Aller au contenu
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos application

Disponible sur App Store Disponible sur Google play
Publi info

[Présentation] Mazda3 Sportline Skyactiv-X "sonic silver" 2020


Messages recommandés

En bref

Marque : Mazda

Modèle : 3 (4e Generation)

Année : 2020

Version : Sportline

Véhicule acheté : neuf

Carburant : essence

Motorisation : Skyactiv-X

 

 

Présentation de mon véhicule

Bonjour,

 

Je change régulièrement de voiture, c'est un petit plaisir qui n'est pas passé avec l'âge ;)

 

En 2012 j'ai eu une Focus Titanium 1.6 ecoboost 182chs achetée neuve et morte en 2014 suite à un accident causé par un vieux, mais alors là un vraiment vieux, qui a perdu connaissance au volant de sa C3 et qui a embouti 5 voitures dont la mienne.

 

 

focus6.png

 

Je me suis alors rabattu sur une C4 e-hdi d'importation neuve via un mandataire avec une réduction d'environ 32%. Je ne l'ai gardée que quelques mois avant de commander fin 2014 une Mazda 3 Trophée Andros donc 2.2 diesel 150 chs. J'y reviendrais plus longuement si ce topic intéresse quelques personnes.

 

 

DSC01629.jpg

 

 

Ensuite j'ai commandé en octobre 2017 une Seat Leon 1.8 tsi 180chs avec beaucoup d'options et une très grosse remise bien que commandée en concession Française. Très bonne voiture mais confiance toute relative quant à la fiabilité de sa boite dsg7.

Etonnement je l'ai revendue très facilement et avec une faible décote.

 

 

IMG_1792.jpg

Début septembre je suis allé essayer un CX-30 skyactiv-X rouge, silencieux très confortable et bien fini puis une 3 skyactiv-G tout deux en finition "sporline". J'ai hésité le temps d'un W.E. pour finalement passer commande d'une 3 "sonic silver" qui arrivait à Anvers le 07 septembre et qui me sera livrée vendredi.

 

Chez Mazda pas d'option, d'un côté c'est bien de l'autre c'est pas toujours évident de de se faire une voiture "sur mesure" Par exemple la couleur des jantes varie entre les motorisations. En skyactiv-X c'est noir brillant, en G c'est gray. J'ai toutefois obtenu de la part du concessionnaire qu'il me fournisse des "gray" au lieu des noires trop brillantes à mon goût. J'ai une garantie de 5 ans ( 554€ ) bien utile si comme moi vous revendez vous-même vos véhicules. Par contre pas de toit ouvrant :q

 

J'ai choisi la 3 car les CX-30 rapidement disponibles ne l'étaient qu'en Soul red. C'est à mon avis la plus belle teinte du nuancier Mazda mais c'est vraiment trop proche du rouge "désir" de chez Seat dont je sors et dont je me suis assez vite lassé. J'ai donc pris le gris clair qui se marie bien avec les nombreuses parties laquées noires de la voiture. Ce n'est que mon avis. Je préfère aussi la tableau de bord entièrement noire de la 3 à celui bicolore du CX-30. Par contre question confort c'est le CX-30 qui gagne ne serait-ce que pour l'accessibilité arrière.

 

 

IMG_20200903_165921.jpg

 

Equipements et options

Y'a tout je te dis ! sauf un toit ouvrant

:non:

 

Points forts

La ligne

La finition qui a franchement progressé

Le rapport équipement/prix

 

A découvrir ... en comparant avec mes voitures précédentes de puissance similaire

 

Points faibles

Places arrières confinées.

Rapport longueur/habitabilité pas top

 

A découvrir ...

 

Modifications faites / à venir

Rien, sinon changer rapidement de pneus si j'ai des Toyo ...

:??:

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
  • Réponses 258
  • Créé
  • Dernière réponse

Participants fréquents à ce sujet

Participants fréquents à ce sujet

Messages populaires

Ce qui peux jouer sur le confort c'est principalement les Recaro qui sont effectivement un peu plus fermes que les sièges en cuir. Pose tes fesses dans les Récaro puis dans les sièges en cuir pour t'e

Mazda 3 BP finition style : passage en 16 pouces ! - Mazda 3 - Mazda - Forum Marques Automobile - Forum Auto (caradisiac.com)   Rassurant de n'être pas tout seul 😋

La Mazda est depuis ce matin équipée de pneus Hankook. Content de cet achat à prix raisonnable (295,52 € les 4 chez Centalepneus et 50€ de pose au lieu de 60 car j'ai payé en liquide) 😋 Y'a pas de p't

Les photos ne vont pas tarder .. :sol:

 

La voiture vient d'arriver en concession ce matin. Elle sera immatriculée demain pour être du mois d'octobre.

 

Pour la couleur des jantes c'est soit noir brillant avec des pneus "Bridgestone" comme elle vient d'être réceptionnée soit avec des jantes "gray" (je préfère) avec des pneus "Toyo" prélevées sur une voiture de démonstration de 1300kms.

 

 

IMG_20200903_165912.jpg

 

Le concessionnaire me laisse le choix et m'envoie des photos cet après-midi pour comparer :??:

 

Je pense prendre les Bridgestone, et remplacer les jantes noires assez rapidement et les revendre.

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Les photos ne vont pas tarder .. :sol:

 

La voiture vient d'arriver en concession ce matin. Elle sera immatriculée demain pour être du mois d'octobre.

 

Pour la couleur des jantes c'est soit noir brillant avec des pneus "Bridgestone" comme elle vient d'être réceptionnée soit avec des jantes "gray" (je préfère) avec des pneus "Toyo" prélevées sur une voiture de démonstration de 1300kms.

 

 

IMG_20200903_165912.jpg

 

Le concessionnaire me laisse le choix et m'envoie des photos cet après-midi pour comparer :??:

 

Je pense prendre les Bridgestone, et remplacer les jantes noires assez rapidement et les revendre.

 

Sont sympa pourtant les jantes en noir.

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

;) Merci pour vos retours.

 

J'ai déjà eu les jantes en noir sur la "Trophée Andros" qui doivent être à peu près similaires à la nouvelle version.

 

 

DSC01515.jpg

 

Je n'ai jamais trop accroché avec le rendu:

 

 

DSC01641 (3).jpg

 

Par contre les pneus Dunlop m'ont pleinement satisfait. J'ai changé ces jantes assez rapidement et les ai revendues très facilement sur LBC pour 4 ou 500 euros je ne me souviens plus.

Sur la Leon j'avais des Bridgestone Potenza S001 je crois, très bons pneus mais usure ultra rapide (21.000 kms à l'avant), peu d'importance pour moi.

 

Donc pour conclure je vais prendre la nouvelle comme elle est arrivée et si je fais une allergie au noir et bien je changerai de jantes.

 

Sur les pneus il y a tellement de références que l'on a vite fait de faire des amalgames, genre Michelin c'est super, Hankook c'est de la merde et ainsi de suite. Je suis certain que dans chaque marque il y a du bon et du mauvais mais c'est vrai que les "Toyo" ne m'inspirent pas

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Hier soir grosse surprise le concessionnaire m'envoie un mail en me disant que la voiture est préparée et sous bâche.

 

 

mazda5.jpg

 

 

mazda4.jpg

 

Par contre les jantes sont grises, celles que j'avais lourdement insisté à avoir lors de la commande. :p . Seulement elle a des Proxes d'une voiture de démonstration qui a déjà roulée et cela ne me convient plus du tout. Bref je change d'avis et lui demande à revenir à la config d'origine. On est chiant ou pas .. ;) Il ne semble pas ravi.

 

Bref ce matin il me contacte, elle aura les jantes noires et les Bridge T005. Je ne suis pas fan des jantes noires mais au pire je pourrais les changer et les revendre, alors que les pneus c'est invendables d'occas.

 

La monte pneumatique est de taille peu courante (2015/45/18) et de ce fait les pneus ne sont pas donnés. Sur la Léon avant de la vendre j'avais changé les Bridgestone Potenza 225/40/18 pour 165€ le train avant pose comprise. Chez Mazda c'est presque 2 fois plus cher.

 

Demain livraison. :ange: à moins que je ne redemande les jantes grises :lol:

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

:sol:

 

Comme convenu réception de la voiture ce matin, très bon accueil, bouteille de Champagne dans le coffre, véhicule extrêmement bien préparé, essai d'un MX-30 en passant, et toutes les explications concernant la Mazda3. Franchement un service premium qui ne m'a pas fait regretter d'être passé par une concession. Tout cela a pris environ 3 heures qui sont passées très vite. Temps pourri, la voiture n'a même pas 50 kms mais si je ne suis pas déçu de prime abord par la finition le confort m'est apparu assez ferme, je pense que les pneus doivent être gonflés pour de la pleine charge, à vérifier. Il y a également de micro à coups à faible charge mais vraiment rien de gênant. A suivre.

 

Photos très moyennes avec mon portable sous une légère bruine :p

 

 

 

 

 

IMG_20201002_130746.jpg

 

 

IMG_20201002_130104.jpg

 

 

IMG_20201002_130702.jpg

 

 

IMG_20201002_125950.jpg

 

 

 

IMG_20201002_130030.jpg

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je trouve aussi :) Et ils ont vraiment passé un cap par rapport à l'ancienne génération pour la présentation intérieure je trouve, alors que je suis déjà très satisfait de cette ancienne présentation.

 

Il est temps de changer Roland. :ange:

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je trouve aussi :) Et ils ont vraiment passé un cap par rapport à l'ancienne génération pour la présentation intérieure je trouve, alors que je suis déjà très satisfait de cette ancienne présentation.

 

 

Tu as la version restylisée sur laquelle Mazda avait déjà fait pas mal d'améliorations. La première version que j'ai possédée était par contre très médiocre niveau finition et multipliait les petites économies à l'excès. C'est dommage car sur le papier elle n'était pourtant pas mal équipée.

 

Les roues noires me conviennent finalement. Cela dépend beaucoup de la couleur de carrosserie avec laquelle elles sont associées. Avec des couleurs foncées genre bleu ou noire ou gris foncé je ne suis pas sûr du rendu mais ce n'est qu'une question de goût. ;)

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'ai très peu roulé avec cette voiture et je n'ai donc pas un recul suffisant pour en faire un bilan pertinent mais dès à présent je trouve le confort trop ferme. Tout va bien sur nationale ou route en bon état mais sur les petites départementales un peu ondulées et rapiécées le confort n'est franchement pas terrible. La Léon qui avait une suspension pilotée faisait nettement mieux en mode "comfort" et un peu moins bien en mode "sport". Ma première Mazda3, elle aussi en 18" ne m'avait, également, pas causé de problème sur ce point.

 

J'ai vérifié la pression des pneus qui est de 2.6 à l'avant et 2.5 à l'arrière selon les préconisations constructeur. Cela semble quand même élevé ... :??: (2.9 à l'arrière en charge!)

 

Le concessionnaire m'a appelé il y a quelques jours pour savoir si tout se passait bien. Devant mes remarques il n'a pas eu l'air étonné. D'après lui durant les premières centaines de kms l'amortissement est très ferme puis après tout s'arrange ;) ... Je veux bien. Il m'a aussi conseillé de dégonfler les pneus de 0,2 BAR à l'avant et à l'arrière. :ange: On verra.

En poursuivant la conversation il m'a tout de même dit qu'une de ses collaboratrices qui venait de prendre livraison d'une 3 en 4 portes était passée de 18"en 16" pour résoudre ce problème. C'est certainement ce que je vais faire, acheter des jantes et des pneus en 205/60/16.

(Hankook prime3 k125).

 

Ce qui m'embête c'est le côté peu esthétique des flancs de pneus épais. On est désormais plus habitué à voir du 40 ou 45 que du 60.

 

Si vous avez des idées ...

 

Sinon beaucoup de qualités dans cette voiture, j'y reviendrai. :jap:

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

 

Ce qui m'embête c'est le côté peu esthétique des flancs de pneus épais. On est désormais plus habitué à voir du 40 ou 45 que du 60.

:jap:

 

 

Bonsoir,

 

Personnellement la mienne est équipée de jantes 16 pouces l'hiver. Le commercial de Mazda m'avait pris des jolies jantes et ça rend plutôt bien.

Après on va pas se voiler la face, les jantes de 18 pouces pour mes pneus été sont bien plus jolies. Mais juste pour dire que si tu prend de jolies jantes en 16...

J'ai une photo de ma 3 actuelle en 16 sur mon topic.

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ah oui très clairement. C'est surtout flagrant quand je repasse en 18 pouces. Je roule en 16 l'hiver avec mes pneumatiques neige et en 18 l'été avec mes pneumatiques été. Après c'est constaté sur ma 3 actuelle qui est de 2017, mais il n'y a pas de raison que ce soit différent sur la dernière.

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ah oui très clairement. C'est surtout flagrant quand je repasse en 18 pouces. Je roule en 16 l'hiver avec mes pneumatiques neige et en 18 l'été avec mes pneumatiques été. Après c'est constaté sur ma 3 actuelle qui est de 2017, mais il n'y a pas de raison que ce soit différent sur la dernière.

 

 

Merci pour ces renseignements @Mohrgan Fel .

 

Finalement je pense avoir trouvé la solution. J'ai acheté des jantes Mazda en 16" avec des pneus hiver que je vais chercher mardi. Le vendeur me certifie qu'elles n'ont que 5.000 kms et aucun défaut même très léger. J'ai un peu copié sur toi car je pense que tu as les mêmes.. J'ai trouvé le rendu sympa sur ton topic.

 

 

roues mazda.jpg

 

 

jantes mazda3.jpg

 

Je compte passer l'hiver avec ces nouvelles jantes et si le confort est en nette amélioration je mettrais des Hankook "été" en avril. Sinon je les revendrais ce n'est pas bien grave.

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.



×
  • Créer...
Aller en haut de page