Chez Toxy : GTV Cup vendu ... Lotus wanted !!

[Invité §GTA600wH]

Moi j'ai un préparateur Lotus a coté du mag alors imagine comment je deviens ouf !!!!

 

La il vient de rentrer une Elise 111R Vert Isotope ....

 

Je deviens ouf quand je passe devant !

[Invité §arn823Qq]

tu m'etonnes, celle de mon mécano est bleu et surtout LHD

[ToxyMaTT]

Oui Dim, des Lotus t'en verras jamais partout ! Enfin pas des Elise/Exige ! C'est bien trop extrême pour beaucoup de monde !

 

Après mettre une V6 dans l'Exige n'est pas idiot en soit ...

Même si les puristes gueulent car V6 = plus lourd, etc ... donc sur circuit elle sera surement moins efficace que l'Exige Cup ! Mais coté sensation, bruit, etc ... Un V6 dans une caisse de 1T, assis au ras du sol, avec moteur central ! C'est le pied ! ...

Même si à l'époque actuelle du downsizing c'est pas trop "tendance" ...

 

Faut attendre le Salon de Francfort pour avoir des news apparemment d'après ce que j'ai lu !

 

 

 

Bon sinon du coup, j'ai maté les annonces d'Elise en UK ... Elles ont encore la côte les MK2 en Rover : entre 10 et 15.000£ ...suivant le kilométrage et les options surtout !

En sachant que si j'achète ça, elle sera forcément un peu préparée pour le circuit ... L'achat n'est pas pour tout de suite de toute façon.

[Invité §koj808Vp]

Pas partout mais a chaque sortie circuit tu en as 3 ou 4...

 

Moi j'aime pas c'est caisses, enfin c'est tendance... Sa se démodera bien un jour!

[ToxyMaTT]

Moi j'aime pas c'est caisses, enfin c'est tendance... Sa se démodera bien un jour!

 

[Invité §koj808Vp]

Franchement j'aime bien mais pas au point Den acheter une... C'est sympa mais Voila c'est loin d'être mon kiff!

 

Je préfère de loin mon GTV!!!

[ToxyMaTT]

Wai enfin de la à dire que c'est "tendance et que ça passera de mode ..." ...

 

Le light c'est pas une mode ... loin de la Dim !

[Invité §fla162lY]

les Lotus restent extrêmement désirables pour les sensations délivrées, le poids est l'ennemie de la sportivité, sans forcément avoir beaucoup de chevaux, sur route bien serpentées c'est que du bonheur enfin pour les Elise/Exige je parle surtout

[Invité §GTA600wH]

Les Lotus ca pete grave

[kumka]

Bof ..

[ToxyMaTT]

Stef' t'as deja fait un tour dans une Lotus pour dire ça ?

A moins que tu te bases uniquement sur l'esthétique, ou que tu aime avoir ton petit confort ... Auquel cas je peux comprendre !

[kumka]

Je suis pas sérieux du tout, t'excite pas

[Invité §GTA600wH]

Il n'en a pas fait ca c'est sur ... sinon impossible de dire bof.

 

Moi j'ai fais la Nordschleife en passager dans une Exige Cup, et franchement, c'est juste trippant, ou flippant ... enfin bref, me rappelle plus

[ToxyMaTT]

Faut pas me faire des frayeurs comme ça moa !

[Invité §GTA600wH]

Mais ouè c'est vrai quoi

[kumka]

Mais non, j'ai jamais pu monter dans une Lotus. J'aimerais bien d'ailleurs tiens ... mais je suis pas tout petit, pas dit que ça me plaise pour ce point là

[ToxyMaTT]

Moi j'ai fais la Nordschleife en passager dans une Exige Cup

 

Waaaaaaaah le pied !

 

Moi j'avais fait un tour à Chenevières en Elise S1 111S de 160ch ...

Le pied ...! J'ai même mieux aimé que mon tour en GT3 dans la foulée ... C'est pour dire !

[Invité §GTA600wH]

Franchement des tours en Porsche j'en ai deja fait plein, j'y ai carrement pas laissé un filet de bave.

 

Par contre la Lotus, la il faut ramener un deuxieme fute

[kumka]

un deuxième fute ou fût ?

[Invité §GTA600wH]

Les 2 je dirais

[ToxyMaTT]

Wai enfin la GT3 c'est quand même sympa, surtout quand elle est bien menée !

Mais c'est justement trop efficace, trop lisse je trouve ... Alors j'ose pas imaginer dans une Porsche "de base" ...

[Invité §GTA600wH]

Moi c'etait en GT3 RS, le mec bourrinait bien, mais je sais pas, ca m'a pas emballer plus que ca quoi.

 

Mais bon c'etait pas nul non plus, loin de la.

[Invité §fla162lY]

faut essayer une 964 RS alors, c'est rodeo garanti, ça gigote, ça survire, ça souvire, si t'as pas déjà un bon niveau de pilotage au depart tu fais que dalle avec cette caisse, les recentes a cotés ce sont des velos, le chassis tellement efficace, le moteur tellement disponible, le freinage, direction, boite de vitesse au top qu'en fin de compte ça enlève tout le fun

 

une Exige ça reste le pied quand même

[ToxyMaTT]

les recentes a cotés ce sont des velos, le chassis tellement efficace, le moteur tellement disponible, le freinage, direction, boite de vitesse au top qu'en fin de compte ça enlève tout le fun

 

C'est le problème de toutes les récentes ça ...

 

C'est bien pour ça qu'après le GTV, je veux soit une ancienne, soit une Light ...

Je veux pas de l'efficace, mais des sensations !

[Invité §GTA600wH]

Y'a des caisses qui associent efficacité ET sensations ...

 

Bref toute maniere moi les Porsche, c'est sans plus, hormis la 993

[Invité §fla162lY]

plus 964 pour moi, même si j'aime beaucoup la 993 mais Porsche récentes j'aime pas

 

mais c'est vrai que la production automobile actuelle, niveau plaisir c'est plus ce que c'était

[kumka]

plus 964 pour moi, même si j'aime beaucoup la 993 mais Porsche récentes j'aime pas

 

mais c'est vrai que la production automobile actuelle, niveau plaisir c'est plus ce que c'était

 

Amen.

[Invité §GTA600wH]

Vous voulez avoir des sensations ?

 

Regardez la vidéo de Sabine Schmitz qui fait un tour sur le Schleif avec une Ruf Yellow Bird ...

 

Y'a pas un seul endroit ou la voiture est droite, c'est juste flippant, mais la vue interieur est d'anthologie

[Invité §fla162lY]

la Yellow bird :love: pas pour les lopettes ça !!!!!

[kumka]

Forcément, une RUF YB .... !

[Invité §koj808Vp]

Vous voulez des sensations???? Pas compliquer monter avec mon frère dans la 145 cup et la c'est sensation garantie!

 

Et les lotus tu les vois dans les rétros... Meme les exige 260 cup

 

Moi Porsche c'est pas du tout mon kiff... On a un pote qui fait du circuit avec nous qui a une 911 3.2l de 260cv je suis monter avec lui a Fay de Bretagne et franchement dedans tu te fais chier comparer a la 145 qui fait 150cv...

[Invité §f36873jt]

Y'a des caisses qui associent efficacité ET sensations ...

 

Bref toute maniere moi les Porsche, c'est sans plus, hormis la 993

 

430 Scud' !

[Invité §fla162lY]

une 360 Cs !

[Invité §GTA600wH]

+ 1 milliard pour la 430 Scud'.

 

Par contre Dim, tu parles de quoi comme Porsche qui fait 260ch en 911 ? Ca peut pas etre des récentes ? 930 voir 964, mais pas 996 ou 997 ... ce n'est pas du tout le meme pilotage.

 

Avec les vieilles Porsche, le plus dur c'est justement de les garder sur la piste

[Invité §fla162lY]

la porsche si c'est une 3.2 c'est 231 d'origine (217 en decata. il me semble Berkkk), petit boost à 260cv

 

260cv d'origine chez les Porsche anciennes il y en a que 2 à ma connaissance la 964RS et là c'est vraiment du sport pour arriver à la piloter, sinon une 930 3.0 et là autant dire que l'effet turbo c'est mode catapulte, cojones recommandées !

 

Weip faut les maitriser ces bestiaux, il te faut un certain bagage pour pouvoir en tirer la quintessence sur piste l'équilibre est assez particulier