[Présentation] Mazda 3 2.0 120ch BVA Selection 12/2016

[jaif72]

Vidange de boite effectuée à 64300km. 212.44€ TTC. 80.64€ HT d'huile (4L), 46.51€ HT pour le filtre, 47.75€ HT 1h de MO, 2.13€ HT joint.

 

Huile, filtre, joint achetés chez Mazda. C'est donc une vidange partielle, seule l'huile du carter a été vidangée, pas celle du convertisseur. Le but étant de renouveler l'opération dans 60000km.

 

Alors j'avais déjà dit que je trouvais la BVA Mazda moyennement douce et je ne comprenais pas pourquoi je lisais (ici et ailleurs) tant de louanges sur la douceur de la BVA Mazda. Une DSG, EDC ou encore Power-shift étaient pour moi bien plus transparentes dans le passage des rapports.

 

Ce n'est plus forcément le cas , maintenant je trouve la BVA très douce, en conduite tranquille il est difficile de cerner le passage des rapports si on ne regarde pas le compte tours. En conduite dynamique la rupture du couple est plus marquée.

[jm15]

Vidange de boite effectuée à 64300km. 212.44€ TTC. 80.64€ HT d'huile (4L), 46.51€ HT pour le filtre, 47.75€ HT 1h de MO, 2.13€ HT joint.

 

Huile, filtre, joint achetés chez Mazda. C'est donc une vidange partielle, seule l'huile du carter a été vidangée, pas celle du convertisseur. Le but étant de renouveler l'opération dans 60000km.

 

Alors j'avais déjà dit que je trouvais la BVA Mazda moyennement douce et je ne comprenais pas pourquoi je lisais (ici et ailleurs) tant de louanges sur la douceur de la BVA Mazda. Une DSG, EDC ou encore Power-shift étaient pour moi bien plus transparentes dans le passage des rapports.

 

Ce n'est plus forcément le cas , maintenant je trouve la BVA très douce, en conduite tranquille il est difficile de cerner le passage des rapports si on ne regarde pas le compte tours. En conduite dynamique la rupture du couple est plus marquée.

 

 

C'est exact, comme je le disais dans un sujet sur la BVA Mazda, je trouve celle-ci beaucoup plus réactive en conduite dynamique et douce en conduite tranquille, qu'une S-tronic (ou DSG c'est idem) qui m'a vraiment déçu. Je m'attendais à une boîte tellement parfaite...

[ToxyMaTT]

Merci pour ce retour.

Mais du coup faire une vidange complète c'est impossible ? Car du coup je ne sais pas combien contient le carter vs. ce qu'il reste dans le convertisseur mais c'est dommage ...

 

Concernant la douceur de la boite, j'ai la mienne depuis 23.000km, et je viens de dépasser les 50.000km et pour moi je la trouve extrêmement douce dans les passages de rapport donc ça peut attendre j'imagine

 

C'est con elle sort de révision, et j'ai complètement zappé de demander aux mécanos du CC ce qu'ils en pensent et préconisent la dessus ...

[jaif72]

Changement de plaquettes av effectué. 64564km et il reste un peu de matière. Le voyant lié à la baisse de liquide qui accompagne l'usure des plaquettes m'a fait accélérer les choses mais je pouvais faire sans soucis 10 ou 20000km de plus.

Pour l'occasion j'ai acheté un repousse piston "multi-marques" chez Norauto 20€. Plaquettes TRW GDB3592.

Ne pas faire comme moi et tenter de virer les clips qui maintiennent les plaquettes, ce n'est pas nécessaire, elle sortent très bien en laissant les clips en place.

 

 

 

 

[Roland de Gilead]

Changement de plaquettes av effectué. 64564km et il reste un peu de matière. Le voyant lié à la baisse de liquide qui accompagne l'usure des plaquettes m'a fait accélérer les choses mais je pouvais faire sans soucis 10 ou 20000km de plus.

Pour l'occasion j'ai acheté un repousse piston "multi-marques" chez Norauto 20€. Plaquettes TRW GDB3592.

Ne pas faire comme moi et tenter de virer les clips qui maintiennent les plaquettes, ce n'est pas nécessaire, elle sortent très bien en laissant les clips en place.

 

 

 

 

 

Beau boulot. T'as jeté un œil à tes disques par la même occasion ?

[jaif72]

Ils sont corrects, ils feront à minima le second jeu de plaquettes.

[ToxyMaTT]

Moi je viens de faire la révision, ma 3 a 50.000km et ils m'ont dit de prévoir les plaquettes à la prochaine révision l'an prochain, donc c'est qu'elles peuvent largement faire 20.000km.

 

Ça rejoint un peu ce que tu dis pour les km que tu pouvais faire en plus

 

Le repousse piston tu t'en ai servit ? En général c'est plutôt utile pour l'arrière ou il faut pousser et tourner en même temps.

[jaif72]

Oui mais je n'ai pas essayé de les repousser à la main. Cela semblait "ferme" donc j'ai directement pris le repousse piston.

[ToxyMaTT]

Ah oui a la main tu risque pas d'y arriver

Juste qu'en général a l'avant on s'emmerde pas on prend une pince multi, avec un chiffon pour pas abîmer.

Mais c'est vrai qu'avec un repousse piston c'est plus "propre"!

[jaif72]

J'ai commencé le ponçage des jantes noires achetées d'occasion.

D'abord avec le matériel dispo, une ponceuse multifonctions de chez Lidl.

 

 

Un peu gros, peu maniable bref assez limité pour un travail plus fin.

 

 

Du coup j'ai sorti la "pseudo Dremel" et commandé un petite ponceuse pneumatique. 

 

 

 

La petite ponceuse est vraiment pas mal. Marque SPTA vendue avec des plateaux de 25/50/80mn, parfait pour travailler un peu plus finement. Mais pour quelle fonctionne correctement il faut un compresseur de bonne taille. Mon 50L 2cv est trop juste pour bosser en continu à pleine vitesse. Je dois perdre 50% de vitesse au bout de 15s 😕. J'ai déjà du passer 4h sur une jante et c'est loin d'être fini....

[Roland de Gilead]

Ça fait sacrément du boulot. Bon courage.

[neo 15]

Il y a 19 heures, jaif72 a dit :

J'ai commencé le ponçage des jantes noires achetées d'occasion.

D'abord avec le matériel dispo, une ponceuse multifonctions de chez Lidl.

 

 

Un peu gros, peu maniable bref assez limité pour un travail plus fin.

 

 

Du coup j'ai sorti la "pseudo Dremel" et commandé un petite ponceuse pneumatique. 

 

 

 

La petite ponceuse est vraiment pas mal. Marque SPTA vendue avec des plateaux de 25/50/80mn, parfait pour travailler un peu plus finement. Mais pour quelle fonctionne correctement il faut un compresseur de bonne taille. Mon 50L 2cv est trop juste pour bosser en continu à pleine vitesse. Je dois perdre 50% de vitesse au bout de 15s 😕. J'ai déjà du passer 4h sur une jante et c'est loin d'être fini....

Une sableuse aurait pas fait l’affaire ?

[jaif72]

Pas vraiment le même budget 😉

De plus j'avais envie de mettre la main à la pâte ! on verra si je vais jusqu'au bout car en effet il y a pas mal de taf.

 

Sinon, je trouve cette nouvelle version du forum bien merdique. Outre le fait que toutes nos photos ont disparu, j'utilise Chrome et impossible de visualiser les photos, impossible de répondre à un sujet. C'est pareil pour vous ?

[neo 15]

Je fais comme toi, j'ai du mal avec la nouvelle formule du forum.

[jaif72]

Je viens d'appeler une société à côté de chez moi qui fait de l'aérogommage, il faut compter 42€ TTC par jante de 18". J'hésite...

[Roland de Gilead]

Vu le boulot que ça représente, je me laisserai tenter perso. Surtout qu'il y a des chances que le boulot soit mieux fait...

[pierre_vroom]

+1 pour l'aérogommage car avec ton ponçage tu vas créer des zones "plates" qui se verront une fois repeintes

[jaif72]

Petit test de conso sur autoroute cette semaine. Trajet totalement identique :

Mercredi, temps sec, température 0 ou 1°, 135 km/h à 80% du temps = 8.1L

Jeudi, pluie, température 5 ou 6°, 120 km/h à 80% du temps = 7.4L

 

Sachant que ma conso moyenne depuis 35000km est à 6.61L. L'autoroute n'est vraiment pas son fort. Pourtant à 135 km/h je suis sous les 3000tr et il me semblait que l'aéro était correcte sur la Mazda 3.

[jaif72]

Voilà ce que me donne Torque.

 

[The_Pada_Corp]

8 l/100 km sur autoroute à la vitesse réglementaire, c'est beaucoup pour la 3 je trouve.

Avec ma 6 et le même moteur, même chargés à 5 avec le coffre plein, je ne dépasse pas 7.5 à 8 l/100km, pour un poids bien supérieur (et à 140 compteur)...

Est-ce que tu sens une différence entre été et hiver ?

[Buldozer]

Il y a 17 heures, jaif72 a dit :

Petit test de conso sur autoroute cette semaine. Trajet totalement identique :

Mercredi, temps sec, température 0 ou 1°, 135 km/h à 80% du temps = 8.1L

Jeudi, pluie, température 5 ou 6°, 120 km/h à 80% du temps = 7.4L

 

Sachant que ma conso moyenne depuis 35000km est à 6.61L. L'autoroute n'est vraiment pas son fort. Pourtant à 135 km/h je suis sous les 3000tr et il me semblait que l'aéro était correcte sur la Mazda 3.

 

C'est un petit peu élevé mais moi je ne trouve pas cela si déconnant que ça. Il fait froid donc la consommation est plus forte qu'en été. Sur la 3 gen 2 j'avais 1 litre d'écart sur autoroute entre l'hiver et l'été. Sur la Gen 4 j'ai 0.5l de différence. J'ai fait 6.4/6.3L cet été (Paris-Tignes) en roulant à 130-150 km/h et 6.8L (Paris -Montpellier) même vitesse en fin d'automne. Vent de face et latérale pour les deux trajets.

 

Plusieurs facteurs entre en cause également, le carburant, l'huile, l'état des filtres, des bougies etc

Ta voiture a été reprogrammé il me semble non ? 

[jaif72]

L'été je tourne autour de 7.5L et oui mon moteur fait 174ch. A noter que le test a été fait sur un trajet court. Pas de ralentissement, le 140 est maintenu sur la totalité de l'autoroute (hors entrée et sortie de péage). Je ne parle pas d'un trajet de 500 km où l'on change d'autoroute, divers péages échangeur et voies de décélération/accélération.

 

 

[jaif72]

CT passé aujourd'hui. RAS excepté le réglage des feux anti-brouillard, sans contre-visite...

[neo 15]

Il y a 12 heures, jaif72 a dit :

CT passé aujourd'hui. RAS excepté le réglage des feux anti-brouillard, sans contre-visite...

C’est devenu le truc à la mode les anti-brouillard mal réglés dans les CT. 

[jaif72]

Oui, c'était la même chose avec la C3 de mon amie.

[Robinton]

Hello

 

pareil sur mon Mokka. Personnellement, je ne les utilise que très rarement voire jamais. Du coup, ils peuvent se dérégler progressivement (surtout qu'ils son assez exposés) sans que l'on s'en aperçoive.

Ceci explique sans doute la fréquence de cette anomalie.

[hellow]

Même anomalie sur ma 3...

[jaif72]

Vidange effectuée à 68815 km, filtre à huile Purflux, contrôle filtre à air (propre 19000km). Nettoyant pré-vidange (15mn au ralenti). Un peu de dépôt récupéré mais rien de méchant.

 

 

[neo 15]

Je connais pas ton produit pré-vidange. Tu en met à chaque fois?

[jaif72]

Non, première fois. Un sujet abordé sur le forum MX5 France pour les NC 1.8 qui peuvent potentiellement consommer de l'huile. Je me suis dit que j'allais le faire sur la NB et j'en ai acheté aussi pour la Mazda 3.

 

[ToxyMaTT]

Sur autoroute c'est vrai qu'elle consomme beaucoup la 3, sans rouler très au dessus des limitations (au régulo je suis entre 134 et 137 en général) j'ai aussi constaté une conso juste en dessous de 8L sur plusieurs longs trajets autoroutiers. Pourtant c'est vrai qu'en régime on est pas super haut.

[jaif72]

Changement de la pile de la télécommande ce jour (CR2025), elle a tenu 21 mois.

[jaif72]

Le deuxième jeu de jantes achetées d'occase est passé par la case aérogommage et peinture la semaine dernière.... 150€ la jante chez un pro.

Apprêt époxy et peinture polyuréthane.  

Reste à faire monter les pneus.

 

 

Modifié 2 mars 2021 par jaif72

[Roland de Gilead]

Belles ces jantes, ça va bien te changer la voiture avec ce noir sur rouge en plus 

[ToxyMaTT]

Hâte de voir le rendu.

 

Perso je suis plutôt fan de l'anthracite que du noir, qui cache trop le dessin des jantes mais à voir. L'avantage du noir, c'est que tu vois pas quand elles sont crades les jantes ! 😄