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[Présentation] Honda Civic 9 Type R White Edition


Messages recommandés

En bref

Marque : Honda

Modèle : Civic 9 Type R

Année : 2017

Version : White Edition

Véhicule acheté : d'occasion

Kilomètres effectués : 56000 km

Carburant : Essence

Motorisation : 2.0

Consommation : 9 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

 

Salut à tous,

Suite à la séparation de mon Q7 4.2 FSI je vous présente ma nouvelle caisse qui es radicalement opposé à mon ancien panzer http://image.jeuxvideo.com/smileys_img/1.gif

Il s'agit donc d'une Honda Civic Type R FK2 White Edition.

Cette caisse es juste une bombe je suis pourtant habitué à des voitures puissante ayant eu un CLS55 AMG et un 135i stage 2 pour ne cité qu'elles, la civic es celle qui me donne le plus de sensation tellement l'accélération es violente.

Le moteur es un 2.0 turbo+vtec de 310cv, le 0 à 100 ce fait en 5.7 sec.

Question esthétique on aime ou on aime pas, perso je suis fan elle me fait pensé à un robot de manga japonnais.

L'intérieur es sublime ça fait vraiment voiture futuriste, les compteurs son blanc en mode normal et dès que l'on presse le bouton +R tout passe en rouge les amortisseurs sont raffermis de 30% et l’accélération es beaucoup plus puissante.

Même en mode R ça à beau secoué à la moindre dégradation de route cela reste tout de même confortable.

Niveau équipements la liste es longue : 8 Haut parleurs

Ecran tactile,Fonction MP3,GPS Cartographique,Kit mains-libres Bluetooth,Lecteur CD,Prise auxiliaire de connexion audio,Prise iPod,Prise USB x2,Radio,Services connectés,Aide au démarrage en côte,Capteur de luminosité,Capteur de pluie,Différentiel à glissement limité,Follow me home,Limiteur de vitesse, Régulateur de vitesse adaptatif,Suspension adaptative,Becquet arrière,Boucliers AV et AR couleur caisse,Feux arrière à LED,Feux de freinage d'urgence,Feux de jour à LED,Jantes Alu,Phares avant LED,Phares de route adaptatifs,Phares directionnels,Poignées ton carrosserie,Radar de stationnement AR,Radar de stationnement AV,Rétroviseurs dégivrants,Rétroviseurs électriques,Rétroviseurs rabattables électriquement

et j'en passe...

Niveau consommation c'est plus qu'honorable j'ai fais du 9 litres de moyenne en mixte sur les 400 km que j'ai fais depuis 3 jours que je l'ai.

Le réservoir fait 50 litres ce qui fait une autonomie entre 550 et 600km.

Place aux photos http://image.jeuxvideo.com/smileys_img/40.gif

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Invité §Ano237Bq

Ah ! Une White édition !

En voilà, une belle voiture !

Félicitations pour ton achat !

 

Dommage que tes photos manquent de définition, on me profite pas assez de la belle.

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Cool, une FK2 de + ici :D

 

Pour le mode R, tu dois avoir de belles routes par chez toi car chez moi, c'est juste ingérable, la voiture sautille et lit trop la route, il faut vraiment une belle portion de nationale pour que je mette ce mode que je n'utilise du coup quasiment que sur piste. Dommage car je ne profite pas la majeure partie du temps de la réponse à l'accélérateur + rapide du mode R.

Pour le reste, à par la sellerie et le cuir du volant trop fragile et la peinture des extensions d'ailes arrières qui marque trop, pas grand chose à lui reprocher.

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Merci j'en suis super content :love: :love: :love:

DC one : j'ai parcouru ta présentation j'ai vue que tu avais fait pas mal de modification notamment une demie ligne.

J'aimerais savoir si la différence était notable car il es vrai que le bruit d'origine manque un peu.

Aurais tu une vidéo avec la ligne installée ?

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Je suis resté soft sur celle-ci niveau modifs :D (parce qu'elle est encore garantie d'une part et puis parce que honnêtement, elle est déjà pas mal du tout d'origine).

 

J'ai:

- Durite avia

- RBF600

- B Pipe Tegiwa (en gros, c'est uniquement un inter qu'on pose entre le cata et les silencieux)

- Filte à air Pipercross

- Tow Hook

- Grille de PC avant noire

- Harnais Schroth Racing (pour le conducteur uniquement)

- Pneus Michelin PS 4S

- Lug nut noir

 

J'ai aussi des cales en 15mm qui attendent dans leur carton d'être montées car je n'arrive pas trouver de goujons longs renforcés avec le bon épaulement)

Quand les plaquettes seront arrivées au bout, je les changerai pour des Dixcell Z mais pas encore décidé sur quoi prendre comme disques pour aller avec ...

 

Je n'ai pas fait de video pour mon B Pipe mais si tu tapes B Pipe Tegiwa Civic FK2 sur youtube, tu en trouveras plein (exemple:

)

Perso, j'en suis très content, ça fait + de bruit que l'origine sans être too much non plus, pas de soucis pour le CT, bref c'est comme ça qu'elle aurait dû sortir en fait.

Mais si je n'avais pas eu ma fille et voulu garder une voiture dans laquelle je puisse occasionnellement la promener, j'aurai pris un catback Martelius:

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Au niveau des plaquettes, à l'arrière tu as encore celles d'origine ?

Moi j'ai checké les miennes ce weekend, 40 000km et bonne à mettre à la poubelle pourtant, je n'étais pas encore au témoin mais celle à l'intérieur s'est usées un peu en biseau et celle à l'extérieur a carrément perdu un morceau, par terrible... les disques, R.A.S par contre.

Je viens de commander des Stoptech Sport, c'est pas mal visiblement, niveau mordant, ça doit être à peine mieux que de l'origine mais niveau endurance et constance, c'est autre chose ... pour l'arrière, ça fera le job.

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Je viens de faire faire cartographié la FK2 en flexfuel sans augmentation des performances.

Pour le moment retour positif, je vous donnerais mon retour au fil du temps, ressenti conso...

Voilà mes valeurs pour le moment avant cartho au SP98 et après à l'E85 il me restait 6 litres de SP

 

 

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Pas grande monde sur cette partie du forum mais bon cela peut être utile à quelqu'un.

Voila plus de trois mois que la civic es carthographié flexfuel, j'ai parcouru depuis 6000km à coup de 27€ le plein c'est que du bonheur.

Je continue à surveiller mon afr stft et ltft, pour le moment avec le carburant actuel mon ltft es figé aux alentours de 14.8 il devrait descendre une fois en carburant hivernal.

J'ai eu une petite mésaventure avec une station d'un groupe que je ne citerais pas mon ltft et afr c'était affolé, j'ai du remettre du sp en urgence pour éviter tout problème bien que je n'avais aucun symptôme.

Je comprends maintenant pourquoi certains ont pu avoir des soucis avec l'ethanol et leurs FK2.

Perso depuis que je sais ou faire le plein par chez moi les valeurs sont stable et tout roule.

Je referais un point d'ici quelques mois pour vous donner mon retour.

 

Quelques photos :

 

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Assez mais ça va ou même c'est surement terminé vu que la nouvelle 3 est sortie est que le Mazda Connect a évolué, peu de chance qu'ils s'emmerde avec les anciens véhicules. Tant que c'est stable ça me va. Par contre les maj (firmware) sont à faire en concession, il y a un risque de brick non négligeable.

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Invité
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