Norme WLTP lettre à Mazda Belgique

[Invité §Ano016qX]

Bonjour

 

Voici ce que j'ai envoyé à Mazda Belgique , on verra la réponse.

 

 

 

Bonjour

 

Je suis intéressé par la Mazda Cx30.

 

Mais cela me pose un problème:

Norme WLTP:

 

Mazda 3​:

 

SKYDRIVE 1.998 90 122 11 BVA6 6,5 147

 

 

SKYDRIVE BUSINESS 1.998 90 122 11 BVA6 6,4 144

 

 

Mazda Cx30

 

SKYDRIVE 1.998 90 122 11 BVA6 6,6 151

 

 

SKYDRIVE BUSINESS 1.998 90 122 11 BVA6 6,6 151

 

 

Pourquoi pas de diminution comme pour la Mazda 3 (ce qui est logique jantes plus petites) cela aurait permis au Cx30 d'être sous la barre des 150 gr co2 en WLTP.

 

Ou sinon pourquoi faire une version Business qui n'apporte aucun avantage ???

 

Est-ce que l'homologation n'a pas encore été faite pour le Cx30 ???

 

On ne fait que parler de norme et d'écologie, le fait de se retrouver au dessus de 150 gr de co2, risque d'être préjudiciable à votre clientèle, si la situation reste en l'état je m'orienterai malheureusement vers une autre marque.

 

Entre parenthèse la majorité des marques fait une réduction de co2 par rapport au choix de jantes

 

2 ème question:

 

En Belgique : Norme d’émissions CE 6d

 

En France : Norme européenne d’émission Euro 6D EVAP

 

Pourquoi cette différence on parle bien de norme européenne ???

 

Quelle est la norme la plus élevée entre ces deux pays?

 

Merci infiniment pour toutes vos réponses, qui je l'espère seront extrêmement précises.

[Invité §Ano016qX]

Salut

Voici les infos reçues de chez Mazda pour le Cx30

Merci à eux

 

CX-30 2.0 SKYACTIV-G BVA :

• Monoxyde de carbone, CO (mg/km) : 122

• Oxydes d’azote, NOx (mg/km) : 10,1

• THC (mg/km) :11,6

• NMHC (mg/km) :8,8

• Matières particulaires, PM (mg/km) : 0,13

CX-30 2.0 SKYACTIV-X BVA :

• Monoxyde de carbone, CO (mg/km) : 217,1

• Oxydes d’azote, NOx (mg/km) :15,1

• THC (mg/km) :17,5

• NMHC (mg/km) : 15,3

• Matières particulaires, PM (mg/km) : 0,17

CX-30 2.0L SKYACTIV-G BVM :

• Monoxyde de carbone, CO (mg/km) : 150,8

• Oxydes d’azote, NOx (mg/km) : 9,4

• THC (mg/km) :14,3

• NMHC (mg/km) :10,6

• Matières particulaires, PM (mg/km) : 0,16

CX-30 2.0L SKYACTIV-X BVM :

• Monoxyde de carbone, CO (mg/km) : 193,5

• Oxydes d’azote, NOx (mg/km) :14,4

• THC (mg/km) :12,8

• NMHC (mg/km) : 15,1

• Matières particulaires, PM (mg/km) : 0,18

 

pour avoir une autre valeur de comparaison : Toyota CHR Hybride 2017

Monoxyde de carbone, CO (mg/km) 128,00

Oxydes d’azote, NOx (mg/km) 9,60

THC (mg/km) 20,20

NMHC (mg/km) 17,40

Matières particulaires, PM (mg/km) non calculable , injection indirecte

[gotomtom]

Merci, c’est intéressant.

 

Toutefois, certaines choses semblent bizarres.

 

- Le Skyactiv-X pollue davantage que le Skyactiv-G

- Les 217.1 g de monoxyde de carbone pour le Skyactiv-X BVA. Je me demande si ce n’est pas plutôt 127.1 (faute de frappe).

 

Est-ce que les données sont bien corrects et n’ont pas été inversées ? Selon l’ADAC, le Skyactiv-X pollue moins que le Skyactiv-G.

 

Connais-tu les valeurs cibles pour dire si c’est polluant ou pas ? Je ne sais si l’OMS a publié des recommandations ou si les gouvernements ont défini un objectif, comme les 95g de CO2.

[Invité §Ano016qX]

Bonjour

En fait je viens de voir ce mail reçu par Mazda France.

J'ai fait un copy/paste tel quel .

Connais-tu les valeurs cibles pour dire si c’est polluant ou pas

 

Non pas du tout , j'ai ajouté la CHR 2017 car j'avais ces données.

Ce soir j'indiquerai les valeurs du CHR 2020 facelift pour avoir une autre base de comparaison.

ont défini un objectif, comme les 95g de CO2.

 

Dans les données de Mazda il s'agit du co (monoxyde de carbone)

Il faut être attentif à toutes ces mesures car dans les années ( si pas les mois) à venir , tout va se décider là dessus.

Et sur le Co2 naturellement.

Et sur la Norme euro (euro 6 D full en Belgique pour le CX30 essence)

[gotomtom]

Il faut être attentif à toutes ces mesures car dans les années ( si pas les mois) à venir , tout va se décider là dessus.

Et sur le Co2 naturellement.

Et sur la Norme euro (euro 6 D full en Belgique pour le CX30 essence)

 

 

Ce serait le moment. Ces polluants ont un impact direct sur la santé et sont certainement responsables de bcp de maladies et de décès prématurés.

[Invité §Ano016qX]

Absolument

 

Adieu les V8 avec les good vibrations!!! Snif

 

Mais il faut passer par là pour les nouvelles générations

[Roland de Gilead]

Les sujets suivant ont été fusionnés à ce sujet par Roland de Gilead

• Info de chez Mazda sur rejet polluant

 

 

 

Rize, merci de répondre sur le sujet que tu as toi-même créé, c'est difficile à suivre sinon...

Tu devrais également t'identifier sur le forum, ça te permettrait de retrouver tes sujets suivis

 

Roland, modérateur.

[Invité §Ano016qX]

"Les sujets suivant ont été fusionnés à ce sujet par Roland de Gilead

• Info de chez Mazda sur rejet polluant
  
• "

 

Oui désolé je ne le retrouve pas

Donc je répond ici pour les rejets polluants

Pour la 1 ère question (Mazda Belgique) , je n'ai pas encore reçu de réponse.

Comme promis voici les infos pour le new CHR hybride 1.8 et 2.0 cela permet de voir où Mazda se situe.

1ère mesure : 1.8

2ème mesure : 2.0

 

 

Monoxyde de carbone, CO (mg/km)

 

69,80

 

190,50

 

 

Oxydes d’azote, NOx (mg/km)

3.6

4.9

 

THC (mg/km)

11,00

19,90

 

NMHC (mg/km)

8,70

17,20

 

Cycle combiné (g/km) WLTP

109-110

118-119

[Invité §Ano016qX]

En fait en regardant de plus, pour Mazda comme pour Toyota le moteur le plus puissant est plus polluant. Ce qui est quand même +/- logique

 

Il n'y a pas que le co2

[Invité §AlG566Nj]

https://be.cdn.mazda.media/778 [...] pdf?4af223

[Invité §Ano016qX]

Merci

 

Mais ce sont les données co2 que l'on voit dans les catalogues.

 

Je m'intéressais plus au rejet polluant. Information pas facilement trouvable , malheureusement.