[Sujet Officiel] Renault Clio Baccara (1991-1997)

[Invité §cli147VO]

Voici la mienne la qualité est pas top mais sinon c'est avec un appareil numerique et les images sont trop grosses

[Invité §mal377xR]

Sulaco , si tu remplace la brosse a dents par le Karcher, tu peux dire aurevoir a la peinture au bout du 3eme passage !!

[Invité §Sul842UK]

C'est embêtant, je lave ma voiture au karcher. Et si je les vernis?

[Invité §sto071ef]

Merci pour les photos Sulaco!

C'est marrant mais je crois que je suis amoureux...

 

C'est grave docteur?

[Invité §cli836dr]

Merci pour les photos Sulaco!

C'est marrant mais je crois que je suis amoureux...

 

C'est grave docteur?

Oui j'ai les meme symptomes

[Invité §sto071ef]

Oui j'ai les meme symptomes

 

Faudrait savoir comment on peut y remédier, sans pour autant acheter une Bac'!

 

Il y a de quoi être fier d'avoir un telle Clio quand même!

[Invité §cli836dr]

Ba moi j'ai pa pus resister j'en ai acheté une et je l'ai eu ...6mois jusqua ce que je me fasse emboutir(epave)donc je suis passé a la 1.7 rt apres

[Invité §mal377xR]

Bon moi j'ai toujours 2 problèmes récurent sur ma clio ...

En 1, le ralentis toujours instable (malgré : un carbu, des bougies, des faisceaux de bougies NEUF !!)

Et en 2 ce ronronnement de la ventilation qui provient du boitier sous le parbrise (probleme vu un peu plus haut..)

Pour mon problème n°1, ce qui se passe c'est qu'a l'arrêt, j'ai l'impression qu'elle tourne sur "3 pattes"...

[Invité §djo057JS]

Bon moi j'ai toujours 2 problèmes récurent sur ma clio ...

En 1, le ralentis toujours instable (malgré : un carbu, des bougies, des faisceaux de bougies NEUF !!)

Et en 2 ce ronronnement de la ventilation qui provient du boitier sous le parbrise (probleme vu un peu plus haut..)

Pour mon problème n°1, ce qui se passe c'est qu'a l'arrêt, j'ai l'impression qu'elle tourne sur "3 pattes"...

 

 

A l'arret elle tremble et à du mal a tenir le ralenti ?

[Invité §mal377xR]

Oui c'est ca, et lorsqu'elle est plus chaude, le ralenti se situe plutot vers 800/900 (pour 650/750 a froid) et tremble encore plus !

[Invité §djo057JS]

Oui c'est ca, et lorsqu'elle est plus chaude, le ralenti se situe plutot vers 800/900 (pour 650/750 a froid) et tremble encore plus !

 

 

Si tu es a 650 trs a froid tu es a la limite du calage donc c'est normal quelle tremble mechament... probablement filtre a essence si non changer.

[Invité §mal377xR]

Et ca viendrai de la ?!

Uniquement du filtre a essence !?

[Invité §djo057JS]

Et ca viendrai de la ?!

Uniquement du filtre a essence !?

 

Par elimination vu que tu a changer carbu, faisceaux, bougies,reste plus que le filtre a essence tu peux aussi verifier si tes faisceaux sont bien brancher on sait jamais mais ce que tu decris est typique (ralentie instable a froid et limite a chaud ,tremblement du vehicule à l'arret)

reste deux option

- filtre a essence ou la tête d allumeur (encrassement)

 

[Invité §mal377xR]

Et j'ai oublié de préciser que je n'ai pas fait le réglage anti pollution au moment du changement de carbu, seul le ralenti et la richesse on été réglé, "a l'oreille" .

 

[Invité §djo057JS]

Et j'ai oublié de préciser que je n'ai pas fait le réglage anti pollution au moment du changement de carbu, seul le ralenti et la richesse on été réglé, "a l'oreille" .

 

Donc en effet ça peu venir de là tout simplement, il serait bon de veifier "la vis de richesse" et pas seulement a l'oreille.celle ci est peut etre mal regler tout apres un changement faisceaux/bougie.

[Invité §Sul842UK]

Ah, les joies du carbu

 

Merci pour les compliments sur ma voiture, ça lui a fait plaisir. Malgré ces petits défauts, j'en suis fière.

Mais j'ai encore un soucis: la voiture tire à gauche et la direction me semble bien plus floue vers la gauche. A plat, le volant tourne tout seul sur la gauche (léger, mais sensible), au freinage ça tourne vers la gauche, surtout sur route abimée. C'est un peu particulier, mais c'est chiant. Je pense aux triangles. Les roulements avants sont neufs. C'est embêtant, je voulais aller lui dégourdir les pattes à Folembray à la fin de mes épreuves...

[Invité §Sul842UK]

Me suis décidé pour les jantes, je me bloque une semaine en juillet pour les faire à fond. A partir de juins je suis en vacances, ça me laisse le temps nécessaire.

[Invité §Sul842UK]

Au fait Mallo, avant de peindre tes jantes, as-tu appliqué de l'apprêt? Si oui, une ou deux couches?

[Invité §mal377xR]

Ah nan je n'ai pas appliqué d'apprêt ! Et a tort d'ailleurs ...

[Invité §mal377xR]

BRAVO RENAULT !!!

54 € pour un réglage complet du carburateur !!

Si ca ce n'est pas du vol !!!

Je vous donne l'adresse pour ne pas y allé...

Renault VERNOUILLET dans le 78 ... a FUIRE !!!

C'est chez eux que j'avais payé 511€ pour une embase de carbu et une durite en Y allant du bloc moteur au radiateur ( 54 € de pieces, le reste de MO) croyez moi que je ne comptais plus y retourner, et que désormais, c'est chose sur et certaine !!

[Invité §lou286Ao]

Bon juste pour faire remonter et dire que je suis d'accord avec toi, Renault ne se fait pas de mal concernant le prix des pièces... Et en plus, pour certaines pièces, il faut payer à la commande... pas cool je trouve!

[Invité §cli836dr]

BRAVO RENAULT !!!

54 € pour un réglage complet du carburateur !!

Si ca ce n'est pas du vol !!!

Je vous donne l'adresse pour ne pas y allé...

Renault VERNOUILLET dans le 78 ... a FUIRE !!!

C'est chez eux que j'avais payé 511€ pour une embase de carbu et une durite en Y allant du bloc moteur au radiateur ( 54 € de pieces, le reste de MO) croyez moi que je ne comptais plus y retourner, et que désormais, c'est chose sur et certaine !!

De quoi te pleins tu ? 54€ c'est pas cher

pour le carbu de ma 1.7 ca a couté 87€parce que je connais le mécano est encore il a pa réglés completement car il y'en a pour 2h de mains d'oeuvre normalement

par contre pour ton joint d'embase , je l'ai changé moi meme ,ca ma couté 20€ env pour le joint et j'ai du mettre 2h env pour le faire

 

ayé j'ai vendu ma clio je suis a pied ...

[Invité §djo057JS]

Et tu va te racheter quoi clio power ?

[Invité §cli836dr]

Une ford ....

[Invité §piz168MA]

De quoi te pleins tu ? 54€ c'est pas cher

pour le carbu de ma 1.7 ca a couté 87€parce que je connais le mécano est encore il a pa réglés completement car il y'en a pour 2h de mains d'oeuvre normalement

par contre pour ton joint d'embase , je l'ai changé moi meme ,ca ma couté 20€ env pour le joint et j'ai du mettre 2h env pour le faire

 

ayé j'ai vendu ma clio je suis a pied ...

Ou t'as trouvé une semelle de carbu a ce prix la ?

Ca m'intéresse a ce prix la

[Invité §cli836dr]

Chez renault au pieces detaché mais j'ai eu une remise dessus (pas enorme) ca ma couté 37€en tout avec une durite

 

sinon j'ai l'anciene dans mon garage avec mon carbu ...

[arkhange]

Et voila, ça faisait longtemps...

 

Arrêté tranquillement à un feu rouge, une punto avec une bien jolie jeune femme (avec un A au cul) "oublie" de freiner !! Donc boum, dans le petit cul de ma Clio

 

Bon en apparence les degats sont minimes : baguette de coffre et pare-choc rayé et affaissé. Mais il se peut que ça ai morflé derrière. Enfin ça ne l'empeche pas de rouler, et je compte l'amener la semaine prochaine au garage en esperant qu'un expert passe rapidement.

 

Je ferai quelques photos demain, si il fait beau !

 

[Invité §Sul842UK]

Pas de chance ça

Le démareur de la mienne me fait des misères. Je suis en train de penser à la vendre. Mais j'arrive pas à m'y résigner, surtout je ne veux pas qu'elle tombe entre les mains d'un kéké qui la maltraite...

[arkhange]

Ho si tu la vends, à mon avis elle va partir rapidement et surement entre les mains d'une personne du forum, vu comme elle a du succès ta Bacc ici

 

Moi je te la racheterai bien d'ailleurs

[Invité §cli836dr]

Pas de chance ça

Le démareur de la mienne me fait des misères. Je suis en train de penser à la vendre. Mais j'arrive pas à m'y résigner, surtout je ne veux pas qu'elle tombe entre les mains d'un kéké qui la maltraite...

Dit un prix lol

trop belle la tienne

[Invité §Sul842UK]

Merci, c'est gentil. Mais je préfèrerai qu'on me dise de la garder lol!

 

Pas de problèmes depuis hier soir. Comme elle est restée immobile pendant 4 jours (cause grippe), je pense que le lanceur à du mal à repartir hier. Et ce qui m'a fais penser à la vendre c'est qu'on m'a parlé d'une Golf TDi 90 (vous parlez d'un veau...). La Golf TDi est contre ma religion, mais mon portefeuille crie misère à chaque panne de la belle.

Le second problème est que j'ai acheté la Baccara 6000€, j'en ai laissé près de 2000 en frais de restauration, elle n'est toujours pas parfaite, mais elle est beaucoup plus fiable aujourd'hui. Si je continue mes études je n'aurais peut être plus les moyens de rouler en Baccara (mine de rien c'est un luxe). Mais si c'est la vendre pour en tirer 3500€ (maximum je pense), c'est pas la peine non plus...

Bref, pour le moment je reflechi.

[Invité §cli836dr]

C'est vrai que l'entretien des voitures qui commence a etre agé ca chiffre vite ,il y a toujour un truc a faire dessus tout les mois .une ami a acheté une clio rsi 1800€ et il a presque tout changer dessus , (collecteur,descente,interméiare,embraye,kit distri,pompe a eau,disques+plaquettes,cardans,demareur,alternateur,une chier de joint etc....)au total + de 2200€ en 10mois

en tout cas si tu choisi de gardé ta voiture et que tu fini ca restauration je te dis: respect

et encore une fois TROPPP BELLLE ta titine prend en soin

[Invité §inv600hx]

Bonjour, je suis enfin l'heureux proprio d'un baccara (modele 92, 1L8 à carbu).Premiers essais réalisés hier, une belle mamie pour son age.Juste un petit défault, le freinage un peu dur.

Quelqu'un a t'il déjà remarqué cela?

Merci à tous.

[Invité §Sul842UK]

C'est à dire freinage un peu dur? La pédale de frein qui te semble dure ou le freinage qui est un peu "fort"? Tu as un modèle avec 2 disques et 2 tambours?

J'ai cette impression aussi quand je reprend la mamie après le Scénic de mes parents.

[Invité §piz168MA]

Bonjour, je suis enfin l'heureux proprio d'un baccara (modele 92, 1L8 à carbu).Premiers essais réalisés hier, une belle mamie pour son age.Juste un petit défault, le freinage un peu dur.

Quelqu'un a t'il déjà remarqué cela?

Merci à tous.

C'est soit 1.7 a cabur soit 1.8 injection normalement...

 

Sinon moi aussi ma pédale de frein est un peu dure, mais ca freine quand meme