reglage anti brouillards CX-3

[frischmouth]

Bonjour à tous.

 

Je voudrais régler correctement mes anti brouillards sur mon CX-3, car le contrôleur technique m'a dit qu'ils étaient beaucoup trop bas.

J'ai regardé sur l'avant du bouclier, mais il n'y a aucune vis de réglage. Je suppose donc que s'il existe un réglage, il doit se situer sur l’arrière des AB, accessibles sans doute par le dessous. Mais tout est carrossé, et j'aimerais savoir si ce réglage est facilement accessible avant de tout désosser.

 

Merci d'avance pour votre aide.

[--_JB_--]

Le même soucis a été relevé sur ma Mazda 3 au CT. J'en avais parlé en concession.

 

Le mécano m'avait dit qu'il n'y avait pas de réglage et que la norme changeai tout le temps.

[frischmouth]

Ça doit être la flemme qui l'a fait parler, car ça ne semble pas trop accessible.

Pour les AB, ils doivent être en légère pente, ou à la limite, horizontaux.

 

Des phares sans reglage, ça me parait quand même gros.

 

C'est ta voiture qui est en avatare ? Ses AB paraissent netteùent plus gros que les miens. Mon CX-3 est de Juin 2016.

[wormlord]

J'ai eu la même remarque du CT pour ma Mazda 3 et ma MX-5 pour les anti brouillard. Bref, cela semble récurrent.

[frischmouth]

D’après le contrôleur, quasi toutes les voitures neuves sont livrées avec les phares non réglés, et c'est au CC de le faire. Mais c'est souvent baclé ou non fait.

[--_JB_--]

@frischmouth oui, une Mazda 3 de 2015, finition sélection

[Invité frischmouth]

J'ai fini par régler mes anti brouillards.

Il existe sous chaque AB une trappe située sous la voiture, devant la roue. Il faut déposer les vis qui la tiennent; elle reste alors fixée uniquement par des clips en plastique sur son bord arrière. Il n'est pas nécessaire de les déposer, car ils peuvent casser. Il suffit d'abaisser la partie avant pour avoir accès à une vis en nylon blanc, positionnée verticalement à l'arrière de l'AB.

Cette vis comporte un six pans de 10 pour la manœuvrer. Il suffit de la tourner dans un sens ou dans l'autre suivant qu'on veuille monter ou baisser l'AB.

La principale difficulté est le faible espace entre la trappe et le sol. Il faut soit avoir une fosse, soit mettre l'auto sur cric, mais dans ce cas, ça complique beaucoup le réglage.