Pourquoi les japonaises sont-elles si fiables ?

[Invité §Thi864Xr]

Parce que les japonnais sont des bosseurs et pas des branleurs comme beaucoup d'Européens dans les usines... Les japonnais quand ont leur parle des 35 heures, ils croient que c'est une blague, eux ils les font en 3 jours... Forcément le travail est moins bâclé qu'un ouvrier qui se dépèche pour vite partir à 17 heures...

C'est triste, mais c'est vrai, ils vont bientôt nous bouffer...

 

je serais curieux de savoir ce que tu fais dans la vie...

Au cas où...teste 8 heures de suite en chaine avec les postes et on reparle des "branleurs" ensuite...

quel mépris ...

[Invité §mai436qd]

[MODE MAUVAISE FOI ON]

 

De toutes façons, t'as pas besoin d'un garage de ta marque à proximité si tu tombes pas en panne... C'est pour ça qu'il y a plein de garages renault en France... Et puis y'a du boulot !!

Si t'as juste besoin de la revision tous les X mille Km, ça passe

 

[MODE MAUVAISE FOI OFF]

 

Désolé

 

[Invité §mai436qd]

je serais curieux de savoir ce que tu fais dans la vie...

Au cas où...teste 8 heures de suite en chaine avec les postes et on reparle des "branleurs" ensuite...

quel mépris ...

 

 

Je suis assez d'accord avec toi.

Pour moi, la faiabilité japonaise vient plutot d'une bonne conception etc... plutot que de la fabrication.

[Invité §dyn742tR]

[MODE MAUVAISE FOI ON]

 

De toutes façons, t'as pas besoin d'un garage de ta marque à proximité si tu tombes pas en panne... C'est pour ça qu'il y a plein de garages renault en France... Et puis y'a du boulot !!

Si t'as juste besoin de la revision tous les X mille Km, ça passe

 

[MODE MAUVAISE FOI OFF]

 

Désolé

Perso, j'ai eu des voitures de toutes les marques, et je ne suis pas plus pour l'une que pour l'autre. Avec toutes j'ai eu des pannes et celle avec qui j'en ai eu le plus, était une AUDI...(silence sur les rangs...)J'ai une LAGUNA DCI et j'en suis satisfait, je n'ai jamais eu de problème en trois ans, les faits parlent d'eux mêmes, pas besoin de plus d'arguments.

[Invité §bre585YX]

Si tu n'arrives pas à voir le lien entre les deux, ne fait surtout pas commercant ou commercial.

 

C'est n'importe quoi, le dialogue de sourd pas excellence.

 

Ca sent le point godwin.

 

La fiabilité et la satisfaction client n'a rien a voir du tout, certain prefererons rouler dans une vieille jaguar, le moins qu'on puisse dire c'est qu'elle ont une fiabilité aleatoire et pourtant ils adoreront leur bagnole.

 

Tu es vraiment un ignorant de premiere, dénué de toute logique elementaire.

 

Je sens le gars qu'a fait une ecole de vente, me trompes je ?

[Invité §nav478Mr]

C'est n'importe quoi, le dialogue de sourd pas excellence.

 

Ca sent le point godwin.

 

La fiabilité et la satisfaction client n'a rien a voir du tout, certain prefererons rouler dans une vieille jaguar, le moins qu'on puisse dire c'est qu'elle ont une fiabilité aleatoire et pourtant ils adoreront leur bagnole.

 

Tu es vraiment un ignorant de premiere, dénué de toute logique elementaire.

 

Je sens le gars qu'a fait une ecole de vente, me trompes je ?

Je crois que descendu à ce niveau, toute discussion est inutile.

 

Il faut quand même être sacrément atteint pour prendre l'exemple très courant du type qui roule dans une vieille Jaguar, pour en déduire une généralité que la satisfaction du client n'a rien à voir avec la fiabilité.

[cordelius]

Je crois que descendu à ce niveau, toute discussion est inutile.

Tu crois avoir LA bonne logique?

[Invité §bre585YX]

Je crois que descendu à ce niveau, toute discussion est inutile.

 

Tu as raison, ca va etre dure de raisoner quelqu'un denué de toute logique.

 

Il y a des gens qui roule sur des moto guzzi par passion, y'a des gens qui roule dans des voitures francaise parce que c'est francais.

 

Tu peux vendre de la merde par paquet de 12, tu trouveras toujours quelqu'un qui en sera satisfait, il suffit que cela reponde a ses attentes, QUI NE SONT PAS FORCEMENT LA FIABILITE.

 

Mais ca tu comprends pas, c'est quand meme hallucinant einstein. T'as pas faire un truc comme commercial, tu es trops mauvais.

 

Tu n'as toujours pas répondu a mon post precedent gamin.

[freddy85]

C'est pas la DCI qui cassaient, c'était les DTI chez RENAULT pourvus de climatisation. c'était un problème de courroie d'accessoires qui si elle cassait, pouvait passer dans la courroie de distribution, d'ou casse moteur. Le problème a été résolu par une poulie débrayable qui réduisait la charge sur la courroie d'accessoires à la sortie du DCI.

 

Les DCI aussi cassaient

 

[Invité §nav478Mr]

Tu crois avoir LA bonne logique?

Oui,

le client est roi,

et les fonds de pension américains investissent dans des entreprises qui ne décoivent pas leur source de revenu qui est leur client.

[cordelius]

Selon ta logique Navidad, plus personne ne se casserait le c*l à faire collection de vieilles voitures qui tombent en panne...

 

Une vieille Rolls ça tombe en panne, donc automatiquement le mec n'est pas satisfait?

 

Il manque un gros élément dans ta théorie : l'humain.

[cordelius]

Oui,

le client est roi,

et les fonds de pension américains investissent dans des entreprises qui ne décoivent pas leur source de revenu qui est leur client.

Si tu avais LA bonne logique, ça se saurait depuis longtemps...

 

Quelle prétention de ta part je trouve

[Invité §nav478Mr]

Selon ta logique Navidad, plus personne ne se casserait le c*l à faire collection de vieilles voitures qui tombent en panne...

 

Une vieille Rolls ça tombe en panne, donc automatiquement le mec n'est pas satisfait?

 

Il manque un gros élément dans ta théorie : l'humain.

Quel rapport avec la majorité (pas tous je sais) des acheteurs qui veulent que leur bagnole démarre le matin pour aller au boulot, qui ne veulent pas tomber en panne sur la route des vacances, et qui ne veulent pas claquer des sommes folles en après-vente ?

[cordelius]

Quel rapport avec la majorité (pas tous je sais) des acheteurs qui veulent que leur bagnole démarre le matin pour aller au boulot, qui ne veulent pas tomber en panne sur la route des vacances, et qui ne veulent pas claquer des sommes folles en après-vente ?

Est-ce que la fiabilité est placée en tête dans les critères d'achat?

 

En plus c'est du cas par cas : quelqu'un peut trouver sa voiture fiable avec une panne par an, ce qui pourrait être inacceptable pour une autre personne...

 

Il n'y a pas de logique unique,sinon ça serait trop facile

[potter]

O n pourrait rajouter que VELSATIS sur certains modéles a un moteur ISUZU, qui est japonais, mais la voiture n'est pas fiable car c'est une RENAULT

Dans ce cas là on parle de la voiture ! Pas du moteur !

 

 

 

[Invité §nav478Mr]

Est-ce que la fiabilité est placée en tête dans les critères d'achat?

 

En plus c'est du cas par cas : quelqu'un peut trouver sa voiture fiable avec une panne par an, ce qui pourrait être inacceptable pour une autre personne...

 

Il n'y a pas de logique unique,sinon ça serait trop facile

Entre ma logique du type qui veux pouvoir se déplacer en voiture sans être emmerder par sa mécanique capricieuse, ou ta logique de collectionneur de Rolls, il y a quand même un des 2 cas qui est plus fréquent chez les acheteurs.

[Invité §mai436qd]

On a du caractère sur ce forum quand meme...

ça pete sec les gars

 

[Invité §orc643Um]

Fini de fighter les adultes là

 

Il faut bien reconnaître que les japonaises sont devant les européennes en terme de fiabilité et que cela est du à des normes de contrôle plus drastiques que celles en vigueur dans les usines européennes (de voitures de marque européenne) ou alors à une plus grande simplicité d'assemblage (combien de fonctions électroniques inutilisées sur l'ancienne classe S et les classe E ?)

 

Bon, sinon, le sublimissime HS avec la satisfaction du client, les gens qui s'abaissent au niveau des autres et ceux qui détiennent la bonne logique, c'est totalement risible et j'invite les différents protagonistes à se taire ou à recentrer le débat.

 

[Invité §yo6572ou]

On n'est pas loin de la logique de "comptoir" mais juste un cran au dessus... Le WE approche à grand pas, je pense qu'on va pas tarder de plonger

 

[cordelius]

Entre ma logique du type qui veux pouvoir se déplacer en voiture sans être emmerder par sa mécanique capricieuse, ou ta logique de collectionneur de Rolls, il y a quand même un des 2 cas qui est plus fréquent chez les acheteurs.

Tu as l'art de généraliser les pensées de quelqu'un sur un forum avec quelques messages c'est incroyable

 

Je te dis que la notion de fiabilité est propre à chaque personne, mais que sur papier les japs sont devant

 

Si quelqu'un est satisfait avec sa panne par an, ça ne fait pas de la marque une marque de qualité pour autant

[Invité §nou418ps]

Est-ce que la fiabilité est placée en tête dans les critères d'achat?

 

C'est un des arguments majeur de ceux qui viennent acheter une japonaise en general et une Toy en particulier.

 

Leur clientele c'est massivement composé de client deçue de la fiabilité des Européenes.

 

C'est d'ailleurs à peut pres la meme chose aux USA.

 

 

[Invité §bre585YX]

Je crois que descendu à ce niveau, toute discussion est inutile.

 

Il faut quand même être sacrément atteint pour prendre l'exemple très courant du type qui roule dans une vieille Jaguar, pour en déduire une généralité que la satisfaction du client n'a rien à voir avec la fiabilité.

 

C'est incroyable a quel point tu ne comprends rien du tout a ce que l'on t'explique, meme avec des exemples simple et avec quelle mauvaise fois tu detournes le sens initiale des propos pour uniquement t'ecouter solliloquer.

 

ca s'appelle un contre exemple, les client jaguar sont satisfait mais en general les jaguar c'est pas fiable, donc la fiablité n'a pas joué sur leur satisfaction.

 

Je pense que tu es un cas perdu pour la science.

[cordelius]

C'est un des arguments majeur de ceux qui viennent acheter une japonaise en general et une Toy en particulier.

 

Leur clientele c'est massivement composé de client deçue de la fiabilité des Européenes.

 

C'est d'ailleurs à peut pres la meme chose aux USA.

C'était juste une question

 

Et ta réponse permet de fermer le clapet de Navidad par la même occasion

[Invité §nav478Mr]

C'est incroyable a quel point tu ne comprends rien du tout a ce que l'on t'explique, meme avec des exemples simple et avec quelle mauvaise fois tu detournes le sens initiale des propos pour uniquement t'ecouter solliloquer.

 

ca s'appelle un contre exemple, les client jaguar sont satisfait mais en general les jaguar c'est pas fiable, donc la fiablité n'a pas joué sur leur satisfaction.

 

Je pense que tu es un cas perdu pour la science.

Le type qui a une Clio pour aller bosser tous les matins, il s'en bas les c.... des exemples Jaguar ou collectionneurs Rolls.

 

Si sa Clio fonctionne, il est content.

Si il est en panne, il se fait enguirlander par son patron, et maudit sa caisse.

 

Si l'éte il part en vacances en Clio, et que tout va bien, il est content.

Si il tombe en rade, il est furax.

 

Chez les constructeurs généralistes, ce n'est pas la passion qui prime, c'est la raison.

[cordelius]

Le type qui a une Clio pour aller bosser tous les matins, il s'en bas les c.... des exemples Jaguar ou collectionneurs Rolls.

 

Si sa Clio fonctionne, il est content.

Si il est en panne, il se fait enguirlander par son patron, et maudit sa caisse.

 

Si l'éte il part en vacances en Clio, et que tout va bien, il est content.

Si il tombe en rade, il est furax.

 

Chez les constructeurs généralistes, ce n'est pas la passion qui prime, c'est la raison.

Ben voilà...

 

Quel est le problème?

 

Les japs ont toujours été bien classées dans cet exercice ce n'est pas un hasard.

[Invité §cri366pt]

Ah mon cricri, je crois que tu te m'es bien loin le doigt dans l'oeil

Non pas des chiffres de l'experience personelle.Par exemple sur la nissan almera de mon pere , le contacteur de la portiere chauffeur hs apres un an et 6000km.Et une fois au parc a conteneur il voit un type qui lui demande d'allumé son moteur pour entendre le bruit du moteur pour comparé a la sienne car sur la sienne la courroie patinait et la voiture avait 3000km.Je ne dit pas par la que les japonaises sont mauvaises mais pas meileur en tout cas.Et puis chacun doit pouvoir mangé sa tartinne a midi donc c'est bien que on achete pas tous les meme marques et surtout pour les prix et la concurence. |

[Invité §bre585YX]

Le type qui a une Clio pour aller bosser tous les matins, il s'en bas les c.... des exemples Jaguar ou collectionneurs Rolls.

 

Si sa Clio fonctionne, il est content.

Si il est en panne, il se fait enguirlander par son patron, et maudit sa caisse.

 

Si l'éte il part en vacances en Clio, et que tout va bien, il est content.

Si il tombe en rade, il est furax.

 

Chez les constructeurs généralistes, ce n'est pas la passion qui prime, c'est la raison.

 

Cordelius j'abandonne, je vous le laisse.

Navidad tu fais quoi dans la vie je suis curieux.

[Invité §nav478Mr]

Ben voilà...

Quel est le problème?

 

Les japs ont toujours été bien classées dans cet exercice ce n'est pas un hasard.

Ca me semble bien répondre à ton interrogation:

 

Est-ce que la fiabilité est placée en tête dans les critères d'achat? [/quotemsg]

Ben oui, une voiture ça doit rouler quand on en a besoin, c'est un point essentiel.

[cordelius]

Non pas des chiffres de l'experience personelle.Par exemple sur la nissan almera de mon pere , le contacteur de la portiere chauffeur hs apres un an et 6000km.Et une fois au parc a conteneur il voit un type qui lui demande d'allumé son moteur pour entendre le bruit du moteur pour comparé a la sienne car sur la sienne la courroie patinait et la voiture avait 3000km.Je ne dit pas par la que les japonaises sont mauvaises mais pas meileur en tout cas.Et puis chacun doit pouvoir mangé sa tartinne a midi donc c'est bien que on achete pas tous les meme marques et surtout pour les prix et la concurence. |

Bizarre, toutes les stats se rejoignent : les Japs sont devant en fiabilité

 

Tu veux dire quoi à ça? Tout nier en bloc? Trop facile, donne-moi plutôt des preuves du contraire qui fassent le même poids que ces stats

[Invité §orc643Um]

Non pas des chiffres de l'experience personelle.Par exemple sur la nissan almera de mon pere , le contacteur de la portiere chauffeur hs apres un an et 6000km.Et une fois au parc a conteneur il voit un type qui lui demande d'allumé son moteur pour entendre le bruit du moteur pour comparé a la sienne car sur la sienne la courroie patinait et la voiture avait 3000km.Je ne dit pas par la que les japonaises sont mauvaises mais pas meileur en tout cas.Et puis chacun doit pouvoir mangé sa tartinne a midi donc c'est bien que on achete pas tous les meme marques et surtout pour les prix et la concurence. |

 

Si c'est l'Almera actuelle avec le DCI de Renault, c'est compréhensible

 

[cordelius]

Ca me semble bien répondre à ton interrogation:

 

 

Ben oui, une voiture ça doit rouler quand on en a besoin, c'est un point essentiel.

 

C'est un peu court comme définition de fiabilité mon cher.

 

Pour moi la fiabilité va plus loin que de démarrer tous les matins. Il y a aussi les frais de réparations, le nombre de pannes, la tenue dans le temps, ...

[Invité §pow406PB]

Navidad, et mon gars à la Lancia, tu en fait quoi ? Si tu veux le nom --> MP.

 

 

Un exemple tout con tout con ! Ma femme a une Corsa 1400 twinport Sport. Elle a eu 2 soucis avec son auto (sous garantie) : un phare a été remplacé (moteur défaillant intégré au bloc optique) et un joint de porte pas étanche.

 

Malgré ces 2 soucis, elle est très contente de son auto et reprendra, si tout continue ainsi, une autre Opel.

 

Pourtant, on ne peut pas parler de 100% fiabilité. Mais 100%, de toutes façons, ça n'existe pas.

 

 

 

Un autre exemple : ma belle-mère a eu une Polo 1900D Open Air. Elle s'en est débarassée à 120.000km car beaucoup de fonctions électriques claquaient successivement : vitres, essuie-glaces, verrouillage central, fermeture des portes, (les portes s'ouvraient dans les virages). Elle a aussi eu l'embrayage à 45 ou 55.000km.

 

Elle a revendu son auto car vraiment plus satisfaite. Elle a repris une Seat TDI alors qu'elle savaient clairement qu'il s'agissait du même groupe.

 

 

 

Lorsque la fiabilité est déficiente, tu peux ne pas en tenir compte MAIS il faut que le taux de fiabilité ne dépassent pas une certaine limite de tolérance de la part de l'utilisateur.

 

ex : si j'ai la moindre chose qui ne va pas, je file au garage et je suis mécontent.

 

contre-ex : si j'ai la vitre côté passager qui ne fonctionne plus, je ne m'en préoccuppe pas. Je m'en sers jamais. (j'ai un client qui m'a sorti ça il y a deux semains pour sa carisma). Mais il reste très satisfait de son auto et il reprendra certainement une autre Mitsubishi.

[Invité §nav478Mr]

C'est un peu court comme définition de fiabilité mon cher.

 

Pour moi la fiabilité va plus loin que de démarrer tous les matins. Il y a aussi les frais de réparations, le nombre de pannes, la tenue dans le temps, ...

Oui aussi, évidemment.

 

Et tu crois que le type qui roule en Clio aime se faire avoir sur tous ces points ?

[Invité §cri366pt]

Si c'est l'Almera actuelle avec le DCI de Renault, c'est compréhensible

Sorry oublié le PAS

Les japonaises sont PAS mauvaises mais pas meileur en tout cas.

Non c'est le 1.5 essence 98ch vus sont kilometrage de retraité et les taxes onereuse du diesel cela serait absurbe.

[cordelius]

Oui aussi, évidemment.

 

Et tu crois que le type qui roule en Clio aime se faire avoir sur tous ces points ?

Le type en Clio n'est pas forcément au courant qu'il y a plus fiable ailleurs...

 

Les japonaises sont PAS mauvaises mais pas meileur en tout cas.

Non c'est le 1.5 essence 98ch vus sont kilometrage de retraité et les taxes onereuse du diesel cela serait absurbe.[/quotemsg]

 

Tu as été voir quelques graphiques ou bien tu fais la sourde oreille?