4l ALPINE

[Invité §lou307fP]

A Bientot et bon courage! [/quotemsg]

merci

[Invité §lou307fP]

Salut à tous

comme promis mais tardivement voilà les photos de mon projet R4 alpine

le moteur est toujour out mais la quatrelle elle est arrivé il y a 3 semaines maintenant

de face

de profil

le bel intérieur "glasgow"

et le moteur qui ho surprise n'est pas cassé !!!!! il tourne même comme une horloge !!!

[Invité §cox770JZ]

Ou en est ce super projet???

 

A Bientot

[Invité §lou307fP]

Ben pour l'instant c'est au point mort . . .

le budget manque donc pour l'instant c'est économie . . .

ma quatrelle est finis (pour le moment) je roule avec et retrouve le plaisir de conduire une 4 L tranquillement (jusqu'a l'avènement de mon projet démoniaque . . . )

[Invité §lou307fP]

salut

 

toujours pas d'évolution concernant mon projet . . .

je recherche un moteur

[Invité §ram883bU]

bonjour je recherche tout perssone ayant fait une 4L alpine ou alpine turbo car je voudre monte un train ar de alpine + un moteur de alpine turbo ( recherche tout piéces merci )https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303582/4 L2.jpg

 

Bonjour, je voudrai juste savoir si le fais de mettre un moteur de R5 alpine est autorisé? Où plutôt est-ce que la 4l passe au contrôle technique après?

[Invité §pro480xT]

elle passera au contrôle technique si elle ne polue pas trop, a de bons ammortos de bons frein, des phares qui eclairent...

 

autorisé? non bien sûr que non! la loi interdit meme de changer la taille des pneus sans passer par la drire, alors un moteur plus puissant!!

[Invité §kab632IU]

autorisé? non bien sûr que non! la loi interdit meme de changer la taille des pneus sans passer par la drire, alors un moteur plus puissant!!

 

 

Le changement de taille passe sans probleme si tu restes dans le tableau d'équivalence.

[Invité §pro480xT]

oui, ça passe le CT, mais c'est illegal. toute modif du vehicule par rapport à sa sortie de l'usine est interdite sans passage a la drire.

je suis pas un justicier non plus hein, ma cox a des jantes larges, est rabaissée, un moteur de cylindrée superieure, une boite courte...

ramzgex a posé une question je lui ai répondu.

[Invité §cox770JZ]

en meme temps sur une 4L a moteur Alpine la taille des pneus pour le ct.......

Vaut mieux remettre ceux d'origine pour pas trop narguer le controleur

[Invité §r4_583We]

[mattttttttttrix]

Simpa

 

C'est la tienne

 

 

Petite question

 

L'essui glace, c'est un essui glace de quoi

 

Car le monobras m'interesse

[Invité §r4_583We]

Salut c est un essuie glace origine sauf que le pssager a ete supprimé.

 

Elle est eqiupée d' un gt turbo preparé et à l' origine c est une Sinpar ex gendarmerie elle fait plus de 200cv

[Invité §r4_583We]

[mattttttttttrix]

Sinpar

 

Tu l'as pas gardée en sinpar quand meme

 

 

Parce que...200cv...sur la boite de renvoi....elle va pas aimer

 

Puis il y a pas de différentiel , donc en virage c'est super casse gueule

[Invité §r4_583We]

et si elle est toujours en 4x4 avec un pont autobloquant et une boite renforce pour passer la puissance

elle courait il y a de ça deja 20 ans en autocross. mais ça marche vraiment tres fort.

 

[Invité §r4_583We]

d' ailleur elle a ete faite et prepare par toutauto a montauban et lui meme avait monté une Sinpar aussi

La voici

[Invité §r4_583We]

 

pardon là c' est mieux

[mattttttttttrix]

C'est une boite 4 que tu as dessus

[mattttttttttrix]

 

pardon là c' est mieux

 

 

C'est cette partie qui plait pas au forum

[Invité §r4_583We]

[mattttttttttrix]

[Invité §r4_583We]

Ah merci a toi

et oui c' est une boite 4.

Et la blanche c' jean Claude Taricco et cette fameuse trelle d' apres qu' a l' époque ils annoncaient 450cv

[mattttttttttrix]

Je suis en train de fabriquer un prototype sur base de 4L F6.

 

Découpe pour en faire un pik up

 

Installation d'un alpine atmo 93cv

 

J'ai un pont arrière sinpar que je voudrais installer avec ma boite 5 alpine....

 

C'est la que je sèche un peu, je sais pas a qui m'adresser, je sais pas ou trouver des infos...etc...etc

 

Mais je sais que c'est possible, puisque je l'ai vu quelque part sur la toile , mais impossible de savoir ou

 

Tu aurais des pistes

 

Si oui ===> on voit ca en MP

[Invité §r4_583We]

Là moi non plus je ne vois pas maispeut etre que en prenant une boite de trafic dangel et remoner sur ta boite.

 

Mais sinon pose ta question sur le forum de r5 alpine turbo eux auront peut etre la solution a ton probleme. Ca a l' air d' etre un super projet bon courage

[mattttttttttrix]

Le ClubR5AT, je les connais un peu

 

Disons que...monter une boite de alpine....dans une trelle....pour en faire un proto....ca passe moyen

 

voila le lien de la prepa si tu veux y jeter un oeil

 

http://forum-auto.caradisiac.com/sport-auto/4-L-Trophy/sujet378037.htm

[Invité §lou307fP]

je vois que ça bouge ! ! ! !

 

bon ben moi pas de moteur et plus trop de budget non plus . . .

 

mon projet est renvoyé à des jours meilleurs . . .

[Invité §dej443yt]

bonjour, une simple question, qu'est ce que ça vaut un turbo de renault 5 alpine?

[Invité §dej443yt]

bonjour, une simple question, qu'est ce que ça vaut un turbo de renault 5 alpine?

 

 

 

 

en bonne état bien sûr.

[Invité §r4_583We]

Salut c' est quoi cmme turbo

[mattttttttttrix]

Je veux pas dire de betise, mais je crois qu'il n'y a eu que du garet sur alpine turbo

[Invité §r4_583We]

oui, il me semble aussi d' ailleur tu dois avoir une plaque alu ou c' est graver avec un numero de serie.

c' est un t2

[Invité §kab632IU]

Sur les alpine turbo, je crois bien que c'était un T3.

 

Mais il faut aussi voir quel était la géometrie du turbo car le turbo est rarement construit spécifiquement pour un moteur.

[Invité §r4_583We]

Le seul t3 chez renault a cet epoque etait la r5 turbo

[Invité §dej443yt]

Je veux pas dire de betise, mais je crois qu'il n'y a eu que du garet sur alpine turbo

 

 

 

pas de chance c'est un garet,savoir lequel je ne sais pas;