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Bonjour à tous, Chut sur l'identité de cette jeune personne. D'ailleurs il y a prescription pour ces faits passés. De retour du terrain, voici quelques clichés, pris ici et là. Le Team Opel Euro, arrivant (de bon matin) à son hôtel, après une longue nuit de reconnaissance. Prochain départ à 18 h, pour une nouvelle nuit à la belle étoile. Pas de tout repos, d'être rallyman....... Il me semble reconnaître l'Ascona 1900 des suédois Ove ERIKSSON- Hans JOHANSON, devant l'Hôtel de France. Une Golf en reconnaissance, dans la ''spéciale des mirabelliers'', peu après le départ . Une de mes spéciales préférées, avec celle des ''sommets''. La Lancia Malbo..,(la loi EVIN m'empêche d'en dire plus) des italiens Maurizio AMBROGETTI- Angelo TORRIANI, peu avant la plus longue épreuve du rallye, ''Les sommets'' . 34 km de longues enfilades, de successions de courbes rapides, de Droite-Gauche à fond, de lignes droites interminables, qui se terminent par une autre séquence rectiligne. Les spectateurs qui seront présents en ces lieux, devraient être décoiffés aux passages des voitures, car les vitesses atteintes seront (pour les plus rapides) supérieures à 240, 250 km. Avec la R12 Gordini, nous flirtons souvent avec un bon 180 km compteur. Même pas peur, j'ai une totale confiance en Bernard, mon pote et pilote. En voyant l'Alpine Echappement , nous nous sommes arrêtés un instant pour saluer Albert LAVAUX, qui quelques semaines avant nous avait remis la coupe du vainqueur au 1er Rallye de LONGWY, qu'il avait organisé. Rassurez-vous, ce n'est pas avec la R12 TL vert pomme, que nous avions gagné, mais avec la 12 Gordini. Les gens du coin, sympas et accueillants ont même proposé leur grange pour se mettre à l'abri, au cas ou ! La voiture va être prête à s'élancer et nous, nous allons reprendre la route, mais dans l'autre sens, pour aller vers la ''forêt des charbonniers''. Voilà pour aujourd'hui. A plus. zouzou54 -
Par jean.pijot · Posté(e)
la drees change ces chiffres toute les semaines, c'est n'importe quoi -
Bonne remarque sur l'ouverture sans clé. A l'époque, sur toutes les gammes sauf la Vignale (la ST, je ne sais pas), l'option hayon était à 1 000 euros. Etant donné qu'elle était de série sur la Vignale, l'option hayon électrique était déjà de 600 euros. Aujourd'hui, il ne vende plus de Titanium. La gamme commence à partir de la Titanium X. Avec l'augmentation des prix, ils ont dû faire passer de série l'ouverture sans clé. Tant mieux pour les futurs acheteurs. Ne pas avoir cette option de base en 2022 à plus de 23 000 euros la voiture... -
037 ou Stratos, je suis client 😍 En espérant que ce soit en full kit car 2 ans pour monter un modèle, c’est loooonnng 😁 -
je sens que tu vas lui emprunter souvent ...
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