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S / RS

Avis sur AUDI RS3 400 cm


Invité jl74
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Invité jl74

Bonjour

J'ai une AUDI RS3 400 cv depuis presque 2 ans

Superbe et super voiture : tout est quasi au TOP

Mais il y a gros "problème" de maintenance car elle est hors de prix et obligatoire dans le réseau AUDI si l'on veut conserver les garanties

Donc le client est captif et soumis aux tarifs  assez délirants du réseau AUDI, par exemple simple vidange à 520.00 euros au garage AUDI de Seynod (74600)

Et tout le reste est à l'avenant :

* 2300 euros pour changement de 2 disques de freins et des plaquettes

* 168.00 euros l'heure de mécanicien dédié aux AUDI RS, même si ce n'est que pour une simple vidange faisable par n'importe quel mécanicien même débutant

PENSEZ A CELA SI VOUS VOULEZ ACHETER UNE AUDI : LES COUTS DE MAINTENANCE SONT UN QUASI RACKET ET LE PASSAGE PAR AUDI EST CONTRAINT

Cordialement

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Il n'est pas obligatoire d'entretenir sa voiture dans le réseau de la marque.

Le fait de faire sauter la garantie est une légende urbaine...

https://www.hyperassur.com/assurance-auto/garantie-constructeur-entretien-concession/#:~:text=Vous n'êtes pas obligé,ne déclenchez pas la garantie.

 

En achetant une RS, tu devais te douter des prix pratiqués chez eux non ??

Je trouve étonnant que tu viennes poster cela...

 

Pour ma part, je fais quand même tous les entretiens de ma TT-RS chez Audi car c'est un gage de confiance et de qualité lors de la revente de ta voiture. C'est quand même beaucoup mieux que de dire que tu as fait les services chez Feu Vert ou Norauto...

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Invité Marco

Tu allez chez n'importe quel garagiste tu auras la même garantie , chez Audi c'esr des voleurs car même si tu as un problème je ne suis pas sur que la garantie fonctionne moi j'ai un Q3 2 litres tfsi il marche à l'éthanol depuis 3 ans sans problème  

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Lorsqu’on a une voiture de 400 cv, l’entretien est en rapport car on ne peut pas faire n’importe quoi. Sur une voiture qui vaut environ 75 000 euros, alors venir pigner que deux disques coûtent 2300 euros et que tout est à l’avenant chez Audi, c’est pousser le bouchon un peu loin, vous ne pensez pas? 

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