Phares masqués

[Rd Runner]

[jerry-lee]

 

 

[pp530LxSx]

 

 

 

très jolie cette auto :love:

[Invité §tun768Yb]

 

 

 

 

 

 

 

 

Qu'est ce? Même en cliquant sur l'image...

 

[Invité §tun768Yb]

De la part de Poulain3364

 

 

Et de Mimiss (les phares sont ils sous le nez ou escamotables?)

 

 

[neokarmann]

 

 

[pp530LxSx]

[Invité §car441gq]

La Nancy (désolé pour la qualité)

http://1.bp.blogspot.com/-P_Du2JFMWbo/UQbovH6sxqI/AAAAAAAAEO0/AAFd-cVwR0o/s1600/NANCY%25206.jpg

[Invité §tun768Yb]

La Nancy (désolé pour la qualité)

http://1.bp.blogspot.com/-P_Du [...] %25206.jpg

 

 

Je ne connaissais pas du tout!

 

http://gtfrance.free.fr/nancy.html

 

Quand on compare avec la De Lorean, bien pâle réalisation à côté de ces modèles étudiés avec originalité, il est très décevant que rien n'en soit sorti...

 

[jerry-lee]

 

Qu'est ce? Même en cliquant sur l'image...

 

 

Sur mes images, inutile de cliquer : la souris donne la réponse en passant dessus !

C'était donc une Angelmar de 1987, constructeur autrichien qui n'a pas survécu (à ma connaissance).

 

 

[jerry-lee]

De la part de Poulain3364

 

https://i37.servimg.com/u/f37/ [...] i_0112.jpg

 

Et de Mimiss (les phares sont ils sous le nez ou escamotables?)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] f1.jpg?v=1

 

 

 

Et en cliquant sur l'image ???

[jerry-lee]

 

 

 

Merci de publier le même véhicule phares masqués / phares ouverts.

C'est utile pour la compréhension, et j'essaie de faire de même quand c'est possible.

[jerry-lee]

 

Bizarre, dans toutes mes nombreuses archives concernant la Thunderbolt, elle a toujours les yeux fermés, aucune image ne montre les basculements de ses paupières.

Une image ou deux, entre autres, permet de voir des phares qui semblent fixement visibles ...

Mais entre les deux ?

 

[Invité §tun768Yb]

De la part de Poulain3364

 

https://i37.servimg.com/u/f37/ [...] i_0112.jpg

 

Et de Mimiss (les phares sont ils sous le nez ou escamotables?)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] f1.jpg?v=1

 

 

 

 

Et en cliquant sur l'image ???

 

 

La première, une Chevrolet Corvette années 1980 à la louche, la seconde, j'ignore: rien n'a été dit sur le topic de publication

 

[neokarmann]

Merci de publier le même véhicule phares masqués / phares ouverts.

C'est utile pour la compréhension, et j'essaie de faire de même quand c'est possible.

 

ça devrait être obligatoire!!! ....................je plaisante!

[pp530LxSx]

Bizarre, dans toutes mes nombreuses archives concernant la Thunderbolt, elle a toujours les yeux fermés, aucune image ne montre les basculements de ses paupières.

Une image ou deux, entre autres, permet de voir des phares qui semblent fixement visibles ...

Mais entre les deux ?

 

 

 

oui pas mieux, sur beaucoup de documents elle a les yeux fermés... pourtant ils s ouvrent !

apparemment la thunderbolt a été produite à 5 exemplaires en 1941.

il y en a une qui a été mise en vente aux enchères à Monterey les 19:20 aout 2011 pour la modique somme de 935 000 dollars...

sur la 1 ere Mr Roberts et sa famille dans une thunderbolt qui devait être rouge et grise

sur la 2 eme "t'as d'beaux yeux, tu sais !"

[Rd Runner]

 

Qu'est ce? Même en cliquant sur l'image...

 

 

Le nom du fichier l'dentifie : VW-Porsche 914/6 carrossée par Eurostyle.

 

______________________________________________________________

 

 

 

[Invité §tun768Yb]

Le nom du fichier l'dentifie : VW-Porsche 914/6 carrossée par Eurostyle.

 

______________________________________________________________

 

 

 

 

 

:jap:

 

Nom de Zeus!!! Pourquoi n'a-t-elle pas été produite? Elle a de la gueule... Cette variante (sans jeu de mots...) également (déjà postée par Rd runner supra).

 

http://www.coachbuild.com/forum/download/file.php?id=10694

 

Que dire de la Frua? Si j'ai bien compris, produite et vendue en Espagne?

 

 

Et l'Ital Design/Giugiaro?

 

 

 

 

:love:

[neokarmann]

[neokarmann]

 

 

[jerry-lee]

Il semble que le mulot de Tunesi ne comprenne que le Braille, et encore ...

[Invité §tun768Yb]

Il semble que le mulot de Tunesi ne comprenne que le Braille, et encore ...

 

 

Ce sont toutes des Porsche 914 relookées... C'était implicite, non?

 

[jerry-lee]

 

 

 

 

[jerry-lee]

 

 

 

 

[jerry-lee]

[jerry-lee]

 

oui pas mieux, sur beaucoup de documents elle a les yeux fermés... pourtant ils s ouvrent !

apparemment la thunderbolt a été produite à 5 exemplaires en 1941.

il y en a une qui a été mise en vente aux enchères à Monterey les 19:20 aout 2011 pour la modique somme de 935 000 dollars...

sur la 1 ere Mr Roberts et sa famille dans une thunderbolt qui devait être rouge et grise

sur la 2 eme "t'as d'beaux yeux, tu sais !"

 

Et encore une.

 

[leratu]

 

cd spécial, photo trouvée sur le net, je ne sais pas qui en est l'auteur.

[Invité §tun768Yb]

 

cd spécial, photo trouvée sur le net, je ne sais pas qui en est l'auteur.

 

 

C'est le prototype de la carrosserie de la Panhard-CD qui a longtemps traîné dans un champ.

 

Les phares n'existaient pas. Par la suite, il a été équipé d'un moteur de 24 puis vendu une fortune (j'étais acheteur potentiel!!!) à un Japonais qui l'a mis en conditions de route.

 

La photo est au Japon: à droite, le Junior est bien connu et à gauche, il doit s'agir de LA barquette de course qui est au Japon. Depuis, toutes les autres barquettes (il y en a eu 9 au total) ont été conservées en France ou rapatriées sauf une qui est restée aux USA. Tout ceci sauf erreur de ma part sous réserve de transactions récentes

 

[leratu]

merci pour ces précisions

[jerry-lee]

 

C'est le prototype de la carrosserie de la Panhard-CD qui a longtemps traîné dans un champ.

 

Les phares n'existaient pas. Par la suite, il a été équipé d'un moteur de 24 puis vendu une fortune (j'étais acheteur potentiel!!!) à un Japonais qui l'a mis en conditions de route.

 

La photo est au Japon: à droite, le Junior est bien connu et à gauche, il doit s'agir de LA barquette de course qui est au Japon. Depuis, toutes les autres barquettes (il y en a eu 9 au total) ont été conservées en France ou rapatriées sauf une qui est restée aux USA. Tout ceci sauf erreur de ma part sous réserve de transactions récentes

On lui attribue également l'appellation de CD Le Mans 1964.

[Invité §hum388iz]

Bonsoir,

Pardonnez mon intrusion si la question a déjà été abordée mais je me demandais si les "pop up light" si en vogue dans les années 80 (944, mx5 NA, 480 ect, ect) pourraient revenir ?,

j'ai toujours bien aimé cela et comme la mode automobile est cyclique que ce soit en carrosserie ou en motorisation...

 

Donc questions aux "sachants" :

 

Je crois avoir entendu/lu que les normes actuelles imposaient ces nouvelles énormes calandres et capot tarabiscotés (notamment pour les éventuelles collisions avec les piétons) alors quid du retour des pop up ?

 

Cordialement

 

Humphrey

[Invité §tun768Yb]

Bonsoir,

Pardonnez mon intrusion si la question a déjà été abordée mais je me demandais si les "pop up light" si en vogue dans les années 80 (944, mx5 NA, 480 ect, ect) pourraient revenir ?,

j'ai toujours bien aimé cela et comme la mode automobile est cyclique que ce soit en carrosserie ou en motorisation...

 

Donc questions aux "sachants" :

 

Je crois avoir entendu/lu que les normes actuelles imposaient ces nouvelles énormes calandres et capot tarabiscotés (notamment pour les éventuelles collisions avec les piétons) alors quid du retour des pop up ?

 

Cordialement

 

Humphrey

 

 

Interdisent?

 

[Invité §tun768Yb]

De la part de Mimiss (les phares sont ils sous le nez ou escamotables?)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] f1.jpg?v=1

 

 

 

Elle est identifiée et les phares sont cs machins riquiquis... Morgan Plus4 de 1961 ou 1962 conduite à Silverstone le 27 juillet 2013 par Simon Orebi Gann/Mike Bell

 

 

 

Une autre prise, semble-t-il à une autre manifestation

 

 

 

[Invité §tun768Yb]

On lui attribue également l'appellation de CD Le Mans 1964.

 

 

 

[:aspire88:9]

C'est la carrosserie prototype de la série de la Panhard-CD qui a couru au Mans en 1962. Elle est effectivement au Japon comme en témoignent les autres photos suivantes:

 

 

 

 

 

 

 

La voici accompagnée de la barquette dont il a été question plus haut

 

 

 

 

En 1964, la carrosserie avait évolué avec deux ailerons verticaux puis Charles Deutsch est ensuite passé à une motorisation DKW (qui a rendu l'âme) avant de reprendre l'étude avec des éléments Peugeot 204... Le moteur étant alors placé en position centrale transversale sauf erreur.

 

[jerry-lee]