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Ma première Ferrari ! une Mondial un peu spéciale. Restauration / entretiens


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Participants fréquents à ce sujet

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En ce qui me concerne.. la sonde du compteur de la Mondial est dead, je dois la remplacer.. donc j'étais à 0 !

 

 

Il ne reste plus qu'à faire comme ont fait certains possesseurs de 250 GTO: un tableau avec les vitesses en fonction du rapport engagé et du régime moteur pour savoir où tu en es ;) (j'avais vu ça quelque part en photo, mais je n'ai pas retrouvé l'image)

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Il ne reste plus qu'à faire comme ont fait certains possesseurs de 250 GTO: un tableau avec les vitesses en fonction du rapport engagé et du régime moteur pour savoir où tu en es ;) (j'avais vu ça quelque part en photo, mais je n'ai pas retrouvé l'image)

Je suis monté dans une réplique de GTO "Favre" basée sur une 250 GTE (3671GT), réplique quasi parfaite.. j'ai longtemps cru que c'était une vraie jusqu'à ce que je me documente. Et effectivement je me souviens de cet énorme compte tour et pas de tachymètre. Comme sur les vraies.

 

Bon, la Mondial est très loin d'ètre dans l'esprit d'une GTO... donc je vais plutôt rempacer ma sonde !

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Ce lotissement est celui de mon enfance.. là où j'ai vu ma première Ferrari en vrai : une Testarossa.. celle d'un voisin, je rentrais de l'école..

 

Donc ça a une symbolique importante pour moi d'y aller avec ma Mondial et de faire des photos.

 

 

Par contre chose étonnante, je pensais que mon embrayage patinait en reprise.. c'était d'ailleurs flagrant.. mais ça ne le fait plus. Je me demande si la petite fuite de ldr que j'avais dans une durite qui passe au dessus de la cloche d'embrayage n'avait pas fait couler du liquide à l'intérieur de celle ci et causait cet effet.. Comme j'ai résolu ce problème ça ne semble plus le faire.

 

Par contre j'ai une fuite importante d'huile moteur qui date depuis que j'ai remplacé mes joints de carter.. j'espère que le carter moteur ne présente pas une fissure..

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Oui toujours mais quand j'ai remonté l'intérieur de la voiture cet été certains isolants phoniques n'ont pas pu être recollés..

Le micro de mon téléphone avec lequel j'ai filmé n'est pas génial il donne un effet "caisse en ferraille" ou une sorte de résonance de baignoire.. ça donne un effet un peu "pitché"..

 

Mais c'est vrai qu'à bord ça fait pas mal de bruit quand même.

 

Un jour je ferai une vraie belle video avec du bon matos...

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C'est le capteur à la boîte de vitesse qui déconne... j'ai pas encore pris la peine de le démonter.

Mais je connais ma vitesse selon le régime moteur et le rapport, pas de souci, oui je suis légèrement en excès sur la vidéo mais rien de bien méchant. Elle n'avait pas roulé depuis 15 jours alors elle avait besoin de se dégourdir les pistons..

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Oh ne te méprends pas, je ne critique pas ta vitesse de roulage, moi même je suis toujours un peu au dessus (suivant les conditions de circulation bien sur !) mais comme nous sommes (les ferraristes) considérer comme des gros cons de riches fous dangereux qui se permettent tout,.....ils ne nous font pas de cadeau et maintenant ils peuvent même nous voler notre bien pour un exce de plus de 40 .....alors!!! :q

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Oui je sais j'ai vu l'histoire sur Ferrarista...

 

Là c'est vraiment pour la vidéo que je me suis permis d'accélérer un peu.. et encore, en conduisant à une main.. c'est moyen.

 

La plupart du temps je suis même légèrement en dessous des limites... sauf vraiment si les conditions sont idéales : personne sur la route, portion de route sèche et propre, route que je connais par coeur etc..

 

Tu es ferrariste de la région 59 ?

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