turbo qui casse au bout de 78000 km !!!

[krissdept44]

J'ai pas à me pleindre alors avec ma 406 td avec ses 300000 kms passé !

(le turbo et tout le reste est d'origine, hormis embraillage évidemment...)

 

Mais n'empeche que ça reste chère 1500 € pour remplacer cette pièce

malgré soit disant la "ristourne mad in PijO" qui me fait toujours sourire

 

Perso, j'irai voir dans un pti garage (ou un toutes marque) car la main d'oeuvre est moin chère de l'ordre de 45 € l'heure...chez peugeot c'est plus 65-70 € de l'heure...

sans parler que le prix du turbo sera vendu je pense moin chère

[Invité §nin761pF]

waskor: je pense me prendre la golf 6 ou la nouvelle polo. Mais avant de me lancer, je vais consulter plusieurs concessionnaires pour voir ce qu'on va me proposer.

[Invité §was011Go]

waskor: je pense me prendre la golf 6 ou la nouvelle polo. Mais avant de me lancer, je vais consulter plusieurs concessionnaires pour voir ce qu'on va me proposer.

 

 

C'est bien, de plus la nouvelle polo c'est vraiment améliorée en terme de confort, je suis monté dedans j'ai été surpris aussi par la finition.

 

[need_for_speed]

La plupart des problèmes sur le turbo du hdi 110, ça vient plutôt des ailettes qui s'encrassent puisqu'il est à géométrie variable (contrairement au hdi 90 ou 70).

La meilleure solution, c'est de monter régulièrement dans les tours en tirant les rapports ou en roulant un peu vite sur autoroute déserte ( ) afin d'éviter l'encrassement.

 

Contrairement à ce que les gens pensent, un turbo, ça n'aime pas le sous régime.

 

Et pour ce qui est des problèmes de pneus, ma 207 a 41000 km et j'ai toujours les pirelli p6 d'origine (sans conduire doucement mais à 80% sur autoroute), je crois qu'il y a pire!

[krissdept44]

La plupart des problèmes sur le turbo du hdi 110, ça vient plutôt des ailettes qui s'encrassent puisqu'il est à géométrie variable (contrairement au hdi 90 ou 70).

La meilleure solution, c'est de monter régulièrement dans les tours en tirant les rapports ou en roulant un peu vite sur autoroute déserte ( ) afin d'éviter l'encrassement.

 

Contrairement à ce que les gens pensent, un turbo, ça n'aime pas le sous régime.

 

+ 1

[Invité §207514wM]

La plupart des problèmes sur le turbo du hdi 110, ça vient plutôt des ailettes qui s'encrassent puisqu'il est à géométrie variable (contrairement au hdi 90 ou 70).

La meilleure solution, c'est de monter régulièrement dans les tours en tirant les rapports ou en roulant un peu vite sur autoroute déserte ( ) afin d'éviter l'encrassement.

 

Contrairement à ce que les gens pensent, un turbo, ça n'aime pas le sous régime.

 

 

Ah ben je suis tranquille alors si ce qui abime les turbo c'est le sous régime, vu que je suis toujours dans les tours et que je tire les rapports!

 

 

Par contre, t'es sûr qu'il n'y a pas de turbo à géométrie variable sur les HDI 70 et 90?

[Invité §Max071Qa]

De toute façon il n'y a pas à tortiller de c... un turbo qui pète 78000 km c'est pas normal.

Le problème de turbo est connu autour des 100 000 km sur le 1,6 hdi.

C'est bien pour ça que peugeot à proposer de suite une prise en charge à 30 %, d'un coté pour eviter débruiter mais aussi pour pas se ruiner avec 30 %.

[jazznet2004]

 

exactement! C'est déja bien que le constructeur participe alors qu'on est hors garantie, car rien ne l'oblige à le faire!

 

Bas si:bah: cela s'appelle le vis cacher. Et là la durée de la garantie n'existe plus... C'est l'usure normal de la pièce qui prédomine...

 

Il faut arrêter de donner le bâton pour ce faire battre... C'est pas normal. Point et si Peugeot donne si facilement 30% c'est qu'ils ont le cul merdeux... Donc il faut faire jouer son assurance juridique... Qui se feront un plaisir de faire cracher celui qui est le plus voleur de tous les concessionnaire/marque/garage qui profite d'un système honteux de mauvaise qualité payer chers

[Invité §nin761pF]

le problème c'est que ma voiture est deja au garage. Si j'appelle mon assurence et que je leur demande un expert est-ce que ça va toujours marcher ? Je suis assurée tout risque.

[Invité §207514wM]

le problème c'est que ma voiture est deja au garage. Si j'appelle mon assurence et que je leur demande un expert est-ce que ça va toujours marcher ? Je suis assurée tout risque.

 

 

Normallement, oui! Mais tu as pas encore contacté ton assurance??? [:bigboul52:12]

[krissdept44]

ça serai moi, y'aurai pas moyen que je mette 1500 € dans un turbo

 

déja que ce genre de voiture est pas donné...

et à 1500 €, à ce prix là tu as largement un moteur complet d'occaz...

[krissdept44]

Bonjour,

 

je suis allée sur le continent la semaine dernière, j'ai alors constater un sifflement assez important du turbo. Ce matin, étant de retour en corse, je suis allée chez peugeot pour montrer ma voiture. On m'a dit que le turbo était en train de lacher. Peugeot m'a alors donné un devis qui s'élève a un peu plus de 1500€. Ils prennent 30% des réparations en charge. Est-ce que normal que le turbo lache aussi rapidement ?

 

Au faite ninie20, à part le sifflement, y'a d'autre sympthomes ?

(perte de puissance etc...)

 

Car beaucoup de turbos siffle et ça les empeche pas de marcher...et donc aucuns intéret de les changer...à par pour PijO...

[jazznet2004]

Au faite ninie20, à part le sifflement, y'a d'autre sympthomes ?

(perte de puissance etc...)

 

Car beaucoup de turbos siffle et ça les empeche pas de marcher...et donc aucuns intéret de les changer...à par pour PijO...

 

+207

 

 

en effet le turbo a tendance a bien siflé sur les mazoute surtout depuis que les 1.5bar sont monaie courante...

 

Sinon oui biensure tu peux appeler et même tu doit appeler ton assurance pour qu'ils mettent en place ta protection juridique... t'inquiéte ils ont l'habitude

[krissdept44]

 

je vois sur ma 406 td, mon turbo siffle pas mal à froid et dès 1500 trs meme sans appuyé fort sur la pédale (comme cguigs, je tire jamais à froid )

et à chaud il sifle pas ou du moin je l'entend pas

[Invité §nin761pF]

oui j'ai eu une grosse perte de puissance impossible de dépasser les 2500tr/mn.

[Invité §207514wM]

et à 1500 €, à ce prix là tu as largement un moteur complet d'occaz...

 

 

Oui, de 205...

 

Faut pas croire, tu trouvera jamais un moteur d'occase à 1500€ pour une voiture aussi récente que la 207!

[jazznet2004]

oui j'ai eu une grosse perte de puissance impossible de dépasser les 2500tr/mn.

 

vane erg ???

 

[Invité §dar482MO]

Le miens souffle d'une force sur ma Civic, ca fait fuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii de 1600 à 5500

[Invité §dar482MO]

vane erg ???

 

 

FAP ?

[krissdept44]

oui possible EGR ou FAP

 

 

Oui, de 205...

 

Faut pas croire, tu trouvera jamais un moteur d'occase à 1500€ pour une voiture aussi récente que la 207!

 

Toi tu commence à me gaver sur le forum MONSIEUX JE SAIS TOUT :q !

 

Tu connais pas grand chose apparament mon garc...

 

 

 

Jette un oeuil par ici :

 

moteur de 3O8 1.6 HDI complet + boite 21000 kms -> 85O €

http://www.leboncoin.fr/vi/98765339.htm?ca=18_s

 

moteur de 3O8 1.6 HDI complet avec turbo, alternateur, clim, faisceaux... -> 8OO €

http://www.leboncoin.fr/vi/97193749.htm?ca=18_s

 

moteur peugeot/citroen 1.6 HDI complet 46000 kms -> 7OO €

http://www.leboncoin.fr/vi/97542375.htm?ca=18_s

 

 

 

Voilà en 2-3 clics et y'en a d'autres y'a pas de problèmes...

 

 

et un moteur de 205, ça va de 150 à 500 € meme pour les GTI et pas 1500 €

(je parle toujours de moteurs d'occaz et pas en neuf... )

[Invité §nin761pF]

juste avant le turbo il y a l'électrovanne qui a laché.

[Invité §207514wM]

Toi tu commence à me gaver sur le forum MONSIEUX JE SAIS TOUT :q !

 

Tu connais pas grand chose apparament mon garc...

 

 

 

Jette un oeuil par ici :

 

moteur de 3O8 1.6 HDI complet + boite 21000 kms -> 85O €

http://www.leboncoin.fr/vi/98765339.htm?ca=18_s

 

moteur de 3O8 1.6 HDI complet avec turbo, alternateur, clim, faisceaux... -> 8OO €

http://www.leboncoin.fr/vi/97193749.htm?ca=18_s

 

moteur peugeot/citroen 1.6 HDI complet 46000 kms -> 7OO €

http://www.leboncoin.fr/vi/97542375.htm?ca=18_s

 

 

 

Voilà en 2-3 clics et y'en a d'autres y'a pas de problèmes...

 

 

C'est louche tes annonces! :/ Surtout avec des moteurs aussi peu kilométrés venant de voiture sorties il y'a à peine 3 ans vendus aussi peu chers alors qu'il pourraient être vendus le double voir le triple (car en neuf ou échange standard ça vaut plus de 5000€)... Ca sent soit la voiture volée ou de provenance douteuse dont on revend les pièces, soit une arnaque à ce prix là! :/

[Invité §inv636Xz]

 

De toute façon, le constat du turbo cassé a été fait.

L expert de votre assurance juridique ne vous apprendra rien de plus et sera donc parfaitement inutile, à moins que vous ne soyez déterminée a aller le plus loin possible contre Peugeot, en vu d obtenir davantage que les 30% qu ils vous proposent.

 

Votre mésaventure chez Peugeot à l utilité de montrer à quel point la performance de leur produit est loin de valoir la performance de leur design.

 

Il est donc normal que vous pensez à quitter Peugeot pour une autre marque.

[jazznet2004]

 

De toute façon, le constat du turbo cassé a été fait.

L expert de votre assurance juridique ne vous apprendra rien de plus et sera donc parfaitement inutile, à moins que vous ne soyez déterminée a aller le plus loin possible contre Peugeot, en vu d obtenir davantage que les 30% qu ils vous proposent.

 

Votre mésaventure chez Peugeot à l utilité de montrer à quel point la performance de leur produit est loin de valoir la performance de leur design.

 

Il est donc normal que vous pensez à quitter Peugeot pour une autre marque.

 

Oui et non, le constat du turbo cassé vient de peugeot ce qu'un expert peu déterminé comme vrai ou faux. de plus l'assistance juridique n'est pas utiliser pour une vérification des organes cassés mais pour faire valoir ses droits... et un vis cachés (car la casse de turbal est bien connue par peugeot) ne doit pas devenir une taxation de la clientel. là l'assurance juridique fera ce qu'il faut pour avoir mieux que 30%

[Invité §nin761pF]

de toute façon je verrai bien ce que me dit peugeot, mais quoiqu'il en soit je ne veux plus en entendre parler une fois ma voiture vendue.

[Invité §207514wM]

 

De toute façon, le constat du turbo cassé a été fait.

L expert de votre assurance juridique ne vous apprendra rien de plus et sera donc parfaitement inutile, à moins que vous ne soyez déterminée a aller le plus loin possible contre Peugeot, en vu d obtenir davantage que les 30% qu ils vous proposent.

 

 

Bah justement, faire intervenir un expert servira déja à savoir si le diagnostique de Peugeot est bon, et ensuite à appuyer un dossier pour faire prendre en charge totallement ou quasi totallement la réparation par Peugeot.

 

 

NINIE20: tu as contacté ton assurance auto pour savoir?

[Invité §nin761pF]

207-man : j'ai essayé mais mon assureure était occupé, je dois le rappeler demain. On verra ce qu'il me dira.

[Invité §moo183wW]

oui possible EGR ou FAP

 

 

 

Toi tu commence à me gaver sur le forum MONSIEUX JE SAIS TOUT :q !

 

Tu connais pas grand chose apparament mon garc...

 

 

 

Jette un oeuil par ici :

 

moteur de 3O8 1.6 HDI complet + boite 21000 kms -> 85O €

http://www.leboncoin.fr/vi/98765339.htm?ca=18_s

 

moteur de 3O8 1.6 HDI complet avec turbo, alternateur, clim, faisceaux... -> 8OO €

http://www.leboncoin.fr/vi/97193749.htm?ca=18_s

 

moteur peugeot/citroen 1.6 HDI complet 46000 kms -> 7OO €

http://www.leboncoin.fr/vi/97542375.htm?ca=18_s

 

 

 

Voilà en 2-3 clics et y'en a d'autres y'a pas de problèmes...

 

 

et un moteur de 205, ça va de 150 à 500 € meme pour les GTI et pas 1500 €

(je parle toujours de moteurs d'occaz et pas en neuf... )

 

 

Moteur de 308 HDI pour moins de 1000€?????????????????

Impossible!!! Ou alors, c'est pas légal!!!

Et un moteur de 205 GTI pour 150€???? Arrête de rêver. Il est mort le moteur à ce prix.

Même une culasse tu là trouve pas à ce prix!!!

OK que tu critiques 207-man. Mais tu exagères un peu quand même!!!

[krissdept44]

 

Moteur de 308 HDI pour moins de 1000€?????????????????

Impossible!!! Ou alors, c'est pas légal!!!

Et un moteur de 205 GTI pour 150€???? Arrête de rêver. Il est mort le moteur à ce prix.

Même une culasse tu là trouve pas à ce prix!!!

OK que tu critiques 207-man. Mais tu exagères un peu quand même!!!

 

attend avant de raler toi aussi...et regarde :

 

Ca se voit que vous bricolez pas beaucoup

 

(et je vois pas ce qui aurait de pas légal, un moteur de 308, c'est pas le genre de choses qui se vend tout les jours, donc ils vont pas mettre leur moteur à 1500 ou 2000 €... )

 

Moteur 2O5 GTI 1.9 http://www.leboncoin.fr/vi/98716950.htm?ca=18_s 15O €

Moteur 2O5 GTI 1.6 http://www.leboncoin.fr/vi/95787374.htm?ca=18_s 15O €

Moteur 2O5 GTI 1.6 http://www.leboncoin.fr/vi/97090558.htm?ca=18_s 1OO €

Moteur 2O5 GTI 1.6 http://www.leboncoin.fr/vi/94579602.htm?ca=18_s 15O €

etc etc...vous avez vu les moteurs sont complet....

 

Evidemment, si tu veux un moteur vraiment nickel ou etre sur du kilométrage, faut mettre plus chère, c'est comme tout

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §moo183wW]

attend avant de raler toi aussi...et regarde :

 

Ca se voit que vous bricolez pas beaucoup

 

(et je vois pas ce qui aurait de pas légal, un moteur de 308, c'est pas le genre de choses qui se vend tout les jours, donc ils vont pas mettre leur moteur à 1500 ou 2000 €... )

 

Moteur 2O5 GTI 1.9 http://www.leboncoin.fr/vi/98716950.htm?ca=18_s 15O €

Moteur 2O5 GTI 1.6 http://www.leboncoin.fr/vi/95787374.htm?ca=18_s 15O €

Moteur 2O5 GTI 1.6 http://www.leboncoin.fr/vi/97090558.htm?ca=18_s 1OO €

Moteur 2O5 GTI 1.6 http://www.leboncoin.fr/vi/94579602.htm?ca=18_s 15O €

etc etc...vous avez vu les moteurs sont complet....

 

Evidemment, si tu veux un moteur vraiment nickel ou etre sur du kilométrage, faut mettre plus chère, c'est comme tout

 

 

C"est parsque je bricole que j'y crois pas!

J'aime pas trop acheter le matos des mecs qui se sont fait braquer!!!

 

[krissdept44]

C'est ça le business, pourquoi payer plus quand on peut payer moin ?...

[Invité §Seb151uS]

 

Ah ben je suis tranquille alors si ce qui abime les turbo c'est le sous régime, vu que je suis toujours dans les tours et que je tire les rapports!

 

 

Par contre, t'es sûr qu'il n'y a pas de turbo à géométrie variable sur les HDI 70 et 90?

 

le turbo du 110 seul est à géométrie variable le 90 et 70 sont fixe

[jazznet2004]

C'est ça le business, pourquoi payer plus quand on peut payer moin ?...

 

J'espère que c'est du xième degré

[Invité §was011Go]

Bjr,

Un turbo de moteur diésel n'aime pas les sous régimes, je pense que c'est acquis pour tout le monde car tous disent pareils, garagistes, particuliers qui ont ces moteurs

Mais moi je connais un pépé de 80 ans qui roule tout doucement avec sa fiat punto GTD, turbo diésel common rail, et en plus il fait que des petits parcours à froid, il est jamais embêté pas d'encrassement de vanne egr, ni de panne de turbo est ça fait 5 ans qu'il roule comme ça aucun problèmes la punto tourne comme une montre, et il me dit c'est rare quand je me sers de la 4ème, et 5ème vitesse il roule tout le temps en 3ème et lentement

C'est vrai que Fiat est l'inventeur du moteur diésel à haute pression, et rare sont les pannes avec ce moteur multijet parrait'il, j'ai vu le filtre à gaz-oil, il est aussi gros que celui d'un tracteur

[krissdept44]

m'enfin s'il il fait que 3000 kms par an, sa voiture doit pas avoir beaucoup de kms...

 

J'espère que c'est du xième degré

 

je pensait à rien du tout (traffic ou autre...) mais c'est la vie de tout les jours ça de faire attention au fric et pour beaucoup de monde...tout le monde ne roule pas sur l'or, donc tu cherche au moin chère...mais faut se renseigner pour ça