Porsche 911 GT2 vs Ferrari F430 Scuderia

[Invité §bin418Xi]

Après la lecture de ses quelques pages ...

autant je comprend un fight essence diesel, que porsches ferrari un peu moins deja.

 

 

j'ai voté ferrari car plus exclusif, des porsches on en croise tous les jours...mais ceci dit je serai ravi de rouler en porsche enfin en 911 ou 928. Le reste boxter, cayenne etc...je n'achèterai pas

Ferrari est pour moi un ton au dessus

[Invité §Mck047kk]

 

Pourtant c'est une éternelle question, comme Nintendo mieux que Sega....

 

T'as jamais vu les logos discrets sur les 911 turbo "Ferrari Killer"

 

 

 

Si, ...

et ca me deprime de me dire que meme avec une porsches on s'occupe encore du choix des autres !

[Invité §Mck047kk]

 

j'ai voté ferrari car plus exclusif, des porsches on en croise tous les jours...mais ceci dit je serai ravi de rouler en porsche enfin en 911 ou 928. Le reste boxter, cayenne etc...je n'achèterai pas

Ferrari est pour moi un ton au dessus

 

 

 

euh la Gt2 dans le genre exclusive n'a rien a envier a la ferrari non plus, je prend pas partie du tout !

Ferrari d'un point de vue général est plus exclusif, pas de V6, moins accessible, etc ...

mais la on parles quand meme de la Gt2.

[Invité §bin418Xi]

 

 

euh la Gt2 dans le genre exclusive n'a rien a envier a la ferrari non plus, je prend pas partie du tout !

Ferrari d'un point de vue général est plus exclusif, pas de V6, moins accessible, etc ...

mais la on parles quand meme de la Gt2.

 

 

tu as raison la Gt2 c'est vraiment le top on l'a voit dans la revue EVO comparatif de la supercars de l'année 2008, c'est une sacré voiture

[Invité §zan354Lt]

 

Ce serait vite oublier la GT3

 

[Invité §Mck047kk]

bah coté radical la Gt2 l'a fait oublier tout de meme !

 

[Invité §sto888mc]

Ce serait vite oublier la GT3

 

Voire la GT3 RS

 

[Invité §sto888mc]

bah coté radical la Gt2 l'a fait oublier tout de meme !

 

mouais c'est sur que le GPS le cuir et les options et le launch control ca fait radical contre une GT3 RS

[Invité §ill882Ix]

porsche pour moi sans aucune hesitation la gt2 est F.O.R.M.I.D.A.B.L.E

[Invité §ill882Ix]

attendé que la 997 gt2 phase 2 sorte est la la ferrari sera largué

[Invité §Alf575BX]

Tu me paraîs bien sûr de toi

[Invité §Ita123wO]

Oui, sauf que Ferrari vient deja de sortir un nouveau "missile" avec la 458 Italia, c'est carrement autre chose qu'une 911, et de toutes facons, la 911 est completement depassée de part sa conception, ca a son charme pour certains, mais c'est depassé, il faut qu'ils evoluent !

Une propulsion "sac à dos" avec plus de 500ch, c'est n'importe quoi...

 

Il serait plus intelligent pour Porsche de faire un Cayma, GT3 et/ou GT2. Là, techniquement, c'est du bon, mais la 911, avec son schema de Cox et d'ancienne FIAT 5oo, ce n'est plus au gout du jour.

 

Tout cela en attendant la version light de la 458 (mais on a le temps)...

[Invité §Abs666Hk]

Oui, sauf que Ferrari vient deja de sortir un nouveau "missile" avec la 458 Italia, c'est carrement autre chose qu'une 911, et de toutes facons, la 911 est completement depassée de part sa conception, ca a son charme pour certains, mais c'est depassé, il faut qu'ils evoluent !

Une propulsion "sac à dos" avec plus de 500ch, c'est n'importe quoi...

 

Il serait plus intelligent pour Porsche de faire un Cayma, GT3 et/ou GT2. Là, techniquement, c'est du bon, mais la 911, avec son schema de Cox et d'ancienne FIAT 5oo, ce n'est plus au gout du jour.

 

Tout cela en attendant la version light de la 458 (mais on a le temps)...

 

 

C'est n'importe quoi mais elle tourne aussi bien sur circuit que ses concurrentes à moteur central (avant ou arrière)

Maintenant c'est pas ce qu'il y a de plus facile à conduire, c'est évident

[Invité §ale205Vx]

 

C'est n'importe quoi mais elle tourne aussi bien sur circuit que ses concurrentes à moteur central (avant ou arrière)

Maintenant c'est pas ce qu'il y a de plus facile à conduire, c'est évident

 

 

Italian Driver a raison l'emplacement moteur est assez dépassé mais c'est ce qui fait le charme de cette auto

[Invité §Abs666Hk]

 

Italian Driver a raison l'emplacement moteur est assez dépassé mais c'est ce qui fait le charme de cette auto

 

 

Bien sûr que l'architecture est dépassée, irrationnelle. Mais le résultat en matière d'efficacité ne l'est pas.

 

Je trouve qu'il est heureux que Porsche n'abandonne pas cette architecture (ni ses flat 6).

[Invité §ale205Vx]

 

Bien sûr que l'architecture est dépassée, irrationnelle. Mais le résultat en matière d'efficacité ne l'est pas.

 

Je trouve qu'il est heureux que Porsche n'abandonne pas cette architecture (ni ses flat 6).

 

 

La Porsche la plus aboutie n'est pas la 911 mais bien le cayman avec son moteur central, question comportement ce dernier est loin devant

[Invité §Abs666Hk]

 

La Porsche la plus aboutie n'est pas la 911 mais bien le cayman avec son moteur central, question comportement ce dernier est loin devant

 

 

Non.

 

La 911 reste plus efficace généralement sur circuit (elle est plus puissante certes, mais aussi plus lourde).

Pourtant le Cayman est intrinsèquement meilleur. Donc la 911 est bien plus aboutie... L'implantation d'un moteur en porte à faux n'a pas que des inconvénients, et il est évident qu'après 50 ans d'améliorations la 911 a gommé ses défauts sans perdre ses qualités.

[Invité §Sol247JE]

Préférence esthétique pour la gt2

[re135..]

 

Non.

 

La 911 reste plus efficace généralement sur circuit (elle est plus puissante certes, mais aussi plus lourde).

Pourtant le Cayman est intrinsèquement meilleur. Donc la 911 est bien plus aboutie... L'implantation d'un moteur en porte à faux n'a pas que des inconvénients, et il est évident qu'après 50 ans d'améliorations la 911 a gommé ses défauts sans perdre ses qualités.

 

 

 

La je suis mort de rire,le jours ou il y aura 380 cv dans un cayman il n'y aura pas beaucoupde 911 pour suivre sur circuit deja que la s mais a mal pas mal de 911,même une 993gt2 est derrier sur le ring(par exemple).C'est quoi les avantage du "sac a dos" ? si tu ne charge pas trés fort l'avant d'une 911 a chaque gros freinage en entré de courbe c'est le tete a queue alors qu'un croco qui est parfaitement équilibré permet de rentré trés vite sur les freins dans un virage et de dosé.

[re135..]

Rien que sur le ring qui n'est pas un tourniquait,mais plutot un circuit rapide et long donc a l'avantage des moteur puissant.

 

 

73. Porsche Cayman S(facelift) PDK 8:06 153 ´08 320 / 1350 Porsche ?

 

76. Ferrari 550 Maranello 8:07 152 ´96 486 / 1690 Sport Auto

 

78. Porsche 964 Turbo 3.3 (320hp) 8:08.71 ** 152 ´91 320 / 1470 best motoring

79. Ferrari 360 Modena 8:09 152 ´99 400 / 1390 Sport Auto

80. Lamborghini Diablo SV 8:09 152 ´97 519 / 1590 sportauto

 

83. Porsche 993 GT2 8:09.3 152 ´95 430 / 1290 Sportauto

 

87. Porsche Cayman S 8:11 151 ´05 295 / 1406 Walter Roehrl (*mfr.) (sp

 

89. Porsche 993 Turbo 3.6 factory kit 8:12 151 ´97 430 / 1506 sportauto

 

95. Ferrari F355 8:13 150 ´95 380 / 1350

 

100. Porsche 997 Carrera 8:15 150 ´04 325 / 1395 Walter Rƶhrl

 

103. RUF CTR2 8:15 150 ´97 520 / 1422 AutoCar

 

108. Porsche 996 Carrera 8:17 149 ´97 300 / 1320 Sport Auto

109. Porsche 996 Carrera 320hp 8:17 149 ´01 320 / 1345 Sport Auto

 

115. Porsche 987 Boxster S (276bhp) 8:18.00 149 ´05 280 / 1345 Walter Rohl

 

123. Porsche 986 Boxster S (262bhp) 8:23 147 ´04 266 / 1320 Sport Auto

 

125. Porsche 996 Carrera 4 8:23 147 ´01 320 / 1405 Sport Auto

 

140. Porsche 993 Carrera 8:28 146 ´93 272 / 1350 Sport Auto

141. Porsche 993 Carrera Cabrio 8:28 146 ´95 286 / 1370 Sport Auto

142. Porsche 964 Carrera RS 8:28 146 ´91 260 / 1220 sportauto

 

155. Porsche 986 Boxster S (248bhp) 8:32 145 ´99 252 / 1295 Sport Auto

 

165. Porsche 987 Boxster S (291bhp) 8:35.7 (Full lap) 144 ´06 295 / 1355 Auto Zeitung Supercars

166. Porsche 986 Boxster (225bhp) 8:36 144 ´02 228 / 1275 Sport Auto

 

175. Porsche 996 Carrera 4 8:38.4 143 ´01 320 / 1405 Steve Sutcliffei

 

[re135..]

Bon faut aussi dire qu'une porsche puissante et bien conduite pour pas dire piloté c'est diablement efficasse pour celui qui la fait bien marché,quand je parle du cayman c'est a puissance égale avec une 911.

[Invité §Mck047kk]

mouais c'est sur que le GPS le cuir et les options et le launch control ca fait radical contre une GT3 RS

 

 

 

on parlait gt3 , la gt3 rs pas vu sur circuit, ceci dit les gt2 n'avaient ni cuir ni gps et encore moins aide à la conduite..

à voir si modifiée, me suis pas posée la question.

[Invité §Abs666Hk]

Bon faut aussi dire qu'une porsche puissante et bien conduite pour pas dire piloté c'est diablement efficasse pour celui qui la fait bien marché,quand je parle du cayman c'est a puissance égale avec une 911.

 

 

Eh oui c'est diablement efficace. Les avantages intrinsèques du porte-à-faux arrière : agilité, motricité, freinage.

Maintenant, comme je l'ai déjà dit, une 911 n'est pas facile à conduire vite. Ceux qui (comme moi) n'ont pas l'habitude vont trouver ça trop sous vireur. A l'inverse, le Cayman est très facile et beaucoup plus gratifiant pour le "novice"

 

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=4849772a2d468&car2=4924ffe0084fc

 

A noter que le Cayman S a ici un rapport poids/puissance équivalent

 

Et oui, il met à mal une 911 Carrera. Je ne conteste pas que l'implantation en position centrale arrière est la plus efficace. Mais d'une part il est heureux qu'on voit encore d'autres architectures que celle-ci dans le paysage de l'automobile sportive, et d'autre part les autres architectures peuvent donner naissance à des autos extrêmement efficaces (911, Corvette...)

[re135..]

[Invité §ill882Ix]

la 997 gt2 c la meilleur

[Invité §ill882Ix]

ferrari c nul

[Invité §ill882Ix]

la ligne de la porsche est beaucoup jolie que celui de la ferrari

[Invité §jea342nH]

 

toujours pas banni le multi?

 

 

[Invité §ale205Vx]

 

toujours pas banni le multi?

 

 

 

Porsche c nul

 

[Invité §ill882Ix]

non toujours pa banni

[Invité §xpl334Sz]

non toujours pa banni

 

 

Soit patient

[Invité §adr337LQ]

Deux GT qu'il faut comparé c'est évident

Mais je préfere des voitures plus facilement apprivoisable...

Comme : (autre match de fordfan )

La 997 turbo et F430 normal

J'ai voté gt2 quand meme...parce qu'une Porsche me fais plus de charme...c'est tout !

 

ps : égalité au vote (195 par tout) :q

[Invité §ill882Ix]

on verra

[Invité §Hen883vL]

Egalité

 

A voté Porsche