Panne intermitente 207 1.6 HDI sans FAP juste calalyseur

[xavier363]

Bonjour à tous,

 

J'ai une panne intermittente de puissance sur ma 207 1,6  HDI sans FAP 90 ou 92 cv (pas de géo variable sur le turbo), la passe se traduit par :

• Voyant moteur et message système antipollution défaillant temporaire puis s'enleve a une autre démarrage puis revient puis d'enlève ...
• Perte de puissance et de grosse difficulté pour les montée dans les côtes car de voyant allumé
• Sur le plat ça marche bien et consomme peu selon l'affichage ODB
• Conso plus importante qd fontionne mal
• Voiture  pas pêchue  sauf quand ça se met à bien marcher
• erreur intermitante aussi feu anti brouillard j'en ai pas ou airba bébé

 

Du coup, les choses qui ont été faites :

• changement vanne EGR y'a qq temp
• changement electrovanne turbo y'a qq temps
• changement du calyseur
• (pas de fuite au niveau des injecteurs j'en ai changé un)
• changement du débitmètre sur le conseil d'un mécano
• (pas de jeu dans l'axe de la turine turbo)
• nettoyage de la pompe a vite

 

D'ou cela pourrai venir cette panne relou ?

Avec l'ODB2 j'ai comme code d’erreur

P0402

charge 100%

Temp liq refrod 86°C

Pression collecteur admission 122 kPA

regime moteur 2645 t/min

vitesse véhicule 99 km/H

Debit massique 39,96 g/s

Pression de la rampe : 125130 kpa

+ erreur P0401 + P0409 (en attente) + P0489 + P0490 + P1162 + P1351

• circuit de dépression qui ne marche pas ? durite de depression HS, appaltie sur elle même, coupée, deconnectée ? à changer ?
• Wastgate qui fuie ?
• fuite après le turbo comme le voir ? Gras ? Fumée de cigarette? starpilot ?
• default de masse  ? tresse de masse hs qq part ?
• faiseau élec hs ?
• cable dénudé ?
• Catalyseur colmaté ? il est ok normalement
• Capteur de pression collecteur HS ?
• Capteur de presssion rampe HS ?
• durite huile turbo colmatée ? (j'ai déja changé la turbine y'a un petit moment en enlevant le fameux tamis  ^^)

 

Je sais que la fiabilité des ces moteurs est pas type top mais faut de mieux je tente de réparer ce souci ^^

 

Merci  pour vos éclairages

Xavier

 

 

 

[xavier363]

Je viens de démonter la wastegate pour une petite vérif :

• Elle coulisse
• Moteur allumé en stationnement elle ne bouge pas même en accélérant
• Je n'ai pas vérifié la durite car elle me semble soudé et il faut que je la coupe au cuter pour y arriver mais j'ai pas de durite de rechange pour le moment

 

J'ai aussi déconnecté le tuyau principale de la pompe à vide:

• ça aspire mais c'est pas méga fort (en mettant le doigt ça stop l’aspiration mais je trouve pas que ça aspire bcp)

 

Est ce que la pompe a vide faiblie ? du coup ça entraine le reste .....

Est ce la capteur de suralinm qui foire et entraine le reste ?

 

Après remise à zero des défault j'ai ces nouveaux après avoir roulé :

OBD2 basique:

P0409 (En attente) (Confirmé) - Exhaust Gas Recirculation Sensor "A" Circuit
P0490 (En attente) (Confirmé) - Exhaust Gas Recirculation "A" Control Circuit High
P1162 (En attente) (Confirmé)
P1351 (En attente) (Confirmé)

 

Des pistes ? ^^

(recâbler mon réseau de depression ou changer la pompe à vide si elle n'est pas assez forte? ou ? ...)