Les problèmes rencontrés avec vos Mazda 3 Gen 4

[Buldozer]

 

T'as pas le pot, même si apparemment ta CC a l'air d'être sérieuse et concernée. D'ailleurs il pourrait piquer une des jantes de l'un de leur modèle d'expo pour te la filer non ? Après, c'est sûr que c'est moins vendeur un véhicule sur 3 roues

Quand je pense que je sors juste du topic de la Mazda 2 où j'ai posté que Mazda semblait avoir des "petits" soucis d'approvisionnement de ses pièces détachées

 

 

Oui c'est clair je n'ai pas de chance avec cette voiture ! De toutes les voitures que ma famille ou moi avons eu c'est celle qui est restée au garage le plus longtemps... Alors qu'elle a été achetée neuve et a 6 mois seulement !!!

Mazda a de gros problèmes de pièce !

 

@Prock77 ok merci pour le retour. 9.5L ça me paraît beaucoup même en hiver... Si tes trajets sont restés les mêmes ce me paraît anormale.

Halogène pour la boîte à gants chez moi aussi.

 

Je le remets mais n'hésitez pas à faire des messages pour vos problèmes comme ceux de la page 1. Ça permet d'étoffer et de mettre à jour le topic

[lopar]

Bonsoir à tous !

 

Concernant cette histoire de joint de portière conducteur raclant sur le joint de la portière arrière gauche, la concession a eu l'accord et les pièces pour réaliser le changement. Je vais en profiter pour leur acheter un stylo correcteur et appliquer cela sur mes quelques éclats sur le capot.

 

Je vous tiendrai informés de la réparation et de ses modalités !

[Buldozer]

Bonsoir à tous !

 

Concernant cette histoire de joint de portière conducteur raclant sur le joint de la portière arrière gauche, la concession a eu l'accord et les pièces pour réaliser le changement. Je vais en profiter pour leur acheter un stylo correcteur et appliquer cela sur mes quelques éclats sur le capot.

 

Je vous tiendrai informés de la réparation et de ses modalités !

 

 

Bonne nouvelle, content pour toi

[gromiko]

Chez nous mon fils à eu un soucis, de fuite d'huile sur un contacteur sous le moteur récemment.

Ça coulait pas mal, première fois que je vois un contacteur si mal placé, sur un moteur japonais.

Modèle 2014 de base , 2L Skyactiv, 93000km, auto.

Globalement c'est fiable,quelques pièces très cheap, freins en particulier (made in China), mais c'est en dessous de Toyota Japon, pour ce que l'on a ou eu chez nous.

[Prock77]

 

Oui c'est clair je n'ai pas de chance avec cette voiture ! De toutes les voitures que ma famille ou moi avons eu c'est celle qui est restée au garage le plus longtemps... Alors qu'elle a été achetée neuve et a 6 mois seulement !!!

Mazda a de gros problèmes de pièce !

 

@Prock77 ok merci pour le retour. 9.5L ça me paraît beaucoup même en hiver... Si tes trajets sont restés les mêmes ce me paraît anormale.

Halogène pour la boîte à gants chez moi aussi.

 

Je le remets mais n'hésitez pas à faire des messages pour vos problèmes comme ceux de la page 1. Ça permet d'étoffer et de mettre à jour le topic

 

 

Yes, je fais ça dès que mes problèmes seront réglés

[Invité §Ano031tJ]

 

Oui j'ai eu des news et a priori tout est rentré dans l'ordre concernant les claquements et les bruits de tableau de bord. Je dis bien à priori car comme st Thomas je ne crois que ce que je vois dans ce genre de domaine... M'enfin jusqu'à présent le garage n'avait pas voulu me la rendre parce qu'ils entendaient toujours le bruit donc j'ai quand même de bonnes raisons de les croire si cette fois ils me disent c'est bon.

 

Et ils ne t'ont pas donné d'explication sur la pièce en jeu dans les bruits que tu avais décelé ?

Quitte à tout démonter, ce serait intéressant de savoir la pièce qui n'allait pas ...

 

Après j'imagine qu'ils t'en diront davantage quand tu iras la récupérer, j'espère que tu pourras enfin l'utiliser tranquillement !

[Buldozer]

Et ils ne t'ont pas donné d'explication sur la pièce en jeu dans les bruits que tu avais décelé ?

Quitte à tout démonter, ce serait intéressant de savoir la pièce qui n'allait pas ...

 

Après j'imagine qu'ils t'en diront davantage quand tu iras la récupérer, j'espère que tu pourras enfin l'utiliser tranquillement !

 

 

Non ils savent d'où venait le bruit, ils m'ont montré où se trouvait la pièce mais pas plus. Je reverrai ça quand j'irai la récupérer et je vous mettrai tout ça dans la foulée sur le forum

[jaif72]

Chez nous mon fils à eu un soucis, de fuite d'huile sur un contacteur sous le moteur récemment.

Ça coulait pas mal, première fois que je vois un contacteur si mal placé, sur un moteur japonais.

Modèle 2014 de base , 2L Skyactiv, 93000km, auto.

Globalement c'est fiable,quelques pièces très cheap, freins en particulier (made in China), mais c'est en dessous de Toyota Japon, pour ce que l'on a ou eu chez nous.

C'est le topic de la gen 4, ton fils a une gen 3

[Invité §Arl140Ej]

L’anomalie TPMS est revenue pfff

On voir ce que dit le CC maintenant c’est quand même vachement chiant toutes ces histoires !

[Me063]

L’anomalie TPMS est revenue pfff

On voir ce que dit le CC maintenant c’est quand même vachement chiant toutes ces histoires !

 

Ah zut, je pense que si ton CC branche l’ordinateur tu vas avoir une erreur DSC. C’est une galère, mais tu dois avoir le moyen de négocier avec ton marchand. Il semble que les capteurs ne soient pas compatibles avec ta M3 Gen 4.

[Invité §Chr134Ju]

 

Bonsoir,

Les claquement que j'ai sont lié à la ventilation. En faite lorsque l'on déplace le flux d'air peut importe où, il se produisait plusieurs petit "clac" même une fois la manœuvre des volets terminé. C'est plus ou moins fort et non régulier. Passer un certain temps ça finissait par arrêter jusqu'au prochain mouvement. Un peu comme si le moteur du mécanisme ne recevait pas l'information qu'il fallait arrêter de forcer et que du coup ça sautait des dents sur les pignons. Je n'ai pas souvenir de l'avoir entendu contact coupé par contre.

 

Pour le bruit que tu entends 5-10 minutes après que la voiture est été arrêtée, je l'ai aussi mais moi ça me paraît normal. Ça claque 2 ou 3 fois et pas plus. C'est régulier et "propre" si j'ose dire. Je pense que c'est un relais électrique qui travaille car la voiture reste sous tension ne serait ce que pour le frein à main électrique.

 

Pour les grincements malheureusement je ne peux que te dire bienvenue au club...

N'hésites pas à nous faire un post les répertoriants comme d'autres ont fait. On est plusieurs à ce plaindre de ça mais peu son venu le signaler

 

@Prock77 Si je me souviens bien tu devais voir ton concessionnaire pour les rossignols aussi. Ont-ils réussi à arranger le souci ou pas ?

 

@Arlo c'est encourageant effectivement. Si demain rien n'apparaît je pense que ce sera bon

 

 

Merci pour tes précisions.

Je vous tiendrai au courant concernant ces grincements.

[Prock77]

 

Merci pour tes précisions.

Je vous tiendrai au courant concernant ces grincements.

 

Maintenant que j'y pense ces petis bruits je les ai aussi à l'arrêt mais ça ressemble plus à des bruits d'un ou plusieurs capteurs qui s'activent et non un problème d'assemblage.

Je les ai déjà entendu, voiture à l'arrêt et n'ayant pas rouler avant, mais contact allumé : c'était au départ lorsque je devais configurer la voiture.

[Buldozer]

Ça y est, mazda a bien livré la jante comme ils avaient dit et le garage a monté la roue. Du coup j'ai récupéré la voiture cet après midi.

Je vais essayer d'être clair et pas trop long concernant les réparations.

Je commence par les problèmes les plus simples :

 

Changement de la jante: R.A.S, ça tourne bien et sans vibration même sur autoroute. Bon c'est la base ça même si j'ai déjà été dans des garages spécialisés infoutue d'équilibrer une roue

 

Realignement de la porte arrière droite avec l'aile arrière: Ça aussi c'est bon. D'usine il y avait un petit décalage.

 

Bluetooth instable: reset du système, mise à jour du logiciel et contrôle des antennes. Pour le garage tout est OK. De mon côté, j'ai supprimé toutes trace de la voiture dans mon téléphone et j'ai réappairé. Dans un premier temps ça a de nouveau merdé puis j' ai recommencer mais cette fois en connectant la voiture via le téléphone et non en connectant le téléphone via la voiture. Cette possibilité était pourtant devant mes yeux depuis le début mais ce réglage, je le prenait pour le titre du menu... Jusqu'à ce que je lise réellement

Résultats c'est bien plus stable sans être totalement parfait. Ça saute encore un petit peu mais rarement et c'est surtout quand le téléphone a son CPU qui tourne plein pot. La technologie de la voiture doit lui être supérieure en plus comme je disais dans un autre poste. Un téléphone plus puissant et récent doit mieux s'en sortir.

 

Ensuite arrive les gros thèmes...

 

Je commence par tout ces p****n de bruit de tableau de bord qui en faisait une gimbarde des années 80. Et bien ce n'est pas réglé à 100% mais c'est quand même beaucoup mieux ! Le bruit de la portière n'est pas revenu. Le garage m'a dit avoir resserré une vis. À priori c'est bien ça.

Concernant les grincements de la planche de bord, le garage a mis de la mousse entre le bas du bandeau cuir et au dessus de l'écran de commande de la ventilation, dans la jointure, conformément à la note édictée par Mazda. Résultat ça a supprimé énormément de bruit et notamment les plus chiants c'est à dire ceux qui venaient vous énerver sur les petites imperfections telles que les raccords de chaussés pour les pont etc. Le bandeau cuir de la planche de bord qu'il était possible de faire bouger sans forcer au niveau de son raccord avec le compteur ne bouge plus. C'est positif et franchement ceux qui ont des bruits faite le faire c'est mieux après !

Toutefois il y en a un nouveau... J'ai l'impression qu'il y a quelque chose de mal serré derrière la planche de bord. Pour l'instant il n'est pas vraiment chiant car ça ce manifeste que si on roule sur une irrégularité assez vite. En ville on roule pas assez vite pour déclenché ça ou alors on est au dessus de la limitation. À surveiller.

 

Concernant les claquements des volets d'orientation des flux d'air : la concession a changé les deux bras actionnant les volets d'orientation de ses flux d'air. Résultat... Peu probant c'est revenu :q

En effet les clacs sont toujours présents... Je nuance quand même car c'est là aussi bien mieux. Avant, à chaque changement d'orientation ça claquait et ça pouvait durer un moment et à fréquence et volume irrégulier.

Là ce n'est pas tout le temps, une fois tout les 4 mouvements je dirais et si ça arrive c'est 2/3 claquements maximum à faible volume dans l'ensemble et terminer. Je vais voir comment ça évolue aussi. Mais il va falloir encore creuser je pense...

 

Voilà pour le bilan, j'ai roulé 70 kilomètres sur des routes variées. J'espère que ça va tenir dans le temps et que je ne reviendrai pas dans 2/3 jours en vous disant que tout est redevenu comme avant et que c'est de nouveau un concerto de bruit de plastique.

 

Dans l'ensemble c'est positif même si ce n'est pas pas parfait et le garage n'a semble t'il rien abîmé ou alors ça ne ce voit pas. Je revérifirai demain à la lumière du jour mais le technicien semble s'être bien débrouillé

[Buldozer]

Maintenant que j'y pense ces petis bruits je les ai aussi à l'arrêt mais ça ressemble plus à des bruits d'un ou plusieurs capteurs qui s'activent et non un problème d'assemblage.

Je les ai déjà entendu, voiture à l'arrêt et n'ayant pas rouler avant, mais contact allumé : c'était au départ lorsque je devais configurer la voiture.

 

 

Je les ai encore eu ce soir en reconfigurant la voiture et c'est clairement lié à une activité électronique. Moi ça me paraît normal

[jaif72]

C'est quoi ton tel ?

[Buldozer]

C'est quoi ton tel ?

 

 

C'est un Sony xperia XA1 de 2017. Avec toute les applications qui tournent dessus le CPU tourne beaucoup à plein régime et la rame c'est pareil...

Le garage m'a dit qu'avec leur téléphone perso il n'y avait pas eu de problème.

J'essaierai avec un téléphone plus moderne un de ces jours

[jaif72]

3go de ram, ça devrait le faire. J'ai 4go sur le mien, pas de soucis mais je vais passer à 6go prochainement

[Guigui8934]

Mon CC a procédé au montage du kit hiver ce matin, et bien même problème qu'Arlo: anomalie TPMS après 5 kilomètres. A 1100 euros le kit, c'est bien décevant de se retrouver avec quelque chose qui n'est pas compatible... ça va être bien pénible si c'est le cas à chaque changement de roues.

[Buldozer]

3go de ram, ça devrait le faire. J'ai 4go sur le mien, pas de soucis mais je vais passer à 6go prochainement

 

 

Oui c'est pas mauvais mais c'est quasi utilisé dans son intégralité. Ça fera une excuse pour changer de téléphone à l'occasion

 

@Guigui8934 et @Arlo Bon bah il faut vraiment n'utiliser que les capteurs TPMS prévu pour la M3 gen 4... Vous êtes dans le même cas que Me063. Mazda a du mettre un codage spécifique pour nous forcer à passer par eux.

[Invité §Arl140Ej]

Mon CC a procédé au montage du kit hiver ce matin, et bien même problème qu'Arlo: anomalie TPMS après 5 kilomètres. A 1100 euros le kit, c'est bien décevant de se retrouver avec quelque chose qui n'est pas compatible... ça va être bien pénible si c'est le cas à chaque changement de roues.

 

 

 

Ah ben oui ça va devenir un problème récurent on dirait. Moi après passage au CC et à ma centrale pneu. La solution ... est de commander des capteurs Mazda (qui a priori fonctionne chez mon CC) et les installer sur mes jantes.

Bref je vais passer à la caisse 95 euros le jeu de capteurs Mazda.

 

A ma centrale de pneus ils ne voient que ça également.

Chose « rassurante » ils ont eu le même genre de problème sur une nouvelle Mercedes. Ils ont du commander des capteurs Mercedes qui eux coûtaient 80 euros pièces ... on peut se consoler avec ça Mazda n’est pas cher à ce niveau là.

 

Mon CC, sans vraiment l’avouer, semblait un peut « au courant » et à sous entendu que c’était un moyen des constructeurs de fidéliser un maximum les acheteurs pour les faire acheter des produits chez eux.

A part que je trouve que ça donne juste le sentiment inverse, ça fidélise pas du tout et que les deux autres cas mentionnés sur le forum sont des cas en CC Mazda ...

 

Donc je pense que votre CC vous a installé des vieux capteurs qu’ils avaient en stock et qu’ils n’ont pas commandé les capteurs Mazda 3 recommandés.

 

En tout cas c une belle merde ces capteurs...

[Buldozer]

Oui il y en plus d'un qui va rencontrer ce problème... Je pense que pour le CX-30 ça va être la même histoire...

Par contre je me pose la question... Il doit y avoir des piles dedans non ?

 

MAJ effectué

[Invité §fox377ps]

M3 Sport line Skyactiv G

Fermeture tactile côté conducteur ne fonctionnait plus, côté passager tout était Ok.

 

J’ai du initialisé l’ordinateur de bord pour récupérer la fonctionnalité, le problème c’est que j’ai dû repasser sur tous les menus pour mes réglages car forcément j’avais tout perdu avec le RAZ

 

Je vais voir si ça revient.

[Invité §Arl140Ej]

Installation de mes capteurs « nouvelle génération » sur mes jantes aujourd’hui. On va voir si l’anomalie disparaît et si ça fonctionne. Sinon ça vient d’un autre soucis et la c’est Mazda qui va devoir gérer.

 

J’ai la chance d’avoir un super garagiste pneu qui me propose de me reprendre les anciens capteurs. ?

Puis l’accueil et la discussion est tout autre que chez le CC, comme quoi vive le commerce de proximité !

[Buldozer]

Installation de mes capteurs « nouvelle génération » sur mes jantes aujourd’hui. On va voir si l’anomalie disparaît et si ça fonctionne. Sinon ça vient d’un autre soucis et la c’est Mazda qui va devoir gérer.

 

J’ai la chance d’avoir un super garagiste pneu qui me propose de me reprendre les anciens capteurs. ?

Puis l’accueil et la discussion est tout autre que chez le CC, comme quoi vive le commerce de proximité !

 

 

Ça devrait être bon normalement !

Tant mieux si ton garagiste ne fait pas d'histoire mais en même temps il t'a monté les mauvais capteurs bien que tout à fait involontairement. Il est tenue de faire le nécessaire

 

Foxvirus bien vu le coup du reset de l'obd

[napalm992]

M3 Sport line Skyactiv G

Fermeture tactile côté conducteur ne fonctionnait plus, côté passager tout était Ok.

 

J’ai du initialisé l’ordinateur de bord pour récupérer la fonctionnalité, le problème c’est que j’ai dû repasser sur tous les menus pour mes réglages car forcément j’avais tout perdu avec le RAZ

 

Je vais voir si ça revient.

 

 

Mazda devrai proposer la possibilité de faire une sauvegarde des réglages !!!

[Invité §Ano681nQ]

A titre purement informatif, c est quoi la manipulation pour faire un reset de l odb ?

J espère ne jamais avoir le faire mais ca peu servir (pour les autres ?).

[Invité §fox377ps]

Je n’ai plus en tête l’intitulé exact mais c’est dans réglages le dernier item

Petite subtilité qui a son importance pour les non anglophones après le reset le menu se met par défaut en anglais, il faut de nouveau le repasser en français

[Invité §Ano681nQ]

Merci ?

 

Au moins c est simple et accessible. Ca change des constructeurs qui gardent précieusement secret ce genre de manipe.

On sait jamais , manquerai plus qu un utilisateur arrive a se dépanner tout seul sans payer

un dépannage,

une reprog,

1h de main d oeuvre,

Une ou deux pièces bizarrement usées prématurément ( en général car on sait pas conduire ).

Ça pourrait faire ? si malheureusement ce n était que de la mauvaise foi...

[Buldozer]

Bon je vais retourner chez le concessionnaire... Le bluetooth fait de nouveau des siennes, c'est inexploitable, la porte conducteur a un rossignol qui chante de plus en plus fort et les claquements ont refait surface !

Bref elle a passé 3 semaines au garage pour rien !

 

C'est énervant car à part ça tout fonctionne bien... Ça bug même pas. Mais impossible de prendre du plaisir à conduire, c'est prise de tête à chaque trajet effectué maintenant !!!

[Invité §Chr134Ju]

Bon je vais retourner chez le concessionnaire... Le bluetooth fait de nouveau des siennes, c'est inexploitable, la porte conducteur a un rossignol qui chante de plus en plus fort et les claquements ont refait surface !

Bref elle a passé 3 semaines au garage pour rien !

 

C'est énervant car à part ça tout fonctionne bien... Ça bug même pas. Mais impossible de prendre du plaisir à conduire, c'est prise de tête à chaque trajet effectué maintenant !!!

 

Désolé pour toi... Vraiment pas de chance. Sur la mienne, le Bluetooth marche pour l'instant, mais il est vrai que parfois et je n'en connais pas la raison, c'est quelque peu instable.

Concernant les grincements du tableau de bord, cela provient bel et bien de l'insert métallique qui se trouve à proximité des commandes de la climatisation. C'est insert est mal collé et le garage va faire le nécessaire.

 

Autre point non négligeable : les sièges en cuir sont extrêmement fragiles ! J'ai posé une petite chaise que je devais déménager, pourtant pas lourde et le cuir est marqué !!!!

 

Avez-vous remarqué celà ?

 

Avant, j'avais une Mazda 6 avec les sièges en cuir et il me semble qu'ils étaient beaucoup moins fragiles aux marques....

[/quotemsg]

[Buldozer]

Merci

J'ai beau tourner et retourner le problème je ne vois pas ce qui cloche.

J'ai reset les bluetooths des voitures et du téléphone ce matin et nickel durant tout le trajet.

Mais ce soir rebelotte, le bluetooth faisait des siennes....

[Invité §Arl140Ej]

 

Ça devrait être bon normalement !

Tant mieux si ton garagiste ne fait pas d'histoire mais en même temps il t'a monté les mauvais capteurs bien que tout à fait involontairement. Il est tenue de faire le nécessaire

 

Foxvirus bien vu le coup du reset de l'obd

 

 

 

Bon plus d’anomalie ... les capteurs semblent bons. Maintenant je n’ose pas encore crier victoire je n’ai pas encore fait 300kms avec depuis. Ça sera fait demain ...

[Invité §Ano077uj]

Bonjour vous avez laquelle de version de mazda 3 pour avoir ce problème de Bluetooth et les autres non ? Merci bcp

[Invité §Ano077uj]

Bon je vais retourner chez le concessionnaire... Le bluetooth fait de nouveau des siennes, c'est inexploitable, la porte conducteur a un rossignol qui chante de plus en plus fort et les claquements ont refait surface !

Bref elle a passé 3 semaines au garage pour rien !

 

C'est énervant car à part ça tout fonctionne bien... Ça bug même pas. Mais impossible de prendre du plaisir à conduire, c'est prise de tête à chaque trajet effectué maintenant !!!

Bonjour vous avez quel de version de mazda 3 pour avoir ce problème de bluetooh et les autres nn ? merci bcp

[jaif72]

Le module est le même quelque soit la version.