<Redblack style> "Shooting d'hiver page 290"

[Invité §rom652WG]

C'est bon ça va hein!! vous les français vous avez toujours une grande gueule comme ça

Viens donc avec moi sur l'autoroute je va te la faire exploser ta 206

Merci

 

 

T'es pas francais toi tiens

[Invité §TOT141Eb]

MP envoyé

 

[Invité §-20404xb]

C'est bon ça va hein!! vous les français vous avez toujours une grande gueule comme ça

Viens donc avec moi sur l'autoroute je va te la faire exploser ta 206

Merci

 

 

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[Invité §nic864WD]

Arrete de regarder taxi gileco, ca te monte a la tete .

 

Tu veux pas un enorme aileron comme la 406 et un volant interchangeable

[Invité §cvi166YN]

Gilles!

L'aileron ASD c'est pas fait pour les chiens hein!

[Invité §nic864WD]

Un petit 25 fais aussi l'affaire parfois

Tu peux prendre n'importe quel taille pour un sub , tant qu'il ne tabbase pas tes oreilles , et qu'il vient juste au niveau de tes 16.5 pour les aider dans le graves c'est deja ça

Tu peux la revendre , ça part vite ça

Le SPL , c'est pas des beaufs c'est de la démonstrations je dirais ( je defend mon meilleur et mon frere là hein )

 

 

 

ouais christophe mais faut avouer qu'il y en a des beaufs en spl, j'ai deux amis qui represente MTX au spl et ben c'est pas des beaufs, du super matos qui tappe fort

 

Pour exemple un des deux dans une saxo grise, que tu as deja vu christophe je pense, a 2x25 et tape a 147.7 en moyenne. et la la il retravail son caisson pour atteindre les 150 db. il m'a fait faire une pression dans la saxo, c'est un truc de malade

[Invité §-20404xb]

ouais christophe mais faut avouer qu'il y en a des beaufs en spl, j'ai deux amis qui represente MTX au spl et ben c'est pas des beaufs, du super matos qui tappe fort

 

Pour exemple un des deux dans une saxo grise, que tu as deja vu christophe je pense, a 2x25 et tape a 147.7 en moyenne. et la la il retravail son caisson pour atteindre les 150 db. il m'a fait faire une pression dans la saxo, c'est un truc de malade

 

 

Les beaufs , c'est ceux qui viennent comme certain membre d'ici avec des caissons limite c*************

Je sais de qui tu parle ( Vincent ) , jamais avec nous il a fait 147 DB

On en reparlera sur MSN

Pas trop pourir un topic qui est bien , les autres ma foi

[Invité §nic864WD]

Les beaufs , c'est ceux qui viennent comme certain membre d'ici avec des caissons limite c*************

Je sais de qui tu parle ( Vincent ) , jamais avec nous il a fait 147 DB

On en reparlera sur MSN

Pas trop pourir un topic qui est bien , les autres ma foi

 

 

 

Oui oui c'est de lui que je parles, a mons avis ca fait un petit moment que tu l'as pas vu au spl. Quand il etait avec vous a l'evo car design, il avait les 30 et un ampli boshman, la il a 2x25 mtx et un ampli spl dynamics

 

Sur ce, bonne nuit tous le monde a demain, euh vu l'heure a tout a l'heure

[Invité §cvi166YN]

Les beaufs , c'est ceux qui viennent comme certain membre d'ici avec des caissons limite c*************

Je sais de qui tu parle ( Vincent ) , jamais avec nous il a fait 147 DB

On en reparlera sur MSN

Pas trop pourir un topic qui est bien , les autres ma foi

 

 

Quoi? Y'a des beaufs sur FA? [:cvieri59:8]

[Invité §gil525it]

Hier j'ai testé la 206 S16 d'un pote

Bah franchement j'ai essayé et ça a du couple pour un essence surtout avec les foudres

Il m' a laissé la pousser dans les hauts comme les bas regimes a tout niveau enfin la totale quoi!!

Pas top en sensation il faut l'affirmer mais comme il a du couple il se rattrape vite sur ses equivalentes

j'ai donc du faire quelques tests avec lui pour voir ou je me situe

On a fait les departs arrétés de 0 a 120 je suis devant le 1.6HDI croche au demarrage et s'en va vite et conserve sa distance

Le dep en 3 a 80 je ne suis pas aidé avec les 17" mais je passe quand même à l'aise mais une fois que j'arrive a 170 je repasse fort et va tout de suite vers la pointe

Le départ en 2 a 40 fait mal par contre s'il met la 1ère c'est bon il me suit mais je reste devant

au retour j'ai refait les mêmes tests et je restait devant mais n'arrivait plus a lui mettre autant

Il a même reussi à me passer devant lors d'un départ arrété de peu c'est vrai mais quand même

Voila la raison

http://www.casimages.com/img/jpg/070811010701991228.jpg

 

http://www.casimages.com/img/jpg/070811010731991230.jpg

En fait je me suis aperçu que comme mon turbo sifflait dans l'habitacle il y avait peut-être un soucis :q effectivemement je ne m'etait pas trompé

 

Les tests sont faussés du coup mais bon ce n'est pas trop grave car j'ai quand même pu voir si elle tournait correctement

[Invité §ste216Es]

Aie

Tite fuite au niveau du collier

Marche bien ta 206

 

 

[Invité §gil525it]

Aie

Tite fuite au niveau du collier

Marche bien ta 206

 

 

 

Oui c'est bon j'ai resséré le tout et ça refonctionne nickel plus de perte de puissance passé 3000tr/m

Enfin bon tout ça pour dire que les durites sur le 1.6HDI sont bof bof

[Invité §ste216Es]

Oui c'est bon j'ai resséré le tout et ça refonctionne nickel plus de perte de puissance passé 3000tr/m

Enfin bon tout ça pour dire que les durites sur le 1.6HDI sont bof bof

 

 

Pour une fois Peugeot a bien fait de mettre le turbo devant et pas derrière comme sur le 2.0 HDI

C’est plus pratique pour rebrancher les durites

[Invité §tyt006Jm]

Elle était enrhumé la S16 de ton pote

 

Dommage pour la fuite

 

[Invité §Fab828jY]

Tu ferais mieux de mettre des bonnes durites, du costaud.

 

Changer l'embrayage, et faire une reprog plus costaud 160cv

[Invité §gil525it]

Pour une fois Peugeot a bien fait de mettre le turbo devant et pas derrière comme sur le 2.0 HDI

C’est plus pratique pour rebrancher les durites

 

Heureusement sinon ça aurait été la cata

Le turbo sifflait très fort dans l'habitacle en tous les cas ça faisait comme une dump valve

 

 

Elle était enrhumé la S16 de ton pote

 

Dommage pour la fuite :/

 

 

Elle tourne très bien la S16 du pote

En tous les cas bien mieux que les dernières versions

A un moment je me suis demandé si j'avais pété le turbo

 

 

Tu ferais mieux de mettre des bonnes durites, du costaud.

 

Changer l'embrayage, et faire une reprog plus costaud 160cv

 

Elles sont spéciales ces durites la si jamais je retrouve un modèle similaire et plus costaud je prend

la reprog 148cv suffit amplement sufisamment puissante pour passer devant de nombreuses sportives

 

 

 

[Invité §rom652WG]

 

Fabien_L-SpiRiT_ a écrit :

 

 

Tu ferais mieux de mettre des bonnes durites, du costaud.

 

 

Changer l'embrayage, et faire une reprog plus costaud 160cv

 

 

 

 

 

Elles sont spéciales ces durites la si jamais je retrouve un modèle similaire et plus costaud je prend

la reprog 148cv suffit amplement sufisamment puissante pour passer devant de nombreuses sportives

 

 

Arretez là tu vas t'envoler Gil' si ca continu

 

[Invité §Wam607eW]

c'est vrai elle a l'air de bien marcher

Dommage que ca soit un fioul il te manquera toujours le bon ronronnement qu'ont les sportives

en tout cas ta reprog n'a pas servi a rien

[Taisnej]

Tiens j'ai eu la même

 

Avec un peut d'uile à cet endroit là

 

Ca à l'air bien pourri comme durite, je te raconte pas comme ca doit gonfler avec la pression

[Invité §enz875uQ]

question bête, mais bon je n'ai pas hônte : c'est quoi une durite ?

[Invité §206208qt]

Et ca prends combien en pointe avec cette reprog?

Et au 40 140 tu mets combien?

[Invité §deu507ui]

question bête, mais bon je n'ai pas hônte : c'est quoi une durite ?

 

 

C'est un tuyau si tu préfères

 

[Invité §gil525it]

Allez 2 petits indices pour vous

 

http://www.casimages.com/img/jpg/0708121132351000360.jpg

 

http://www.casimages.com/img/jpg/0708121133061000365.jpg

 

[Invité §gue660WB]

Allez 2 petits indices pour vous

 

http://www.casimages.com/img/jpg/0708121132351000360.jpg

 

http://www.casimages.com/img/jpg/0708121133061000365.jpg

 

 

Ca avance...

[Invité §gil525it]

Ca avance...

 

 

 

C'est fini

Enfin j'ai la basse avec les enceintes d'origine mon ampli basse est en fonctionnement

ça pousse très fort

[Invité §gue660WB]

Bah... oui

Mon pote dans sa golf a le meme ampli avec un caisson simple (MTX aussi mais de 25cm)

Et ca avoine pas mal

 

Beau boulot

 

EDIT : Nan !! de 30 cm

[Invité §TOT141Eb]

Tu auarsi dû gainer ton cable d'alim lors du passage dans l'habitacle

[Invité §gil525it]

Bah... oui

Mon pote dans sa golf a le meme ampli avec un caisson simple (MTX aussi mais de 25cm)

Et ca avoine pas mal

 

Beau boulot

 

EDIT : Nan !! de 30 cm

Merci

 

 

 

Tu auarsi dû gainer ton cable d'alim lors du passage dans l'habitacle

 

 

Tu penses que c'est vraiment utile?

 

 

[Invité §the763QN]

La gileco mobile va se transformer en boite de nuit

[Invité §TOT141Eb]

Tu penses que c'est vraiment utile?

 

Oui Gilles, en plus tu parlais de te lancer dans le IASCA et au niveau sécurité le gainage est exigé...

Mais ne serait ce que pour éviter l'usure de l'isolant à cause des vibrations... si par malheur ton cable d'alim entre en contact avec ta caisse tu te doutes du résultat ... je sais que ça n'arrive pas en 15 j mais mieux vaut prévenir que guérir comme on dit

[Invité §gil525it]

Voila la photo de ma triplette montée

http://www.casimages.com/img/jpg/0708141220171007034.jpg

ça marche super bien avec le kit éclaté d'origine mais je compte la changer pour prendre quelque chose de plus petit et moins bourrin

[Invité §Ong754yX]

Je sais pas comment vous faites pour niker tout votre coffre dans de la sono sincerement

Vous transportez jamais rien?

[Invité §gil525it]

Je sais pas comment vous faites pour niker tout votre coffre dans de la sono sincerement

Vous transportez jamais rien?

 

 

 

 

 

Est ce que tu sais que le système est amovible et que si j'enlève mon caisson il ne reste plus rien a part le bornier?

Et puis j'ai mon autre voiture aussi

[Invité §Ong754yX]

Non je savais pas

[Invité §gil525it]

Non je savais pas

 

 

 

Si j'enlève mon caisson ça donne ça

http://www.casimages.com/img/jpg/070807100638972494.jpg