Le topic des Salmson

[Invité §chr208pf]

 

Très honnetement je ne pense pas y aller. Je n'ai pas l'intention d'aller me faire "chier" dans le centre de Paris en auto, alors que l'Amicale a acheté un local proche de Fontainebleau pour y stocker les piéces des documents, ainsi que pour faire des réunions.

C'est dommage, car j'aime bien y aller pour discuter avec les copains.

Quant a aller à Rétromobile, je suis sur de ne pas y aller. La derniére fois c'était il y a 2 ans, pas grand chose d'intéressant, beaucoup de déjà vu...

 

Ok ce sera pour une prochaine, ce n'est pas grave tu perds pas grand chose, je suis de toute façon de mauvaise compagnie

[Sical]

Bonsoir ,

 

Le contacteur de la dynamo qui se trouve sur le tablier a coté du réservoir d'une S4DA , y a t'il plusieurs modèle et ou je peut trouve cela en bon état !

 

Merci Sical ..

 

[salmson69]

Ok ce sera pour une prochaine, ce n'est pas grave tu perds pas grand chose, je suis de toute façon de mauvaise compagnie

 

 

 

Loin de moi de dire que tu es de mauvaise compagnie, on ne c'est jamais rencontré de visu...

[Invité §Hou066FL]

Bonjour!

Une S4 Sedan de 1934 (je pense) prisé dans le salon Autoretro de Barceona et a vendré pur 8000 euros

Me semble tres belle dans ce etat d´origine!!

[salmson69]

Bonjour!

Une S4 Sedan de 1934 (je pense) prisé dans le salon Autoretro de Barceona et a vendré pur 8000 euros

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336499/wkfkf9.jpg

Me semble tres belle dans ce etat d´origine!!

 

 

C'est bien une S4D, mais je dirais 1935-36 plutôt. PAr contre 8000€ ça me parait un peu cher!!! Du reste ça fait un moment qu'elle passe en annonce.

Mais effectivement, j'aime bien les autos dans cet été. Il faudrait connaitre l'état des bois et de la mécanique.

[Invité §yoy566Ef]

Bonsoir ,

 

Le contacteur de la dynamo qui se trouve sur le tablier a coté du réservoir d'une S4DA , y a t'il plusieurs modèle et ou je peut trouve cela en bon état !

 

Merci Sical ..

 

T'as pas une photo ?

[Sical]

T'as pas une photo ?

 

 

Bonsoir Yoyo

 

Voila une photo !

 

Sical ..

 

http://i61.servimg.com/u/f61/09/01/10/15/p1020110.jpg

[Invité §cgl226dF]

 

Bonsoir,

Pour le pont, le livre "Salmson - La belle mécanique française" indique l'utilisation de 3 rapports différents : 10x52, puis 10x49 , puis 11x54.

Le catalogue de pièces détachées indique 10x52 ou 11x54.

Je pense que les 10x52 et 10x49 ont été montés au début pour les toutes premières séries.

La revue Omnia de janvier 1935 indique 11x54.

Ma documentation indique toujours le poids du châssis nu qui est de 650kg.

Cordialement,

Roger

 

Bonsoir a tous,

un particulier remercement a ROGER et AO pour leur competents reponses a mon questions.

J'ai vue les mail de ROGER et SALMSO 69 a pag. 86 de cette forum ,ok pour le n° de moteur , mais n' avait pas compris si le n° de l'auto , exemple 57001 c'est-il aussi poinconne sur le chassis in quelque position ,et si oui en quel position,ou seul reproduit dans la plaque du recapitulation pour les S4 D??

mercie beaucoup. cglivingston

[roger67]

Bonsoir a tous,

un particulier remercement a ROGER et AO pour leur competents reponses a mon questions.

J'ai vue les mail de ROGER et SALMSO 69 a pag. 86 de cette forum ,ok pour le n° de moteur , mais n' avait pas compris si le n° de l'auto , exemple 57001 c'est-il aussi poinconne sur le chassis in quelque position ,et si oui en quel position,ou seul reproduit dans la plaque du recapitulation pour les S4 D??

mercie beaucoup. cglivingston

 

 

Bonjour,

 

Les numéros trouvés sur ma S4D sont :

Numéro de série gravé sur le bloc moteur côté gauche (33-5), mois/année de fabrication du moteur (4-35), gravé dans le bloc moteur également, mais du côté droit.

Numéro de série (identique au numéro de moteur si le moteur est celui d'origine) + numéro de châssis sur la plaque d'identification.

Type de carrosserie et numéro de carrosserie sur une plaque fixée sur le bas de l'auvent droit, mais il semble que cette plaque ne soit que sur les premiers modèles. Exemple 64-165 est une carrosserie M64 (faux-cabriolet) et carrosserie numéro 165.

J'ai retrouvé ces inscriptions sur quelques pièces lors du démontage.

Pour les S4D, à ma connaissance, il n'y a pas de numéro gravé sur le châssis.

 

Bonne journée,

Roger

[salmson69]

Bonsoir a tous,

un particulier remercement a ROGER et AO pour leur competents reponses a mon questions.

J'ai vue les mail de ROGER et SALMSO 69 a pag. 86 de cette forum ,ok pour le n° de moteur , mais n' avait pas compris si le n° de l'auto , exemple 57001 c'est-il aussi poinconne sur le chassis in quelque position ,et si oui en quel position,ou seul reproduit dans la plaque du recapitulation pour les S4 D??

mercie beaucoup. cglivingston

 

 

Bonjour,

Il n'y a pas de numéro de chassis gravé sur le chassis lui même sauf les 2300S et les S461L.

Le numéro de carrosserie et de caisse doivent se retrouver également dans les intérieurs des capots, et sur les support de monte glace.

[Invité §sal534lI]

Et ne pas oublier les G72 aussi sur plaquette soudé sur le chassis

[Invité §chr208pf]

Je viens de voir la s4 61 n 61314 en épave, photo vu sur le site salmson , cette voiture a été restaurée?

[salmson69]

Je viens de voir la s4 61 n 61314 en épave, photo vu sur le site salmson , cette voiture a été restaurée?

 

 

Non, elle a été mise en morceaux! Vraiment trop pourrie!! Il reste la mécanique et quelques piéces de tolerie.

[salmson69]

Et ne pas oublier les G72 aussi sur plaquette soudé sur le chassis

 

 

Autant pour moi, je n'ai jamais fait attention sur les Randonnée.

[citroeniste 88]

en parlant de randonnée.

Triste fin, mais les négociations sont en cours, je n'en dirai pas plus, pas de MP.

[Invité §chr208pf]

en parlant de randonnée.

Triste fin, mais les négociations sont en cours, je n'en dirai pas plus, pas de MP.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/363598/DSCN6198.jpg

 

Dommage car elle est surement sauvable

[Invité §chr208pf]

 

Non, elle a été mise en morceaux! Vraiment trop pourrie!! Il reste la mécanique et quelques piéces de tolerie.

 

Est il possible de savoir ce qu'il reste??? pour une reconstruction?

[salmson69]

Est il possible de savoir ce qu'il reste??? pour une reconstruction?

 

 

Il reste le moteur, le pont arriére, les ailes arriéres et la partie avant des ailes avant.

Si tu en veux une t'as intérêt à en racheter une compléte.

[Invité §chr208pf]

 

Il reste le moteur, le pont arriére, les ailes arriéres et la partie avant des ailes avant.

Si tu en veux une t'as intérêt à en racheter une compléte.

 

Il faut la trouver!!!

[Invité §yoy566Ef]

 

Bonsoir Yoyo

 

Voila une photo !

 

Sical ..

 

http://i61.servimg.com/u/f61/09/01/10/15/p1020110.jpg

 

C'est un simple conjoncteur disjoncteur de dynamo. Il y a 2 modèles : 6 et 12V. Donc pour la Salmson se sera le 12V. On en trouve souvent en bourse, ou sur EBAY. Et biensûr chez Dépanoto par exemple.

Tu peux aussi le remplacer par une simple diode de puissance.

A+

[Sical]

C'est un simple conjoncteur disjoncteur de dynamo. Il y a 2 modèles : 6 et 12V. Donc pour la Salmson se sera le 12V. On en trouve souvent en bourse, ou sur EBAY. Et biensûr chez Dépanoto par exemple.

Tu peux aussi le remplacer par une simple diode de puissance.

A+

 

 

 

Ok merci YOYO ..

[Invité §D6-762qa]

 

 

Ok merci YOYO ..

 

 

Sur notre Delage D6-70, j'ai fait mettre une diode (il y a 10 ans) et je dois dire que cela fonctionne très bien, sans réglages, sans soucis si ça colle ou pas !

 

Patrice43

[Sical]

 

Sur notre Delage D6-70, j'ai fait mettre une diode (il y a 10 ans) et je dois dire que cela fonctionne très bien, sans réglages, sans soucis si ça colle ou pas !

 

Patrice43

 

 

Et ta diode tu la trouvé ou Patrice ? chez DEPANOTO !

 

Sical ..

[Sical]

Bonsoir ,

 

Sur le réservoir d'un S4DA ou peut ton trouvé un robinet d'essence qui va sous le réservoir ou alors le joint de l'interieur du robinet spécial essence merci pour vos réponse.

 

Sical ...

 

 

[Invité §yoy566Ef]

 

Et ta diode tu la trouvé ou Patrice ? chez DEPANOTO !

 

Sical ..

 

Non, la diode se trouve chez n'importe quel magasin d'électricité/électronique. Il faut en prendre une de 500 W pour être tranquille.

[Invité §yoy566Ef]

Bonsoir ,

 

Sur le réservoir d'un S4DA ou peut ton trouvé un robinet d'essence qui va sous le réservoir ou alors le joint de l'interieur du robinet spécial essence merci pour vos réponse.

 

Sical ...

 

 

En général, sur les robinet d'essence, la fermeture se fait sans joint, c'est un pointeau. Mais il y un presse étoupe, au niveau de l'axe, que tu peux remplacer avec de la tresse de presse étoupe.

[Sical]

Bonjour,

 

Merci YOYO pour les infos , peut tu me mettre une photo de la DIODE pour avoir l'air moins bête et voir comment cela ce présente ! Merci ...

 

Pour le robinet je confirme que le mien sur le réservoir de la S4DA avait bien un joint au milieu ( un caoutchouc cylindrique ) mon robinet possede trois position 0/F/R

 

Sical ....

[Invité §chr208pf]

 

Sur notre Delage D6-70, j'ai fait mettre une diode (il y a 10 ans) et je dois dire que cela fonctionne très bien, sans réglages, sans soucis si ça colle ou pas !

 

Patrice43

 

Il y a une d 70 en chassis nu sur le LVA tu l'as vu? Tu en pense quoi?

[Invité §sal534lI]

Normalement le cylindre qui est dans les robinets de Salmson S4C , S4D , S4DA est en liège traité .

[Invité §S-P788qV]

Bonjour,

 

Quelques remarques quant à l'utilisation de la diode de puissance :

- Il faut prendre une diode dont la "tension de seuil" est équiivalente à la tension de la batterie,

- Attention de prendre une diode avec une tension de claquage assez élevée,

- La puissance de la diode doit être prise telle que le produité tension courant soit inférieur à la valeur calculée,

- Il faut ensuite bien la monter : la "barre" dessinée sur le composant doit être vers la sortie du régulateur.

 

Bruno

[Invité §yoy566Ef]

Bonjour,

 

Merci YOYO pour les infos , peut tu me mettre une photo de la DIODE pour avoir l'air moins bête et voir comment cela ce présente ! Merci ...

 

Pour le robinet je confirme que le mien sur le réservoir de la S4DA avait bien un joint au milieu ( un caoutchouc cylindrique ) mon robinet possede trois position 0/F/R

 

Sical ....

 

Ok pour le robinet.

 

Pour les diodes il y en a de toutes les formes. Le tout est utiliser la bonne puissance.

Voici un lien pour te familiariser avec les diodes : http://alain.canduro.free.fr/diodes.htm

[Sical]

Normalement le cylindre qui est dans les robinets de Salmson S4C , S4D , S4DA est en liège traité .

 

 

 

Salut Roger

 

Et je peut trouve cela ou !

 

 

[Invité §D6-762qa]

 

 

Salut Roger

 

Et je peut trouve cela ou !

 

 

 

J'avais fait découper des rondelles de liège chez FICA (groupe régional voir national), c'est une société spécialisé dans l'hydraulique et le plastique industriel.

 

Patrice43

[Invité §sal534lI]

Moi j'ai découpé des rondelles de liège a l'emporte pièce et j'ai collé l'ensemble et après je les ai trempé dans du verni avec du durcisseur et j'ai poli l'ensemble .

[zygomard]

en parlant de randonnée.

Triste fin, mais les négociations sont en cours, je n'en dirai pas plus, pas de MP.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/363598/DSCN6198.jpg

 

 

 

elle m'a l'air bien saine au premier regard