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Mazda 6

Tous les voyants allumés Mazda 6 MZR-CD 2.0 2009


Invité §Asy361UX
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Invité §Asy361UX

Bonjour je possède une mazda 6 2009 diesel

je viens vers vous car nous avons un soucis, j'ai voulu faire une manipulation pour enlevé le voyant dpf sauf que je me suis trompé et du coup en mettant les fils cela a causer probablement une masse au niveau des fusible et tous les voyant du tableau de bord sont allumés (ABS / freins a main / perte compteur de vitesse / DPF / DSC) et plus de direction assistée pouvez vous me dire comment m'en sortir.

Merci

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Invité §Asy361UX

J'ai essayé de débrancher la batterie pendant 3 jours sans succes - également essayé de changer de batterie aucun résultat

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Invité §Asy361UX

J'ai également tester les fusibles "normaux" aucun soucis - par contre impossible de tester les fusibles Jcase (les gros)

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Invité §Asy361UX

C'était 6 fusibles qui ont cramés, rien que ca !

Par contre j'ai toujours le voyant DPF qui clignote, impossible de lancer une regeneration via la méthode des fils, meme moteur chaud. Une idée ? Est-ce possible de nettoyer le catalyseur en pulverisant de l'eau au karcher via le pot d'échappement (+ une autre personne qui appuie sur l'accelerateur idée de ne pas noyer le pot d'echappement) ?

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C'était 6 fusibles qui ont cramés, rien que ca !

Par contre j'ai toujours le voyant DPF qui clignote, impossible de lancer une regeneration via la méthode des fils, meme moteur chaud. Une idée ? Est-ce possible de nettoyer le catalyseur en pulverisant de l'eau au karcher via le pot d'échappement (+ une autre personne qui appuie sur l'accelerateur idée de ne pas noyer le pot d'echappement) ?

salut

bonne nouvelle tu a trouvé les fusibles cramé ! ta dernière vidange dans de quand ( voir le kilométrage de la dernière vidange ) car le témoin PDF clignote au bout de 21500 km entre 2 vidange

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Invité §Asy361UX

mise a zero faite avec le pont entre la masse et le connecteur.

Est-ce possible de nettoyer le catalyseur en pulverisant de l'eau au karcher via le pot d'échappement (+ une autre personne qui appuie sur l'accelerateur idée de ne pas noyer le pot d'echappement) ?

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bonjour asyu 

je suis nouveau sur le site  il m arrive exactement le même pb   que toi j ai voulu faire cette fameuse manipulation et voila catastrophe tout les voyant allume plus de compteur de vitesse et après essais sur route plus de puissance moteur j ai même des difficulté pour démarre le véhicule et pur coupe le moteur a laide du bouton (stop/engine ) j ai rendez vous pour un diagnostique au garage je craint le pire surtout que cela viens d une erreur de ma part .

pouvez vous  m indiquer l enlacement des fusibles qui avaient grilles  car j ai pense a ce problème apres coup pour information mon véhicule  mazda 6 2.2 163cv de 2010

merci pour vos retour d information si cela peur m évite de laisse une fortune au garage !!!!    

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