Achèteriez-vous une Ferrari sans le bruit d'une Ferrari ?

[RossoCorsa300]

[h1]Ferrari : la première hybride en 2019, l'électrique pour 2022[/h1]

 

Les plans "écolos" de Ferrari se précisent. La marque italienne dévoilera en 2019 sa première hybride, qui sera un coupé à moteur central arrière V8. Un responsable en a profité pour confirmer l'importance grandissante du SUV et la programmation de la première électrique à partir de 2022.

 

La fée électrique opère sa magie dans le monde automobile, et tout le monde y passe. Lamborghiniet Ferrari, compris. Le cheval cabré dévoilera en effet sa première voiture hybride cette année. Il s'agira d'un coupé à V8 en position central arrière, qui sera la première vraie hybride de série de Ferrari après la LaFerrari, qui avait une hybridation très particulière.

 

Cette fois, le moteur électrique sera associé à au V8 pour une auto qui n'a pas encore de positionnement clair au sein de la gamme Ferrari. Une chose est déjà sûre : il ne s'agira pas d'une édition limitée, mais bien d'un modèle en "dur" dans le catalogue, proposé avec une durée de vie classique d'un modèle de la marque, ce qui pourrait indiquer que Ferrari aurait déjà terminé le développement de la remplaçante de la 488. Ferrari aurait déjà confirmé que les marges générées par ce nouveau modèle hybride seraient "nettement" supérieures à celles des Ferrari V12.

 

L'autre grande information est la confirmation du développement de la première électrique Ferrari, qui verra toutefois le jour seulement après 2022. Et selon le patron Louis Camilleri, les réactions de la clientèle par rapport au SUV Purosangue ont été "très positives". Ce qui voudrait dire que le premier SUV Ferrari est bel et bien en chemin.

 

Source : https://www.caradisiac.com/fer [...] 174416.htm

[RossoCorsa300]

Il va falloir s'y habituer, déjà que Ross Brawn n'exclut pas que les Formules 1 pourraient passer au moteur 100% électriques dans quelques années... (article ici : https://www.autohebdo.fr/f1/ac [...] 96780.html )

Les propriétaires de Ferrari "thermiques" , adeptes des pots inox et des bons gros V8 ou V12 qui sonnent bien ont tout intérêt à les conserver, a moins qu'ils préfèrent les bruits d'aspirateurs...

[Invité §nil715Bx]

Il va falloir s'y habituer, déjà que Ross Brawn n'exclut pas que les Formules 1 pourraient passer au moteur 100% électriques dans quelques années... (article ici : https://www.autohebdo.fr/f1/ac [...] 96780.html )

Les propriétaires de Ferrari "thermiques" , adeptes des pots inox et des bons gros V8 ou V12 qui sonnent bien ont tout intérêt à les conserver, a moins qu'ils préfèrent les bruits d'aspirateurs...

 

 

Franchement le monde que l'on nous propose devient de plus en plus triste et bien sûr c'est toujours sur la voiture qui est visée .Par contre on ne fait rien pour endiguer la pollution dans de nombreux pays en pleine croissance. Et puis on en parle des bateaux de croisière et des avions .

 

Je suis content d'avoir connu ces belles mécaniques mais j'avoue que l'avenir auto qui s'annonce semble bien triste et bien fade…...Pour moi et beaucoup d'autres une Ferrari sera toujours thermiques .Mais c'est vrai n'est ce pas Stef que nous sommes passés du côté des vieux co** , c'est foutu pour nous. Tinquiète, je travaille pour que certains enfants aiment les voitures qui font du bruit

[RossoCorsa300]

 

Franchement le monde que l'on nous propose devient de plus en plus triste et bien sûr c'est toujours sur la voiture qui est visée .Par contre on ne fait rien pour endiguer la pollution dans de nombreux pays en pleine croissance. Et puis on en parle des bateaux de croisière et des avions .

 

Je suis content d'avoir connu ces belles mécaniques mais j'avoue que l'avenir auto qui s'annonce semble bien triste et bien fade…...Pour moi et beaucoup d'autres une Ferrari sera toujours thermiques .Mais c'est vrai n'est ce pas Stef que nous sommes passés du côté des vieux co** , c'est foutu pour nous. Tinquiète, je travaille pour que certains enfants aiment les voitures qui font du bruit

 

 

 

Pour la peine :

 

[Invité §nil715Bx]

 

 

Pour la peine :

 

 

Je le connais le son de celle là ..J'aimerais bien l'entendre en vrai de nouveau

[Yellow Racing]

T'as déja fait l'amour avec une muette ? Ben , c'est pareil !!

 

Pas gaie tout ça !

 

:lol:

[RossoCorsa300]

T'as déja fait l'amour avec une muette ? Ben , c'est pareil !!

 

Pas gaie tout ça !

 

:lol:

 

 

[JCPCA]

Ils ont déjà gréffé des turbos aux V8.... Maintenant on y va avec des hybridations....

Si de toutes les marques automobile, il fallait en sauver UNE toute Atmo... C'était bien Ferrari !!!

La sinfonie de leurs échappements est tellement extraordinaire...

Je vais moi aussi finir pas dire... "C'était mieux avant" !!!!

Oui la musique d'une 488 est pas mal, mais elle n'a rien a voir avec celle d'une 458, de certaines 430 ou encore 360...

 

C'est l'une des raisons qui me pousse toujours à regarder du coté des bolides de Sant'Agata avec leurs V10 et V12 !!!

Et dans une autre mesure celui des GT3 et autre RS...

[RossoCorsa300]

Le souci c'est qu'ils doivent s'adapter à toutes ces nouvelles normes environnementales , et puis quand on voit la politique anti voitures que mène Hidalgo à Paris par exemple (et qu'elle rêve sûrement de transposer et d'imposer à toutes les villes de France... ) on doit s'attendre au pire pour le futur de l'automobile...

 

Donc profitons encore, tant que cela est possible, de nos V8 et V12 atmosphériques.

[JCPCA]

Je me doute bien qu'ils ne castre pas leurs autos pour le plaisir de le faire... Aucun doute la-dessus !

Il est vrai qu'aujourd'hui, entre la pollution, le bruit, la vitesse et les taxes supplémentaires.... Il faut sacrement être passionné et ou fortuné !!!

[RossoCorsa300]

C'est clair qu'il faut être motivé pour acheter une voiture puissante actuellement en France... D'autant plus que la taxe concernant les véhicules récents de plus de 36 chevaux fiscaux commence à être réclamée..

[JCPCA]

C'est clair qu'il faut être motivé pour acheter une voiture puissante actuellement en France... D'autant plus que la taxe concernant les véhicules récents de plus de 36 chevaux fiscaux commence à être réclamée..

 

 

 

Je ne connais même pas cette taxe...

[RossoCorsa300]

 

 

Je ne connais même pas cette taxe...

 

 

Pour faire simple, à partir du 36ème Cv tu payes 500 roros par cheval fiscal supplémentaire, avec un maxi de 8000 euros Bon ils sont sympas avec les collectionneurs : on est exonéré de cette de taxe.... pour l'instant

 

'sont complètement barges là haut...

 

Source : https://www.economie.gouv.fr/p [...] -puissance

 

 

 

 

La délivrance des cartes grises de grosses cylindrées, celles de 36 chevaux et plus, est désormais subordonnée au paiement d'une taxe supplémentaire allant de 500 à 8 000 €.

Mauvaise nouvelle pour les propriétaires de grosses cylindrées! Les certificats d'immatriculation (ex cartes grises) des véhicules de tourisme achetés depuis le 1er janvier 2018, donnent lieu au paiement d'une taxe fixée à 500 € par cheval fiscal (CV) à partir du 36e CV et plus, avec un plafond de 8 000 €, dès le 51e CV.

La taxe est due sur les cartes grises établies pour les véhicules neufs ou d'occasion. Les voitures de collection en sont revanche exonérées.

 

Source : http://leparticulier.lefigaro.fr/jcms/p1_1710312/une-nouvelle-taxe-pour-les-voitures-de-36-cv-et-plus

[JCPCA]

 

Pour faire simple, à partir du 36ème Cv tu payes 500 roros par cheval fiscal supplémentaire, avec un maxi de 8000 euros Bon ils sont sympas avec les collectionneurs : on est exonéré de cette de taxe.... pour l'instant

 

'sont complètement barges là haut...

 

Source : https://www.economie.gouv.fr/p [...] -puissance

 

 

 

 

La délivrance des cartes grises de grosses cylindrées, celles de 36 chevaux et plus, est désormais subordonnée au paiement d'une taxe supplémentaire allant de 500 à 8 000 €.

Mauvaise nouvelle pour les propriétaires de grosses cylindrées! Les certificats d'immatriculation (ex cartes grises) des véhicules de tourisme achetés depuis le 1er janvier 2018, donnent lieu au paiement d'une taxe fixée à 500 € par cheval fiscal (CV) à partir du 36e CV et plus, avec un plafond de 8 000 €, dès le 51e CV.

La taxe est due sur les cartes grises établies pour les véhicules neufs ou d'occasion. Les voitures de collection en sont revanche exonérées.

 

Source : http://leparticulier.lefigaro.fr/jcms/p1_1710312/une-nouvelle-taxe-pour-les-voitures-de-36-cv-et-plus

 

 

Ok merci pour ces infos...

Et tout ceci est biensur en plus des taxes de pollutions ? Ou c'est la meme chose ?

 

Une 458, 488 ou GT3 RS ont combien de chevaux chez vous ?

[RossoCorsa300]

Une 488 fait 61 Cv "de base" (la Pista est à 68) , la 458 Italia 49) et la GT3RS 41 Cv si mes infos sont bonnes.

Si tu devais immatriculer une 488 neuve aujourd'hui sans aucune déduction fiscale, voilà le total que tu obtiendrais...

 

 

[Invité §spi452Ye]

Bonsoir tout le monde,

 

Je vais sans doute émettre un avis ... dissonant, mais je ne comprends pas l'intérêt de "faire du bruit" en permanence.

Quand je monte en régime, j'ai un joli son au prix d'un volume élevé, et ça me va très bien.

Si j'ai envie de l'entendre, je vais en rase campagne et j'appuie.

En dehors de ça, j'apprécie le calme relatif des rotations basses (sous 4000 tr). Peut-être parce que ma Ferrari est un cabriolet avec lequel j'entends très bien le moteur en permanence (et pas l'échappement qui le masque). Peut-être aussi parce que je l'utilise sur de longues distances, et pas seulement pour de petites promenades du dimanche. Sans doute aussi parce que je n'aime pas gêner les autres, et que le bruit est une source de problèmes évidente.

 

J'ai aussi remarqué autre chose. Cela fait 15 ans et bientôt 3 que je roule en hybride (Lexus Rx) et électrique (i3) au quotidien (sauf en été où je m'autorise quelques A/R en cab). Avec la i3, je me surprend à ne pas trouver que je me traîne à 50, alors que j'en ai toujours l'impression avec la Ferrari ou l'Alfa. Je pense que le niveau sonore en est la cause, parce qu'un faible niveau sonore induit l'idée de lenteur. Enfin ce n'est qu'une impression.

[Invité §spi452Ye]

J'ai oublié la réponse à la question.

 

C'est non, mais parce qu'elle sera sans doute bien trop chère.

Pour le reste, je n'ai pas d'à priori, c'est à voir en fonction de ce qu'elle proposerait.

 

La question aurait porté sur une Ferrari diesel et ma réponse aurait été JAMAIS.

De nombreuses personnes qui se définissent comme des passionnés roulent diesel au civil.

Jamais je n'aurais pu accepter ça.

 

La Porsche Taycan est objectivement très réussie. Rien à voir avec une berlinette, mais elle est réussie.