Montage pas à pas de la DS 21 Citroen ALTAYA 1/8

[Invité §fla673UP]

prochain colis:

 

 

 

 

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Fascicule 83 + pièces   Les finitions DS - De la Normale à la Prestige La DS a connu de nombreuses versions, de la Normale – qu’on appellerait aujourd’hui basique – à la Prestige, munie de tous les accessoires. Outre leurs différences, c’était surtout le moyen de cibler des clientèles distinctes. Nouvelles Citroën - La gamme C (1re partie) Après plus de vingt ans de production parallèle entre Peugeot et Citroën, cette dernière se lance dans une opération de renouveau. La gamme C marque donc une étape importante pour la firme au double chevron. Pièces fournies avec le n° 83: Lunette arrière Support inférieur gauche de lunette arrière Support inférieur droit de lunette arrière Vis 2,0x4 (FM) Vis 1,5x4 (GM) Vis 1,7x3 (QP)

1 à 56 à 1011 à 1516 à 2021 à 2526 à 3031 à 3536 à 4041 à 4546 à 5051 à 5556 à 6061 à 6566 à 7071 à 7576 à 8081 à 8586 à 87Toutes

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Fascicule 86 + pièces   Les miniatures - La DS jouet et objet de collection Trois ans après la création de sa marque automobile, André Citroën se lance en 1922 dans la fabrication de jouets. Dès lors, chaque nouveau modèle a sa miniature et la DS n’échappe pas à la règle. Traction, 2 CV, DS - Les mythes Citroë La légende Citroën s’écrit grâce à trois mythes : la Traction, la 2 CV et la DS, qui ont forgé une image inimitable à la marque aux chevrons. Pièces fournies avec le n° 86: Capot d’entrée d’air Support gauche Support droit Support de roue de secours Clé de roue Support gauche de clé de roue Support droit de clé de roue Tiges de phare avec câble Ressort des phares Support de ressort des phares Tige de pivotement des phares Ressort de tige de pivotement des phares Crochet de ressort Support de ressort de tige Vis 1,5x3 (BM) Vis 1,7x4 (DP) Vis 2,0x4 (FP) Vis 2,3x4 (IM) Vis 2,3x6 (SP) Vis 2,6x4 (NP)

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Fascicule 87 + pièces   Jacques Wolgensinger - La DS comme cobaye Un an après le lancement de la DS, Jacques Wolgensinger, le nouvel attaché de presse de Citroën, est embauché. Avec des méthodes personnelles, l’homme va faire évoluer la communication de la marque. Conservatoire Citroën - La mémoire de la marque Sur 6 500 m2, le Conservatoire Citroën basé à Aulnay-sous-Bois dans la banlieue parisienne expose 360 modèles, ainsi que des documents originaux de la marque au double chevron. Pièces fournies avec le n° 87: Cuvelage des optiques Optique grand modèle (route/croisement) Optique petit modèle (route) Vitre de cuvelage droit Vitre d’optique grand modèle Vitre d’optique petit modèle LED d’optique grand modèle, vert/noir (87 C) LED d’optique petit modèle, jaune/noir (87 F) Brides Vis 2,0x4 (FM) Vis 1,5x4 (GP)

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Fascicule 84 + pièces   La DS - Une voiture comme les autres ? Il est indéniable que, dès sa sortie, la DS fut accueillie comme une véritable révolution de l’automobile. Dans ces conditions, ne peut-on la voir que comme objet utilitaire comme toutes les voitures ? Berlines 4 x 4 - Le sport d’abord Aujourd’hui plus banal, le principe du 4 x 4 était dans les années 70 et 80 réservé à une certaine élite automobile ; les Citroën Visa et BX en sont un bon exemple. Pièces fournies avec le n° 84: Toit Vis 2,0x4 (FP) Vis 2,0x5 (LM)

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Fascicule 85 + pièces   Pierre Franchiset - Spécialiste des carrosseries Pierre Franchiset fut le responsable de la carrosserie des DS breaks. Il était déjà en place chez Citroën avant la Seconde Guerre mondiale, attentif autant aux nouvelles technologies qu’au style des voitures. Suspension hydropneumatique - La GS Réservée aux DS et ID, la suspension hydropneumatique devra attendre 1970 et les SM et GS pour être montée sur un autre modèle Citroën. La GS marque pourtant une orientation particulière. Pièces fournies avec le n° 85: Support supérieur de charnière gauche Support supérieur de charnière droite Support inférieur de charnière gauche Support inférieur de charnière droite Fermeture gauche Fermeture droite Bras d’articulation court Bras d’articulation long Vis 1,5x3 (BM) Vis 2,0x4 (FM) Vis 2,6x4 (NM) Vis 1,7x3 (QM) Vis 2,6x8 ™

1 à 56 à 1011 à 1516 à 2021 à 2526 à 3031 à 3536 à 4041 à 4546 à 5051 à 5556 à 6061 à 6566 à 7071 à 7576 à 8081 à 8586 à 87Toutes

[Invité §DSt732fO]

Je parierais une porte pour le 88?

[Invité §fla673UP]

plutot l'autre phare pour le 88

[Invité §DSt732fO]

Très beau tes ballais Thierry!

[Invité §DSt732fO]

plutot l'autre phare pour le 88

 

Oui! Tu n'à peut être pas tord!

[Invité §ber106ek]

 

Marque de cette colle ?

 

Transparente, on peu s'en servir sur des arbres ? ( non brillante donc )

 

 

 

 

c est la marque creat airplac

 

http://img15.hostingpics.net/pics/676308009.jpg

 

on la trouve chez cultura

 

te dire si elle est brillante ou pas , ca je ne sais pas

[Invité §ber106ek]

Fais tes patrons avec du scotch papier, ce sera plus précis.

 

 

tiens ? , c est pas con , ca , je n y avais pas pensé !!

 

merci

[Invité §fla673UP]

le scotch de peintre de masquage est bien on peut ecrire au crayon dessus

[Invité §DSt732fO]

Salut Bertrand! Pour ton capitonnage il faut le faire en plusieures partie. ....te MP demain pour t'expliquer. ...s'est pas si compliqué que ça!

[nophares]

 

 

c est la marque creat airplac

 

http://img15.hostingpics.net/pics/676308009.jpg

 

on la trouve chez cultura

 

te dire si elle est brillante ou pas , ca je ne sais pas

 

Suffit de tester

[Invité §joh648PA]

Bonjour à tous et bon lundi

[Invité §joh648PA]

Bonsoir à tous,

 

Ca y est, j'ai terminé mes feux arrière :

 

 

Finalement, ça a été très facile :

- perçage de 2 trous de 3mm à l'extérieur de ceux des feux stop (il y a déjà eu de nombreuses photos sur le sujet)

- 2 leds de 3mm avec des fils de la même longueur que ceux des feux stop, en passant les fils avec ceux des stop

- à l'autre extrémité du fil, soudure d'une prise et de 2 picots en Y :

 

 

 

Après, le câblage est archi simple, sans aucune transformation :

- la fiche noire va sur la carte à la place d'un phare avant (en 88C et 88F)

- le fiche du phare ira se brancher sur les 2 picots

 

Les fiches et les picots ont été récupérés sur un boiter de commodos de volant avec sa rallonge.

Après, il ne faut plus que du fil et 2 led blanches (à peindre en rouge).

Bonjour michel et bienvenue sur ce forum, je voulais savoir de quel commodo as tu récupàrer c'est picots car je serai intéresser par ce montage, merci

[WMB93]

C'est à vomir.

 

Ca tombe bien, Raoul, c'est a peu près le bruit que ça fait quand je gerbe.

+ 1

[Invité §DSt732fO]

Un Bonjour à toute mon Équipe de Copains!

Aujourd'hui je vais poncer légèrement mes vérins pour avoir une bonne mobilité, faire ensuite le montage de la malle. ....je verais ensuite. ....

Un bon lundi à tous!

Votre Serviteur!

[Invité §fla673UP]

triste Lundi 5 janvier Jean-Pierre Beltoise vient de nous quitter

il est mort d'un AVC a l'age de 77 ans

il avait gagne le GP de Monaco en 1972

Courage a sa famille en ce moment douloureux

[Invité §ber106ek]

salut a tous , une apres midi passée a essayer toutes les solutions pour le capitonnage de la structure et resultat .........................une grosse merde !!!

 

je crois que ca va finir en peinture cette affaire la !!!

[Invité §MET572Rf]

Bonsoir à tous!!!

La peinture des ailes arrières et du capot du coffre est parfaite.Ailes avant et capot moteur à refaire (ponçage au 600,appret,peinture et verni )

[Invité §DSt732fO]

Travail effectué aujourd'hui :

fabrication du joint de la baie de lunette arrière :

J'ai coupé dans un fil électrique blanc à la bonne longueur du pourtour de la lunette arrière, j'ai ensuite ouvert se fil électrique sur toute sa longueur, j'ai ensuite mis sur la tranche de la plage arrière un double face pour faire tenir la gaine....avant cela j'ai du couper un mm et demie la plage arrière pour ne pas avoir une sur-épaisseur avec la gaine.

Ensuite ma gaine.......

Mise en couleur noir avec mon cuir havane recollé.

Structure vissé.

Montage à blanc avant mise en peinture noir.

Photos montrant le trait pour ma decoupe.

Position après coupe et ebavurage.

Photo avec joint peint en noir.

Photo avec malle.

Très contant du résultat!

[starfan]

triste Lundi 5 janvier Jean-Pierre Beltoise vient de nous quitter

il est mort d'un AVC a l'age de 77 ans

il avait gagne le GP de Monaco en 1972

Courage a sa famille en ce moment douloureux

 

un héroscomme notre pays n'en produit plus :non: :non:

 

//www.youtube.com/embed/NPTkrUt1m3I

[Invité §fla673UP]

magnifique steph

[Invité §fla673UP]

//www.youtube.com/embed/A6hGtqOuLJw

[jpds70]

Bonsoir à tous....

 

Bien triste nouvelle que tu nous annonce là.... Jean-Yves

 

Journée difficile et pénible pour moi ... mais ce soir en ouvrant ma boite aux lettres, deux bouchons de plus pour ma batterie et en cadeau une belle surprise : :love:

 

Un grand merci à Thierry ( starfan ) :jap: :jap: pour les transmissions et surtout la calandre de deuche qui sera accrochée sur un mur de mon diorama.

 

Ca redonne le moral !!!

 

Stéphane, n'avait pas compris pour ton histoire de gaine électrique coupée.... mais ce soir avec les photos, c'est mieux, c'est même nickel et conforme à la réalité....

[Michel921]

Bonjour michel et bienvenue sur ce forum, je voulais savoir de quel commodo as tu récupàrer c'est picots car je serai intéresser par ce montage, merci

 

 

Bonjour,

 

Les prises et picots ont été récupérés d'un numéro 60, que j'avais du racheter après avoir perdu le commodo d'essuie-glaces (maintenant, il est collé !).

 

Mais on peut aussi récupérer des prises et picots sur des rallonges de moteur de suspension, si on ne les utilise pas.

 

Sinon, on peut aussi acheter chez Conrad ou autre des barrettes de picots (prendre 2 rangées au pas de 2,54 mm qu'on peut couper).

Le plus difficile à trouver, c'est sans doute les prises à enficher sur la carte.

[Invité §coc236ou]

salut a tous , dabord tres beau boulot de notre president , tres realiste , mais pourquoi tu n a pas pris un cable noir directement , sinon nikel ton boulot . moi hier soir j ai fais une decouverte en feuilletant le numero 81 a la fin de leur montage , il montre l aspect de notre ds , et ho suprise on aperçois la banquette av passager couchée , comme quoi altaya a reussi a photographié sa maquette avec un de ses default les plus flagrant , observer vos muneros 81 et vous verrais bien halucinant !!!

[Invité §DSt732fO]

Merci Luis! ,tout simplement parce que je n'en avais pas de se diamètre. ....

Merci Jean Yves!

Merci Jean Philippe!

Demain collage de mes autocollants "vignette 75" et "CITROEN préfère TOTAL"

Ebavurage de mes deux vérins mâle, on verra ensuite. .....

[Invité §coc236ou]

bonne nouvelle on dirais que caradisiac a viré son bug bon ce soir armagedon sur la 9 ce film vas encore me faire pleurer a la fin il est soris juste apres le décès de mon papa adoré qui n auras connus son petit fils , qui est son portrait craché snif snif

[Invité §coc236ou]

Merci Luis! ,tout simplement parce que je n'en avais pas de se diamètre. ....

Merci Jean Yves!

Merci Jean Philippe!

Demain collage de mes autocollants "vignette 75" et "CITROEN préfère TOTAL"

Ebavurage de mes deux vérins mâle, on verra ensuite. .....

 

super je me languis de voir ce que donne cet autocollant sur le parebrise ;) apres c notre tour

[Invité §MET572Rf]

Question: sur les pieds milieu,la parie chromé descend jusqu'à quel hauteur?

Merci d'avance!!!!

[nophares]

Travail effectué aujourd'hui :

fabrication du joint de la baie de lunette arrière :

J'ai coupé dans un fil électrique blanc à la bonne longueur du pourtour de la lunette arrière, j'ai ensuite ouvert se fil électrique sur toute sa longueur, j'ai ensuite mis sur la tranche de la plage arrière un double face pour faire tenir la gaine....avant cela j'ai du couper un mm et demie la plage arrière pour ne pas avoir une sur-épaisseur avec la gaine.

Ensuite ma gaine.......

Mise en couleur noir avec mon cuir havane recollé.

Structure vissé.

Montage à blanc avant mise en peinture noir.

Photos montrant le trait pour ma decoupe.

Position après coupe et ebavurage.

Photo avec joint peint en noir.

Photo avec malle.

Très contant du résultat!

Avec une enceinte de cette taille, y'a pas interet de mettre les basses à fond, la lunette n'y survivrais pas !

 

 

Super boulot en tous cas !

[nophares]

triste Lundi 5 janvier Jean-Pierre Beltoise vient de nous quitter

il est mort d'un AVC a l'age de 77 ans

il avait gagne le GP de Monaco en 1972

Courage a sa famille en ce moment douloureux

 

Un incontournable de l'histoire automobile sportive Française !

 

[Invité §fla673UP]

oh le gros boulot mon toto [:dufranchot] [:dufranchot] [:dufranchot] [:dufranchot] [:dufranchot]

[Invité §DSt732fO]

Merci Nophares! Cela a été très intéressant à concevoir j'ai dû être très précis dans ma coupe du pourtour de la plage arrière. ....bah! S'est du glass securit ça devrait tenir! :lol:

Pour te répondre Bruno,compte 2mm en dessous de ton custode aluminium

Quand tu as les portes fermées ta partie chromée est plus bas de 2 mm......

[Invité §MET572Rf]

Mon couvercle de malle fini

[Invité §DSt732fO]

Beau travail Bruno!

[Invité §fla673UP]

steph tu visseras bien ton toit OK pcque quand tu va envoyer lés basses il risque de sauter lol [:ogre de barback:8]