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XJS

Quel est la consommation CO2 d’ une jaguar XJS-C V12 de 1992?


Invité §Ano650Sl
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Bonjour à tous,

 

Considérant qu'une X-Type V6 consomme 10L/100km et qu'elle rejette ainsi 254 grammes de CO2, un V12 qui consomme 18L/100km rejetterait donc 457 grammes mais je ne pense pas que le calcul soit aussi simple ...

 

C'est probablement pour connaître le prix de la carte grise

 

A+

RémiXXXXJ

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Bonjour à tous,

 

Mon XJ12 5,3 de 1977 est une 31 Cv fiscaux, et je suis bien content de ne pas avoir à payer la carte grise une nouvelle fois car elle a doublé depuis 2003 !

 

Il y a bien ce site qui permet de faire un calcul mais il ne donne pas le taux de CO2 :

https://www.service-public.fr/ [...] ation#main

 

J'ai fait quelques simulations et pour une voiture de plus de 35 cv fiscaux il y a des taxes additionnelles même si le véhicule a plus de 30 ans et on ne bénéficie pas de 50% sur les Cv fiscaux. Du vol !

Une XJS V12 - 6,0 ferait 36 Cv fiscaux.

 

A+

RémiXXXXXJ

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Bah tout ce qui est à plus de 35 cv a un malus, et est effectivement invendable.

Au delà de 35 cv, vous avez 500€ supplémentaire par cheval.

 

Ce qui veut dire que pour un V12 6.0 de 38 cv de 95 par ex, vous payez (en Gironde) 779€ de taxe régionale (il y a bien les 50% de réduction), qui correspond à peu près à ce que devrait être le prix total de la CG, et 3 x 500 = 1500€ de taxe additionnelle pour les voitures de forte puissance, soit plus de 2200€ au final.

En principe les voitures avec CG collection évitent cette taxe additionnelle.

 

En gros, les XJ40, X300 ou XJS V12 6.0 sont invendables (moins pour les XJS car elles sont quand même recherchées), c'est aussi pour ça que les Cayenne Turbo restent des mois en annonce (et aussi parce que les moteurs cassent il est vrai), ou tout autre voiture à forte puissance fiscale.

 

Et pour les voitures neuves, vous avez maintenant un malus CO2 plafonné à 20000€.

Une Jeep GC Trackhawk a une CG à 31000€.

 

Les personnes qui achètent ces voitures ont tendance à les immatriculer à l'étranger, comme au Luxembourg par exemple.

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Les personnes qui achètent ces voitures ont tendance à les immatriculer à l'étranger, comme au Luxembourg par exemple.

 

 

C'est un peu comme l'augmentation du prix des cigarettes, à partir d'un certain prix, les gens vont à l'étranger. Ils continuent de fumer mais l'état ne collecte plus de taxes.

Pareil pour les voitures, on va toujours continuer de rouler !

 

Idem pour l'ISF etc ... l'évasion fiscale des hauts revenus occasionne une perte pour l'état lorsqu'il augmente les prélèvements.

 

A+

RémiXXXXXJ

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Il faut dire que sur les voitures ils abusent carrément niveau taxes.

Et même si un gars peut mettre 200k dans une voiture, je comprends qu'il n'ait pas envie d'en donner 30 de plus à l'état, sous prétexte d'écologie.

 

 

Et concernant les vieilles voitures, quand le prix de la CG représente 30% du prix de la voiture, c'est qu'il y a un souci quelque part.

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Il faut dire que sur les voitures ils abusent carrément niveau taxes.

Et même si un gars peut mettre 200k dans une voiture, je comprends qu'il n'ait pas envie d'en donner 30 de plus à l'état, sous prétexte d'écologie.

 

 

Et concernant les vieilles voitures, quand le prix de la CG représente 30% du prix de la voiture, c'est qu'il y a un souci quelque part.

Hello,

 

Oui, surtout pour une voiture de 30 ans et plus, ils devraient savoir qu'on ne va pas rouler des milliers de km par an.

 

A+

RémiXXXXXXJ

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