A-coup boîte automatique c5

[Invité §Saf864Mv]

Bonjour à tous, j’ai un petit soucis avec ma Citroën C5 3 de 2008 finition exclusive ayant un moteur 2.0l HDI 138cv. Je précise pour commencer que c’est une boîte automatique (BVA6).

 

Voici mon problème: Lorsque je mets mon régulateur de vitesse (je roule beaucoup avec) tout est normal, cependant par exemple si je passe d’une zone 50 à une zone 80, lorsque je remets mon pied sur la pédale, la boîte me donne un ou plusieurs à coups, cela dépend des fois... ce problème survient également si j’appuie sur le bouton SET+ du régulateur, un peu comme si la boîte hésitait entre deux rapports... je n’ai pas le souvenir qu’elle me faisait cela avant, elle comptabilise 212 000 km mais je ne suis pas sûr qu’il y ai un embrayage à remplacer ?? Je ne sais pas. D’ailleurs, à l’accélération, la voiture tremble je ne sais pas s’il y a un lien. Merci

 

Bonne journée à vous

[mileno50]

Bonjour.

 

Tu es sûr que c'est la boîte qui fait des a-coups? Ce n'est pas plutôt le moteur?

 

Je te fais part de mon expérience personnelle, symptômes à peu près similaires et (rarement) témoin qui s'allume à l'accélération avec perte de puissance jusqu'au prochain démarrage.

 

Le problème a disparu totalement lorsque j'ai changé le régulateur de débit, et aujourd'hui à 310000km elle fonctionne parfaitement. C'est une injection Delphi DCM3.4.

 

 

Sans manque de puissance, les tremblements à l'accélération me font penser à un problème de cardan.

 

Cordialement.

[Invité §Saf864Mv]

Bonjour, alors... j’ai justement oublié de préciser que mon régulateur de débit déconne depuis que j’ai acheté le véhicule... comme quoi... c’est possible je vais sûrement le changer très prochainement donc on verra et je te retiens au jus

Merci en tous cas !

[Invité §Saf864Mv]

Et pour les cardans j’ai oublié... j’ai eu récemment un soufflet qui a été changé et apparemment le garagiste m’a dit que le cardan était nickel...

[Invité §Saf864Mv]

Bonjour.

 

Tu es sûr que c'est la boîte qui fait des a-coups? Ce n'est pas plutôt le moteur?

 

Je te fais part de mon expérience personnelle, symptômes à peu près similaires et (rarement) témoin qui s'allume à l'accélération avec perte de puissance jusqu'au prochain démarrage.

 

Le problème a disparu totalement lorsque j'ai changé le régulateur de débit, et aujourd'hui à 310000km elle fonctionne parfaitement. C'est une injection Delphi DCM3.4.

 

 

Sans manque de puissance, les tremblements à l'accélération me font penser à un problème de cardan.

 

Cordialement.

 

 

Merci beaucoup de ton aide en tous cas