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F430 dans garage de 2,50 m de largeur?


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Bonjour

 

Un propriétaire de F430 sur ce forum gare-t-il une F430 dans un garage "standard" de 2,50 de large et peut-il me dire si c'est possible svp? (je parle d'un garage fermé, pas d'un emplacement)

 

Bon, rentrer, je pense que oui car 193 de large, mais dois-je prévoir de dormir dedans ou vais-je pouvoir en sortir? :lol:

 

Merci d'avance de vos retours.

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Protection dès mur obligatoire pour ouvrir et poser la porte contre

 

 

Oui, ça va de soi!, serrage de l'auto bien à droite, rétro de droite rabattu, porte conducteur contre mur protégé, mais d'après toi on peut sortir?

 

 

Je n'ai pas précisé, c'est un spider. Donc capote ouverte, cela doit "aider" pour sortir de l'auto, mais il faut refermer la capote après...

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Oui oui ca passe et ca se passe bien, si tu es relativement souple. Même pas besoin de plier les rétros. Encore faut il que tu ne fasses pas 143 kilos pour 1,20 m! :-))))

 

 

Merci bien de l'info. Bon, pour la taille ça va, je ne suis pas dans tes critères, pour la souplesse, 67 ans mais encore de beaux restes!

 

Elle arrive fin octobre, cela me laisse le temps de bien préparer le garage et le verdict final quand je la présenterai devant...

 

Si d'autres expériences?

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Déjà tu recule ton siège avant de sortir ;)

Au pire tu sort avant et tu pousse la voiture à la main , c'est je que je faisait pour éviter un poteau chez moi

Chose que je peux plus faire avec la 458 qui met le frein de parking automatiquement quand tu coupe le contact ..... :mouais:

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Déjà tu recule ton siège avant de sortir ;)

Au pire tu sort avant et tu pousse la voiture à la main , c'est je que je faisait pour éviter un poteau chez moi

Chose que je peux plus faire avec la 458 qui met le frein de parking automatiquement quand tu coupe le contact ..... :mouais:

 

 

Merci bien! C'est de vos astuces et expériences dont je suis preneur! Oui j'ai pensé aussi pousser, c'est plat et j'ai au moins la chance d'avoir la place de présenter l'auto bien droite devant la porte. Et de plus le garage est lui même dans un collectif, donc tranquille pour manoeuvrer.

 

Reculer le siège, bonne idée!

 

Bon, dommage que Ferrari ne fasse pas comme Mercedes je crois, pourvoir les manoeuvrer de l'extérieur avec son téléphone!

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Invité §Ano234dF

Oublie l'idée même de t'en extraire car il existera aussi un espace du côté de la cloison opposée. Donc au final à peine 40 cm de débattement pour la portière. La solution sera de la pousser et surtout pas en prenant appui sur les feux au risque de casser les supports.

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Merci. Oui 3 mètres, j'aurais bien aimé, mais bon...

 

Je vais essayer, je verrai bien. Si trop galère, j'essaierai de trouver un garage en location.

 

 

Bonsoir gerard76610, je vais te donner un truc possible même si tu as encore moins de largeur(juste besoin de quelques centimètres de plus que la largeur de ta voiture) et que l'entrée du garage est plat. Tu t'arrêtes et tu sors de ta voiture en dehors de ton garage et tu pousses ta voiture jusqu'à l'endroit désiré mais il y a un truc qu'un mécano m'a montré et tu peux déplacer des voitures très lourde sans effort ;-)

 

Il suffit de faire rentrer la voiture non pas en poussant la voiture directement sur la carrosserie mais en faisant tourner une des roues avec tes mains..(merci la physique :D )

Tu ne fais aucun effort pour déplacer la voiture et tu peux avoir très peu de distance entre la voiture et le mur donc plus de problème de largeur pour rentrer la voiture puisque tu es sorti avant de rentrer la voiture.... Le mécano que je connaissais faisait cela et il range les voitures à quelques centimètres les unes des autres et sans se prendre la tête pour sortir. Par contre tu ne peux pas mettre le frein à main :D et il faudra peut être te laver les mains :lol:

 

PS: le seul problème c'est qu'en Normandie , il pleut un peu alors tu prendras peut être une douche gratuite de temps en temps :lol:

 

J'ai hâte de voir la nouvelle en photo ;)

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Il suffit de faire rentrer la voiture non pas en poussant la voiture directement sur la carrosserie mais en faisant tourner une des roues avec tes mains..(merci la physique :D )

 

 

Logique, l'effort est démultiplié par un facteur 2 :jap: On n'y pense pas forcément, mais lorsqu'une voiture roule la partie haute du pneu a une vitesse linéaire instantanée double de celle de la voiture...

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Merci Niler et rs_mm_sf!

 

Effectivement, bonne idée et c'est plat. Bon suffira de prévoir une cale. Quant à la pluie, en principe c'est une voiture plaisir et je ne sors pas quand il pleut, donc ce pb est réglé!

 

 

Et avec une paire de gants, pas de pb de salissure!

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Salut Gérard. Je me suis donné la peine de vérifier et mon garage n'est pas standard, il est à 2.70 à l'entrée et 3.05 à l'intérieur. Donc quand je te disais que c'est à l'aise, non c'est pas à l'aise avec 2.50. . . Navré pour la mauvaise info.

 

 

J'aimerais bien avoir pareil!

 

Merci du retour

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IMG_2168.jpg

 

alors au 2eme plan sous le cavallino ,j'ai entre le mur et le poteau 255" donc je te confirme que tu pourra pas sortir de la voiture :non: bon moi suis un peu enrobé :D:ange: mais a moins d’être gauler comme un marmot de 13 ans ......

bref ce que je faisais avec ma 430 c'est de sortir avant le poteau et je la poussais , mais effectivement si entre tes mur tu n'as que 250" ça le fait pas!!

t'est bien sur que après ta porte t'as pas plus? parce que même pour la pousser et la ressortir tu va en chier :(

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alors au 2eme plan sous le cavallino ,j'ai entre le mur et le poteau 255" donc je te confirme que tu pourra pas sortir de la voiture :non: bon moi suis un peu enrobé :D:ange: mais a moins d’être gauler comme un marmot de 13 ans ......

bref ce que je faisais avec ma 430 c'est de sortir avant le poteau et je la poussais , mais effectivement si entre tes mur tu n'as que 250" ça le fait pas!!

t'est bien sur que après ta porte t'as pas plus? parce que même pour la pousser et la ressortir tu va en chier :(

Bonjour

 

Oui hélas, 2,51m exactement, c'est la largeur que j'ai entre les murs. La porte, c'est pire...je n'ai que 2,30, mais bon c'était juste un mauvais moment à passer! :lol:

 

Je cherche un "plan B", car effectivement cela va être juste. Et puis je préfèrerais pouvoir sortir l'auto facilement, sinon je me connais "sortirais bien mais fait chier, trop compliqué..."

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alors au 2eme plan sous le cavallino ,j'ai entre le mur et le poteau 255" donc je te confirme que tu pourra pas sortir de la voiture :non: bon moi suis un peu enrobé :D:ange: mais a moins d’être gauler comme un marmot de 13 ans ......

bref ce que je faisais avec ma 430 c'est de sortir avant le poteau et je la poussais , mais effectivement si entre tes mur tu n'as que 250" ça le fait pas!!

t'est bien sur que après ta porte t'as pas plus? parce que même pour la pousser et la ressortir tu va en chier :(

ho le beau garage obelux.gif.3d3c37a1bb9c03cdbc915308bdb94559.gifobelux.gif.3d3c37a1bb9c03cdbc915308bdb94559.gifobelux.gif.3d3c37a1bb9c03cdbc915308bdb94559.gifobelux.gif.3d3c37a1bb9c03cdbc915308bdb94559.gif

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félicitations alors http://stkr.es/p/1luv

 

mais bon ça va pas t'amuser longtemps de de te contorsionner a chaque fois.... :ange:

Bah pas le choix!

 

Mais pour ceux que cela intéresse, je crois avoir trouvé la bonne technique...Et puis ça peut servir à d'autres, genre quand on se gare et qu'on retrouve une auto trop collée...Avez vous remarqué que même si vous prenez la précaution de vous garer loin de tout, sans personne, et bien si une auto arrive, elle se gare juste à côté de vous, même s'il y a plein de places ailleurs! :pfff:

 

Bien entendu, caoutchouc collé à la néoprène sur le mur, portière contre. Je me met à genoux sur le siège, de sorte à être en face du plus large de l'ouverture de la portière, pied droit, puis le reste...franchement ça le fait bien! Et l'inverse pour rentrer.

 

Voilà

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Invité §Ano234dF

Je me met à genoux sur le siège, de sorte à être en face du plus large de l'ouverture de la portière, pied droit, puis le reste...franchement ça le fait bien!

C'est tellement plus simple et pratique que tous les automobilistes vont reprendre cette méthode :lol:

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Bien entendu, caoutchouc collé à la néoprène sur le mur, portière contre. Je me met à genoux sur le siège, de sorte à être en face du plus large de l'ouverture de la portière, pied droit, puis le reste...franchement ça le fait bien! Et l'inverse pour rentrer.

 

Voilà

 

Evite de trop raconter que tu t'agenouilles chaque fois que tu entres dans ta Ferrari, sorti du contexte ça fait très "cérémonie pour vénérer ta voiture" et c'est un peu glauque du coup :D

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Bah pas le choix!

 

Mais pour ceux que cela intéresse, je crois avoir trouvé la bonne technique...Et puis ça peut servir à d'autres, genre quand on se gare et qu'on retrouve une auto trop collée...Avez vous remarqué que même si vous prenez la précaution de vous garer loin de tout, sans personne, et bien si une auto arrive, elle se gare juste à côté de vous, même s'il y a plein de places ailleurs! :pfff:

 

Bien entendu, caoutchouc collé à la néoprène sur le mur, portière contre. Je me met à genoux sur le siège, de sorte à être en face du plus large de l'ouverture de la portière, pied droit, puis le reste...franchement ça le fait bien! Et l'inverse pour rentrer.

 

Voilà

 

Bonjour gerard76610, bravo pour l'achat de cette belle diva..En plus ce qui est bien c est que tu vas faire de la gym gratuitement :lol:

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Bonjour gerard76610, bravo pour l'achat de cette belle diva..En plus ce qui est bien c est que tu vas faire de la gym gratuitement :lol:

 

 

Merci Niler! Bon, sortant d'une Maserati GranCabrio, c'est certain que cela me change! Rien à voir...Mais je voulais une Ferrari et on va apprendre à se connaître et faire un bout de chemin ensemble. Il faut que je dompte la bête et surtout la boîte F1, plus "brutale" que la ZF et bien moins pratique dans les manoeuvres (comme l'auto en général d'ailleurs). Fermeté aussi, surtout avec les sièges racing auxquels ma femme a un peu de mal à adhérer. (nous n'avions eu l'occasion d'essayer que des Daytona)

 

Mais la magie Ferrari va opérer...

 

 

Et il faut que je change mon avatar!

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Merci Niler! Bon, sortant d'une Maserati GranCabrio, c'est certain que cela me change! Rien à voir...Mais je voulais une Ferrari et on va apprendre à se connaître et faire un bout de chemin ensemble. Il faut que je dompte la bête et surtout la boîte F1, plus "brutale" que la ZF et bien moins pratique dans les manoeuvres (comme l'auto en général d'ailleurs). Fermeté aussi, surtout avec les sièges racing auxquels ma femme a un peu de mal à adhérer. (nous n'avions eu l'occasion d'essayer que des Daytona)

 

Mais la magie Ferrari va opérer...

 

 

Et il faut que je change mon avatar!

 

Peut être auront l'occasion de nous croiser ;-) ...il faut que je fasse un tour pour voir le garage de Cédric à Gonfreville l'orcher ;) .

 

Je suis sûr que tu vas l'adorer et que ta femme va finir par s'habituer aux sièges :lol: .

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Peut être auront l'occasion de nous croiser ;-) ...il faut que je fasse un tour pour voir le garage de Cédric à Gonfreville l'orcher ;) .

 

Je suis sûr que tu vas l'adorer et que ta femme va finir par s'habituer aux sièges :lol: .

 

 

Ah bah oui, si tu viens voir Cédric, tu me préviens surtout qu'on se voie!

 

Bien entendu que je vais l'adorer...la ligne est sublime! Et puis je n'ai fait que "la convoyer" de Versailles au Havre, et depuis le temps est pourri, donc je ne suis pas ressorti! C'est comme avec une femme...la première fois c'est bien, mais la deuxième encore mieux car on se connait un peu... ;)

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