Singapour préfère l'hydrogène

[Patand]

Tout est dans le titre et 100% d'accord pour la raison pratique.

https://www.transitionsenergies.com/singapour-oui-vehicule-hydrogene-non-voiture-electrique/?fbclid=IwAR3nObGYQafM15SyRA9FhB9HcsUaUO_EqdoQYdsnlAmyhDpXFFw9IjVkXnU

[Invité §ana106Wp]

Tout est dans le titre et 100% d'accord pour la raison pratique.

https://www.transitionsenergies.com/singapour-oui-vehicule-hydrogene-non-voiture-electrique/?fbclid=IwAR3nObGYQafM15SyRA9FhB9HcsUaUO_EqdoQYdsnlAmyhDpXFFw9IjVkXnU

 

"Si l'hydrogène est fabriqué de manière propre" (...) l'ennui, c'est que dans la vraie vie, 90 à 95% de l'hydrogène est actuellement produit à partir de méthane voir de charbon (...) avec autant d'émissions de CO² que si le méthane était directement utilisé dans un moteur à pistons (source: Science et Vie)...La production "propre" d'hydrogène peut se faire en valorisant les surplus de production d'énergie renouvelable (solaire, éolien), mais ces surplus sont relativement peu importants et le rendement de l'électrolyse de l'eau très mauvais (l'hydrogène produit par électrolyse coûte 5x plus cher que celui extrait du méthane...)

[Invité §Nat746Am]

L'idée est de pouvoir afficher "Air pur" sur les télécrans des smart cities et Singapour est pionnière en terme de "camps de concentration urbains où il fait bon vivre", autrement appelés (par moi-même) amas de consommateurs. J'en parle de façon détaillée dans le sujet sur le réchauffisme climatique mais voici un extrait, prêtez attention à ce qui s'affiche sur la tablette quand la fille prend son vélo, vous faisant oublier la séquence précédente (Fiat 500) et encore plus toute centrale à charbon ou autre carburant située dans la campagne désertifiée et dans un futur pas si lointain, interdite d'accès, sauf autorisation du gouvernement (celui des multinationales polluantes qui auront remplacé Elysée et Matignon) :