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Avis sur moteur 4.2 V8


Invité §res545nr

Messages recommandés

Invité §res545nr

Bonjour à vous tous,

dans ma recherche de grosse berline un peu luxe, j'ai vu qu'on pouvais trouver des petites perles chez Audi avec l' A6 et A8 avec ce moteur...

Je voudrais avoir un peu voter avis sur celui-ci niveau fiabilité, performance, régularité d'entretien, comment se fait la distribution....

Et éventuellement la consommation.... mais c'est un point qui m'importe peu mais c'est toujours bon de savoir à quoi s'attendre....

 

Utilisation : 5000km par an, et vu le contexte actuelle, répréssion, radar à tout va, je préfere me faire plaisir avec uen voiture luxe blindé d'options qui serve à rien plustot qu'une sportive que je n'exploiterais absolument pas...pas le temps d'aller sur circuit donc voila....

 

Utilisation : 80% autoroute, et éventuellement tout petit trajet en ville....

Mon budget est variable, suivant la voiture que je choisit, l'occaz' bref.... entre 6000/7000€ jusqu'a 12.000€.... sachant que je pourrais mettre plus mais je garde pour faire l'entretien comme il se doit, éventuelle panne, essence bref... rouler serainement et ne pas stressé dès qu'un voyant s'allume...

 

Le plus gros du kilométrage sera fait sur des gros parcours partout en europe donc faut que le moulbif ne pose pas de souci et ai une consommation "raisonable" à 150 stabilisé.

 

Voila, alors niveau entretien/conso y'a t il une grosse différence entre l'A6 et l'A8? car on trouve aussi des A8 je pense mieux équipé pour un tarif équivalent?

 

Merci à vous ;)

 

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Invité §res545nr

que de succès mon topic :D :D

bon je sais que c'est pas un TDI mais quand meme ;)

 

sinon le 2.7bi-turbo (moteur de la S4 dégonlé c'est ca? ) et le 2.8 V6 (dans une moindre mesure le 2.8) m'interesse aussi....

y'a t il un moteur mieux adapté à cette voiture?

 

 

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Invité §Bas411BQ

J'ai possédé une A8 4.2 essence pendant 9 ans achetée d'occasion à 2.5 ans et 96000km.

J'ai du m'en séparer à 300000 km (BVA HS)et j'ai maintenant une A8 4.0 TDI.

Le V8 4.2 est un moteur excellent, puissant, belle sonorité et relativement sobre.

Seulement quelques changements de joints (fuite d'huile) après 250000 km (mais cela chiffre assez vite car beaucoup de main d'oeuvre). A part cela une vraie horloge suisse.

Côté conso sur 200000 km j'ai fais une moyenne de 11.5 l/100.

Sur autouroute à allure légale la et traffic fluide la conso descend sous les 10l/100.

Sur route/autoroute en roulant souplement mais même à allure relativement soutenue (10-30 km/h au dessus des limites) il faut compter 10.5 l/100.

 

Pour une seconde voiture plaisir, dans une A6 ou une A8 ce moteur est excellent.

Mes extrêmes sur un plein: mini: 8.8l/100 et maxi 14.3l/100.

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Invité §Ano638Gx

Bonjour à tous, j'ai 70 ans et une envie pressante de m'offir une belle et noble voiture la"PHAETON" v8 4.2 335cv.je pense faire le bon choix.j'y vais ou pas?

 

Bonjour ,

 

Je possède une Audi s5 4.2 v8 et c’est que du plaisir !

Très fiable avec le recul .

Le seul soucis possible c’est une petite consommation d’huile .

C’est un moteur magnifique ! Coupleux a n’importe quelle vitesse !

Je recommande les yeux fermé avec un entretient rigoureux .

Au plaisir

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Invité §Ano561se

Bonjour ,

 

Je possède une Audi s5 4.2 v8 et c’est que du plaisir !

Très fiable avec le recul .

Le seul soucis possible c’est une petite consommation d’huile .

C’est un moteur magnifique ! Coupleux a n’importe quelle vitesse !

Je recommande les yeux fermé avec un entretient rigoureux .

Au plaisir

 

Bonjour tu consomme beaucoup d huile ?

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Invité §Ano008sn

Bonjour à tous, j'ai 70 ans et une envie pressante de m'offir une belle et noble voiture la"PHAETON" v8 4.2 335cv.je pense faire le bon choix.j'y vais ou pas?

 

 

J'en avais une en version longue, un vrai bonheur pour rouler mais attention au réseau VW qui est complètement incompétent pour la maintenance,

attention aussi aux problèmes électrique(3 batterie dans la phaeton),

le moulin est fantastique tu part en 3éme depuis 50km/h jusqu'à 160km/h sur le même rapport,

en sachant qu'elle n'est pas légère 2T3

 

Greg911

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Jenvisage dachete un 4,2 V8 de 2004 essence

Je compte la passe au diagnostic car plus de 200 000

Il ya t'il malgré tout des choses crucial a vérifié dans l'histoirique d'entretien qui peut être très honereux ?

Merci par avance

 

 

Je te recommande les modèles 4.2 après 2005 car ceux ava't n'ont pas eu les mises à jour niveau châssis pour le quattro (équilibrage du train cause vibrations quand angle de braquage est à fond)

Huile boîte quelques petits accous

Reprog boîte programme pas optimisé à fond

Et d'autres choses qui m'échappe

Actuellement j'ai un a6 C6. 4.2 fsi 335 très puissant

Consomme comme une s####e en ville mais sur autoroute 600km max pour moi en ville on peut tape du 300km max en général 250km donc voilà je pense que je peut as faire mieux pour teclaire à oui meca 10l d'huile castrol 5w40 les mec de nauroto ou feux vert qui vont te mettre de l'huile de merde oubli elle sorte toutes du même endroit oui certes mais les adittifs son différents d'une marque à une autre pour le liquide de refroidissement le rose tu as une durite d'eau côté conducteur qui va au radiateur regarde qu'elle ne soit pas poreuse sinon 150e la durite et en main d'œuvre 50e si ce ne sont pas des voleur et les 10l de ldr verifi que lle système audio marche bien que tu ai bien de la basse à l'avant car tu as 2 caisson de basse à l'avant les hp se détériore facilement avec le temps

Les joint de porte arrière un classic ils ce voilent et declanche la sécurité de la vitre se qui l'empêche de remonter solution glycérine ou cilicone nourrissant

Quand tu braque qu'il y ai pas de bruit sinon 400e de frainms pour le train avant

Qu'il y ai pas de bruit de chaîne et que la boîte ai bien été entretenue

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Invité
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