Construction d'une remorque porte moto maison pour 20 Euros

[Invité §sup100qL]

Jolie !!!!

[Invité §tru338DG]

beau boulot ,

 

tu as eu de la chance d'obtenir tous ses matériaux mais le résultat est très propre et correct

[Invité §mon562zM]

bonjour à tous,

 

elle est top cette remorque porte moto , c'est assez amusant ca me rappelle les débuts de top trailer,

 

Encore un peu de développement , et elle devient hydraulique cette remorque !

 

Bonne année 2013.

[Invité §jea363Oy]

Salut,

 

Question assurance je ne sais pas si ça a été dit il suffit de leurs signaler que l'on tire une remorque c'est gratuit.

 

Mais il faut savoir que la moto ne sera pas couverte en cas de crasch ni la remorque.

Pour que le << chargement >> soit couvert il faut une assurance qui coûte environs le prix de l'assurance de la voiture. (je me suis renseigné il y a quelques années)

 

Est au péage attention certains peut scrupuleux vous font payer pour la remorque alors que pour moins de 750kg c'est gratuit

[Invité §sup100qL]

Si je descends en vacances avec la vmax, tu me prêtes ta remorque ?

[Invité §log033Dw]

Beau travail vraiment

 

Par contre, pour roger du 38, si tu t'en fais une qui te revient a 200€, c'est trop cher et en plus tu passes du temps dessus.

 

J'avais trouvé en brocante une remorque super balaise avec 350kilos de charge autorisée pour 130€ en brocante.

 

Ca se trouve assez facilement, c'est le genre d'objet que les gens bradent quand ils n'en ont plus l'utilité.

 

Par contre, si c'est quasi tout de récup comme la, ca vaut le coup d'y passer quelques heures et d'avoir la satisfaction de faire soi meme.

[Invité §Y69453DW]

Bonjour,

 

Juste un commentaire sur la rampe et la technique pour monter la moto.

Pour la remorque que je me suis faite (grande remorque de type bagagère, avec un montage supplémentaire amovible pour transformation en remorque porte moto), je fixe 2 cornières de chaque coté de la rampe, parallèlement à cette dernière (en bas un fer plat lie les 3 éléments. Le tout s'assemble avec des vis. C'est totalement démontable pour que ça ne prenne pas de place. C'est juste un peu long à monter). Ces cornières servent à poser les pieds. Ainsi je peux monter et descendre la moto seul en étant sur cette dernière. Les pieds glissent sur les cornières.

Il n''y a ainsi aucun risque de chute, et c'est hyper facile de monter et descendre la moto.

 

Cordialement.

[micboy]

Ca veut dire que tu montes la moto moteur allumé en étant dessus ??

 

Je prefere largement monter les brelles a la main, c'est plus safe

[Invité §sup100qL]

http://www.youtube.com/watch?v=z2EfBPgwi8E

 

Dans ce genre ?

[Invité §log033Dw]

http://www.youtube.com/watch?v=z2EfBPgwi8E

 

Dans ce genre ?

 

 

 

C'est des malades les gens, ca doit pas couter assez cher une bécane

 

Moi sur ma remorque, je la montait en la tenant sur le coté, avec le moteur et une personne qui la maintenait de l'autre coté.

[Invité §sup100qL]

Y'en a qui sont tellement cons

[Invité §rom733RD]

Il faut vraiment être complètement con (désolé mais il n'y a pas d'autre mots!), pour tenter de charger une bécane avec tout est n'importe quoi comme rampe et surtout d'une telle manière!

 

Perso je n'ai pas de remorque et pourtant mes 3 dernières motos sont partie sur des remorques (car toujours vendu en hiver!) et nous avons monté avec l'acheteur les motos à deux, moteur éteint et elles sont toutes arrivées à bon port sans emcombre...le pire sur cette vidéo c'est que la majorité des cas, ils sont 3 voir 4 autour de la moto donc très facile à monter en sécurité!

 

Cela etant dit bravo à l'auteur du topic même si je le dit bien tard!, ta remorque à l'air vraiment bien au vue du prix!

[Invité §sup100qL]

Remarquez, je fais mon frimeur, mais j'ai monté ma Vmax de 280 kg au moteur sur une rampe (balèze certe) direct dans la camionnette...

 

 

 

Avec le recul

[Invité §sup100qL]

Il faut vraiment être complètement con (désolé mais il n'y a pas d'autre mots!), pour tenter de charger une bécane avec tout est n'importe quoi comme rampe et surtout d'une telle manière!

 

Perso je n'ai pas de remorque et pourtant mes 3 dernières motos sont partie sur des remorques (car toujours vendu en hiver!) et nous avons monté avec l'acheteur les motos à deux, moteur éteint et elles sont toutes arrivées à bon port sans emcombre...le pire sur cette vidéo c'est que la majorité des cas, ils sont 3 voir 4 autour de la moto donc très facile à monter en sécurité!

 

Cela etant dit bravo à l'auteur du topic même si je le dit bien tard!, ta remorque à l'air vraiment bien au vue du prix!

 

A 2 metres autour en train de se pt de rire

 

La Vrod à 20000$

[Invité §rom733RD]

Remarquez, je fais mon frimeur, mais j'ai monté ma Vmax de 280 kg au moteur sur une rampe (balèze certe) direct dans la camionnette...

 

 

 

Avec le recul

 

Ce n'est pas impossible mais risque bien présent surtout quand on connait le prix d'une bécane!

[Invité §rom733RD]

A 2 metres autour en train de se pt de rire

 

La Vrod à 20000$

 

[Invité §Dav347JU]

Remarquez, je fais mon frimeur, mais j'ai monté ma Vmax de 280 kg au moteur sur une rampe (balèze certe) direct dans la camionnette...

 

 

 

Avec le recul

 

 

C'est couillu, quand même

 

L'essentiel c'est que ca soit passé remarque, sinon, bonjour le coup de blues !

[Invité §sup100qL]

Bah avec le recul ,je ne me suis jamais dit que je n'y arriverai pas.

 

Seul bémol, une fois dans la camionnette, je me suis rendu compte que cette haute moto + son paillote qui est assez grand...tout cela dans un "Master" de 1m90 -qui rentre dans les parking...bah y'a un sérieux problème de garde au toit

[Invité §Dav347JU]

Bah avec le recul ,je ne me suis jamais dit que je n'y arriverai pas.

 

Seul bémol, une fois dans la camionnette, je me suis rendu compte que cette haute moto + son paillote qui est assez grand...tout cela dans un "Master" de 1m90 -qui rentre dans les parking...bah y'a un sérieux problème de garde au toit

 

 

Fallait mettre le casque http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §sup100qL]

 

Fallait mettre le casque http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

Je me suis couché sur le réservoir comme pour prendre 240 !

[Invité §Dav347JU]

 

Je me suis couché sur le réservoir comme pour prendre 240 !

 

 

J'imagine la scène http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §Y69453DW]

Bonjour,

 

Réponse en particulier à Michoy.

 

Non, c'est plus sûr comme je fais. Effectivement je suis sur la moto et je la monte avec le moteur. Les deux pieds glissant sur les cornières c'est exactement comme quand on a les pieds sur le sol. On peut arrêter la moto en plein milieu de la rampe sans risque de tomber. On ne fait aucun effort et c'est très facile de garder l'équilibre.

De plus les cornières c'est mieux qu'un plancher plat, car les pieds ne glissent pas vers l'extérieur si on appuie fort (perte d'équilibre).

Je précise juste que ma rampe n'est pas glissante (faite avec un profilé en U de cheminement de câbles électriques industriel renforcé, type Cablofil pour les connaisseurs).

 

Pour descendre la moto, même technique, mais on a évidemment pas besoin de démarrer le moteur. Les roues sont guidées par les cotés de la forme en U de la rampe. C'est toujours un peu impressionnant la marche arrière en descendant, mais les deux pieds bien calés sur les cornières ça se fait vraiment sans risque.

 

Cordialement.

[pierregdlj]

http://www.youtube.com/watch?v=z2EfBPgwi8E

 

Dans ce genre ?

A 2'00 et 2'30... C'est chargé !

 

Conclusion : les pick-up c'est juste bien pour la frime.

[Invité §Y69453DW]

Bonsoir,

 

Ben ... non, pour moi justement pas comme ça. Et j'ai déjà chargé plusieurs fois la moto sur la remorque.

 

Dans les vidéos, heureusement il n'y a pas de blessé. Mais c'est de la chance, car de toute évidence ça aurait pu arriver. Par contre il y a des bécanes qui ont dû quand même bien souffrir. J'aurais vraiment pas aimé.

 

Donc effectivement il faut s'arranger pour que l'angle de la rampe avec la remorque ou le pick up ne soit pas trop important. Au besoin il faut s'installer au bon endroit.

Ensuite moi je fixe tout sur la remorque (j'ai fait un montage spécial. J'enlève la porte basculante et je place un fer plat avec des demi charnières dans les demi charnières sur la remorque. Et sur le fer plat sont fixés par des boulons la rampe et les deux cornières latérales. Rien ne peut bouger, ni d'avant en arrière ni latéralement.

 

Pour monter la moto je n'ai pas besoin d'élan. Au contraire je mets la roue avant tout doucement dans le rail de la rampe et je monte tout doucement, les deux pieds bien calés sur les cornières latérales.

 

Le gag n'est possible que si la remorque n'est pas attelée à la voiture (elle basculerait en arrière).

 

Évidemment l'avantage de la remorque c'est ce c'est moitié moins haut que les pick up.

 

Bonne soirée.

[micboy]

Bonjour,

 

Réponse en particulier à Michoy.

 

Non, c'est plus sûr comme je fais. Effectivement je suis sur la moto et je la monte avec le moteur. Les deux pieds glissant sur les cornières c'est exactement comme quand on a les pieds sur le sol. On peut arrêter la moto en plein milieu de la rampe sans risque de tomber. On ne fait aucun effort et c'est très facile de garder l'équilibre.

De plus les cornières c'est mieux qu'un plancher plat, car les pieds ne glissent pas vers l'extérieur si on appuie fort (perte d'équilibre).

Je précise juste que ma rampe n'est pas glissante (faite avec un profilé en U de cheminement de câbles électriques industriel renforcé, type Cablofil pour les connaisseurs).

 

Pour descendre la moto, même technique, mais on a évidemment pas besoin de démarrer le moteur. Les roues sont guidées par les cotés de la forme en U de la rampe. C'est toujours un peu impressionnant la marche arrière en descendant, mais les deux pieds bien calés sur les cornières ça se fait vraiment sans risque.

 

Cordialement.

 

 

 

Je vais quand meme rester sur ma technique de "je prends la brelle par les demis guidons et je la pousse sur la remorque" :w

 

Avec une remorque moto ( relativement basse donc ) ça se fait très bien ( meme en tong kawasaki en fin de journée de roulage )

[Foggy211]

 

 

Je vais quand meme rester sur ma technique de "je prends la brelle par les demis guidons et je la pousse sur la remorque" :w

 

Avec une remorque moto ( relativement basse donc ) ça se fait très bien ( meme en tong kawasaki en fin de journée de roulage )

 

Je fais comme ça depuis de nombreuses années (remorque, utilitaires...), et c'est vraiment la technique la plus safe toutes motos confondues http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif.

Certe, faut pas non plus se ramener avec une rampe d'1 pauvre mètre de long et en chewing-gum gum.

[Foggy211]

Bonsoir,

 

Ben ... non, pour moi justement pas comme ça. Et j'ai déjà chargé plusieurs fois la moto sur la remorque.

 

Dans les vidéos, heureusement il n'y a pas de blessé. Mais c'est de la chance, car de toute évidence ça aurait pu arriver. Par contre il y a des bécanes qui ont dû quand même bien souffrir. J'aurais vraiment pas aimé.

 

Donc effectivement il faut s'arranger pour que l'angle de la rampe avec la remorque ou le pick up ne soit pas trop important. Au besoin il faut s'installer au bon endroit.

Ensuite moi je fixe tout sur la remorque (j'ai fait un montage spécial. J'enlève la porte basculante et je place un fer plat avec des demi charnières dans les demi charnières sur la remorque. Et sur le fer plat sont fixés par des boulons la rampe et les deux cornières latérales. Rien ne peut bouger, ni d'avant en arrière ni latéralement.

 

Pour monter la moto je n'ai pas besoin d'élan. Au contraire je mets la roue avant tout doucement dans le rail de la rampe et je monte tout doucement, les deux pieds bien calés sur les cornières latérales.

 

Le gag n'est possible que si la remorque n'est pas attelée à la voiture (elle basculerait en arrière).

 

Évidemment l'avantage de la remorque c'est ce c'est moitié moins haut que les pick up.

 

Bonne soirée.

Avec cette technique, j'en ai vu beaucoup qui, avec un petit coup de gaz la ou il faut pas (en montée sur le rampe), font dégager la rampe et couche la moto sur le carter le dernier c’était carter moteur fissuré sur une duc

Certes, la technique marche très bien quand on la maitrise et que l'ont gère la montée uniquement sur l'élan.

[Invité §Y69453DW]

Bonjour,

 

Il faut bien lire comment j'ai conçu la rampe et les cornières pour les pieds. Tout est absolument immobilisé (fixé) par rapport à la remorque, et la rampe est conçue pour que la roue arrière ne puisse pas patiner.

Je peux arrêter la moto dans la rampe en toute sécurité et repartir pour finir de la monter tout autant en sécurité.

 

Aucun besoin de donner un trop grand coup de gaz. La motricité est parfaite du fait du réseau maillé du profilé "Cablofil" qui constitue la rampe.

 

Bon maintenant chacun fait comme il veut, mais j'ai conçu mon système spécialement pour pouvoir monter et descendre seul la moto sur la remorque sans aucun risque, et ça fonctionne.

 

Libre à chacun de prendre le risque de faire tomber la moto, même en la poussant à la main. Je sais que ma manière de faire est plus sûre que de pousser la moto à la main, même à plusieurs personnes.

 

Le seul inconvénient, comme écrit plus haut, c'est que c'est un peu long pour mettre en place le système et ensuite pour le déposer. Mais pour moi la sécurité de la manœuvre prime sur la rapidité, surtout lorsque je ne peux compter que sur moi.

 

 

Cordialement.

[Invité Nono]

Bonjour votre remorque est elle homologué svp merci