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Macan

Macan ou pas macan? Problème de décôte..


bre
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Le bruit d'un moteur n'est en aucun cas un critère de sélection.

Le bruit se travaille, parfois même de façon très simple et peu chère.

 

Inutile d'investir 5.000,00 Euros dans un pot sport, 500,00 Euros suffisent

pour obtenir un son très intéressent.

 

Ensuite tout est toujours affaire de gout !!!! il en faut pour tout le monde

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Le Macan est un des véhicules, si pas LE véhicule qui décote le moins à l'heure actuelle.

Ca, c'est une réalité d'aujourd'hui.

 

Quand à l'avenir, difficile de le prévoir vu l'ambiguïté mouvante de nos hommes politiques qui pensent surtout, pour ne pas dire uniquement, argent et court terme.

 

Ce qui est sûr, c'est que dans l'état actuel des moteurs, si le diesel n'a plus d'avenir sur les citadines, voir, les compacts, au niveau SUV familiaux, leur plus faible consommation va en la faveur du gasoil.

Cela ne changera qu'avec l'apparition des hybrides plug in essence, soit, pas avant au plus tôt 2019 en neuf.

Donc, pour en trouver en occasion, il faudra attendre encore quelques années de plus.

Et d'ici là, qui sait si les hybrides/thermiques ne seront pas à leur tour dépassés ...

 

En conclusion, si tu roules beaucoup et que tu cherches un SUV familial, fonce.

Dans le cas contraire, l'essence peut se révéler une bonne alternative, même de forte cylindrée, à condition toutefois de tabler en dessous de 36 CV (en raison du super malus).

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Le Macan est un des véhicules, si pas LE véhicule qui décote le moins à l'heure actuelle.

Ca, c'est une réalité d'aujourd'hui.

 

Quand à l'avenir, difficile de le prévoir vu l'ambiguïté mouvante de nos hommes politiques qui pensent surtout, pour ne pas dire uniquement, argent et court terme.

 

Ce qui est sûr, c'est que dans l'état actuel des moteurs, si le diesel n'a plus d'avenir sur les citadines, voir, les compacts, au niveau SUV familiaux, leur plus faible consommation va en la faveur du gasoil.

Cela ne changera qu'avec l'apparition des hybrides plug in essence, soit, pas avant au plus tôt 2019 en neuf.

Donc, pour en trouver en occasion, il faudra attendre encore quelques années de plus.

Et d'ici là, qui sait si les hybrides/thermiques ne seront pas à leur tour dépassés ...

 

En conclusion, si tu roules beaucoup et que tu cherches un SUV familial, fonce.

Dans le cas contraire, l'essence peut se révéler une bonne alternative, même de forte cylindrée, à condition toutefois de tabler en dessous de 36 CV (en raison du super malus).

 

 

 

+1

 

bien dit :jap:

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Le bruit d'un moteur n'est en aucun cas un critère de sélection.

Le bruit se travaille, parfois même de façon très simple et peu chère.

 

Inutile d'investir 5.000,00 Euros dans un pot sport, 500,00 Euros suffisent

pour obtenir un son très intéressent.

 

Ensuite tout est toujours affaire de gout !!!! il en faut pour tout le monde

 

 

Ben, c’est ton avis hein. Pour moi, ça fait partie de l’agrément. Ca m’a coûté 3000€ pour avoir un son correct sur une r8 et je n’ai jamais acheté de 911 turbo pour cette raison.

 

Comme tu le dis, tout est affaire de goût !

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Je n'irai pas jusqu'à écrire que le MACAN est LE véhicule qui décote le moins aujourd'hui, mais

j'ai bien écrit que c'est un des véhicule qui décote le moins.

Je suis donc tout à fait d'accord avec vous sur la tendance.

 

L'avenir du diesel est totalement imprévisible; actuellement c'est "la vache à lait" des politiques,

qui, il y a moins de 10 ans nous disaient encore qu'il fallait acheter des diesels.

Mais la politique et la logique, cherchez ailleurs ........

Si il ya une logique constante tout de même: faire passer l'automobiliste au "tiroir caisse".

 

En se qui me concerne et ne roulant plus beaucoup, la décision fut facile à prendre.

 

Concernant la musique, tout est affaire de gout et aussi de portefeuille. :jap:

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Je vis à Francfort en Allemagne et c'est certain que le Diesel est voué à disparaître ici, les voitures manuelles et Diesel ne se vendent quasiment plus. J'ai vendu ma A180 CDI 2014 pour une bouchée de pain il y a 1 mois...

 

On est censé interdire le Diesel d'ici 2020 intégralement (j'y crois moyennement tout de même). Néanmoins, les versions essences se vendent bien et on parle de plus en plus de moteur essence-hybrid qui va peu à peu continuer de s'installer au sein des constructeurs.

 

Dans ton cas, et je comprends bien que Porsche peut-être un peu chère, mais d'un côté le Macan Facelift 2018 devrait arriver autour de Avril-Mai avec un moteur Essence-Hybrid, ce qui a l'air pas mal du tout... Mais les premieres occasions ne sont pas prêtes d'arriver :/

 

En revanche et je confirme la véracité des autres membres, Pas forcément le Macan mais la marque Porsche est indéniablement la marque qui décote le moins !

 

Si jamais tu es à l'aise en Anglais, tu peux essayer d'en acheter un en Allemagne qu'il soit neuf ou d'occasion, c'est une des marques ou il y a une différence d'achat élevé entre la France/Allemagne. Un Macan turbo à titre d'exemple, autour des 80k-100k km coûte par exemple 65-70k € de moyenne full option en Allemagne contre 85-90k € en France. Ce n'est pas négligeable.. Tu n'as d'ailleurs que quelques ventes d'occasion en France (environ une 100e) pour plus de 700 modèles dispos en Allemagne. Si tu es curieux, va faire un tour sur autoscout24.de, ca te donnera une petite idée même par curiosité ! Qui sait, peut-être y trouveras-tu ton bonheur même si ce n'est pas un Porsche Macan !

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Invité §Ano760up

Petit retour car je n’avais pas donné suite, après plusieurs recherche et essais je n’ai pas pris de macan, pourquoi? Car même si la voiture est belle et la décote faible je roule depuis une dizaine d’années en Bmw très optionnees et avec le macan je me suis retrouvé face à un choix,un macan avec 70000km avec quasi aucune option, ou un Bmw f31 suroptionné, 3ans plus jeunes et 50000km de moins avec un bloc moteur identique (environ 260cv). J’ai choisi la bmw, la boule au ventre car diesel mais c’est tellement flou en France qu’il fallait faire un choix..

Un macan diesel a encore un assez gros malus et je ne parle pas du turbo, la bmw.. est une des voitures de sa catégorie avec si peu d’émissions..

Je croise les doigts, serre les fesses et dès que je peux acheter une voiture dans ce genre en hybride je le ferai mais à aujourd’hui Porsche est trop cher, Bmw pas assez développé, Audi est également pas donné .. je ne suis pas prêt et professionnellement impossible à être en Iona ou leaf...

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Si tu veux une voiture hybride développée, d'une fiabilité à toute épreuve et avec une puissance suffisante (313 ch), regarde du côté du Lexus RX 450h ;) .

De plus, en finition HDG, elle est très bien équipée pour un prix encore "correcte" (pour la catégorie).

 

P.S. : je te parle par expérience personnelle après, entre autre, 8 Béhèmes, une Porsche et un ... RX 450h justement.

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