Vidéo envoyée par mon garagiste de ma 360

[fred3000gt 1]

Hello,

 

Devinez ce que c’est, ce fluide qui s’écoule?

 

[philF355 0]

Lave glace peut être, vu la couleur et la viscosité

[RossoCorsa300 4]

Liquide de refroidissement ?

[Invité §Ano186tn]

Liquide de refroidissement ?

 

Gagné!

Le problème c’est qu’il s’agit de la vidange de la boîte de vitesse...

[RossoCorsa300 4]

J'allais faire la blague en te demandant si c'était la vidange du moteur , finalement je n'étais pas loin

 

Pas de dégâts ?

[Mondial25290 0]

Gagné!

Le problème c’est qu’il s’agit de la vidange de la boîte de vitesse...

Eh bien, tu as de la chance si cela a été diagnostiqué vite, échangeur eau / huile de boite HS, un grand classique sur 360 qui se traduit en général par grippage de la boite entraînant son remplacement ! C'est ce qui est arrivé a l'ancien propriétaire de ma voiture !!

Échangeur à remplacer en préventif autour des 50 000kms, monté aussi sur les 355, mais dans ce cas pas de soucis connus, le liquide étant remplacé périodiquement a chaque grosse révision car dépose ensemble moteur boite obligatoire pour distribution, donc vidange intégrale.....ce qui n'est plus le cas sur 360....

[Mondial25290 0]

Et le vieux liquide refroidissement s'oxyde et finit par détruire l’échangeur tubulaire.....l'eau passant dans le circuit d'huile de boite....

[fred3000gt 1]

Ah bah, je savais pas moi que c’était classique! (Et a posteriori c’est clair en effet en regardant sur internet...)

...et la boite fait précisément un bruit très bizarre, donc on est parti pour une ouverture de boite (je crois qu’il n’y en a plus de neuves....) et diagnostic, une blague à 10’000 euros sans doute

 

Un gars sur FerrariChat s’est même donné la peine de découper l’échangeur de chaleur de sa 360 pour illustrer sa détérioration...

 

Le symptome qui est apparu en roulant était de la fumée dans le compartiment moteur et une température un peu élevée du moteur (au dela de 100deg).

[Mondial25290 0]

Dans mon cas, l'ancien propriétaire a fait les travaux chez modena motors a mulhouse....échange de boites, ensemble échangeur + bonnettes caoutchouc de raccordement (important) + embrayage complet (vu que la boite était démontée...pour un peu plus de 22k€ en 2014 !

Attention a faire bien réaliser plusieurs nettoyage du circuit de refroidissement, car l'huile de boite se retrouve partout, dans les radiateurs de refroidissement, dans celui de chauffage ....etc

[RossoCorsa300 4]

Aie aie aie

[fred3000gt 1]

Verdict vient d’arriver: différentiel et roulements arbres primaires et secondaires ci-dessous morts...

 

...dans les 10’000 euros, mais quand on aime...

 

 

[RossoCorsa300 4]

Verdict vient d’arriver: différentiel et roulements arbres primaires et secondaires ci-dessous morts...

 

...dans les 10’000 euros, mais quand on aime...

 

 

 

 

 

Avec ou sans la M.O ??

 

 

Tu ne peux pas chercher de ton côté ces pièces ?

[fred3000gt 1]

Bah, tout compris.... J'ai pas ton courage Rosso pour chercher cela moi-meme, je crois

[RossoCorsa300 4]

Aie...

 

Tu sais exactement toutes les pièces qu'il te faut ? Ton mécano a déjà tout commandé ?

[fred3000gt 1]

Non, je ne sais pas exactement, des roulements entre autres...Je suppose qu'il est en train de passer commande, mais bon pour je pense que la saison est finie pour ma 360 avec la neige bientot....

[RossoCorsa300 4]

[nico95 1]

Aie ça douille grave. Je savais pour la faiblesse du maître cylindre en cas de stockage ou de non remplacement du liquide de freinage selon les durées préconisées mais j'avais zappé cette faiblesse là ! Toujours bon à noter... J'avais fait une proposition l'année passée sur une 360 Modena BVM mais l'affaire ne s'était pas conclue au final.

[f360cs 8]

Oula Fred, pas cool ce qui t'arrive... Ce putain d'échangeur est effectivement une faiblesse de la 360, et je crois qu'il est déjà trop tard quand les 1ers symptômes apparaissent !

Bon, tout sera neuf après l'intervention, mais ça fait plutôt mal au portefeuille..

[fred3000gt 1]

Ca va couter plus cher que prévu...

[Mondial25290 0]

Si besoin, je connais une boite d'occasion à vendre. On ne sait jamais.

[RossoCorsa300 4]

Aïe aïe aïe...

[xmen59 0]

Oui pas cool vraiment pas cool ! J’ai un ami qui a eu le tour sur sa modena, par chance il s’en est aperçu rapidement suite à une forte montée en température. Après vérification il y avait de la « mayonnaise » dans le vase d’expansion, il a d’abord pensé à un joint de culasse mais l’huile moteur était parfaite ! Il a appelé le garage qui suivait sa voiture et là verdict : échangeur d’huile de boîte. Il a était quitte pour un (enfin plusieurs) rinçage du circuit et de la boîte et bien sur un échangeur neuf. Depuis pas de problème.

Pour ma part je dois faire la révision des 50000 cet hivers, je me tâte soit je le change, mais il y aura toujours cette épée de Damoclès, soit je le vire et je serais tranquille pour l’avenir, au moins là dessus.

[fred3000gt 1]

Très intéressant, moi aussi j’ai été alerté par la température, et aussi par un bruit curieux genre popcorn (le liquide de refroidissement qui bout?) et de la fumée.

 

A ta place je changerai l’échangeur (juste pour constater son état) et surtout je changerai le liquide de refroidissement.

[fred3000gt 1]

Mon garagiste vient de me faire savoir qu'elle est maintenant réparée (15'000 euros...)

[Lei li 0]

Joyeux Noël

Tu avais signé un devis?

[fred3000gt 1]

Bah, j'ai vu son devis mais pas formellement signé, j'ai dit Ok par email, ça suffit

Pour moi, vu le taf ça semblait correct (attention tarif Suisse, c'est 18kCHF en fait... j'ai converti en Euros pour vous). C'est que de l'argent, hein?

[Lei li 0]

Certes, mais quand même!

[fred3000gt 1]

Ce qui est dommage c'est qu'elle est maintenant en hivernage pour de longs mois (comme l'Aston d'ailleurs...).

[RossoCorsa300 4]

Bonjour

Bonne nouvelle qu'elle soit réparée ! Bon le tarif pique un peu mais quand on aime...

 

Même si elle est en hivernage n'oublie pas de la faire tourner régulièrement.

[fred3000gt 1]

Hello,

 

Bah, j’avoue que je n’ai jamais fait tourner la 360 ou la db9 pendant leur hivernage. De toute facon cette année elle hiverne chez Ferrari Lausanne, et à ma connaissance ils ne les font pas tourner non plus.

[nico95 1]

De vrais marmotteuses ces bêtes là !

 

Perso j'ai jamais osé ne pas les rouler au moins 1 fois toutes les 3 semaines / 1 mois en hiver.

[fred3000gt 1]

Elle est réparée! J’ai roulé un peu, pas de bruit suspect, c’est cool!

 

Juste le chauffage intérieur qui marche plus.

 

 

 

 

[f360cs 8]

Oh mais tu as les baquets carbone !!!

 

Très belle 360 Fred

[fred3000gt 1]

Merci, oui les baquets c'est fun, on fait plus corps avec la voiture et ça fait plus événement pour moi ou les baptêmes...par contre, aux intersections c'est parfois un problème car on ne peut plus se pencher en avant avec le harnais

[f360cs 8]

Merci, oui les baquets c'est fun, on fait plus corps avec la voiture et ça fait plus événement pour moi ou les baptêmes...par contre, aux intersections c'est parfois un problème car on ne peut plus se pencher en avant avec le harnais

 

 

Un peu galère en effet le harnais, j'avais les baquets mais avec ceintures normales, et ça allait plutôt bien Confort parfait avec ces sièges, jamais de mal de dos ou autre !