La Deurfmobile ........ FERMETURE...

[Invité §ben242VU]

J'ai le même souci.

 

+2

[Invité §deu507ui]

Et ty clic en bas sur afficher ma signature et ca ira beaucoup mieux.

 

 

Je n'ai pas de "afficher ma signature"

 

Quelle page ?

 

 

EDIT: merci à Stradic qui m'a montré la voie !

[Invité §chr683xt]

Je n'ai pas de "afficher ma signature"

 

Quelle page ?

 

 

EDIT: merci à Stradic qui m'a montré la voie !

 

 

 

Mais ta toujours pas de signature .

[Invité §Str825ry]

Je n'ai pas de "afficher ma signature"

 

Quelle page ?

 

 

EDIT: merci à Stradic qui m'a montré la voie !

 

 

Pour une fois que je peux etre devant

 

Mais c'est vrai que tu as toujours pas de signature ! 2 mains gauche

[Invité §deu507ui]

Naaan c'était pour le style !

[cozim]

C'est pas simple

Il faudrai mesurer le débit en fonction du régime, trouver quel est le signal sortant du db, toujours en fonction du régime, et sortir un CI qui te ferait la conversion à partir du compte tours

Pas simple

 

 

J'ai pensé à ça. C'est pas si compliqué que ça en aurait l'air. La sortie du débitmètre est standardisée il me semble, enfin dépend de sa technologie, mais je connais des gens qui savent à quoi ça ressemble (si mes souvenirs sont bons, c'est soit une tension image soit un pwm, mais je peux me tromper). Après si c'est pour foutre un coup de NOS, la connaissance de régime n'est pas primordiale pour le calcul de l'enrichissement, mais même il est pas dur à récupérer normalement.

Et après le reste est fait avec un microcontrolleur avec les E/S ad hoc...

[Invité §rag077Th]

J'ai pensé à ça. C'est pas si compliqué que ça en aurait l'air. La sortie du débitmètre est standardisée il me semble, enfin dépend de sa technologie, mais je connais des gens qui savent à quoi ça ressemble (si mes souvenirs sont bons, c'est soit une tension image soit un pwm, mais je peux me tromper). Après si c'est pour foutre un coup de NOS, la connaissance de régime n'est pas primordiale pour le calcul de l'enrichissement, mais même il est pas dur à récupérer normalement.

Et après le reste est fait avec un microcontrolleur avec les E/S ad hoc...

 

Ouais

Mais comme j'y panne quedal en élec, bah je laisse faire ceux qui savent

[Invité §Hdi856Vb]

J'ai pensé à ça. C'est pas si compliqué que ça en aurait l'air. La sortie du débitmètre est standardisée il me semble, enfin dépend de sa technologie, mais je connais des gens qui savent à quoi ça ressemble (si mes souvenirs sont bons, c'est soit une tension image soit un pwm, mais je peux me tromper). Après si c'est pour foutre un coup de NOS, la connaissance de régime n'est pas primordiale pour le calcul de l'enrichissement, mais même il est pas dur à récupérer normalement.

Et après le reste est fait avec un microcontrolleur avec les E/S ad hoc...

 

 

Evidemment vu comme ca c'est beaucoup plus simple

[Invité §max434vo]

Salut Deurf , d'après toi combien les reprises de 80 à 150 avec la repro digi service ?

J'y vais dés qu'on aura trouvé le souci sur la mienne !!!

 

[Invité §deu507ui]

Salut Deurf , d'après toi combien les reprises de 80 à 150 avec la repro digi service ?

J'y vais dés qu'on aura trouvé le souci sur la mienne !!!

 

 

Environ 17 sec tout en 5 pour une reprog 125 je dirais !

[Invité §max434vo]

Bon j'y comprends que quick à ma caisse !!! J'ai fait un 80-120 hier soir et ce matin en 4 , à chaque fois ds les 10s , ce qui tendrait à dire qu'elle marche comme une 206 de 90cv !!! hors j'ai vraiment l'impression qu'il y a pas de turbo , en plus g essayé ce matin dés que le moteur arrive au dessus des 3000 il emet un claquement de diesel assez prononcé !!!! y'a pas y'a quelque chose qui va pas , mais quoi ???

[Invité §rag077Th]

Bon j'y comprends que quick à ma caisse !!! J'ai fait un 80-120 hier soir et ce matin en 4 , à chaque fois ds les 10s , ce qui tendrait à dire qu'elle marche comme une 206 de 90cv !!! hors j'ai vraiment l'impression qu'il y a pas de turbo , en plus g essayé ce matin dés que le moteur arrive au dessus des 3000 il emet un claquement de diesel assez prononcé !!!! y'a pas y'a quelque chose qui va pas , mais quoi ???

 

T'aurais pas une fuite d'air entre le turbo et le répart, des fois

Si si, ca arrive

[Invité §max434vo]

Qu'est ce que tu entends par "répart" ???

Je pensais à la WG qui reste ouverte ou à ce boitier doseur de m... mais je sais pas comment il fonctionne !

 

[Invité §rag077Th]

Qu'est ce que tu entends par "répart" ???

Je pensais à la WG qui reste ouverte ou à ce boitier doseur de m... mais je sais pas comment il fonctionne !

 

Le répartiteur d'admission, le gros truc derrière le moteur, là ou est fixée la pipe d'admi

Le boitier doseur est pas trop chiant à démonter, donc jettes-y un coup d'oeil

Si tu ne vois pas comment le démonter, MP

[Invité §max434vo]

Il se trouve où le boitier doseur ?

Le répart , c'est la pièce en alu qui vient sur le moteur , là j'ai les fameuses traces d'huile ... je pense au niveau du joint ... je pense que c'est peut être là ma fuite !!! Je vais regarder ça ce we ! l

 

[Invité §rag077Th]

Il se trouve où le boitier doseur ?

Le répart , c'est la pièce en alu qui vient sur le moteur , là j'ai les fameuses traces d'huile ... je pense au niveau du joint ... je pense que c'est peut être là ma fuite !!! Je vais regarder ça ce we ! l

 

MP j'te dis, parce que là, c'est le topic de Deurf

[Invité §deu507ui]

MP j'te dis, parce que là, c'est le topic de Deurf

 

 

Ouais merci c'était limite en train de me saouler là....

 

 

Bon hier petit test rapide pour le fun avec une BM 320D reprog digiservices... un copain à Rforce1

D'ailleurs, j'avais déjà fait une vidéo avec lui

 

Donc eux 2, moi tout seul.

Départ en 3 à 80: cote cote sur la 3, quand je passe ma 4 il allonge sa 3 et passe la moitié de sa voiture. Quand il passe sa 4, je le repasse et place ma demi voiture devant. Ensuite je passe ma 5, et il met sa voiture devant... Jusqu'à ce qu'il se mette à son tour en 5, ce qui me permet de revenir à coté... on a coupé, mais il serait parti ensuite

Départ en 4 vers 80-90: je prends un peu d'avance à l'appuyée, presque une voiture, et quand on coupe à 160 il n'est pas remonté.

Départ en 5 vers 90: la même chose, je décolle plus facilement et il ne remonte pas car on coupe encore tot (vers 160)

Passé 170 en l'etat actuel des choses, il prendrait de l'avance c'est certain :q

 

Un petit DA: au départ, la propulsion lui fait faire un bon devant moi, au passage de sa 2 je reviens à sa moitié de voiture, et vers 120 je suis à son aile arrière où on coupe...

 

Voilà, je pensais me faire totalement manger, mais finalement avec 130 cv et beaucoup de couple, ça permet d'envoyer encore un peu quand même

[Invité §ben242VU]

Deurf tu prend combien en Vmax ? Maintenant avec 130ch et avant avec environ 160ch ? Elle faisait combien la 320d, 170ch ?

[Invité §deu507ui]

Deurf tu prend combien en Vmax ? Maintenant avec 130ch et avant avec environ 160ch ? Elle faisait combien la 320d, 170ch ?

 

 

Je sais pas je prends pas de pointe... disons un peu au dessus de 200 en ce moment, mais je mets trop de temps à mon gout pour y arriver... normalement au dessus de 210 sans problème

 

La 320d reprog fait environ 180 cv

[Invité §djx824ua]

Je sais pas je prends pas de pointe... disons un peu au dessus de 200 en ce moment, mais je mets trop de temps à mon gout pour y arriver... normalement au dessus de 210 sans problème

 

La 320d reprog fait environ 180 cv

 

Et le poids.

[Invité §deu507ui]

Et le poids.

 

 

Forcément beaucoup + que moi...

Sinon il aurait été bien devant !

 

En tout cas j'ai hate de remarcher correctement !

[Invité §deu507ui]

150 000 kms !

 

Je vais lui offrir une visite chez le garagiste comme cadeau, la pauvre !

[Invité §max434vo]

Petite question Deurf ? Avec les 122 cv de digitronic , tu penses que je peux taquiner une fabia RS en perf ???(hormis la vitesse de pointe évidemment !!!)

[Invité §fin634ma]

Tu en es ou de tes soucis alors?

[Invité §max434vo]

Ben là elle part se faire opérer mercedi soir ... je la recup au mieux vendredi ... hier soir je suis passé au garage , j'ai montré au mec l'huile qui pisse par la pipe d'admission ... ben sinon me suis rendu compte d'autre chose , en 2/3 et 4 quand tu allumes bien , le moteur fait un putain de drôle de bruit passé les 3000tr... comme un claquement de diesel prononcé , c'est tjrs à partir du même régime ... injecteur ou fuite à l'admi , difficile à dire depuis l'habitacle...

 

[Invité §rag077Th]

Ben là elle part se faire opérer mercedi soir ... je la recup au mieux vendredi ... hier soir je suis passé au garage , j'ai montré au mec l'huile qui pisse par la pipe d'admission ... ben sinon me suis rendu compte d'autre chose , en 2/3 et 4 quand tu allumes bien , le moteur fait un putain de drôle de bruit passé les 3000tr... comme un claquement de diesel prononcé , c'est tjrs à partir du même régime ... injecteur ou fuite à l'admi , difficile à dire depuis l'habitacle...

 

J'veux pas être méchant ou désagréable, mais je te l'ai déjà dit :

 

C'EST LE TOPIC DE DEURF

 

Arrêtes les HS, ste plé

[Invité §fin634ma]

J'veux pas être méchant ou désagréable, mais je te l'ai déjà dit :

 

C'EST LE TOPIC DE DEURF

 

Arrêtes les HS, ste plé

 

 

 

Le mec on lui parle pas, il te répond quand même

 

Il est con?

 

 

[Invité §max434vo]

Ouais c'est vrai quoi , je respecte bcp les topic de Deurf , je m'inspire de ce qu'il fait pour préparer mon auto , je suis ses conseils alors je peux bien répondre à une question non ? ça évite en + de recréer un topic ... oui je sais y'a les MP ... bon Deurf tu m'en veux pas hein ...

[Invité §max434vo]

oups je suis HS je crois !!! finfilou c'etait à Deurf que tu posais la question ? Comme j'ai quelques soucis aussi j'ai cru que c'etait à moi que tu postais ... sorry je sors ...

[Invité §deu507ui]

Tu en es ou de tes soucis alors?

 

 

J'en ai des nouveaux !

 

J'espère avoir réglé quelques trucs vendredi midi... sinon, bah je prendrais pas la 206 pour aller au banc

[Invité §fin634ma]

J'en ai des nouveaux !

 

J'espère avoir réglé quelques trucs vendredi midi... sinon, bah je prendrais pas la 206 pour aller au banc

 

 

 

Bah ce me dit pas ou tu en es

[Invité §deu507ui]

 

Bah ce me dit pas ou tu en es

 

 

Toujours en version 133 cv et 33 mkg

[Invité §rag077Th]

Toujours en version 133 cv et 33 mkg

 

Pitoyable

 

Bon, elle arrive quand, c'te modif qui déchire sa mémé

[Invité §deu507ui]

Pitoyable

 

Bon, elle arrive quand, c'te modif qui déchire sa mémé

 

 

Ah oui c'est pitoyable m'en parle pas...

Je dois marcher à peine comme une S16

 

La modif, je l'attends j'en ai marre !

 

[Invité §rag077Th]

Ah oui c'est pitoyable m'en parle pas...

Je dois marcher à peine comme une S16

 

La modif, je l'attends j'en ai marre !

 

On était habitué à mieux, quand même

 

Genre une prépa Lars like