[tuto] feux diurne dans les antibrouillard (duster 1, sandero 1, etc)

[wilfranck]

salut à tous

EDIT : après essais en condition de roulage de nuit, je tiens à préciser que les antibrouillards perdent beaucoup en efficacité sur les cotés donc cette modif est là juste pour l'esthétique

 

 

salut à tous

bon, pour réaliser ce montage il vous faudra deux rampes leds souples recoupables, un peu de colle superglueglue, un peu de colle à pare brise ou colle silicone noire, un four, un couteau, de la patience et des colsons

 

pour les rampes de leds, j'ai pris celles là : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAP [...] 1497.l2649

 

http://i.ebayimg.com/00/s/NjAwWDYwMA==/z/P1AAAOxyDEVSdFEj/$T2eC16F,!ysFJjIouO3JBSdFEjh1Y!~~60_12.JPG

 

il y en a d'autres sur le site mais vu que je ne savais pas comment elles étaient, j'ai pris des 48 leds

 

celles là n'ont que 3 leds à enlever : http://cgi.ebay.fr/TUNING-Band [...] 1c2b2a8f74

 

je passe sur la dépose du pare chocs et des antibrouillards

tout d'abord on va faire chauffer les antibrouillards environ 20 minutes à 70/80° pour ramollir la colle

 

 

 

 

ensuite on va couper doucement la colle au couteau en faisant attention de ne pas forcer sur le verre (prenez des gants, c'est chaud)

 

 

 

on enlève le verre

 

 

 

voici l'entourage qui va nous servir de support de leds

 

 

 

on va couper la rampe de leds en gardant 21 leds (c'est un montage 3leds en série donc multiple de 3 obligatoire)

 

 

 

on va couper les cotés de l'entourage en conservant juste le petit ergot central

 

 

 

 

on coupe en haut au centre (partie la plus étroite)

 

 

 

on va préparer le socle en enlevant la mise à l'air libre de celui ci (on fera passer les fils par là)

 

 

 

on va coller les bouts de la rampe led ensemble et la positionner dans l'entourage

 

 

 

coller (superglueglue) la rampe alignée avec la face avant donc l'arrière sera en biais (sinon le réglage sera trop bas) et faire sortir les fils vers l'arrière

 

 

 

on passe les fils dans le trou de la mise à l'air libre du support

 

 

 

on protège les fils avec un peu de scotch au niveau du passage dans l'optique

 

 

 

poser le montage sur le verre en vérifiant son alignement (deux ergots sur les cotés et partie mince de l'entourage en haut) et enduire autour de colle à pare brise ou colle silicone noire

 

 

 

plaquer le tout sur le support en vérifiant que les ergots du verre soient bien dans leurs logements

 

 

 

attacher le tout bien serré avec les colsons et laisser sécher (8 heures pour la colle silicone)

 

 

 

voilà ce que ça donne avec les deux allumés

 

 

 

une fois bien sec on enlève le surplus de colle sur les cotés

 

 

 

et voilà, il reste plus qu'à tout remonter sur le duster (ou sur une autre dacia série 1)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

je n'indique pas comment raccorder tout ça car il y a suffisamment de sujets qui en parlent

 

A+

[R16-59]

Je ne me vois pas passer mes anti-brouillard au four

 

[wilfranck]

à 70°, ça cuit très bien :lol:

faut enlever les ampoules

[Invité §ste003YQ]

Beau tuto.

 

Une remarque cependant : j'espère que les leds sont bien fiables, parce qu'après pour les changer...

[Gilles REIMS]

Comme d'hab'.

[Invité §sui127gi]

Le Tuto est magnifique (le petit-couteau aussi ).

[91cameleon]

mais où va-t-il chercher toutes ces idées ...............

 

mais quand s'arrêtera-t-il ..................

 

bah , beau boulot , comme d'hab !!!!!

[wilfranck]

merci

j'ai pas fait ça sur mes antibrouillards, j'en avais deux d'avance :lol:

pour la fiabilité, j'espère aussi

j'en avais trouvé sur le net mais ça vaut 175€, à ce prix là j'attends un peu et je monte des feux de nouveaux duster plutôt (avec des ampoules led )

[Gribouille02]

 

Topic référencé et edition permanente...

[wilfranck]

merci

je rajouterais des photos une fois le montage fait sur le duster

[Invité §sui127gi]

Salut WIL

 

Donc, ils ne s'éteinderont jamais moteur en marche mais juste diminueront

 

Et aussi, est ce qu'ils s'allumeront juste au contact ou il faudrait moteur tournant

 

[wilfranck]

vu le peu de consommation des leds, ils s'allument avec le contact

je voulais faire un branchement avec le frein à main de manière à ce qu'ils ss'allument uniquement quand on enlève le frein à main mais j'ai eu la flemme de tirer le fil jusqu'à mon boitier d'atténuation :lol: (et puis mon passe fil entre l'habitacle et le moteur est à bloc)

donc oui, ils s'allument avec le contact et restent allumés avec les veilleuses

ils faiblissent de 50% lorsqu'on met les codes ou les phares

mais en fait, le branchement c'est dans un autre tuto, celui du boitier DRL avec atténuation de nuit : montage boitier DRL avec atténuation de nuit

il y a plein de possibilités de raccordement différentes mais j'avais choisi celle là pour conserver les feux diurne la nuit moins forts (c'est plus joli :D )

[Invité §sui127gi]

Ca c'est une explication

 

Oui en effet je trouve très ebau quand c'est moins fort la nuit je pense que tu as choisi le schéma idéal

 

Mais à propos, tu fais passer tes fils par le caoutchouc donc tu l'as carrément supprimé j'en doute non

[wilfranck]

non, il y est toujours, en fait je l'ai remplacé par un passe fils le plus gros possible avec une gaine qui passe dedans et c'est plein donc j'ai pas envie de faire un trou à coté juste pour un fil qui vient du voyant de frein à main

tu ne dois pas avoir ce trou sur ta logan car normalement tu as le câble d'accélérateur

[Invité §sui127gi]

Bonjour Wil

 

Je ne sais pas exactement lequel, mais j'ai en plus du gros caoutchouc avec plein de fil ensemble, y'a aussi un trou fermé avec un bouchon qu'on tourne pour fermer et on tourne au sens inverse pour ouvrir, il est en bas à gauche du maitre-cylindre-émeteur-de-frein peut être était ce prévu pour l'ABS vu que je n'en ai pas

[wilfranck]

salut

sur le duster c'est celui qui est prévu pour faire passer le câble d'accélérateur mais c'est sûr que c'est différent sur la logan

[Invité §sui127gi]

euuhhh, j'ai un pass pour l'accélérateur, et un autre plus gros libre DACIA a pensé à tout (il est de la taille de l'autre gros passage déjà pris

[Invité §cas382Kj]

Sinon pour eteindre automatiquement quand on allume les codes il ya celahttp://forum-auto.caradisiac.com/marques/dacia/sujet3937-210.htm#t540983 voir commentaire de l heninois

[wilfranck]

ton lien ne fonctionne pas :non:

c'est peut être la même chose que j'avais fait

ce que j'avais au début c'est la masse des leds directement sur un + codes pour que ça s'éteigne tout seul en mettant les codes mais je préfère que ça reste allumé

personne n'avait confiance quand j'avais expliqué le truc du + codes sur la masse des leds :lol: (je crois que c'était à l'époque de la sandero)

j'ai retrouvé ça dans mon suivi : wilfranck : voitures et modifs (liens en 1ère page)

mais ce montage datait de bien avant vu que c'était sur la sandero

[wilfranck]

je rajoute des photos une fois montés :

 

http://duster.forum-dacia.com/images/upload/wilfranck/img_2627_138.jpg

 

http://duster.forum-dacia.com/images/upload/wilfranck/img_2628_210.jpg

 

http://duster.forum-dacia.com/images/upload/wilfranck/img_2629_114.jpg

 

http://duster.forum-dacia.com/images/upload/wilfranck/img_2648_869.jpg

[Invité §sal076Rs]

Vraiment sympa du bon boulot

[Invité §ste003YQ]

CA fait presque vaisseau spatiale

[wilfranck]

:lol:

en fait, les deux d'en bas faiblissent quand j'allume les codes et ceux du haut s'éteignent

il me restera à régler la hauteur des antibrouillards car je n'ai pas pu le faire correctement

[titjaune]

La chaleur dégagée par les H1 (? ou H3 même puissance en tout cas...) ne nuit-elle pas aux collages ?

[wilfranck]

H11

apparemment, non

les photos qu'on voit des essais (avant le montage sur la voiture, sur la table), j'ai laissé les antibrouillards allumés pendant 1/2 heure sur mon tranfo et ça n'a pas bougé, les leds non plus donc en roulant ça devrait tenir sans problèmes vu que le verre est refroidi

[wilfranck]

salut à tous

après essais en condition de roulage de nuit, je tiens à préciser que les antibrouillards perdent beaucoup en efficacité sur les cotés donc cette modif est là juste pour l'esthétique

A+

[R16-59]

salut à tous

après essais en condition de roulage de nuit, je tiens à préciser que les antibrouillards perdent beaucoup en efficacité sur les cotés donc cette modif est là juste pour l'esthétique

A+

 

 

Merci de ta précision

 

Pour ma Logan 1, je préfère conserver de vrais antibrouillards que d'avoir des feux de jour

[Invité §sui127gi]

 

Merci de ta précision

 

Pour ma Logan 1, je préfère conserver de vrais antibrouillards que d'avoir des feux de jour

 

 

Pour ma Logan 1, je n'ai même pas le choix pour l'un ni pour l'autre

[Gilles REIMS]

D'autant plus que justement les anti-brouillard sont fait pour éclairer les bas-côtés avec leur faisceau large.

[wilfranck]

hé oui :lol:

bon, c'est pas que ça éclaire pas les cotés mais c'est moins efficace que d'origine

bon, faudrait que j'enlève les ampoules HOD car elles doivent y être pour beaucoup aussi et que je les règle plus bas car là ils sont au niveau des codes

[Invité §Arm488Jl]

Bsr

Si on se fie a la Directive Européenne R87, vs êtes en infraction car les feux diurnes DOIVENT OBLIGATOIREMENT s'éteindre au passage code et non pas simplement baisser d'intensité :non:

 

Il est clair que le CT ne laissera pas (ou ne devrait pas) laisser passer ce montage !

[wilfranck]

mais bien sûr

et la marmotte............... :lol:

dans ce cas, aucune Citroen ou Peugeot récente n'est en droit de circuler :lol: vu qu'elles sont toutes comme ça maintenant

et je rajouterai même les Audi

[Invité §Arm488Jl]

Ben justement comme je dois aller chez citron demain, je vais poser la question...

[wilfranck]

mais c'est sympa de prévenir mais je me suis déjà renseigné

je me rappelle plus exactement du texte mais c'était du style "les feux diurnes ne doivent pas fonctionner à partir du moment où l'allumage des feux de circulation est nécessaire, cependant, leur usage peut être conservé en diminuant leur intensité lumineuse ce qui les transforme en feux de position"

c'était un truc comme ça

A+

[Invité §Arm488Jl]

j'ai trouvé ce qui semble être la R87 mais cela correspond à la certif du feu et non pas à son utilisation

"http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/r087r2e.pdf"

Et comme je travaille....dans l'Assurance Qualité, je vais piocher pour avoir le texte qui pourrait servir au cas où car après une rapide recherche, je n'ai rien trouvé de bien clair sur ce sujet précis.

Perso je vais commander un kit tout fait pour mon scénic car j'ai 2 mains gauches et je dois changer une ampoule xénon donc dépose du pare-choc et changement de toutes les ampoules tant qu'à faire.

 

 

Edit: Je viens de poser la question à Philips