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[Présentation] BMW 328i Touring e46 - 1999


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Héhé, sympa !

 

Je ne me souviens plus exactement de la teneur de nos échanges mais personnellement et après avoir eu le coup de chance d'essayer une Legacy Spec B., celle-ci m'était apparue comme une évidence. Avec selon moi, des avantages sur la plupart des points par rapport aux BMW concurrentes (habitabilité, coffre, transmission sophistiquée, commande boite, moteur plus rageur, équipement sans passer par la jungle des options, discrétion qui ne suscite ni les mauvais commentaires ni les jalousies) et un seul inconvénient : la consommation.

Pour la communauté autour de cette auto, elle est forcément plus restreinte mais vraiment active car on achète une Legacy Spec B. uniquement quand on est passionné. Car ce modèle ne bénéficie pas de la moindre image de marque, en dehors de ce cercle restreint.

 

Mais cela ne m'empêche pas d'apprécier beaucoup les "familiales" BMW équipées du L6.

Mes parents ont toujours une 320i achetée neuve en 2003 équipée du petit 2,2 litres de 220cv et je me souviens que tu m'avais déconseillé une 330i E90 qui serait venue en "double emploi" vis à vis de la Legacy.

 

Reste que ton 328i touring est vraiment choyé et l'ensemble de l'entretien et des modifications faites doivent le rendre plus sympa qu'à l'origine sans le dénaturer :bien:

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Suppression des barres de toit avec un double objectif de réduction de conso et abaissement du centre de gravité par diminution des masses en hauteur. Oui oui.

Ouais, c'est surtout un but esthétique, j'avoue.

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punaise, la photo avec la série 7!!!!!!!!!! :lol:

Bon là c'est un pau faussé car tu es de face, avec un avant plongeant et lui de dos avec un arr qui monte... mais quand même!

Sinon, désolé, j'aime mieux avec les barres de toit.. :(

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tu vieillis.................tes passages de roues sont sales !! :lol:

 

petite préférence pour garder les barres de toit.....

et je la trouve trop basse de l'avant........ :o

 

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Le flash met vachement en évidence,

en réel, c'est sale, mais ça ne se voit quasi pas.

 

Attendez que je fasse des photos potables sans les barres.

 

Viens me voir ou plutôt viens la voir en vrai et dis-moi qu'elle est trop basse,

elle est juste bien alainpo.gif.ed3df8b290aa08c347e1460dd9b96bd3.gif

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Montage, c’était mon mécano qui me les a montés (aucun soucis) :o

Tenue de route, beaucoup moins de roulis,une plus grande marge

Confort, bon j'ai également des silents blocs renforces de partout...

si je devais me cantonner a une seule modif de ma caisse,ce serait certainement celle la. L’agrément grimpe d'un niveau jojodu59.gif.caafb54e7d551e2243c6d59b12d3e3b8.gif

 

 

 

Ps :merci pour la semaine de vacance :o

 

@Be My Wife1

 

j'avais déjà un châssis sport et je n'ai jamais ressenti vraiment de roulis (pour une voiture routière),

même en utilisation intensive.

et toi ? suspension sport à la base ?

 

sortie-01-2014-img_8178-big.jpg

 

 

 

atopMornay-3890-Bob740-26102013c.jpg

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faut que l'on se cale une séance photo............ :o

Si vous voulez une E36, pour faire le lien entre vos deux voitures :ange:

 

Je préfère aussi sans les barres, je ne les avais pas non plus sur mon 330i touring, ça renfornce le côté break de chasse

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Il est vrai que je me suis un peu emballé.

Alors je reformule, l'absence des barres de toit lui donne un petit côté break de chasse, que je trouve fort sympathique, pour un vehicule qui permet d'emmener la famille et leur bagage.

Sans entrer à proprement dit dans cette catégorie.

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