouveaux systèmes d'aides à la conduite comme l'aide au démarrage en côte, ou une assistance pour éviter les collisions.

 

De bonnes raisons pour changer la mienne si après essai la nouvelle boite est intéressante ?.

 

 

2021-Kia-Picanto-facelift-Euro-spec-4.jpg

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bonjour ericb01:

Jantes en aluminium 15“
avec pneus 185/55
(GT Line 1.0 ISG)

Jantes en aluminium 16“
avec pneus 195/45
(GT Line 1.2 ISG / 1.0T ISG et 1.0 T-GDI)

mai elles peuvent toutes recevoir des jantes de 14", c'est repris dans le certificat de conformité.
 

Modifié par Lebricolo
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Invité DMP92

 Toutes les Picanto automatique 2021 ont une boite robotisée.

mais qui n'a rien a voir avec la boite que vous aviez il y a 15 ans sur votre yaris équipée elle d'un système à variateur.  

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Bien différente de l'ancienne mais très agréable. Sauf qu'il y a plus sur la boite de point park il faut se mettre sur neutre et tirer le frein à main.

Consomme beaucoup moins..

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Bonjour, pas beaucoup de KM au compteur... 500 ! La concession m'a dit 1000 km de rodage maxi 3000 tours. Encore un peu de patience pour la pousser un peu. Mais c'est déjà très convenable (84ch). La voiture est très agréable à conduire, c'est notre 1er boite auto, une réussite (voiture de ma conjointe). Ma prochaine focus sera boite auto aussi. 😉. Pour la conso l'ordinateur donne 6 L en moyenne. Je pense qu'après rodage et avec l'arrivé du printemps cela devrait diminuer. Effectivement il n'y a pas de position parking. Pas gênant au contraire. On ne regrette vraiment pas l'achat à tout point de vue. Finition, équipements, maniabilité.

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Invité DMP92

c'est n'importe quoi  le rodage c'était bon il y a 20 ans en arrière  6litres c'est l'ordi de bord pas la réalité hélas

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Invité Hep

Merci pour vos retours.
Du coup j'en profite, avez-vous pris le pack d'option d'aide à la conduite ? Et si oui, est ce qu'on a bien un régulateur adaptatif avec ce pack ? 

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Invité pereUbu

Bonjour, 

J'ai consulté votre forum avec grand intérêt car je viens de commander une Picanto Premium avec boîte automatique en seconde voiture. Ayant remplacé en décembre 2020 ma Kia Venga et la I10 Hyndai de mon épouse (avec boîtes manuelles toutes les 2)  par une Kia Rio GT Line Premium boîte automatique à partir du moment où nous avions décidé d'acquérir un second véhicule je nous voyais pas passer alternativement d'une voiture à boîte auto à une avec boîte manuelle. J'ai cependant noté que sur la Picanto il n'y a pas de position Parking alors qu'elle existe sur la Rio. Une habitude à prendre.

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Invité
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