Renault espace 2.2 DCI fuite common rail

[Invité §sle281Ud]

J'ai depuis peu une perte de carburant par le tuyau d'évacuation qui part à l'atmosphère et qui est situé sur le common rail. Je ne connais pas la fonction exacte de ce tuyau et pourquoi ça fuit (voir schéma en annexe, tyau N° 3). Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème ou en connait l'origine possible ?

D'avance merci.

 

Seb

[Invité §kar700vI]

je réponds à SEB dont j'ai aperçu le message sur le forum aujourd'hui . En effet, depuis une semaine , je viens de constater une fuite de gazole par un petit tuyau en bas de caisse , à l'aplomb du moteur , sur mon espace 3 2.2 dci 130 cv , acheté début janvier ( d'occasion , agé de 4 ans ). Chez Renault , avant-hier , on m'a confirmé ce que j'avais deviné en examinant le moteur : le gazole qui s'échappe en dessous du véhicule provient d'une petite rigole (ou gouttière ) située juste en dessous de la rampe dci , ce tuyau haute-pression qui dessert en carburant les 4 injecteurs . J'en déduis que le constructeur Renault a conçu cette petite gouttière précisemment pour receuillir d'éventuelles fuites au niveau de la rampe d'alimentation invisible puisque cachée derrière le bloc moteur. Ce soir , j'ai entouré avec des bandes de tissu , sur la rampe , le tuyau d'arrivée venant de la pompe haute-pression + les 4 sorties injecteurs + le bouchon en bout de rampe + le capteur de pression ; puis j'ai roulé à bonne allure en tirant sur les rapports car j'ai constaté que la fuite n'avait lieu que lorsque je roulais à au moins 130- 140 km/h . Après 15 km , à la maison , j'examine mes 6 bandes de tissu et là , que constate-je ? Que la bande entourant le 3ème injecteur est imprégné de gazole . Je ressererai l'ecrou prochainement . Renault m'a dit que les tuyaux d'amenée du carburant de la rampe aux injecteurs ne peuvent être remontés s'ils ont été déposés ; pour la raison suivante : l'étanchéité aux raccords est obtenue par serrage de forme d'olive . ( comme certains raccords en plomberie )

J'aimerai savoir ce que vous avez fait , Seb, pour stopper cette fuite . Merci de m'apporter quelques conseils ! je vous tiens au courant , de mon côté , de mes travaux . Merci .

[kgw]

Effectivement, les premiers modèles n'avaient pas de rigole anti gas-oil sur le cache culbuteurs

et avaient une mini rigole sous la rampe.

 

 

Ensuite, une rigole a été ajoutée au cache culbut (pour récupérer les fuites injecteurs) et celle du protecteur de rampe a été augmentée.

 

 

[Invité §kar700vI]

merci à KGW et bonne nuit

[Invité §tif657IL]

je réponds à SEB dont j'ai aperçu le message sur le forum aujourd'hui . En effet, depuis une semaine , je viens de constater une fuite de gazole par un petit tuyau en bas de caisse , à l'aplomb du moteur , sur mon espace 3 2.2 dci 130 cv , acheté début janvier ( d'occasion , agé de 4 ans ). Chez Renault , avant-hier , on m'a confirmé ce que j'avais deviné en examinant le moteur : le gazole qui s'échappe en dessous du véhicule provient d'une petite rigole (ou gouttière ) située juste en dessous de la rampe dci , ce tuyau haute-pression qui dessert en carburant les 4 injecteurs . J'en déduis que le constructeur Renault a conçu cette petite gouttière précisemment pour receuillir d'éventuelles fuites au niveau de la rampe d'alimentation invisible puisque cachée derrière le bloc moteur. Ce soir , j'ai entouré avec des bandes de tissu , sur la rampe , le tuyau d'arrivée venant de la pompe haute-pression + les 4 sorties injecteurs + le bouchon en bout de rampe + le capteur de pression ; puis j'ai roulé à bonne allure en tirant sur les rapports car j'ai constaté que la fuite n'avait lieu que lorsque je roulais à au moins 130- 140 km/h . Après 15 km , à la maison , j'examine mes 6 bandes de tissu et là , que constate-je ? Que la bande entourant le 3ème injecteur est imprégné de gazole . Je ressererai l'ecrou prochainement . Renault m'a dit que les tuyaux d'amenée du carburant de la rampe aux injecteurs ne peuvent être remontés s'ils ont été déposés ; pour la raison suivante : l'étanchéité aux raccords est obtenue par serrage de forme d'olive . ( comme certains raccords en plomberie )

J'aimerai savoir ce que vous avez fait , Seb, pour stopper cette fuite . Merci de m'apporter quelques conseils ! je vous tiens au courant , de mon côté , de mes travaux . Merci .

 

bonjour j'ai le même problème quoi toi tu a fail quoi