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Hello, je viens de récupérer çà : http://i42.servimg.com/u/f42/11/12/82/16/img_0010.jpg http://i42.servimg.com/u/f42/11/12/82/16/img_0011.jpg http://i42.servimg.com/u/f42/11/12/82/16/img_0012.jpg Réceptionnée aux Mines en 1960. J'ai retapé la même la semaine dernière au boulot, je pars donc en terrain connu. Y'a de la compression et de l'allumage, par contre le carbu est très crade. Il va peut-être falloir être patient pour la remise en route, car je dois m'occuper de ma 4L avant...

Voici mon premier topic sur cette section, qui découle d'une acquisition pas vraiment prévue, surtout à cette période... mais dont je suis plutôt content. Commençons par les présentations, moi c'est Patxi, bientôt 24 ans, et originaire du pays Basque comme mon patronyme peut le laisser supposer. Passionné de véhicules anciens depuis ma plus tendre enfance, je suis déjà propriétaire depuis bientôt 5 ans d'une Citroën 2CV série limitée France 3, de 1984. A la base, je suis plutôt orienté voitures. Les 2 roues, ça a jamais été mon dada. Je n'ai jamais cherché à passer ne serait-ce que mon BSR à 14 ans, alors que tous mes potes priaient leurs parents pour avoir un scooter ou une moto. Mais, le temps passant, je commence à apprécier les 2 roues du moment qu'ils sont anciens, et mes fréquentations me font me prendre d'affection pour les mob' et les Solex. Il y a trois ans, je passe à un poil de cul de récupérer une 103 de 1977, roulante et en règle, pour 100 balles. Finalement, je la laisse à un copain qui en a plus l'utilité que moi. Mais l'idée d'en récupérer une un de ces 4 continue à me trotter dans la tête... ... et le déclic et venu il y a une semaine, comme quoi, même en confinement, tout est possible. Parmi les activités à la con que l'on peut avoir pendant le confinement, il y a celle de monter des meubles. Bingo, la semaine dernière, chez mes parents, on change le meuble télé pour un nouveau. Quant à l'ancien meuble, la déchetterie étant fermée, je m'en vais le mettre dans le chai familial, sorte de local qui nous appartient et dans lequel est stocké le tout venant de toute la famille. Je suis pas sûr que ce soit complètement autorisé, mais bon, c'est à 2 bornes de la maison, je pense que cela peut se faire raisonnablement. Arrivé au local, je dépose le meuble, et quelque chose attire mon attention. Au milieu d'un tas de meubles, jouets, outils et trucs divers et variés, un engin motorisé attire mon attention. Oh, la belle bleue ! J'y connais que dalle, mais du peu que je vois, c'est une Motobécane 881, et sous sa couche de poussière, elle est dans un superbe état. Pas de rouille, chromes pas piqués... un ou deux petits pets, mais guère plus. Le compteur affiche seulement 7200 km! Sur le garde boue avant, le talon de l'assurance expire début 1990... manifestement, elle est abandonnée, la personne qui la possède n'y porte manifestement un très grand intérêt. Reste à trouver à qui elle est, car le local sert à toute la famille, et voir s'il y a moyen de moyenner... J'en parle à mon père, qui mène sa petite enquête, contacte une de ses tantes, qui renvoie mon père vers une autre de ses tantes et... bingo, la meule lui appartient bien! Elle lui avait été donnée il y a des années par un client en échange d'un service, et son mari (mon grand oncle, donc) voulait se la retaper à la retraite... et puis ça lui est passé. Elle accepte de me la donner à condition que je lui envoie des photos une fois remise en route. Ça, c'était ce matin. Et donc cet aprèm, j'ai refait un trajet non autorisé par les dérogations gouvernementales pour aller la charger dans la camionnette de papa... et la voilà rapatriée chez moi. Je lui ai filé un petit coup de propre en 5 minutes, et voilà donc des photos de la bête. La seule partie légèrement abîmée est la galerie, le reste est globalement très propre. 7209 km d'origine, ceci explique en grande partie son bel état. Elle a manifestement été conservée à l'abri. Il y a même la petite trousse à outils d'origine avec des bougies neuves d'époque et quelques clés. Mon but est de la remettre progressivement en état et de rouler avec. J'aurai probablement besoin pour cela de vos précieux conseils. Voici ce que j'ai prévu de faire : - un nettoyage général un peu plus en profondeur - un gros gros nettoyage du réservoir qui est un peu corrodé. Comment virer la rouille? - nettoyage du carbu - une bougie neuve (j'en ai une neuve d'époque mais je doute que ce soit une bonne idée ) - un filtre à essence neuf - révision de l'allumage? Avec tout cela, elle devrait déjà péter. Il faudra aussi changer les pneus (pas forcément très usés, mais bon, s'ils ont 36 ans...). Restera, après le confinement, à faire les papiers, l'immatriculer, l'assurer... et à m'acheter l'équipement car, évidemment, comme je n'ai jamais eu de deux roues, je n'ai ni casque, ni gants. Voilà, à vos commentaires et conseils.

SALUT A TOUS Je vous présente mon 103 chopper, qui est fais depuis 1986 que jais toujours

Salut les copains, Pour palier au manque de vie de ce forum, j'ouvre un post pour ma petite collec' au lieu de poster sur le Pub. Comme je suis un peu feignant, je vais reprendre la liste des mobs que j'ai faite sur un autre forum. Peugeot 103 SPR de mon papa acheté neuf en 1981. Donc c'est ma première mobylette, je m'amusais déjà dessus quand j'étais petit ... Ensuite un Peugeot 102 MT que l'on m'a donné, tout d'origine de 71-72. Deux pneus neufs et deux sacoches et une mobylette pour aller au travail pendant 2 ans ! :mrgreen: Ensuite, d'autres mobs non-fonctionnel, l'AU43 de ma grand-mère, le Cady de mon arrière-grand-mère, et une 40 T que l'on m'a donné avec des pièces. Un Le Gitan qui attend sa remise en route. Une AU 32 qui attend aussi sa remise en état. http://img.xooimage.com/files110/b/c/6/131208101045158226-506da86.jpg Un Peugeot BB CT que j'ai acheté à Treignat, repeint en bleu et un phare à LED très original ! Une Motobécane AV 68 de 65. Un 101 MT de 71. Un Automoto Le Furet à galet de 58. Une Motobécane AV 42 S de 67. Un Peugeot 102 R de 1971. Une Motobécane 40 V de 76. Un Peugeot BB S de 63. Un Solex 2200. Un Solex 330. Un vélomoteur "La Limousine" avec un moteur Le Poulain type C. Une Motoconfort AU 54 de 58. Une Motoconfort AU 76 de 61. Une Peugeot 103 MV de 82. Une Motobécane AV 32 de 1959.

Bonjour à tous, Alors voila, je viens de faire l'acquisition d'une motobec EW, elle a 4900 bornes dans les pattes, le moteur tourne et elle est plutôt en bonne état. Je prévois de la nettoyer et de la repeindre entièrement ( en restant le plus possible sur de l'origine ). Je voudrai m'en servir comme véhicule de déplacement dans ma ville, mais surtout pour le plaisir. Elle monte à 50 sur le plat, j'aimerai la booster pour qu'elle monte dans les 70/80. Je souhaite garder le pot d'origine et je sollicite votre expérience car je me documente beaucoup mais je suis un débutant. Je pensai faire : -un débridage du pot -refaire la segmentation et les joints ( mais je ne sais pas lesquels acheter ) Que me conseillerez vous d'autres afin d'améliorer sa puissance et son couple ? SECONDO : J'ai un problème avec les montées : Quand je prend de la vitesse sur du plat et que je me tape une côte, ma EW monte pèpère ( pas très vite mais elle monte bien quoi ). Mais si jamais je m’arrête au pieds de la côte ou que je démarre en côte, alors la impossible de monter ... j'ai vérifié rapidement l'embrayage et il a l'air de bien fonctionner ... du coup je ne sais pas trop d'ou cela pourrai venir ... Merci d'avance à tous pour votre lecture et vos réponses