Batterie décharger problème transmission

[Yafoi]

Bonjour j'ai un problème depuis que ma batterie a eu un coup de mou. En effet j'ai du démarré ma voiture avec un bosster et juste après un message alerte rouge m'indique que j'ai un problème de transmission..( j'ai une boîte auto) puis un peu plus tard message d'alerte jaune concernant les pneumatiques....j'ai rechargé correctement ma batterie mais rien ni fait toujours les mêmes messages. Est ce un hasard ? Ou tout viens du problème de la batterie. Merci beaucoup

[miloux33]

Bonsoir,

C'est quoi comme modèle exact essence diesel année start and stop ect....

Qu'elle est la tension précise de votre batterie ? votre véhicule est équipé d'un BMS ( en Français un boitier électronique qui surveille la batterie ) ?

Depuis combien de temps avez-vous cette batterie ?

Qu'elle est la tension de la batterie au démarrage ( à combien elle chute )

A suivre

[Invité Yafoi]

Bonsoir et merci d'avoir pris soins de lire ma requête. C'est un bmax essence de 2014 boîte automatique. La tension est de 11,9 v à l'arrêt et 14 v moteur tournant.ce qui est bizarre c'est que la tension monte après démarrage. . j'ai repris la voiture suite a un décès j'ignore si c'est la batterie d'origine. Cordialement

[Yafoi]

Bonsoir et merci d'avoir pris soins de lire ma requête. C'est un bmax essence de 2014 boîte automatique. La tension est de 11,9 v à l'arrêt et 14 v moteur tournant.ce qui est bizarre c'est que la tension monte après démarrage. . j'ai repris la voiture suite a un décès j'ignore si c'est la batterie d'origine. Cordialement. Il n'y a pas de start and go

[miloux33]

Bonsoir

Bien pour les mesures donc elle est complétement déchargée... De ce fait lorsque vous démarrez elle va chuter en dessous des 10 volts  ce qui va entrainer des erreurs de mesures sur certain capteurs.

Une batterie chargée c'est au moins une tension de 12,65 V  à 12V elle est complétement déchargée et à 11 Volts on considère qu'elle est morte ( Trop sulfatée on ne peut plus la recharger ). Une batterie à une durée de vie moyenne de 5 ans.

Des explications ? si vous ne faite que des petits parcours l'alternateur n'a pas le temps de compenser les pertes. Le fait que lorsque le moteur tourne la tension de 14 Volts est normale l'alternateur fait son job il recharge votre batterie. Un alternateur en bon état  qui régule bien on a au ralenti une tension mini mesurée de 13,3 V et au maxi en accélérant de 14,7 Volts.

Donc sur ces faits il faut extraire la batterie et la recharger c'est pas encore perdu il est encore temps. Il faudra bien une journée en charge lente pour pouvoir retrouver un bon niveau.

A suivre

[Yafoi]

Merci infiniment. Quand je recharge la batterie il faut absolument que je l'extrait ou si je la laisse cela pose problème. Car j'ai peut qu'en débranchant la batterie j'ai un code ou autre chose à faire.

[miloux33]

Bonjour,

Vous pouvez la laisser dans son logement avec le capot ouvert  ( la batterie dégage des gaz pendant la charge ) . On commence par attendre que le calculateur soit à l’arrêt total ( lorsqu'on ouvre le capot ou une porte il se met en veille il faut donc attendre son repos total )

Ensuite on commence toujours par débrancher la borne négative et ensuite la positive. Le chargeur ne doit pas être sous tension on branche d'abord les bornes et ensuite on le met sous tension...il faut attendre attendre au moins 10 heures en charge lente suivant le type de chargeur. Ensuite on rebranche, on applique la procédure en sens inverse.

Le seul code qu'il faudra à nouveau rentrer c'est celui de l'autoradio il doit être en votre possession ou noter dans votre carnet de bord ? sinon on peut le retrouver avec le numéro de série de votre poste.

A suivre

[Yafoi]

Merci pour toutes les infos je vais m'y attelé ce vendredi...je suis rassuré que cela ne vienne pas de la transmission....c'est un gros soulagement

[miloux33]

Bonjour,

Attention rien n'est encore sur mais c'est une piste qu'il faut absolument éliminer avant de partir de tous les cotés...

A suivre 

[Yafoi]

bonjour, bon pour le moment je n'ai pas réussi a améliorer ma situation....j'ai charger la batterie en débranchant la batterie , et les messages de défauts sot encore présents, puis j'ai rouler sur autoroute et ma boite de vitesse ne fonctionne que en mode d et pas en S .( elle ne passe visiblement pas la 5 éme) donc je me suis limité a rouler a 100KM/H a un régime de 3600 tr/min.

comme les messages sont encore présent j'ai investi dans une nouvelle batterie.....et la encore les messages sont présents...je suis désarmé.