VW T4 2.4D à 5000 € ,.. Bonne affaire ou plan galère ?

[Invité Nino]

Bonjour, 

 

Je viens d'acquérir un T4 2L4 77ch 1993 en super état. Il a 288K et le moteur 90K. 

Il marche bien mais manque un peu de peps !! Savez vous si on peux le reprogrammer ou mettre un boitier?

 

Merci pour vos réponse 

[Vanlife]

Bonsoir, 

 

Je suis nouveau sur le site. 

Je possède un multivan t4 2.4D de 1992. 

Je commence par le mode de conduite... 

Gros, mais vieux moteur, moi qui ai toujours eu des voitures avec lesquels je dépasse les 140km/h facile si besoin, la conduite de mon multivan m'a changé radicalement. 

Mais je vais vous dire, cela ne pas posé de problèmes finalement. 

Car il est très agréable à conduire. 

100km/h est une bonne vitesse de croisière. 

Et de toutes façons quand on achète un tel véhicule ce n'est pas pour sa vitesse de pointe, c'est pour le côté cool, pratique et l'aventure. 

Je l'ai acheté 1000€ sans contrôle technique...

Et pas mal de réparations, mais avant de les faire j'ai roulé comme ça. 

J'ai réussi à passer le C.T

Et j'ai fais de très nombreux kilomètres (je l'ai acheté avec 300000km au compteur environ et j'en ai fait 60000 en 2ans à peu près) avec un problème d'alternateur, de jauge à "essence" et j'en passe. 

Sincèrement aucun véhicule aurait roulé autant de bornes dans cet état. 

Un ami mécano m'a fait tout le kit distribution, m'a changé l'alternateur, changé beaucoup de durite et refait pas mal d'électronique ou électricité (???) qui étaient vraiment dégueulasse (bidouillage à la rache de l'ancien revendeur). 

Mon van à 361000km et jamais subi de gros problème avec, jusqu'à... 

... Ce que je mette de l'essence à la place du gazoil et fait 50km comme ça... 

Je l'ai ensuite noyé de gazoil, quant j'ai compris pourquoi il commecer à très mal avancé, et il est reparti comme une bombe. 

Sauf que j'ai flinguer la segmentation... 

Mais il roule quand même le tank ! 

J'ai trouvé un moteur sans la boîte à vitesse, généralement le prix avoisinent les 1500€ la j'en ai trouvé un pour 500€ avec 240000km mais ça me va. 

Mon ami mécano me prend 500€ pour faire le nécessaire d'échange moteur. 

Et j'espère repartir pour de nombreux kilomètres. 

Tout ce que je tiens à dire, c'est que le multivan est solide et vraiment plaisant à conduire, même si c'est en mode "tortue", il ne faut simplement pas prendre l'autoroute. 

Acheté un multivan c'est accepté d'adapter son mode de conduite et c'est un état d'esprit. 

Je trouve. 

Sinon acheté un trafic plus récent plus puissant et plus cher. 

Mais cela n'a rien à voir.... 

À vous de voir. 

Merci et bonne continuation à vous tous. 

🚐🌄🌅🏜️🏖️🗻🏞️🏕️

Ci joint une photo de mon multivan qui venait de faire 3h de national sans s'être arrêté... 

[Invité jetaiemsurmabite]

Le 21/12/2010 à 23:41, Invité §Dia654Xh a dit :

Tu aimes les pavés et les fotesdortografs

Tu m'étonnes j' ai rien pigé a son écriture

[Invité Laé]

Bonjour je reviens vers ces échanges très intéressants. 

Je viens de faire l'acquisition d'un un T4 Dehler 2.4L Profil GL 1993, 190 000km. Qu'en pensez vous ? 

Que dois je surveiller,  vérifier avant utilisation  ? Merci pour vos échanges !  

[T4multivan]

Bonjour, Je possède un T4 multivan 2.4D de 1992. A vendre pour les intéressés. Il roule tout les jours depuis que je l'ai acquis et roule très bien. Je dois m'occuper de la direction qui se durci de plus en plus depuis quelques jours. Pour des photos n'hésitez pas à me contacter.