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[Présentation] Porsche Boxster 987 2.9


Summer88

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Bonjour :o

 

Un nouveau monstre vient d'arriver à la maison, il s'agit d'un Boxster 987 phase II, 2.9 256ch. Il rejoint mon daily, une fidèle 308CC diesel :jap:

 

Petite présentation rapide:

- MEC 2010

- 32 000 km

- Origine France

- 1ère main, toujours entretenu en CP

En bref, l'annonce parfaite. Elle est comme neuve.

 

Niveau configuration, c'est plutôt basique. J'ai privilégié une voiture vraiment clean, quitte à faire 'impasse sur quelques options.

 

Extérieur gris météor, capote assortie. Intérieur cuir partiel gris.

 

Et en options:

- jantes Boxster S 18"

- Compartiment CD

- Antenne de pare-brise

- Régulateur de vitesse

- Système audio ASK

- Alarme

- Pare-vent

- Climatisation automatique

- Boite de rangement dans le coffre

- Navigation Europe

- Aide au parking

- PCM3

- Ecussons Porsche dans les appuie-têtes

 

Quelques photos:

 

 

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Très sympa, on dirait pas du tout qu'elle approche doucement des 10 ans. Elle a vraiment l'air nickel. ça donne envie, j'ai hâte de moi aussi franchir le pas.

Il y a pas de secret: achat à une personne d'un certain âge qui ne regardait pas vraiment le prix de l'entretien et qui roulait tranquille (suffit de voir l'état des disques de frein, à peine usés).

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enfin :rs:

 

j'hallucine au niveau des options, un basique régulateur c'est pas de série :eek:

 

Rien n'était de série . J'arrivais a un peu plus de 12k€ d'options pour avoir un truc "correctement" équipé mais très très loin du film (pas de gps , pas de peinture métallisée, pas de DGL etc ....)

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je leur jette pas la pierre, c'est le meilleur moyen de faire un max de blé :jap:

 

Quand tu es acheteur en neuf et que tu compares a la concurrence tu n'as pas le même point de vue ;)

Ceci dit c'est une vrai réussite cette 987 mkII, l'ensemble moteur boîte est top ! , La direction a assistance hydraulique franchement parmis ce qui se fait de mieux dans le genre et le freinage digne de l'écusson ! Tu rajoutes l'équilibre d'un moteur central et l'agilité d'un empattement court et t'obtoens un truc vraiment sympa !

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C'est vraiment le genre d'occasion idéale; et puis c'est le nouveau bloc MA1.

 

Pour les options en occasion, sujet difficile compliquant énormément le choix.

Cela dit, toutes les options sont loin d'être indispensables: ainsi, sans intérêt pour moi, voire nuisibles: peinture métal, régulateur, capteurs pluie-lumière (de série ?)

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enfin :rs:

 

j'hallucine au niveau des options, un basique régulateur c'est pas de série :eek:

 

C'est la politique Porsche: une voiture à la carte. Là il y a grosso-modo 7k euros d'options.

@Summer88 tu as "oublié" de dire à combien tu l'as touchée ;):D

J'ai bien une idée mais la réponse m'intéresse vraiment ;)

Bel achat en tout cas !!!!

 

Et ton idée elle se situe vers combien ?

 

Sachant que j'ai réservé la voiture le jour de parution de l'annonce et que le vendeur a été harcelé au téléphone :cyp:

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C'est la politique Porsche: une voiture à la carte. Là il y a grosso-modo 7k euros d'options.

 

Ouais vers la voir un poil plus ! ;)

 

Et ton idée elle se situe vers combien ?

 

Sachant que j'ai réservé la voiture le jour de parution de l'annonce et que le vendeur a été harcelé au téléphone :cyp:

 

Je n'ai jamais été bon au juste prix mais je dirais entre 32 et35k€ ? J'ai gagné ???? :D

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Ca a pas l'air épais les sièges !! Ils sont assez confortables ? (bon je sais c'est pas une berline et c'est pas fait pour rouler 8h sans fatigue)

 

L'épaisseur des sièges ne fait pas le confort :o

Ouais vers la voir un poil plus ! ;)

 

J'ai calculé, je crois me souvenir que je tombe à 7100 euros, le plus cher étant le PCM à 3000 euros.

 

Je n'ai jamais été bon au juste prix mais je dirais entre 32 et35k€ ? J'ai gagné ???? :D

Oui c'est les prix du marché. Je l'ai eu à 30k euros. Prix de l'annonce, j'ai même pas chercher à négocier.

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Une Protche de pauvre :D

 

Vu le prix en neuf .... Je dirais de pas si pauvre que cela ! Vu les options et en comptant le malus de l'époque je dirais 55k€ (remise incluse) ! En plus il y a un flat 6 et c'est la dernière Boxster a direction a assistance hydraulique ! Cette caisse j'ai longtemps hésité a l'acheter (en neuf a l'époque) .... Mais j'ai basculé du côté obscur de la force :D

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Vu le prix en neuf .... Je dirais de pas si pauvre que cela ! Vu les options et en comptant le malus de l'époque je dirais 55k€ (remise incluse) ! En plus il y a un flat 6 et c'est la dernière Boxster a direction a assistance hydraulique ! Cette caisse j'ai longtemps hésité a l'acheter (en neuf a l'époque) .... Mais j'ai basculé du côté obscur de la force :D

 

niluge.gif.4a31cd5085c2394426f1985ddba81fb9.gif c'est bien, tu en as conscience.

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ah ben enfin!

 

J'attendais la bonne affaire :jap:

 

Il aurait dû prendre une Lotus Exige :o

 

J'avais regardé, mais trop extrême et pas assez fiable :L

Vu les options et en comptant le malus de l'époque je dirais 55k€ (remise incluse)

 

55k euros hors malus. J'ai plus en tête la réduc, mais c'est de l'ordre de 2 ou 3%... N'empêche ça décote pas beaucoup. Encore 55% de la VN après 8 ans.

Alors car je suis un rageux, dommage pour le gris.

 

Belle caisse, ça doit être top.

 

J'aurais préféré une autre couleur. Mais je suis déjà comptant de ne pas avoir une noire ou une blanche.

 

Idéalement je voulais cette couleur:

bboxster-987-s-310-cv-3.jpg

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