[Topic Officiel] Alpine A110 (2017)

[clioRSfan]

 

 

[Nounours_Hero]

Le 28/02/2021 à 00:42, Fripouille2 a dit :

 

Ok merci, "boite largement revue", ce qui expliquerait la réf différente donc mais de là à encaisser 400 Nm et alors que le couple de l'A110s est resté bloqué à 320, j'ai comme un doute... 

 

Oui il existe une boite Getrag 7 rapports qui encaisse bcp plus, je l'avais sur la M3 E92 et ses 400 Nm en atmo... 

 

Ouais Invité de courtoisie n'intervient plus... Snif !! Mais y a p'être encore @Nounours_Hero qui doit pouvoir en parler aussi !! 

Hello !

 

Je passe par là en coup de vent, depuis la maj du forum j'avoue que je n'ai plus de notif visibles et j'ai un peu eu la flemme de m'y replonger pour rechercher les sujets que je suivais...

 

Petit éclaircissement: Getrag a développé en interne une variante supportant plus de couple. C'est le principe d'avoir toujours un composant +/- prêt en cas de nouvelle acquisition (BMW, Daimler, Renault, FCA etc.). Une variante développée pouvait encaisser pas mal de couple mais ce n'est pas la boîte qu'il y a dans l'A35 AMG par exemple. Celle-ci est Daimler.

 

La boîte de la M3 est totalement différente... ce n'est pas un moteur transversal. Pas du tout le même composant boîte donc.

 

Pour Alpine, à l'époque Renault ne voulait pas payer plus cher pour A110s, d'où le couple max identique à l'A110 et commun à toutes la variantes 1,8L (Espace et Talisman inclus). Cela faisait un peu cher effectivement pour quelques A110s et pas d'autres variantes dans le groupe. D'où l'augmentation de puissance pour A110s en jouant sur le moteur et sa plage de couple uniquement.

 

Depuis les choses sont sans doute différentes avec l'arrivée de De Meo... après il ne faut pas se leurrer=> Admettons que Renault paye une boîte "400 Nm" juste pour quelques véhicules, le client payera le composant. Je pense que les prochaines Alpine thermiques coûteront beaucoup plus chères.

Ce n'était pas vraiment l'idée pour les 2 premières variantes A110 où tout était très serré niveau €€€€€.

C'est cependant pertinent (selon moi) pour l'introduction d'Alpine au 100% électrique. Si la marque peut s'appuyer sur 1-2 autres variantes qui marquent un peu les esprits au niveau de la performance c'est toujours mieux que de rester sur un "one shot" A110(+ s).

 

Bon allez je retourne en hibernation

 

 

 

[Fripouille2]

Il y a 4 heures, Nounours_Hero a dit :

Hello !

 

Je passe par là en coup de vent, depuis la maj du forum j'avoue que je n'ai plus de notif visibles et j'ai un peu eu la flemme de m'y replonger pour rechercher les sujets que je suivais...

 

Petit éclaircissement: Getrag a développé en interne une variante supportant plus de couple. C'est le principe d'avoir toujours un composant +/- prêt en cas de nouvelle acquisition (BMW, Daimler, Renault, FCA etc.). Une variante développée pouvait encaisser pas mal de couple mais ce n'est pas la boîte qu'il y a dans l'A35 AMG par exemple. Celle-ci est Daimler.

 

La boîte de la M3 est totalement différente... ce n'est pas un moteur transversal. Pas du tout le même composant boîte donc.

 

Pour Alpine, à l'époque Renault ne voulait pas payer plus cher pour A110s, d'où le couple max identique à l'A110 et commun à toutes la variantes 1,8L (Espace et Talisman inclus). Cela faisait un peu cher effectivement pour quelques A110s et pas d'autres variantes dans le groupe. D'où l'augmentation de puissance pour A110s en jouant sur le moteur et sa plage de couple uniquement.

 

Depuis les choses sont sans doute différentes avec l'arrivée de De Meo... après il ne faut pas se leurrer=> Admettons que Renault paye une boîte "400 Nm" juste pour quelques véhicules, le client payera le composant. Je pense que les prochaines Alpine thermiques coûteront beaucoup plus chères.

Ce n'était pas vraiment l'idée pour les 2 premières variantes A110 où tout était très serré niveau €€€€€.

C'est cependant pertinent (selon moi) pour l'introduction d'Alpine au 100% électrique. Si la marque peut s'appuyer sur 1-2 autres variantes qui marquent un peu les esprits au niveau de la performance c'est toujours mieux que de rester sur un "one shot" A110(+ s).

 

Bon allez je retourne en hibernation

 

 

 

 

Merci de ta visite !! 

[TangLD]

Merci pour tes éclaircissements @Nounours_Hero , toujours un plaisir de te lire.

 

Bon je pensais aussi que De Meo avait décidé de flamber *un peu* pour Alpine.

 

Cool ça va être intéressant de découvrir les prochaines déclinaisons... 😍

 

Bonne hibernation (ou bons développements EV, plutôt...)

 

👋

Modifié 8 mars 2021 par TangLD

[clioRSfan]

 

 

 

[max-nantes]

Au tour du Rouge Rubis d'avoir sa séance photos dans le futur livre Alpine :

[bricem6]

Voilà une couleur qui claque ! Jolie.

[Adrien_Sans_Voiture]

Ca le fait bien avec les jantes dorées.

[Invité §pri083jZ]

La video au dessu est top, les jantes dorée sont parfaites 😇

[Kaelis]

Ça manque un peu de photos par ici

Ma Pure Blanc Glacier livrée en février 2021. Traitement céramique à la livraison pour la garder brillante longtemps. Niveau options : Échappement Sport, jantes Sérac, gros freins 320mm, étriers en bleu, sono Focal et quelques petits trucs esthétiques dont les seuils de porte rétro-éclairés de la Légende GT  

J'en suis à 930km depuis la livraison, donc je vais bientôt pouvoir taper dedans comme il faut. En tout cas ça pousse très fort comparé à ma précédente MX-5 1.5L 132. Un vrai régal au quotidien (c'est mon unique voiture), très polyvalente car comfortable et simple à conduire en mode tranquille mais aussi incisive et ultra-fun quand on la pousse bien sur les routes qui tournent. 

Je n'ai envie de faire aucune modification pour le moment, comparé à la MX-5 où j'ai changé le silencieux et je projetais de changer suspensions et ajouter le pack Aéro Mazda. La petite A110 est très bien née et homogène, une vraie sportive légère plaisir qui jouit d'une super image et reste abordable au final quand on compare aux Caymans et Lotus du segment. 

 

 

 

[l_gars]

Coucou au 76 ... 

 

Un p'tit conseil ... caches tes plaques ... 

 

Sinon, très belle auto (au passage, ils vont créer un musée à Dieppe) ... 

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-un-projet-de-musee-a-dieppe-ou-la-marque-est-nee-10593396.html

.

Modifié 29 avril 2021 par l_gars

[l_gars]

 

[Adrien_Sans_Voiture]

Il y a 19 heures, Kaelis a dit :

Ça manque un peu de photos par ici

Ma Pure Blanc Glacier livrée en février 2021. Traitement céramique à la livraison pour la garder brillante longtemps. Niveau options : Échappement Sport, jantes Sérac, gros freins 320mm, étriers en bleu, sono Focal et quelques petits trucs esthétiques dont les seuils de porte rétro-éclairés de la Légende GT  

J'en suis à 930km depuis la livraison, donc je vais bientôt pouvoir taper dedans comme il faut. En tout cas ça pousse très fort comparé à ma précédente MX-5 1.5L 132. Un vrai régal au quotidien (c'est mon unique voiture), très polyvalente car comfortable et simple à conduire en mode tranquille mais aussi incisive et ultra-fun quand on la pousse bien sur les routes qui tournent. 

Je n'ai envie de faire aucune modification pour le moment, comparé à la MX-5 où j'ai changé le silencieux et je projetais de changer suspensions et ajouter le pack Aéro Mazda. La petite A110 est très bien née et homogène, une vraie sportive légère plaisir qui jouit d'une super image et reste abordable au final quand on compare aux Caymans et Lotus du segment. 

 

 

 

 

Merci pour ton partage et ce premier retour d'expérience,

Hâte que tu nous en dises plus !

Bonne route à son bord.

 

[Geo_Demonia]

Petite série de photos de l'A110S Vert Jardin 003/110 avec sa copine de garage Giulia Quadrifoglio Nring 014/108

 

 

[Kaelis]

Il pète ce vert ! Joli combo avec l’Alfa.

[Tracteur44]

Merci pour les photos, ça change du bleu.

[clioRSfan]

 

[Nounours_Hero]

Le 29/04/2021 à 14:39, Kaelis a dit :

Ça manque un peu de photos par ici

Ma Pure Blanc Glacier livrée en février 2021. Traitement céramique à la livraison pour la garder brillante longtemps. Niveau options : Échappement Sport, jantes Sérac, gros freins 320mm, étriers en bleu, sono Focal et quelques petits trucs esthétiques dont les seuils de porte rétro-éclairés de la Légende GT  

J'en suis à 930km depuis la livraison, donc je vais bientôt pouvoir taper dedans comme il faut. En tout cas ça pousse très fort comparé à ma précédente MX-5 1.5L 132. Un vrai régal au quotidien (c'est mon unique voiture), très polyvalente car comfortable et simple à conduire en mode tranquille mais aussi incisive et ultra-fun quand on la pousse bien sur les routes qui tournent. 

Je n'ai envie de faire aucune modification pour le moment, comparé à la MX-5 où j'ai changé le silencieux et je projetais de changer suspensions et ajouter le pack Aéro Mazda. La petite A110 est très bien née et homogène, une vraie sportive légère plaisir qui jouit d'une super image et reste abordable au final quand on compare aux Caymans et Lotus du segment. 

 

 

 

Ah  mais nous nous connaissons toi et moi @Kaelis!

 

Petit HS mais j'ai décidé de relire un peu les topics du fofo et en voyant ta publication et la description, j'ai tout de suite su qui tu étais (camarade du lycée pour les curieux!).

Du coup je t'avais donné quelques infos par message sur insta lors de ton acquisition mais je ne savais pas que tu étais sur Cara également !

 

PS: Cache tes plaques !

PS2: Tu as oublié de dire que la boîte était monstrueusement bien mise au point

Modifié 11 mai 2021 par Nounours_Hero

[l_gars]

il y a 50 minutes, Nounours_Hero a dit :

PS: Cache tes plaques !

 

Je lui ai déjà dit ... 

[Kaelis]

Pour les plaques j’avoue que j’ai la flemme

 

D’ici à ce qu’un gus essaye de faire une doublette sur une A110 blanche dans ma région je pense que ça devrait aller. Pour le reste les infos qu’on peut avoir avec une plaque ça empêche pas de les prendre quand je roule avec et me gare donc j’y peux rien dans tous les cas ahah. 
 

Ah bah marrant Nounours je savais pas que t’étais sur Cara non plus  En effet la boîte c’est une tuerie héhé, d’ailleurs j’ai pu essayer des gros trucs sur circuit récemment et l’A110 n’a clairement pas à rougir et c’est en partie grâce à la boîte hyper-rapide et ses rapports bien étagés. 

[mike29b]

ALPINE A110 LÉGENDE GT 2021 : L’ESPRIT GRAND TOURISME DANS SA VERSION LA PLUS INTENSE

 

• Alpine présente l’A110 LÉGENDE GT 2021.
• Une nouvelle édition limitée à 300 exemplaires pour l’Europe.
• L’association des performances de la motorisation 292 ch de l’A110S avec le confort de la version A110 Légende.
• Une personnalité plus intense et sophistiquée que jamais mettant l’accent sur le caractère Grand Tourisme.
• Disponible à la commande dès à présent à partir de 71 600 € T.T.C. (France).

Alpine présente l’A110 LÉGENDE GT 2021, une édition limitée à seulement 300 exemplaires pour l’Europe. Au travers de cette interprétation, l’A110 LÉGENDE GT 2021 sublime l’A110 en lui conférant une élégance inédite.

Basée sur la version Légende, l’A110 LÉGENDE GT 2021 réinterprète les codes du coupé GT en se dotant du moteur de 292 ch de l’A110S pour une association inédite entre confort et performances.

 

https://www.alpinecars.com/fr/press/alpine-a110-legende-gt-2021-lesprit-grand-tourisme-dans-sa-version-la-plus-intense/

[Intubator79]

Sympa cette nouvelle Legende GT 2021, le gris mercure mat rend très bine, et les jantes très très sympa !

[Intubator79]

Un peu de photo de mon Alpine, en Acier Métal !

 

Avec une Color Edition 2020

[Invité breizh]

top le "fabriqué à Dieppe" !!!

[l_gars]

il y a 22 minutes, Invité breizh a dit :

top le "fabriqué à Dieppe" !!!

 

 

 

[clioRSfan]

 

[Geo_Demonia]

Le 13/05/2021 à 14:14, Intubator79 a dit :

Un peu de photo de mon Alpine, en Acier Métal !

 

Avec une Color Edition 2020

Belle Alpine, livrée à Lille. 

 

[mike29b]

 

[clioRSfan]

 

[clioRSfan]

 

[clioRSfan]

Le travail aérodynamique trouve son expression majeure en Formule 1, où les essais en soufflerie s’effectuent avec le plus haut niveau de technicité. 

Pierre Sancinena, ingénieur aérodynamicien chez Alpine Cars, a eu l’idée de passer un partenariat avec ses collègues d’Alpine F1 Team afin de bénéficier de leurs méthodes et de leurs outils.

 

 

 

"LE RÉSULTAT DU PARTENARIAT AVEC LA F1, VOUS LE VERREZ BIENTÔT SUR LA ROUTE"

[clioRSfan]

 

 

 

[clioRSfan]

 

 

 

[clioRSfan]

 

[max-nantes]

L'imprévu a parfois du bon (en attendant le futur livre Alpine)